本发明公开了一种软基上多次架空既有铁路施工大型框架的方法,包括支墩、轨束梁、板桩、D型便梁、高压旋喷桩、便桥桥墩基础、便桥桥墩和新建框架,采用多次架空,减少施工对铁路安全运营影响,采用D型便梁设置便桥,框架施工中能保证铁路通行要求,不用断道,本发明可以解决公路及市政交通在下穿既有繁忙铁路或地质情况差,需进行地基加固处理时的问题,本发明由于采用便桥,相比较铁路断道开挖法,保证了铁路的畅通运营,减小了对铁路的影响。
本发明涉及电力建设或者施工技术,具体涉及一种耐酸耐碱、经久耐用的电缆井,电缆井包括箱形井体,井体包括内部的金属框架和设置在金属框架外部的壳体,所述的壳体为塑料材质,壳体上设置进线孔、出线孔和人孔或手孔,壳体内和/或外表面均匀交错设置加强筋;内部金属框架、外部塑料壳体的结构,金属框架支撑壳体,同时壳体表面的交错布置的加强筋进一步保证壳体的结构强度。这样的电缆井结构强度可靠,同时塑料壳体和壳体上的加强筋结构使得壳体具有一定的挠性,能够更好地吸收和缓冲震动和压力,具有排水效率高,耐酸、碱、盐腐蚀,适合多种地质条件使用,抗地震性能强,使用寿命长的特点;取得了重大的经济和社会效益。
本发明公开一种强化超临界CO2流体提高页岩气采收率和CO2封存量的方法,本方法将支撑剂、夹带剂与超临界CO2流体的混合物注入页岩中进行压裂,驱替页岩中的CH4,并封存CO2,进而提高CH4采收率和CO2封存量;相比单纯注入超临界CO2流体驱替CH4技术,掺配夹带剂的超临界CO2流体混合体系具有更高的CH4采收率,同时有利于提高目标页岩对CO2的封存能力。本发明在获得较高CH4采收率的同时,能够实现主要人为温室气体的稳定地质存储,一定程度上有助于优化我国能源消费结构和提升我国减少温室气体排放的履约能力;因此,本发明方法既具有显著的经济效益,又具有显著的环境效益。
本发明是一种隧洞喷射混凝土免拆模板,包括锚杆和型钢支撑,所述锚杆与型钢支撑固定连接,钢筋网设置在型钢支撑靠岩面的一侧上,钢筋网外部铺设快易收口网。该模板在不良地质洞段模喷混凝土,不需要搭设施工排架,减少施工人员和设备投入,有效缩短了施工周期,有效避免了大塌方的产生,对塌方处理周期大大缩短,可节约施工成本。该模板结构简单、支撑牢靠、稳定性好,可承受湿喷砼台车喷混凝土的冲击稳定。可解决回弹问题、缩减处理塌方处理时间和塌方的扩大,确保施工安全,且能保证喷混凝土的各项技术指标。
本申请公开了一种钢带焊接骨架孔网复合螺旋波纹管及其生产装置,包括:带状体、内聚乙烯层、外聚乙烯层,带状体缠绕设置时,带状体的侧边通过粘结树脂相连接;带状体包括:钢带、粘结树脂层,通过在波谷处钢带上开设贯通钢带的通孔,提高波谷区域树脂在钢带内的填充深度,将树脂填充至通孔内,树脂融化连接后形成树脂膜层,并与填充进入钢带通孔内的树脂相互连接形成膜层,提高相邻波峰间钢带连接的波谷区域连接强度,提高树脂对相邻钢带的连接强度,尤其能提高波纹管的环形受力强度,一旦在埋入地下后,发生地质变化时,能有效提高管材对纵向剪切力的承受强度。
