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本发明提供一种流量测量装置,用于测量流过气体供给系统的气体的量,多个器具连接在该气体供给系统中。根据第二实施例的流量测量装置包括:配置用于检测流过气体供给系统的气体流量的流量传感器、以及配置用于求取所检测的气体流量的微分的微分器。提供存储器,器具的气体消耗的概况能够与器具的身份相关地存储在该存储器中。根据本发明的流量测量装置还包括第一概况探测器,该第一概况探测器响应于微分气体流量以从所存储的概况中搜索对应于所检测的气体流量的概况。该装置还包括第二概况探测器,该第二概况探测器响应于第一概况探测器的失效而从所存储的概况中找到相应的概况,以分析所检测的气体流量,从而确定多个器具中的至少一个的身份。
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本发明提供了一种继承性大变形光纤测试结构及测试方法，包括外接测试设备的多根测试光纤，设置两个固结区将测试光纤直接固定在检测对象上，或者先固定在测试光线载体上，测试光线载体再固定在检测对象上；所有测试光纤在检测区域内长度不同Li≤Li‑1（1+δ），δ作为光纤有效测试应变量。测试方法步骤包括：将外接测试设备的测试光纤固结在测试对象上，首先通过第一根测试光纤测试变形量；当测试光纤失效时，第二根测试光纤拉直、进入测试状态；当第二根测试光纤失效时，第三根测试光纤拉直、进入测试状态……；以此类推，直到完成大变形测试。本发明结构简单，稳定性好，检测精度高，结构成本及其实施成本低，实施过程简单，有极大的应用前景。
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一种模拟和实时测试涡轮叶片热障涂层冲蚀的试验装置，属于特殊服役环境模拟装置领域。试验装置包括冲蚀颗粒输入系统、试验测试平台、温度测试系统、声发射无损检测系统、控制平台等。在试验测试平台(1)上安装有竖直的固定轴(101)；固定轴与水平方向的支撑轴连接。本发明能模拟高性能航空发动机内硬质颗粒在气流的带动下对涡轮叶片热障涂层反复冲击的冲蚀服役环境，通过控制冲蚀粒子的冲蚀速度、角度、大小等参数实现涂层在服役过程中遭受不同硬质颗粒的冲蚀过程，并同步实现对试样的温度、表面形貌图像演变、界面氧化等数据实时测试和分析。该装置可为有效评估涡轮叶片涂层在特殊服役环境下的冲蚀失效过程及失效机理提供重要的实验平台。
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本发明涉及一种实现铁路桥梁的应力实时监测方法，一种实现铁路桥梁的应力实时监测方法，包括如下步骤：S1、在试件的中央处钻孔，将试件用保护装置围护，S2、把监测系统放入试件的钻孔中，S3、接通监测系统的电源，给监测系统的应力感应器一个初始压力，使监测系统的应力感应探头与试件耦合接触，停止加压，S4、打开计算机、数据采集器的开关，开始采集数据，控制气缸给试件各个方向逐级加压，实验数据自动存储，S5、加压至试件完全破坏失效，停止加压、关闭系统并分析相关数据；本发明提供的内应力实时监测方法，可用于检测桥梁的内应力变化，提前预测到桥梁的异常，对其形变进行分析，做到防患于未然，为桥梁、大型建筑的安全运作提供维护依据。
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本发明涉及一种集成电路测试优化方法及其测试装置，所述方法包括：步骤101：提供已检芯片的多个测试项的测试数据和多批次待测芯片；步骤102：根据所述测试数据获取每个测试项的失效概率；步骤103：按照所述失效概率从高到低排序所有测试项，形成一测试流程；步骤104：按照所述测试流程对所述多批次待测芯片中的一批次待测芯片进行并行或串行测试，并将所述批次的测试数据更新至所述已检芯片的测试数据中；步骤105：循环执行步骤102至步骤104，依次完成其余批次待测芯片的并行或串行测试。通过对测试项故障覆盖有效性和故障出现的概率进行排序，优化测试进程，以减少待测芯片的检测时间，从而减少整个测试时间，降低测试成本。
