单缸液压圆锥破碎机液压调节系统的制作方法

本实用新型涉及的是冷却装置的技术领域，尤其是一种圆锥破碎机壳体用冷却装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，矿山机械行业得到了迅速的发展。在众多矿山机械中，圆锥破碎机是其中重要的组成部分。圆锥破碎机的平稳运行离不开上下壳体的配合。在圆锥破碎机壳体加工过程中，会经常性的使用到立式车床，立式车床加工质量的好坏将会直接影响到壳体的安装配合，进而影响整体圆锥破碎机的正常运行。目前在采用立车进行加工圆锥破碎机壳体时发现，刀具由于长时间的使用会发烫，使得切削能力下降，严重影响加工精度，人们通过设置冷却液进行冷却加工，但由于冷却范围比较有限，导致整体冷却效果不佳，加工刀具经常性的磨损，影响加工精度的同时，也影响了整体圆锥破碎机壳体的加工效率。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，结构简单，采用雾化冷却方式和转动式喷嘴的配合，扩大冷却范围，有效对加工刀具进行及时降温，提高加工刀具切削能力，提高圆锥破碎机加工精度，提高整体生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，包括空气压缩机、制冷器、冷凝器、分水滤气器、水箱、流量控制阀和喷嘴组件；所述空气压缩机的输出端依次连接制冷器、冷凝器、分水滤气器和喷嘴组件，所述喷嘴组件的另一端连接水箱，所述水箱和喷嘴组件之间设置流量控制阀；所述喷嘴组件包括喷嘴内芯、喷嘴套、喷射孔、环状凸起和环状凹槽，所述喷嘴内芯外壁上设置环状凸起，所述喷嘴套内壁上设置外凸的环状凹槽，所述喷嘴套通过环状凹槽滑动套设在喷嘴内芯的环状凸起上，所述喷嘴套的底部端面上设置若干喷射孔。

进一步地限定，上述技术方案中，所述喷嘴套和喷嘴内芯之间位于环状凸起上部设置密封套；这样的设计是为了防止喷嘴套在喷嘴内芯上旋转过程中出现雾气泄露的现象。

进一步地限定，上述技术方案中，所述分水滤气器和喷嘴组件之间也设置球阀；这样的设计可以通过球阀来控制其空气的压力。

进一步地限定，上述技术方案中，所述喷嘴组件与流量控制阀之间还设置转子流量计；这样的设计是为了准确的测出水箱中的下水流量。

进一步地限定，上述技术方案中，所述喷射孔为圆形、方形或三角形中的一种；这样的设计可以通过喷射孔进行加工刀具的雾化冷却。

采用上述结构后，结构简单，采用雾化冷却方式和转动式喷嘴的配合，扩大冷却范围，有效对加工刀具进行及时降温，提高加工刀具切削能力，提高圆锥破碎机加工精度，提高整体生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中喷嘴组件的结构示意图；

图3是本实用新型中喷嘴套底部端面的结构示意图。

图中：1为空气压缩机，2为制冷器，3为冷凝器，4为分水滤气器，5为水箱，6为流量控制阀，7为喷嘴组件，8为密封套，9为球阀，10为转子流量计，7-1为喷嘴内芯，7-2为喷嘴套，7-3为喷射孔，7-4为环状凸起，7-5为环状凹槽。

具体实施方式

如图1～3所示的是圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，包括空气压缩机1、制冷器2、冷凝器3、分水滤气器4、水箱5、流量控制阀6和喷嘴组件7；空气压缩机1的输出端依次连接制冷器2、冷凝器3、分水滤气器4和喷嘴组件7，喷嘴组件7的另一端连接水箱5，水箱5和喷嘴组件7之间设置流量控制阀6；喷嘴组件7包括喷嘴内芯7-1、喷嘴套7-2、喷射孔7-3、环状凸起7-4和环状凹槽7-5，喷嘴内芯7-1外壁上设置环状凸起7-4，喷嘴套7-2内壁上设置外凸的环状凹槽7-5，喷嘴套7-2通过环状凹槽7-5滑动套设在喷嘴内芯7-1的环状凸起7-4上，喷嘴套7-2的底部端面上设置若干喷射孔7-3。

