本发明涉及隧道的换拱施工方法，具体为隧道塌方处的换拱施工方法。
背景技术：
v1级围岩，岩性以糜棱岩为主，断层碎裂岩饱和湿软，断层上盘张性裂隙较发育，相对富水，沿断裂上盘接触带可能存在股状涌水或淋雨状出水，断层带局部可能短时发生突泥突水，属中等富水洞身段，围岩整体稳定性差。
这类围岩在施工后，极容易出现初期支护受拱顶围岩压力，拱部变形造成初期支护侵入二衬轮廓线，而由于塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，故人员和设备处理塌方的难度较大，危险性高，处理方法不当极易导致安全事故和较大的工期延误。
技术实现要素：
本发明为了解决由于隧道塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，从而导致处理隧道塌方处的难度较大、危险性高，极易导致安全事故发生的问题，故提供了一套相对成熟、完善、安全系数高的隧道塌方处的换拱施工方法。
本发明是采用如下技术方案实现的：隧道塌方处的换拱施工方法，包括下列步骤：
1）洞渣反压回填：将洞渣运至二衬端头，利用机械作业将洞渣向塌方段落逐渐推进，形成反压形式，减少临空面；
2）超前注浆：采用超前小导管进行超前支护，从拱脚到拱顶全断面注浆：采用风动凿岩机沿隧道拱部开挖轮廓线外10cm施钻，成孔后安装超前小导管,将小导管尾部与钢拱架焊接牢固，并用钢板将小导管与纵向钢拱架固定，然后沿小导管布置线喷砼形成止浆盘；
3）径向注浆：径向注浆采用梅花状布置的中空注浆锚杆；
4)初期支护凿除：采用人工风镐加破碎锤开挖法进行施工，拆除时，按照从上往下、先外后内的原则进行拆除；
a.利用洞渣在施工段落垫出施工平台后，破碎锤从拱顶向两侧均匀拆除初支，局部位置用人工风镐进行拆除；
b.在拆除钢拱架前，采用地质雷达对隧道围岩进行扫描，监控量测数据显示围岩初期支护稳定后，进行钢拱架的拆换，钢拱架按照每次更换一榀的原则，对拆除段落钢拱架进行拆除，环向钢拱架按照从上到下的顺序进行拆除；
c.拆除钢拱架时，破碎锤破除钢拱架背后的岩土，当用破碎锤不便于操作时，采用风镐凿除钢拱架背后的岩土；
钢拱架切割应沿半径方向，一次割除一个钢拱架单元，割除前采用顶撑顶住被割除段的钢拱架单元，每个钢拱架单元两端用气焊割除后，再割除钢拱架原有的纵向连接钢筋、钢筋网片，然后用锤头先轻敲震动钢拱架单元，使钢拱架单元松动，此时采用机械设备对钢拱架单元进行支撑，再由多名工人配合拖住钢拱
声明：
“隧道塌方处的换拱施工方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中铁六局集团太原铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