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基于电力线载波技术和无线通信技术的断轨检测系统，包括检测装置、集中管理装置以及远程监控中心。检测装置和集中管理装置内部有电力载波模块和无线通信模块。检测装置采集数据，并将数据传输给集中管理装置。集中管理装置收集检测装置数据作初步判断并传输给远程监控中心。远程监控中心通过数据分析确定是否断轨并做相应处理。优点：电力载波模块可利用现有钢轨作为通信载体，电力载波通信方式可以实现多个装置之间的网络互连，通过传递载波信号电压强度的数据，即可判断铁轨情况；另外，无线通信模块也可传输载波信号强度。当其中一种方式失效时，可通过另一种方式监测铁轨情况，两者相结合，可提高系统的稳定性与可靠性。
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本发明公开了基于Bayes多源数据融合的陀螺系统寿命预测方法，所述方法根据光纤陀螺子系统多源小样本失效数据，然后选择合适的寿命预测子方法进行陀螺系统的寿命值预测，用其预测值进行扩充获得有效寿命样本，然后通过相容性检验，对各样本数据拟合分析获得先验分布，利用Bayes融合方法获得Bayes验前信息，通过Bayes公式获得Bayes寿命参数的融合后验分布并对其进行参数估计，最后获得光纤陀螺系统的寿命预测值。本发明针对可获取的光纤陀螺子系统多源小样本失效数据，采用Bayes方法建立预测模型，实现对陀螺的寿命预测研究，相比较于单一数据源，本发明所预测结果更接近于光纤陀螺的真实寿命。
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本发明公开了一种冲击力测试装置及方法，涉及冲击测试技术领域。该冲击力测试装置包括机架、安装组件、冲击件、第一检测件、第二检测件和图像采集组件。安装组件设在机架上，安装组件用于安装试样。冲击件可转动地设在机架上。第一检测件设在冲击件上，第一检测件用于获取冲击件施加于试样上的作用力。第二检测件与冲击件连接，第二检测件用于获取冲击件的转速。图像采集组件设在机架上，图像采集组件能够同时获取试样的不同方位的图像信息。该冲击力测试装置能够提高对试样的冲击力测试的采集参数范围，便于实现对试样的失效机制展开全面、客观和深入的分析与研究。
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本发明公开了一种内短路测量对锂离子电池性能影响的评估方法，克服了现有技术中通过判断电压是否下降至0V判断电芯能否通过内短路测试，但即便是电池通过了内短路测试，施加短暂的高电压也会引起电芯局部放电，电池后续性能可能会产生一定的影响，却没有进行相关的评估，最终制得的电池具有潜在的失效性，具有一定的技术局限性的问题，它包括下列步骤：制备若干组电芯；对电芯进行内短路测试，直到产生局部放电；将经过内短路测试的电芯制备成电池；将未经过内短路测试的电芯制备成电池；对电池进行循环测试；检测电池是否存在析锂现象。针对内短路测试对软包锂离子动力电池性能的影响进行了分析，并分析电池性能衰退的主要原因。
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本发明涉及一种发电机组的机械与电气易损件的寿命预测系统，其特征在于，由数据库、服务器与计算机软件、知识库，人机接口，用户使用的终端系统组成，其寿命预测方法为：统计机械和电气易损件寿命的历史数据；建立机械与电气易损件的寿命数据库；确定机械与电气易损件寿命数据的分布类型和分布参数；计算机械与电气易损件的可靠度R(t)；计算机械与电气易损件的可靠寿命tRO；建立机械与电气易损件失效后果的知识库；确定机械与电气易损件的更换周期HRP；预测机械与电气易损件的剩余寿命HRL；调整计划检修间隔实现优化检修本发明的优点是在发电机组的使用阶段可以定量计算发电机组的机械与电气易损件的更换周期，并可以定量预测发电机组的机械与电气易损件的剩余寿命，实现了发电机组的机械与电气易损件的更换周期和剩余寿命的计算机在线监测。
