本发明涉及到危化车载罐体领域,是一种内衬交联聚乙烯的车载罐体制备方法。其特征是在加工焊接完成的罐体内部,边角过渡处需平滑过渡;罐体内表面采用合理的物理/化学方法除油除锈,在罐外加装滚塑装置,开工艺加热窗口孔,在罐体内部涂附着力增强剂;前期加温时确保材料在发生交联反应前全部融化,并均匀附着在罐内表面,后期加温到材料的交联反应所需温度及保温时长,确保关联反应均匀充分完成,目测衬塑后罐内表面无不良后,再经过导电检测,合格后进入下道工序。由于采用了本技术方案,利用交联聚乙烯材料,并用化学的方法增强交联聚乙烯与金属间的附着力以取代点焊钢网工序,缩短加工周期,大幅减轻罐体自重,提高了防腐材料的耐环境应力。
本发明涉及到混凝土泵车领域,是一种用于混凝土泵车弯管的高強耐磨材料的制备方法。其特征在于把C、Si、Mn、Mo、Ni、V、Cu、Cr、S、P原材料投入到150Kg-250Kg感应电炉进行熔炼;熔炼完毕从干锅中取出,对钢液进行化学分析;经过化学分析合格后的钢液,浇入壳型内;浇注完毕后冷却至少一小时将浇注零件送到清洁处进行清理;各种材料的配比为C为3.2-3.6、Si为0.6-1.1、Mn为0.6-0.9、Mo为1.2-1.6、Ni为1.2-1.4、V为0.8-1.2、Cu为0.01-0.08、Cr为20-26、S为0.001-0.045、P为0.001-0.045。由于采用了本技术方案,生产出的混凝土泵车弯管高效、节能、环保,降低了劳动成本,维修费用低。
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