本实用新型涉及一种沥青运输设备，尤其涉及一种浇筑式沥青保温搅拌运输车。
背景技术：
保温搅拌运输车cooker是一种专门针对混合料进行长距离运送的专用车辆。为保证在施工过程中发挥混合料的最佳性能，在运输过程中实现对沥青混合料的保温、加热、搅拌，设计在汽车底盘上安装一个可以进行加热保温的搅拌罐。因此cooker车是具有运输与加热保温、防离析等多重功能的专用车辆。
常见的保温搅拌运输车cooker由搅拌装置、加热保温系统、液压系统、卸料装置、电气控制系统、动力装置组成。搅拌装置在运输过程中能保证搅拌罐内的沥青混合料温度均匀且不产生离析；液压系统是驱动搅拌轴及卸料机构，使搅拌轴按要求的转速稳定转动并顺利进行卸料；加热保温系统实现混合料在运输过程中温度始终保持要求的温度并及时升温补给热量散失；电气控制系统包括必要的电器控制功能及检测系统工作状态保持正常，当混合料温度低于正常范围时自动启动燃烧器进行加热；当混合料温度达到所要求的温度上限时自动关闭燃烧器，防止混合料温度过高。
目前，国内个别厂家对cooker车进行了试生产，总的来说国内还没有生产成熟的cooker车产品。进口的cooker车主要产自德国和日本，分为立式和卧式两种，装载容量分别有8t，10t，13t等规格。卧式cooker车采用卧式液压搅拌方式，立式cooker车采用直立式搅拌方式，均配备燃油或燃气燃烧器，以保证浇注式沥青混凝土的温度。
现有的保温搅拌运输车cooker存在的问题为，传统的上料均由人工上料，效率低下，并且不容易控制上料量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能实现自动化精准上料的浇筑式沥青保温搅拌运输车。
为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种浇筑式沥青保温搅拌运输车，包括底座、搅拌锅体、位于搅拌锅体内的搅拌轴，所述搅拌锅体为卧式灌装结构，搅拌轴固接于搅拌锅体的两端并从搅拌锅体的两端延伸而出，搅拌轴两端设有轴承，底座上设有轴承座，搅拌锅体通过轴承及轴承座设于底座上，搅拌轴的一端通过联轴器与驱动装置连接，搅拌锅体前端设有燃烧器，其特征在于：所述搅拌锅体后端设有上料装置，所述上料装置包括与搅拌锅体连接的提升架，所述提升架包括两侧的提升杆，所述提升杆内侧设置有滑轨，所述滑轨是内滑设有提升筒组件，所述提升筒组件包括与所述滑轨滑设的滑板，所述滑板两侧设有向外伸出的连接杆，两个连接杆连接有一个料筒，所述料筒的开口朝向提升杆一侧设置有向上伸出的导料槽，且在所述料筒底部设置有称重传感器。采用上述方式，通过提升装置能够实现沥青自动上料，提升了效率，并且设置称重传感器可精确控制上料量。
为进一步实现自动化上料，所述滑板的上部设置有与滑轨配合的滚轮，所述滑板的中部两侧设置有支出的支耳，所述支耳铰接有滑竿，所述滑竿下部设置有与所述滑轨配合的滚轮。
进一步的，所述滑轨顶部朝向所述搅拌锅体一侧弯曲。
进一步的，在所述提升架顶部设置有限位开关。
为进一步实现上料，所述提升杆包括上提升杆和下提升杆，所述上提升杆与所述下提升杆铰接。
进一步的，所述提升架一侧设置有减速机构，所述减速机构与提升架上部设置的链条轴传动连接，链条轴上套设有链条，链条与滑竿下部设置的轴连接。
优选的，所述连接端部设置有卡槽，所述料筒两侧设置有与卡槽相配合的凸块。
有益效果：
采用本实用新型的浇筑式沥青保温搅拌运输车，通过上料装置能够实现沥青料、石料等的自动上料，提高了效率，保障安全性。
并且通过设置的称重传感器，能够保证上料的精确性，通过设置的导料槽，能够保证物料准确地进入到搅拌锅体之中。
另外，通过将提升杆分为上下两个部分并铰接，可实现在下提升杆相对于上提升杆向上转动，在铰接处就实现将料筒中的物料加入到搅拌锅体内。可实现搅拌锅体不同入口处的物料添加。
附图说明
图1为实施例中自动上料装置的主视图；
图2为实施例中自动上料装置的左视图；
图3为实施例中自动上料装置的轴测图；
图4为实施例中自动上料装置的使用状态图；
图5为实施例中自动上料装置的使用状态图；
图6为实施例中搅拌运输车的底座上布局图；
图7为实施例中搅拌叶片受力分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例：如图1-7所示，一种浇筑式沥青保温搅拌运输车，包括底座、搅拌锅体、位于搅拌锅体内的搅拌轴，所述搅拌锅体为卧式灌装结构，搅拌轴固接于搅拌锅体的两端并从搅拌锅体的两端延伸而出，搅拌轴两端设有轴承，底座上设有轴承座，搅拌锅体通过轴承及轴承座设于底座上，搅拌轴的一端通过联轴器与驱动装置连接，搅拌锅体前端设有燃气或燃油燃烧器16。通过燃烧器对搅拌锅体实现保温。另外，本实施例中，在所述搅拌锅体外还设置有锅体外套。在所述锅体外后端设置有自动上料装置，能够实现将沥青、石料等自动加入到所述锅体内。