本发明提供了一种水利工程检测采样系统,包括由多段子杆串联组合成的钻杆,在钻杆内的长度方向上具有多个安装仓,每个安装仓位于一个子杆内,在钻杆内的长度方向上具有多个安装仓,每个安装仓内均由上至下地设有复位弹簧、活塞柱、采样管,所述复位弹簧一端连接在安装仓的顶壁,活塞柱动密封配合地滑动安装在所述安装仓的上部空间内,该上部空间的内壁具有一个进油孔;在活塞柱的内部嵌有电磁铁,采样管斜向下地滑动安装在安装仓的下部空间的侧壁内,当所述电磁铁断电后,采样管自然地滑出所述下部空间的侧壁之外。本发明可以很好地对水利工程地质进行采样,样本采集更准。
监测仪器钻孔灌浆装置,涉及安全监测领域。本发明的监测仪器钻孔灌浆装置包括主钢筒、排水管、排气管、压力表、主灌浆管、补充灌浆管、孔内灌浆管、孔内排气管、法兰盘、预埋钢管和位移测量组件,预埋钢管预埋在钻孔的孔口处,主钢筒通过法兰盘与预埋钢管连接;主灌浆管和补充灌浆管均安装在主钢筒端部,且与主钢筒内部连通;排水管设置在主钢筒下部;排气管设置在主钢筒上部;孔内灌浆管、孔内排气管和位移测量组件均安装在主钢筒与预埋钢管内,孔内灌浆管与主钢筒主灌浆管或补充灌浆管连接,孔内排气管与主钢筒排气管连接。本发明在地下水丰富的地质条件下,能实现灌浆、排水、堵漏一次性完成,具有省工、快速、可靠、方便的特点。
本发明涉及地质勘探中的压水试验装置,同时也是灌浆装置。本发明所述的钻探压水试验/灌浆装置由空气压缩机/手压泵(1)、气管(3)、定位接头(8)、气囊(11)、下封头(17)、连通气管(14)、花管(15)、封闭气囊(16)、高压胶管(4)和注水/注浆泵(7)构成,定位接头位于气囊上方,与气囊固定连为一体,所述的空气压缩机/手压泵通过气管穿过定位接头与气囊连通,气囊的下端与下封头固定连接,所述的注水/注浆泵(7)通过高压胶管(4)穿过定位接头、气囊和下封头与花管连通,封闭气囊位于气囊下方,两端均由封头封闭,连通气管穿过下封头和封闭气囊上方的封头,将气囊和封闭气囊连通。
本发明涉及一种非混凝土灌桩柱及打桩方法,非混凝土灌注桩包括中空柱体、设于中空柱体底端外侧的若干均匀分布的翼板和设于中空柱体顶端的顶板,其中,翼板呈锐角三角形,且锐角向下设置,中空柱体表面上标有地质持力层标线,持力层标线低于水面至少600mm,使得非灌注桩就位后中空柱体底端深入持力层至少600mm。本发明特别适用于河、湖、库塘中临时或半永久性建构筑物的结构性基础的作业。作业效率提高明显,不但节约了施工人员、机械等费用,节省了施工周期,避免了传统基础作业的危险性,摒弃了钢筋混凝土进入作业区域水环境,具有绿色、环保、经济、安全、高效等特点。
本发明涉及基于数字化映射的边坡全生命周期安全管理方法,包括如下步骤:基于地形、地质信息构建映射边坡;基于监测、检测和探测信息耦联互馈,对构建的映射边坡进行修正;基于方法库、知识库和评判模型信息,结合修正的模型,进行边坡全生命周期安全管理。本发明通过“数字化映射”技术打造一个全面实时在线感知、数据融合共享、快速分析诊断、智能运行决策的综合运行管理“映射边坡”数字模型,从而提高边坡安全智能化管控水平,指导边坡工程的施工和运行期应急处理,确保边坡的全生命周期安全,有利于促进边坡全生命周期的安全管理,促进行业技术的发展。