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本发明涉及一种接收机自主完好性监测的可用性预测方法,包括如下步骤:接收卫星位置数据、卫星不可用信息、卫星失效信息和航空公司航班计划数据;计算卫星伪距测量误差的参数;并据此构建加权矩阵;根据加权矩阵、卫星观测矩阵、误检率和漏检率计算航班计划数据指定时空点上接收机的HPL;比较HPL和HAL来获取接收机RAIM的可用状态。该方法可以提高RAIM可用性预测的准确性,减弱RAIM的可用性预测对接收机工作范围内卫星个数和布局的依赖。
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本发明提供一种对报警控制器中模拟量探测器进行动态监测的方法,属于物理领域的一种监测方法。该方法是:报警控制器将挂接在其总线上的模拟量探测器检测到的环境参数进行数据处理,在程序的控制下,经网络线、网络卡送往PC机以水银柱的方式显示,将运行过程中发生的异常现象自动记录。该监测方法可以及时检查出因环境影响提前失效的探测器,保证报警控制器的工作质量。
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本发明是一种碳纤维增强塑料层压板孔隙含量的测试方法，属于理化测试技术，其特征在于：采用扫描电镜进行检验，具体分析步骤如下：制备碳纤维增强塑料试片；试样的镶嵌；试样的磨平与抛光；安放试样；扫描电镜抽真空；调整扫描电镜参数；扫描电镜低真空孔隙含量测量；试验结果的计算。本发明能对碳纤维增强塑料层压板孔隙含量进行准确分析，仪器先进，易操作，满足了科研生产和失效分析的需要。
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本实用新型涉及一种提高测试效率的半导体器件功率循环测试电路。其包括功率循环测试电路本体；还包括若干与待测半导体器件样品适配连接的器件样品切换开关电路以及用于检测所述待测半导体器件样品测试状态的器件样品测试状态检测电路；任一器件样品测试状态检测电路检测到所适配连接的待测半导体器件样品处于失效断路状态时，测试控制电路控制与当前处于失效断路状态适配连接的器件样品切换开关电路处于闭合状态，以通过处于闭合状态的器件样品切换开关电路使得所适配连接的待测半导体器件样品在功率循环测试电路本体内处于短路状态。本实用新型能保证功率循环测试的连续性，提高测试的效率与可靠性，降低测试成本。
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本实用新型专利，提供一种电气测量信号输出断路器，包括：零序电流测量电路、电压测量电路、电流测量电路、故障电弧检测电路、温度测量电路、感烟探测电路、控制器、开关动作机构及脱扣器、信号输出接线端子。将测量、检测、探测电路安置在断路器内部或只是将测量、检测、探测元件安置在断路器内部，测量、检测、探测电路或测量、检测、探测元件的输出端连接信号输出接线端子，将信号输送至监测系统供监测及数据分析，及时发现检测回路故障和失效的保护电器，测量、检测、探测电路或测量、检测、探测元件的输出端连接控制器输入端，当检测回路出现异常、温度过热和火灾时控制器的控制脱扣器释放开关动作机构，切断被保护电路的电源。
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本发明公开了飞机测试内场与外场高温环境试验相似性表征方法，涉及飞机测试技术领域，包括以下步骤：S1、高温环境响应参数的确定及函数模型的建立，S2、外场温度场与内场温度场稳态响应试验方案建立，S3、数学模型建立，S4、高温环境响应参数性能曲线拟合模型检验。本发明的飞机测试内场与外场高温环境试验相似性表征方法充分考虑飞机典型部件高温环境失效模式、失效原因及失效影响参数，以及试验验证的可行性分析，提取了飞机关键部件高温环境响应参数，根据内场与外场高温环境响应参数随温度变化数据，进行多种函数关系曲线拟合，建立相应的拟合函数模型。
