1.本实用新型涉及运输缆车领域，尤其涉及煤矿井道自运行索车。
背景技术：
2.索车也叫缆车，是由驱动机带动钢索牵引车厢，用以提升或下放人员和货物的运输机械，索车多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，实现人员或货物输送，现有的索车装置中，载具与钢索通过抱锁装置固定并随钢索前进，载具不方便拆卸，导致钢索负载较大，耗电量大。
3.现有技术中，申请号为cn201110304364.5的发明专利公开了一种缆车索道系统具有传输缆，其在系统的两个终点车站引导在各自的偏转滑轮上，传输机动车，其可连接到传输缆并且被构造为具有夹紧装置和运行的传动装置，机动车沿着线路被连接到传输索道并且在车站中通过运行的传动装置沿着引导轨被引导，乘客在此下车和上车。
4.该申请的不足之处在于，机动车不便于拆卸，空车随传输缆运行时，传输缆不必要的荷载较大，耗电量大。
技术实现要素：
5.本实用新型针对现有技术中机动车不便于拆卸，空车随传输缆运行时，传输缆不必要的荷载较大，耗电量大的问题，提供了煤矿井道自运行索车。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.煤矿井道自运行索车，包括支撑架，支撑架两端分别转动连接有主动轮和从动轮，主动轮与从动轮之间连接有钢索，支撑架上设有驱动主动轮转动的电机，还包括猴车，猴车上设有用于与钢索固定的抱锁机构，抱锁机构包括锁套，锁套侧壁设有与钢索匹配的开口，锁套底部设有滑槽，滑槽滑动连接有推杆，推杆两端均贯穿滑槽，推杆上端设有与开口配合的压板，滑槽侧壁设有支撑座，支撑座上铰接有连杆，推杆底部设有销轴，连杆靠近推杆的一端设有与销轴滑动连接有连接槽，连杆远离推杆的一端固定连接有用于连接猴车的连接座，通过主动轮、从动轮、钢索和电机实现带动猴车行进，猴车可拆卸可以减少钢索上的配重，从而减少电能消耗，通过锁套和开口的设置便于将猴车快速与钢索连接，通过滑槽、推杆、压板支撑座和连杆的设置可以进一步防止猴车从钢索上脱落。
8.优选地，滑槽内壁与推杆之间固定连接弹簧，弹簧的设置便于使推杆及时复位，方便将锁套从钢索上取下。
9.优选地，支撑架上设有多组支撑横梁，支撑横梁中部垂直向下固定有支撑柱，支撑柱底部设有支撑板，支撑柱设置在工人上下车的站点处，支撑横梁对支撑架进行加固，支撑柱便于对支撑架进行支撑，支撑柱底部设有支撑板，支撑板通过锚杆与煤矿井道地面锚固，增加
声明：
“煤矿井道自运行索车的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：新汶矿业集团有限责任公司孙村煤矿
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2025年06月20日 ~ 22日 