本发明公开了一种台风过境下输电线路杆塔故障危险度评估方法及存储介质,该方法首先通过台风过境时线路杆塔所处区域的气象、地形的分析,得到线路杆塔所承受的风力荷载及杆塔地基的地质承载,计算外部因素对线路杆塔的直接影响程度;其次,对杆塔本身的物理结构、历史变化进行分析,得到结构承载能力和历史减值承载能力,并进行故障综合分析,最终得到线路杆塔在各种工况下的危险度计算方法。本发明的方法一方面减少对外部因素数据质量低的干扰,另一方面也提高了历史故障数据的利用率,形成的故障危害度评估模型能够有效应用到实际场景中,对于台风登陆前、登陆中、登陆后的电网设备运维抢修提供了可靠的依据。
本发明涉及一种岩石破坏声发射次主频识别提取方法。本发明制备不同地质成因的岩石的标准圆柱体试样并在侧表面沿周向均匀布置声发射传感器,进行单轴压缩实验,声发射传感器接收岩石试样开始加载至完全破坏全过程释放的原始声发射波形;对原始声发射波形依次去噪处理和快速傅里叶变换得到二维频谱图,模糊化处理得到模糊化二维频谱图;捕捉识别出具有次主频特征的声发射信号,提取该声发射信号的声发射主频和次主频;采集不同岩性试样从开始加载至完全破坏全过程的声发射信号得岩石损伤破坏各个时刻的声发射信号频域数据,对具有次主频特征的声发射信号,判断该声发射信号的类型,计算中心频率,结合试样破坏荷载‑时间曲线描述破坏模式。
本发明涉及一种尾矿浓缩干排一体装置,主要包括浓缩系统和干排压缩系统;本发明装置能够将尾矿进行多级浓缩,较好的分离出尾矿中的泥砂和水,实现砂含水率保持在15%~20%,且经浓缩分离出来的尾矿水可实现循环利用,此外,尾矿干排不仅可以节省传统尾矿库的建设费用和常规维护费用,还可以大大节省占地面积,消除尾矿库的安全隐患,在矿山生产过程中,消除采空区的安全隐患,节省安全投入和环境治理资金,有利于地质环境保护,具有广阔的市场前景。
本发明涉及一种采用天然地质材料进行富营养化水体修复的底泥掩蔽方法,具有底泥营养盐控释和藻类水华抑制的功能,其方法步骤为:将天然红土磨细至80目左右,并添加适量的粉煤灰和石灰,与水混合并持续搅拌后,将混合物于藻类生物休眠期末均匀抛洒入地表水体中,投放量为4.5~6.0kg/m2。本发明将营养盐的原位钝化技术与藻类生物的固定技术相结合,使用效果好,且成本低廉,操作方便,可广泛应用于湖泊、公园、池塘等各类水体富营养化问题的治理与预防。本发明提供了电厂粉煤灰资源化利用的新途径。
耐酸、碱、盐腐蚀、耐高低温的电缆井。本发明涉及电力建设或者施工技术,具体涉及一种耐酸耐碱、经久耐用的电缆井,电缆井包括箱形井体,井体包括内部的金属框架和设置在金属框架外部的壳体,所述的壳体为塑料材质,壳体上设置进线孔、出线孔和人孔或手孔,壳体内和/或外表面均匀交错设置加强筋;内部金属框架、外部塑料壳体的结构,金属框架支撑壳体,同时壳体表面的交错布置的加强筋进一步保证壳体的结构强度。这样的电缆井结构强度可靠,同时塑料壳体和壳体上的加强筋结构使得壳体具有一定的挠性,能够更好地吸收和缓冲震动和压力,具有排水效率高,耐酸、碱、盐腐蚀,适合多种地质条件使用,抗地震性能强,使用寿命长的特点;取得了重大的经济和社会效益。
本申请提供了一种输电走廊自然灾害影像识别方法,该方法包括获取无人机航拍影像;对所述航拍影像进行降噪处理;利用预设算法,提取所述降噪后的航拍影像中的灾害特征;根据所述灾害特征,确定第一灾害类型;利用神经卷积网络对所述降噪后的航拍影像进行识别,确定第二灾害类型;将所述第一灾害类型和第二灾害类型进行比对,得到识别结果。利用背景减除法和帧间差分对前景图像进行特征提取,卷积神经网络能自动而有效地提取类别特征,对疑似灾害影像进行精确的识别,从而实现对电力系统走廊地质灾害智能影像识别,识别效率高,并且识别结果准确。
