1.本发明涉及输入轴加工领域，具体而言，涉及一种提升减速机输入轴精度的减速机输入轴加工方法。
背景技术：
2.目前新能源汽车减速机主要靠输入轴内花键传递扭矩和转速，输入轴旋转带动整个变速箱进行工作。传统的输入轴加工方法使用中心孔定位来加工外圆，其未考虑输入轴外圆和花键的同心度。这种加工方式导致花键和轴承外圆的同心度＞0.05mm，使得输入轴在旋转过程中运动不平衡、动平衡效果差，从而导致整个变速箱在加速或者减速过程中造成加速异响和怠速异响。
技术实现要素：
3.本发明的目的在于提供一种减速机输入轴加工方法，其能够解决外花键轴伸入减速机输入轴内花键进行扭矩传递时，轴承外圆异常抖动的问题。
4.本发明的实施例是这样实现的：
5.一种减速机输入轴加工方法，该加工方法包括如下步骤：
6.输入轴内花键加工，采用渐开线花键复合拉刀对输入轴内花键进行齿根、齿侧加工后切除齿顶；
7.粗磨外圆，采用专用芯轴对齿顶进行定位，通过花键大径进行胀大定位，粗磨输入轴内花键外壁设置的齿顶外圆、以及输入轴长端设置的台阶外圆；
8.车中心孔，夹持粗磨后的齿顶外圆和台阶外圆，修复输入轴的中心孔；
9.精磨外圆，夹持件顶尖顶紧中心孔进行加工依次对输入轴短端位置上的第二轴承安装位、长端位置上的第一轴承安装位的外圆进行精磨操作。
10.在本发明的较佳实施例中，上述输入轴内花键加工后还包括如下步骤：
11.滚齿，对输入轴内花键外壁进行滚齿操作；
12.热处理，对输入轴整体进行热处理。
13.在本发明的较佳实施例中，上述输入轴内花键加工步骤中齿根、齿侧加工后内花键孔的直径为18.88(+0.033^0)mm；切除齿顶加工后内花键孔的直径为19.02(+0.033^0)mm。
14.在本发明的较佳实施例中，上述专用芯轴包括：
15.定位胀芯轴，定位胀芯轴上设置有第一装配锥台，定位胀芯轴的端部设置有外螺纹；
16.定位粘胶胀套，套设于定位胀芯轴上，定位粘胶胀套上设置有多个呈环形阵列分布的夹缝，每个夹缝内设置有填充夹缝的橡胶，定位粘胶胀套的中轴设置有贯穿的第一通孔，第一通孔包括依次设置的第一锥台孔、第一圆柱孔和第二锥台孔，第一锥台孔与第一装配锥台连接；
17.压紧锥套，压紧锥套从定位粘胶胀套同侧装配端套入，套设于定位胀芯轴上，压紧锥套的一端设置有第二装配锥台，第二装配锥台与第二锥台
声明：
“减速机输入轴加工方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：成都青山实业有限责任公司
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2025年06月06日 ~ 08日 