具体的：所述提升架包括两侧的提升杆1，所述提升杆内侧设置有滑轨11，所述滑轨是内滑设有提升筒组件，所述提升筒组件包括与所述滑轨滑设的滑板2，所述滑板两侧设有向外伸出的连接杆3，两个连接杆连接有一个料筒4，所述料筒的开口朝向提升杆一侧设置有向上伸出的导料槽5，且在所述料筒底部设置有称重传感器。
其中，所述滑板的上部设置有与滑轨配合的滚轮，所述滑板的中部两侧设置有支出的支耳，所述支耳铰接有滑竿6，所述滑竿下部设置有与所述滑轨配合的滚轮。所述滑轨顶部朝向所述搅拌锅体一侧弯曲。在所述提升架顶部设置有限位开关7。所述提升架一侧设置有减速机构8，所述减速机构与提升架上部设置的链条轴传动连接，链条轴上套设有链条9，链条与滑竿下部设置的轴连接。
当所述料筒组件位于提升杆下部时，所述滑板通过上部滚轮和滑竿上的滚轮与滑轨配合，并且保证滑板基本竖直状态，然后将沥青料或石料加入料筒内，通过与滑竿连接的链条将料筒提升至提升杆的顶部，通过限位开关进行对提升架的限位，然后链条继续提升料筒，所述滑竿在链条的拉伸下会向移动并且使得滑竿上部与支耳的铰接处向上顶起，使得滑板下端远离提升杆并抬起料筒，使得料筒倾斜，将物料通过导料槽倒入到锅体内。上料完毕之后，电机反转，链条方向运动，将料筒运送到提升杆底部。
作为本实施例中的另一实施方式，所述提升杆包括上提升杆12和下提升杆13，所述上提升杆与所述下提升杆铰接。当料筒提升到下提升杆的上部时，下提升杆可在电缸或油缸的作用下相对于上提升杆向上旋转。对于在锅体中部开设进料口的设备来说，通过这样的设置可以在中部将物料倒入到锅体之中。
作为本实施例中的一个实施方式，所述连接杆端部设置有卡槽14，所述料筒两侧设置有与卡槽相配合的凸块15。所述料筒可直接插入安装到两个连接杆之间，便于装卸。
作为本实施例中的另一实施方式，所述料筒底部设置有行走轮，所述提升杆的底部设置有行走轮。
关于本实施例中的浇筑式沥青保温搅拌运输车的加热保温部分：
本实施例中的保温搅拌运输车以柴油为燃料，采用燃烧器对锅体进行加热，使得锅体内部空间升温快，热效率高。在冷锅加热时，既不会把锅体内的沥青烧焦，产生环境污染，影响沥青混合料的质量，又保证升温快速，约半小时内可加升温15℃以上，相比同类产品更节约燃料。
本实施例的浇注式沥青混合料专用运输车具有自动点火控温功能，保证了沥青混凝土的使用温度，即使在很冷的天气或远距离运输中也能跟上场地用料温度和速度的需要，提高了路面的铺装质量和效率。
采用本实施例的浇筑式沥青保温搅拌运输车时，加热功率计算：
拌缸的加热保温装置所需功率由初始温度在规定的时间内加热至设定温度所需要的功率以及维持介质温度不变的前提下，实际所需要的维持温度的功率组成。总功率取以上二种功率的最大值并考虑。
1)初始加热功率
式中：c1、c2—为容器和介质的比热(kcal/kg·℃)；
m1、m1—为容器和介质的质量(kg)；
δt—为所需温度和初始温度之差；
p—最终温度下容器的热散量。
2)维持介质温度功率
式中：m3—每小时所增加的介质(kg/h)。
关于本实施例中的浇筑式沥青保温搅拌运输车的搅拌部分：
本实施例中搅拌轴上安装有搅拌叶片，所述搅拌叶片沿轴向设置有多片，搅拌轴的轴线与搅拌叶片斜面之间的夹角为搅拌叶片的安装角。当混合料在搅拌缸内三维坐标方向上同时达到要求的均匀性时，搅拌机的效率最高，此时混合料在轴向、径向的运动效果接近。搅拌混合料时，搅拌叶片的前端会形成类三角形形状的“密实核心”，混合料在搅拌叶片的驱动下沿着“密实核心”外三角边运动。为达到最佳搅拌效果，需要使混合料在轴向和横向的运动都比较大。在本实施例中，将搅拌叶片的安装角设置为36°时搅拌效果最佳。
关于搅拌部分的长宽比，当搅拌部分的长(搅拌叶片至搅拌轴线的距离)宽(搅拌叶片的宽度)比稳定在0.7左右，既能够保证搅拌混合料的效果，又能够使得所需的制造材料最少。
关于搅拌部分的驱动功率，需要考虑搅拌叶片对沥青混合料的强制搅拌所产生的扭矩，搅拌时沥青混合料、叶片以及拌缸壁之间的摩擦等作用力，动力装置的传递效率等等，以下主要通过对搅拌过程中叶片的受力分析确定搅拌时的功率。叶片受力分解为叶片的拌合力fj和楔紧需要挤碎的力fx，如图7所示。
在整个搅拌过程中，叶片需要把有效容积的所有混合料进行混合推动，因此总的拌和力为：