本发明提供一种现状稳定填方、挖方边坡坡脚开挖基坑时安全距离的确定方法,步骤包括:1)、所在地地质条件,建立地层模型;2)、填方、挖方边坡稳定性计算模型,填方边坡自身稳定性≥1.35,挖方边坡自身稳定性≥1.25;3)、在填方、挖方边坡坡脚开挖基坑,基坑自身稳定性≥1.25;4)、模型试算,当开挖基坑距填方边坡坡脚距离D和开挖基坑距挖方边坡坡脚距离为L;5)、分别计算填方边坡坡高H和开挖基坑深度h固定时的安全距离D;以及挖方边坡坡高Q固定和开挖基坑深度q固定时的安全距离L;6)、根据计算结果绘制现状稳定填方、挖方边坡坡脚开挖基坑时的安全距离汇总表。类似工程,可快速、准确的查表确定安全距离,节约工程时间。
本发明公开一种基于地基雷达的滑坡灾害应急监测方法,包括:勘测选点及现场布设;数据获取:设置地基雷达的观测参数,确定滑坡数据获取的观测时间和观测范围;数据传输:搭建数据传输网络;干涉处理:利用GAMMA软件对相邻的两景影像数据进行干涉处理,获取干涉图;相位解缠:对干涉图进行滤波处理,并选取相位解缠的起始点,解缠得到直角坐标系下的相位解缠图;单个形变图生成:将直角坐标系下的相位解缠图转化到极坐标系下,生成单个形变图;总形变图生成:生成各时间段的总形变图和速率图,对感兴趣区域进行分析。本发明能够对滑坡进行长时间实时监测,获取滑坡区域的二维形变图,为滑坡地质灾害预警和治理提供数据支撑。
本发明公开了一种用于密实圆砾层或砂砾层中沉井工程的助沉施工方法,主要解决现有技术中存在的在密实圆砾层或砂砾层地质条件下沉井施工中,极易遇到沉井下沉缓慢甚至不沉的施工难题的问题。该发明通过高压旋喷水旋喷旋转切削刃脚范围内的土体,降低硬质圆砾层所占的百分比例,减少土体摩阻力,使沉井通过自身重力下沉,依次计算临界摩阻力、沉井周壁边被旋喷水打散的圆砾面积、刃脚以上沉井入土部分深度L1和刃脚部分所改善的圆砾层面积比例X%后,根据L1和X%确定旋喷所需深度、旋喷所需半径、旋喷所需间距,然后选定合适的高压旋喷桩机打散土体,在沉井内挖土使其通过自重下沉。通过上述方案,本发明达到了使沉井更易下沉的目的。
本发明涉及一种长度及两侧坡度可调的泥石流试验用水槽及调节方法,属于地质灾害防治技术领域。该水槽包括依次拼接的水槽拼接模块构件,水槽拼接模块构件包括水槽拼接构件、可伸缩调节支架和水槽底部托架,水槽拼接构件包括水槽底板和水槽侧板,水槽侧板转动设置在水槽底板的两侧,水槽底板固定设置在水槽底部托架上,可伸缩调节支架顶端与水槽底部托架的底面和水槽侧板的下侧壁连接。本发明水槽在使用过程中可随时对水槽长度与两侧坡度进行调节,并且便于安装、拆解、储存、运输,解决了泥石流实验中水槽长度及两侧坡度无法调节的问题。