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本发明提供了一种多点统计与健康趋势预测相结合的故障诊断方法和系统，包括：根据待检测器件存在的故障特征，确定故障检测方法；根据所述故障检测方法，确定延时后判区间长度；对预设参数进行初始化；采集所述待检测器件的传感器输出数据，包括目标时刻下所述待检测器件的量测数据；根据所述待检测器件的自身特性和所述量测数据，确定对应的器件健康变化趋势预测方法，并根据所述器件健康变化趋势预测方法预测健康变化趋势，得到待检测单元失效指数σ；对当前时刻待检测单元进行单点故障检测；更新所述预设参数，并判断后判区间是否结束；若结束，则对所述待检测器件的故障进行分析和诊断，得到故障诊断结果。从而可以提高故障诊断的准确性。
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本实用新型提供一种灯具的振动试验监测系统，所述系统包括：振动试验台，振动试验台用于对安装在其上的试验灯具进行振动试验；加速度测试装置，用于在试验灯具进行振动试验时，检测试验灯具的加速度变化；振动试验台控制箱，用于对振动试验台进行控制；工业PC机，分别与加速度测试装置和振动试验台控制箱相连，工业PC机用于获取试验灯具的加速度变化，并根据试验灯具的加速度变化发送控制信号至振动试验台控制箱，以使动试验台控制箱根据控制信号对振动试验台进行控制。该系统可以根据实验灯具的加速度变化在灯具失效时停止试验，保留了灯具失效的最初状态，为后续分析失效原因提供了依据，又能节约振动资源、减少不必要的浪费。
本发明公开了一种基于One?test?at?a?time策略的组合测试用例优先级排序方法，属于软件测试领域。本发明包括：通过One?test?at?a?time策略思想，在组合测试用例集中每次选择一条优先级最高的测试用例用于执行；测试用例优先级使用多重待覆盖率、测试用例失效率和测试用例重要度三个影响因子及权重因子α、β、γ计算的结果排序；根据测试用例的测试情况，实时调整影响因子参数取值；再根据调整后的影响因子参数取值，选择下一条优先级最高的测试用例进行执行，反复直至达到测试目标。本发明可用于不同组合覆盖强度生成的测试用例优先级的排序，能够有效地在使用相同的测试用例数量情况下检测出更多的缺陷，提高了缺陷检测效率。
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本实用新型公开了一种发动机冷却液自检保温装置，包括冷却液加注口、冷却液膨胀箱、处理器、PH传感器，所述冷却液加注口底部固定安装冷却液膨胀箱，所述冷却液膨胀箱一侧固定安装有处理控制器，所述冷却液膨胀箱内部固定安装有PH值传感器，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，功能实用，通过每次启动车辆的瞬间检测冷却液的PH值和和冰点值，如果PH值低于7呈现酸性则冷却液失效，或者冰点值升高也不能使用了，两种情况出现一种都会在仪表台显示处理提醒驾驶员更换，停机状态下温度过低时，控制器会控制电机带动百叶片闭合形成内部独立空间隔绝外部冷空气，进行保温，汽车启动会自动解除，不会影响正常散热。
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本便携式车站无联锁进路检查显示器适用于铁路电气集中车站停电联锁关系失效时,自动检查并显示有关进路上道岔位置和开通状况,属保护铁路交通安全的监测设备。其特征是设有互为发射、接收机的主机和分机,主、分机各由中央处理器、交/直流电源、键盘输入电路、联锁存贮器、液晶显示器、调制解调器、发射/接收器及语音提示电路组成,分机还设有道岔位置输入电路。本实用新型解决了电气集中站停电时靠人工办理、确认进路容易发生错办的问题。
