1.本实用新型属于液压破碎锤技术领域，特指一种可水下作业的液压破碎锤。
背景技术：
2.一般情况下，液压破碎锤的工作地点是陆地上，在前缸体上设有和中缸体相连接的排气孔，如图1所示，排气孔可以使打击腔内的气压保持稳定。排气孔连接前缸体打击腔内部和外部，当活塞冲程打击钎杆的时候，前缸体打击腔内的空气可以通过排气孔排出；当活塞回程的时候，前缸体打击腔内的空气可以通过排气孔得以补充。
3.当液压破碎锤面临水下工作的时候，会出现新的挑战，水和活塞钎杆接触时，会腐蚀活塞和钎杆，影响液压破碎锤的耐久性。
技术实现要素：
4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够正常在水下工作、水下工作的使用寿命较长的液压破碎锤。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种可水下作业的液压破碎锤，包括依次连接的前缸体、中缸体和后缸体，所述前缸体内设有钎杆，所述钎杆的前端从前缸体的前端伸出，所述钎杆的后端位于前缸体后侧的打击腔内，所述中缸体内设有能够前后移动的活塞，所述活塞能够伸入前缸体的打击腔内并撞击钎杆的后端，其特征在于：所述后缸体的上表面上设有与空气压缩机连通的总进气孔，所述后缸体内沿前后方向设置有后进气孔，所述后进气孔的后端与总进气孔连通，所述中缸体内沿前后方向设置有中进气孔，所述中进气孔的后端与后进气孔的前端连通，所述前缸体内沿前后方向设置有前进气孔，所述前进气孔的后端与中进气孔的前端连通，所述前进气孔的前端与打击腔连通。
7.本液压破碎锤工作时，通过空气压缩机(简称空压机)将空气从后缸体的总进气孔压入，压缩空气依次通过后缸体中的后进气孔、中缸体中的中进气孔和前缸体中的前进气孔进入到打击腔内，最终从钎杆和前缸体接触的口部溢出；当压缩空气的气压大于水压的时候，空压机能让前缸体打击腔保持干燥，将水隔绝在液压破碎锤外部，以此来保证液压破碎锤正常地在水下工作，增加液压破碎锤在水下工作的使用寿命。
8.在上述的一种可水下作业的液压破碎锤中，所述总进气孔设于后缸体的后部，所述总进气孔位于后缸体中氮气腔的后侧，所述总进气孔的下端与后进气孔的后端连通，所述后进气孔、中进气孔和前进气孔均只有一个，所述后进气孔设于后缸体的底部，所述中进气孔设于中缸体的底部，所述前进气孔设于前缸体的底部，所述前进气孔的前端通过前连接孔与打击腔连通。
9.上述液压破碎锤的打击腔
声明：
“可水下作业的液压破碎锤的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1051
编辑：中冶有色网
来源：台州贝力特机械有限公司
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
2025年06月13日 ~ 15日 