本发明涉及水运交通港口工程领域,提供一种廊桥浮码头,通过将廊桥浮码头的至少一组承载装置设于岸边,至少一组承载装置浮于水面,两组承载模块之间通过所述桥体连接,并采用定位装置将承载装置定位。该廊桥浮码头改变了传统码头水工结构以地基基础为承载和固定的体系,能有效解决水位变幅大、变动频繁水文条件下的码头生产工艺,消除或减少因地基承载力降低、整体滑动、深层软基等地质风险因素或不确定性导致的码头工程风险,同时廊桥浮码头在期终报废时,全部可回收利用,无任何残留物,不侵占和污染水体资源,湿地水生态环境修复快,实现环境友好和生态文明。
本发明提供了一种基础预制空心胎膜板系统施工方法,包括以下步骤:步骤A1,进行基础测量定位,进行土方开挖,以获取基坑;步骤A2,根据基础侧壁支模高度,对预制胎膜板选取单块立式叠砌、双块水平并砌或双块多层立式叠砌的方式,进行加工形成基础模板系统;步骤A3,侧壁土方回填,并浇筑现浇板带。本发明将预制空心胎膜板依据基础侧壁高度变化,通过单块立式叠砌、双块水平并砌及双块多层立式叠砌,且超过1.8m后,采用外侧水平间隔1.5m,竖向间隔1.2m设置现浇钢筋混凝土板带拉结胎膜板的方式,形成挡土支撑系统,既支档外侧回填夯实后土体,又兼做基础胎膜板,特别有利于复杂地质条件及环境下,具有一定挡土高度的基础胎模系统施工。
本发明公开了一种管道输送泵站边坡位移在线检测系统,其特征在于,包括:感知模块、采集模块、传输模块、控制分析模块;所述感知模块感知边坡重要运行数据,所述采集模块连接感知模块,将感知模块获取的信息汇聚成数字信息,所述该数字信息通过传输模块传输至控制分析模块,所述控制分析模块包括数据库、中央控制单元、客户端,所述中央控制单元接收数字信号,并与数据库对比,得出对比分析结果,于客户端展示,所述客户端包括数据显示模块、数据调取模块以及报警模块;该系统对边坡的整体稳定性做出判断,快速做出诸如山体边坡崩塌、滑坡等灾害发生的预警预报,更加准确、有效地监测灾情发生,且可为保证地质安全和整治工程设计提供信息参考。
本发明涉及给排水设施,具体目的是提供一种性能可靠的大型塑料检查井;包括整体注塑成型的本体,本体上包括用于检修的检查口和连接管体的接管口,检查口和接管口之间的本体内腔相连通;所述的本体外壁整体注塑加工有加强筋,加强筋包括设置在本体中部和上部的竖向筋、在本体下部和底部交错布置的交错筋;所述的竖向筋表面圆滑。本发明的检查井与钢筋混凝土或砖砌的检查井相比,具有耐酸、碱、盐腐蚀,适合多种地质条件使用,抗地震性能强,使用寿命长;并且可以现场组装或者成品直接吊装使用,大大缩短了建设工期,建设成本低、性价比高,经济性好。产品的耐久性更好;解决了塑料材质制作的大型检查井在实践中难以推广应用的难题。
本发明公开了一种基于森林模型的林木生长模拟预测系统,包括生长环境信息收集系统、图像数据收集系统和数据分析处理系统;该发明通过生长环境信息收集系统可以多时段分区域对林区整体温度参数、湿度参数、虫害数据参数、光照参数和降雨量参数进行准确全面收集,并配合图像数据收集系统可以分别对林区地质信息进行遥感测量,保证了林区生长环境原始数据收集的准确性和可靠性,同时通过中央处理器对原始数据进行系统智能化分析处理,对林木生长预测结果进行输出,从而实现了对林区生长的智能化预测,有利于林区监护人员提前对林区的生长采取相应的维护措施,有利于提高林区林木生长的环保效益和经济效益。