σfj＝vγf
式中：∑fj—所需总的驱动力(kg)；
v—搅拌装置的有效拌和容积(m3)；
γ—混合料的密度(kg/m3)；
f—混合料与缸壁的摩擦系数。
叶片必须将楔石挤碎才能继续运动，挤碎力fx为：
fx＝lbσf
式中：l-叶片与碎石接触长度(mm)；
b—叶片与碎石接触宽度(mm)；
σ—碎石抗压强度(mpa)；
f—混合料与拌缸壁的摩擦系数。
采用本实施例的浇筑式沥青保温搅拌运输车，通过上料装置能够实现沥青料、石料等的自动上料，提高了效率，保障安全性。并且通过设置的称重传感器，能够保证上料的精确性，通过设置的导料槽，能够保证物料准确地进入到搅拌锅体之中。另外，通过将提升杆分为上下两个部分并铰接，可实现在下提升杆相对于上提升杆向上转动，在铰接处就实现将料筒中的物料加入到搅拌锅体内。可实现搅拌锅体不同入口处的物料添加。本实施例通过设置搅拌部分的长宽比、安装角等，提高了搅拌效率提高了搅拌均匀性。并且通过设置的加热保温部分，保证了沥青混凝土的使用温度，即使在很冷的天气或远距离运输中也能跟上场地用料温度和速度的需要，提高了路面的铺装质量和效率。
技术特征：
1.一种浇筑式沥青保温搅拌运输车，包括底座、搅拌锅体、位于搅拌锅体内的搅拌轴，所述搅拌锅体为卧式灌装结构，搅拌轴固接于搅拌锅体的两端并从搅拌锅体的两端延伸而出，搅拌轴两端设有轴承，底座上设有轴承座，搅拌锅体通过轴承及轴承座设于底座上，搅拌轴的一端通过联轴器与驱动装置连接，搅拌锅体前端设有燃烧器，其特征在于：所述搅拌锅体后端设有上料装置，所述上料装置包括与搅拌锅体连接的提升架，所述提升架包括两侧的提升杆，所述提升杆内侧设置有滑轨，所述滑轨是内滑设有提升筒组件，所述提升筒组件包括与所述滑轨滑设的滑板，所述滑板两侧设有向外伸出的连接杆，两个连接杆连接有一个料筒，所述料筒的开口朝向提升杆一侧设置有向上伸出的导料槽，且在所述料筒底部设置有称重传感器。
2.如权利要求1所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：所述滑板的上部设置有与滑轨配合的滚轮，所述滑板的中部两侧设置有支出的支耳，所述支耳铰接有滑竿，所述滑竿下部设置有与所述滑轨配合的滚轮。
3.如权利要求2所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：所述滑轨顶部朝向所述搅拌锅体一侧弯曲。
4.如权利要求2或3所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：在所述提升架顶部设置有限位开关。
5.如权利要求4所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：所述提升杆包括上提升杆和下提升杆，所述上提升杆与所述下提升杆铰接。
6.如权利要求5所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：所述提升架一侧设置有减速机构，所述减速机构与提升架上部设置的链条轴传动连接，链条轴上套设有链条，链条与滑竿下部设置的轴连接。
7.如权利要求1所述的浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：所述连接杆端部设置有卡槽，所述料筒两侧设置有与卡槽相配合的凸块。
技术总结
本实用新型公开了一种浇筑式沥青保温搅拌运输车，其特征在于：搅拌锅体后端设有上料装置，所述上料装置包括与搅拌锅体连接的提升架，所述提升架包括两侧的提升杆，所述提升杆内侧设置有滑轨，所述滑轨是内滑设有提升筒组件，所述提升筒组件包括与所述滑轨滑设的滑板，所述滑板两侧设有向外伸出的连接杆，两个连接杆连接有一个料筒，所述料筒的开口朝向提升杆一侧设置有向上伸出的导料槽，且在所述料筒底部设置有称重传感器。采用本实用新型的搅拌运输车，可实现自动、高效得上料。
技术研发人员：王民;胡德勇;彭祝涛;尚飞;岳晓文;杨波;肖丽;王滔;赵云
受保护的技术使用者：重庆市智翔铺道技术工程有限公司
技术研发日：2020.09.04
技术公布日：2021.05.11
声明：
“浇筑式沥青保温搅拌运输车的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：重庆市智翔铺道技术工程有限公司
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2024年12月27日 ~ 29日 