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本实用新型属于乏燃料后处理技术领域，具体涉及一种水下转运小车轨道检修工装。不锈钢槽体作为主体，不锈钢槽体下方打孔攻丝两个内螺纹孔，两个内螺纹孔和两个螺栓螺母组合配合使用，不锈钢槽体上方点焊不锈钢圆环，打孔螺栓穿过不锈钢圆环，通过螺母固定。其安装拆卸方便可靠，拉伸的钢丝绳也始终处于紧固状态，测量效果好而且更加准确，解决了检修工作中基准线缺失，效验数据不准确的问题。
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双转向桥车辆侧滑检验台，以准确地对双转向桥车辆进行侧滑检测。它包括在机架(10)内支撑在滚柱上的左侧滑板(11a)、右侧滑板(11b)，以及导向机构、连杆机构和复位机构，复位机构作用于左侧滑板(11a)或右侧滑板(11b)。所述机架(10)上固定设置有作用于复位机构的复位控制机构，使复位机构在复位失效和复位恢复两种状态间进行转换。
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本发明公开了一种非接触式感应检查熔炉破漏的装置及方法，本发明采用非接触感应器对应感应线圈中电流的变化，由于该元件不与坩埚接触，因此无需要在高温环境下工作。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长，安全可靠、成本低的优点，在进行熔炉破漏检测时，不会出现误报和失效的问题。
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本发明提供了一种存储芯片测试电路装置以及方法，第一存储阵列输出的第一测试数据通过第一压缩电路进行压缩，生成第一压缩数据。第二存储阵列输出的第二测试数据通过第二压缩电路进行压缩，生成第二压缩数据。利用第三压缩电路对第一压缩数据和第二压缩数据进行再次压缩，生成第三压缩数据。不仅可以将生成的第一压缩数据输出，还可以通过多路复用器选择输出第二压缩数据和第三压缩数据中的一种。不仅能够得到存储芯片是否失效的检测结论，还可以得到存储芯片中第一存储阵列以及第二存储阵列失效的检测结论，精确定位失效位置。测试机通过连接一个端口能够得到存储芯片以及存储阵列的失效情况，提高了测试效率。
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本发明的目的是为了在机器失效之前启动服务 而检测冷却器的性能下降, 以此推断是否会发生失效; 预测是否 需要冷却器服务从而可以随时而不是在紧急情况下启动服务 提供持续的冷却器运行。本发明的预测原理部分基于冷却器的 低阶线性状态空间热力学模型, 该模型由基于非线性代数微分 方程的精确热力学数学模型推演而得, 它精确地表征了压缩机 电机过热状态。
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本发明公开了一种基于电池效率的光伏组件EL测试评估系统及方法，该系统包括待测试电池片参数获取模块、EL测试图像问题预处理识别模块、缺陷电池片EL图像性能分析模块、同一批次电池片EL图像失效原因分析模块和不同EL图像程序控制模块，旨在系统化对电池片EL测试图像进行精准化识别，对EL测试存在缺陷原因类别程序化进行分析，多次对每一电池片进行缺陷判别，提高电池片EL图像检测效率。
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本发明公开了一种具备辅助维修功能的电力变压器及其检修方法，包括变压器、承载板和探伤组件，所述变压器的下方设置有底座，所述变压器的上方设置有丝杠座和第二电机，所述第二电机的输出端穿过丝杠座转动连接有第二丝杠，具体涉及电力变压器维修技术领域。该具备辅助维修功能的电力变压器及其检修方法，由于设置有可移动的探伤组件，通过超声波探伤仪可对变压器内部的裂纹进行探测，以避免变压器内部的线圈模组等产生裂纹影响电力变压器的变压效果，甚至造成电荷击穿电力变压器导致变压器损坏的问题，同时，通过法拉第笼可屏蔽高强电流和高电势差，避免电生磁导致的干扰造成超声波探伤仪失效的问题。
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