本发明公开了提出一种含漂卵石层的砂砾岩层桩基成孔施工工法,通过采用冲击钻钻进成孔和旋挖钻钻进成孔两种不同的成孔方法进行同一桩孔的成孔施工工法,解决了以往面对含漂卵石层的砂砾岩层桩基成孔施工的复杂地质情况下,采用单一成孔方法所带来的工期缓慢、成孔质量不佳等难题,有效降低了表层漂卵石层成孔时偏孔、斜孔的发生率,深层采用旋挖钻机有效降低了扩孔率,桩基成孔质量更优,工效更高。
本发明公开了一种滑坡涌浪灾害的模拟计算方法及装置,其中,方法包括:根据获取的地形、水位和滑坡体形状位置信息建立三维计算域模型;根据沿滑坡体厚度及水深方向积分的Navier‑Stokes偏微分方程组得到水体、滑坡体的运动及其相互作用,并根据滑坡体入水后水体压强的变化模拟涌浪产生、传播及沿岸爬高过程;可视化呈现滑坡运动及涌浪传播规律,并对涌浪运动轨迹和冲击影响区域进行数值预报,评价涌浪灾害。该方法可以通过对涌浪运动的特征参数和影响区域进行数值预报,评价涌浪灾害,对库岸滑坡及涌浪次生灾害的预测具有重大的理论意义和实用价值,而且对类似的泥石流、堰塞湖等地质灾害的数值模拟亦具有借鉴意义。
本发明提供一种路面基础稳定层混合料,其特征在于由下列原料混合而成:当路基土壤含水量低于18%时,配制下列路面基料:石灰1~6%,固化剂0.018%,余量为土;当路基土壤含水量高于23%时,配制下列路面基料:水泥1~6%,固化剂0.018%,余量为土;当路基土壤含水量在18~23%时,配制下列路面基料:石灰1~6%,水泥1~6%,固化剂0.018%,余量为土。不仅在施工过程中能提高施工效率,保障施工质量,使路面基础稳定层具有耐压、耐水、使用寿命长、不起尘、不扬沙等特点,可大幅度降低成本,只是普通二级沥青路面的50%,且施工方便,投资小,尤其在地质结构好的地区使用时,可就地取材,无需开山取石,对自然环境、生态环境不造成任何破坏,非常适合农村道路改造与修筑。
本发明公开一种高水压富水地层隧道控制掌子面稳定的施工方法,包括如下步骤:定位富水地层,进行隧道超前地质预报,探明前方掌子面富水地层分布情况和地下水赋存特征,结合地勘报告和现场试验,确定富水地层围岩参数;建立富水地层与前方掌子面中间岩盘的力学计算模型,计算保证富水地层与前方掌子面中间岩盘的安全距离L,根据安全距离L确定超前高位排水结构施作位置;布置超前高位排水结构;监测掌子面处涌水量,当涌水量低于预定值时,继续隧道开挖并施作注浆圈和止浆墙,直至穿越富水地层;布置衬砌背后排水系统,施作二次衬砌。所述方法集探测、排水为一体,实现远距离疏水降压及高位排水,确保施工安全和稳定性,具有很强的实用性。
本发明涉及电缆牵引装置技术领域,公开了一种建筑电气工程电缆穿线牵引装置,通过加热电机与加热丝等设置,使得热缩管进行收缩,对电缆皮套进行包裹加厚,从而便于后续进行牵引,避免采用传统的网套方式对电缆皮套造成损坏,通过绞磨机与拉盘等设置,使得拉盘带动上壳体和下壳体向一侧移动,通过半圆孔的设置,继而使得上壳体与下壳体带动电缆皮套向绞磨机一侧进行移动,继而实现无损坏牵引目的,通过控制杆等设置,确保能够实现稳定牵引,避免电缆皮套过细造成牵引时脱离,通过固定锥与吸盘等设置,实现根据地质的不同进行区别加固,避免放线架在牵引过程中发生意外滑动引发意外情况。
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