其中，喷嘴套7-2和喷嘴内芯7-1之间位于环状凸起7-4上部设置密封套8。分水滤气器4和喷嘴组件7之间设置球阀9。喷嘴组件7与流量控制阀6之间还设置转子流量计10。喷射孔7-3为圆形、方形或三角形中的一种。

在本申请中，喷嘴内芯7-1和环状凸起7-4为一体结构，喷嘴套7-2和环状凹槽7-5为一体结构，喷嘴套7-2转动设置在喷嘴内芯7-1上，在转动过程中，可以增加其下端喷射孔7-3的喷射面积，提高其冷却降温效果。

该圆锥破碎机壳体用立车冷却装置的操作原理如下：

首先水箱5为喷嘴组件7提供充足的水源，通过空气压缩机1提供其压缩空气，制冷器2和冷凝器3的配合使用对压缩空气进行迅速的降温处理，降温处理后的压缩空气对水箱5中流出的水进行加压，使得从喷嘴组件5中喷射孔7-3出来的冷却液呈现雾状排出。喷嘴组件7包括喷嘴内芯7-1、喷嘴套7-2、喷射孔7-3、环状凸起7-4和环状凹槽7-5，喷嘴内芯7-1外壁上设置环状凸起7-4，喷嘴套7-2内壁上设置外凸的环状凹槽7-5，喷嘴套7-2通过环状凹槽7-5滑动套设在喷嘴内芯7-1的环状凸起7-4上，喷嘴套7-2的底部端面上设置若干喷射孔7-3。在整体雾化冷却过程中，喷嘴套7-2由于套设在喷嘴内芯7-1上，由于空气压力的推动，会使得喷嘴套7-2在喷嘴内芯7-1上产生转动，由于喷嘴套7-2的底部端面上设置若干喷射孔7-3，在转动过程中会加大其整体冷却范围。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。



技术特征：

1.圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，其特征在于：包括空气压缩机、制冷器、冷凝器、分水滤气器、水箱、流量控制阀和喷嘴组件；所述空气压缩机的输出端依次连接制冷器、冷凝器、分水滤气器和喷嘴组件，所述喷嘴组件的另一端连接水箱，所述水箱和喷嘴组件之间设置流量控制阀；所述喷嘴组件包括喷嘴内芯、喷嘴套、喷射孔、环状凸起和环状凹槽，所述喷嘴内芯外壁上设置环状凸起，所述喷嘴套内壁上设置外凸的环状凹槽，所述喷嘴套通过环状凹槽滑动套设在喷嘴内芯的环状凸起上，所述喷嘴套的底部端面上设置若干喷射孔。

2.如权利要求1所述的圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，其特征在于：所述喷嘴套和喷嘴内芯之间位于环状凸起上部设置密封套。

3.如权利要求1所述的圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，其特征在于：所述分水滤气器和喷嘴组件之间设置球阀。

4.如权利要求1所述的圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，其特征在于：所述喷嘴组件与流量控制阀之间还设置转子流量计。

5.如权利要求1所述的圆锥破碎机壳体用立车冷却装置，其特征在于：所述喷射孔为圆形、方形或三角形中的一种。

技术总结

本实用新型涉及的是一种圆锥破碎机壳体用立车冷却装置。其包括空气压缩机、制冷器、冷凝器、分水滤气器、水箱、流量控制阀和喷嘴组件；所述空气压缩机的输出端依次连接制冷器、冷凝器、分水滤气器和喷嘴组件，所述喷嘴组件的另一端连接水箱，所述水箱和喷嘴组件之间设置流量控制阀；所述喷嘴组件包括喷嘴内芯、喷嘴套、喷射孔、环状凸起和环状凹槽。该圆锥破碎机壳体用冷却装置，结构简单，采用雾化冷却方式和转动式喷嘴的配合，扩大冷却范围，有效对加工刀具进行及时降温，提高加工刀具切削能力，提高圆锥破碎机加工精度，提高整体生产效率。

