1.本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种系统兼超前的隧道加强超前支护体系结构。
背景技术：
2.暗挖隧道设计一般采用复合式衬砌，外层支护为初期支护，由喷射砼、钢筋网、钢架、钢架锁脚和系统锚杆组成。系统锚杆为深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体，以及包括垫板、螺母等辅助构件，杆体周围填满填充材料，杆体可以是实心锚杆、中空锚杆和预应力锚杆(索)等，材料可分为热轧带肋钢筋、精轧螺纹钢筋、全螺纹钢管、全螺纹纤维增强复合材料筋(管)等。施工中初期支护通过系统锚杆将围岩形成一个加固圈，并和初期支护喷射砼、钢筋网和钢架连接，从而初期支护与围岩加固圈形成统一的受力整体，与围岩共同承担因开挖所产生的围岩释放应力。当围岩较差时往往辅超前锚杆(小导管、管棚)，将开挖区域附近的围岩释放应力向掌子面前后传递，以控制围岩整体变形。
3.通常设计和施工中，系统锚杆设置方向为垂直岩面，同时垫板与岩面密贴接触，以便锚杆锁紧，来保证锚杆施工和实际支护效果。实际施工中拱部的系统锚杆往往打设困难，向上填充系统锚杆孔也操作困难、难以达到理想效果，从而影响支护体系整体支护效果和安全。同时，由于系统锚杆为隐蔽工程，往往成为偷工减料的重灾区。
4.当开挖进尺大和围岩整体稳定性较差时，由于系统锚杆为径向设置，往往需要设置更强的超前支护，比如加长超前支护长度，加大超前支护管径等，以保证围岩整体稳定性和施工安全，增加了施工工作量。
技术实现要素：
5.针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种系统兼超前的隧道加强超前支护体系结构，以解决现有技术中的问题。
6.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
7.一种系统兼超前的隧道加强超前支护体系结构，包括喷射砼层、钢架、钢筋网、径向系统锚杆、超前系统锚杆和超前锚杆/管，所述超前锚杆/管和超前系统锚杆均倾斜于围岩开挖面设置，且所述超前锚杆/管的倾斜角度小于所述超前系统锚杆的倾斜角度。
8.优选的，所述超前系统锚杆包括钢垫板和焊接在该钢垫板上的异型垫块，该钢垫板和异型垫块上设有穿孔，该穿孔与设于围岩上的钻孔的倾斜角度相同，锚杆杆体的一端伸入该钻孔内，另一端穿设在所述钢垫板和异型垫块上的穿孔内，并通过螺母紧固，所述锚杆杆体倾斜于围岩开挖面设置。
9.优选的，在所述钢垫板的两端设限位翼，限位翼伸入围岩内，防止所述钢垫板滑移。
10.优选的，
声明：
“系统兼超前的隧道加强超前支护体系结构的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
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2025年06月13日 ~ 15日 