技术研发人员：李可嘉;孔春雨;董方胜;田宝峰

受保护的技术使用者：常州市湘林嘉雨机械有限公司

文档号码：201720965920

技术研发日：2017.08.03

技术公布日：2018.03.09



本发明涉及一种既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不会损坏单缸液压圆锥破碎机主轴，且挡油环本身也不会发生变形，使用长的单缸液压圆锥破碎机挡油环及动态密封方法，属单缸液压圆锥破碎机部件总成制造领域。

背景技术：

：现有单缸液压圆锥破碎机中的挡油环采用尼龙制作，由于尼龙所制的挡油环与单缸液压圆锥破碎机中的主轴为间隙接触，间隙大小很难控制，间隙大时无法挡住油的外泄，漏油情况非常严重，而且还不知道油什么时候跑到什么地方去了。买主戏称设备买得起，用不起，直接导致了破碎石料成本的增加；消退尼龙所制的挡油环与单缸液压圆锥破碎机中的主轴接触间隙小时，容易产生热量使尼龙挡油环变形移位，且不能恢复，完全不能起到挡油的作用。挡油环其目的是防止润滑油在压力作用下沿着主轴和铜套之间隙处上冒和外泄，但是在实际工况中发现温度升高后尼龙挡油环会变形，不仅无法阻止用于润滑、冷却主轴的油渗漏，而且与主轴抱死某一部位，直接失去挡油作用，影响设备的正常运行。技术实现要素：设计目的：避免

背景技术：

中的不足之处，设计一种既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不会损坏单缸液压圆锥破碎机主轴，且挡油环本身也不会发生变形，使用长的单缸液压圆锥破碎机挡油环及动态密封方法。设计方案：为了实现上述设计目的。本发明在结构设计上，单缸液压圆锥破碎机中的挡油环主体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环的设计，是本发明的技术特征之一。这样设计的目的在于：巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，有利于减摩，而上凸的硬质点则起支承作用，有利于承载。因而当挡油环主体与主轴配合处镶嵌巴氏合金环后，巴氏合金环与单缸液压圆锥破碎机中主轴之间的接触面由微小间隙构成的贮油空间中油既对主轴起到润滑作用同时，又起到了密封作用，进而很好的既解决了

背景技术：

存在的漏油问题，确保了设备的正常运行。最重要的是：当挡油环与主轴之间形成6-8kg的油压密封时，主轴与轴套之间形成的带压油膜，该油膜确保了主轴与轴套之间不会产生直接接触，更不会产生相对之间的磨损，使二者使用寿命大大延长。2、巴氏合金环镶嵌在挡油环主体上且巴氏合金环环口小于挡油环主体环口的设计，是本发明的技术特征之二。这样设计的目的在于：由于挡油环主体为钢制，而钢制挡油环如果发生与单缸液压圆锥破碎机中的主轴接触时，受制钢制材料性能影响，不仅起不到阻止主轴润滑冷却油的渗漏，而且会损坏主轴表面。因此，当巴氏合金环环口小于挡油环主体环口时，不会发生钢制挡油环主体与主轴接触的形情，确保了主轴表面不会损伤。技术方案1：一种单缸液压圆锥破碎机挡油环挡油环，包括单缸液压圆锥破碎机，所述单缸液压圆锥破碎机中的挡油环主体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环。技术方案2：一种单缸液压圆锥破碎机挡油环与主轴的动态密封方法，挡油环主体上的巴氏合金环为软相基体，由软相基体的环面上均匀分布着硬相质点，当马氏合金环与主轴在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，对主轴实现了减摩同时，而外凸的硬质点又对主轴起到支承作用，贮油空间、润滑油通道和外凸硬质点形成润滑、支撑、密封，避免挡油环与主轴抱死。本发明与

背景技术：

相比，一是采用巴士合金环作为挡油环的密封环不仅具有非常好的耐磨性和密封性，而且具有很好的抗咬合性，不会发生挡油环与主轴抱死的情况；二是当巴氏合金和主轴之间形摩擦密封配合，既不会损坏主轴，又很好的解决了主轴的漏油问题，同时挡油环自身也不会发生变形，使用寿命长久，在实际使用中，其使用寿命是

背景技术：

的10倍以上。挡油环测试数据如下密封油压使用寿命挡油环变形与主轴抱死本发明大于6kg、小于8kg大于600天不会

背景技术：

小于2kg小于50天经常发生附图说明图1是单缸液压圆锥破碎机挡油环的结构示意图。图2是图1用于单缸液压圆锥破碎机的示意图。图3是图2中a部的放大结构示意图。具体实施方式实施例1：参照附图1-3。一种单缸液压圆锥破碎机挡油环挡油环，包括单缸液压圆锥破碎机，所述单缸液压圆锥破碎机中的挡油环主体1为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环2。巴氏合金环2镶嵌在挡油环主体1上且巴氏合金环2环口4小于挡油环主体1环口5。巴氏合金环2外环形斜面且与挡油环主体1环形凹台斜面形成无间隙配合，巴氏合金环2内环面由环形斜面6和环形面8构成，巴氏合金环底面有多圈环形凸台7，该凹形凸7与挡油环主体1上的环形凹槽嵌合匹配，目的既要确保巴氏合金环与挡油环主体的可靠结合，又要阻止润滑冷却油由二者材料的结合面外渗。除本技术：的发明点外，单缸液压圆锥破碎机制作系现有技术，在此不作叙述。实施例2：在实施例1的基础上，一种单缸液压圆锥破碎机挡油环与主轴的动态密封方法，挡油环主体上的巴氏合金环为软相基体，由软相基体的环面上均匀分布着硬相质点，当马氏合金环与主轴在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，对主轴实现了减摩同时，而外凸的硬质点又对主轴起到支承作用，贮油空间、润滑油通道和外凸硬质点形成润滑、支撑、密封，避免挡油环与主轴抱死。需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。技术特征：1.一种单缸液压圆锥破碎机挡油环挡油环，包括单缸液压圆锥破碎机挡油环，其特征是：所述单缸液压圆锥破碎机中的挡油环主体（1）为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环（2）。2.根据权利要求1所述的单缸液压圆锥破碎机挡油环，其特征是：巴氏合金环（2）镶嵌在挡油环主体（1）上且巴氏合金环（2）环口（4）小于挡油环主体（1）环口（5）。3.根据权利要求1或2所述的单缸液压圆锥破碎机挡油环，其特征是：巴氏合金环（2）外环形斜面且与挡油环主体（1）环形凹台斜面形成无间隙配合，巴氏合金环（2）内环面由环形斜面（6）和环形面（8）构成，巴氏合金环底面有多圈环形凸台（7），该凹形凸（7）与挡油环主体（1）上的环形凹槽嵌合匹配。4.一种单缸液压圆锥破碎机挡油环与主轴的动态密封方法，其特征是：挡油环主体上的巴氏合金环为软相基体，由软相基体的环面上均匀分布着硬相质点，当巴氏合金环与主轴在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，对主轴实现了减摩同时，而外凸的硬质点又对主轴起到支承作用，贮油空间、润滑油通道和外凸硬质点形成润滑、支撑、密封，避免挡油环与主轴抱死。技术总结本发明涉及一种既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不会损坏单缸液压圆锥破碎机主轴，且挡油环本身也不会发生变形，使用长的单缸液压圆锥破碎机挡油环及动态密封方法，包括单缸液压圆锥破碎机挡油环，所述单缸液压圆锥破碎机中的挡油环主体为钢环且钢环与主轴配合处为巴氏合金环。优点：一是采用巴士合金环作为挡油环的密封环不仅具有非常好的耐磨性和密封性，而且具有很好的抗咬合性，不会发生挡油环与主轴抱死的情况；二是当巴氏合金和主轴之间形摩擦密封配合，既不会损坏主轴，又很好的解决了主轴和铜套间之间隙在输油压力之下的冒油问题，同时挡油环自身也不会发生变形，使用寿命长久，在实际使用中，其使用寿命是

背景技术：

的10倍以上。技术研发人员：胡祖尧;王永庆;许宗炎;施晓锋受保护的技术使用者：浙江双金机械集团股份有限公司技术研发日：2021.02.23技术公布日：2021.05.28 专利名称：圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及圆锥破碎机部件，具体说是一种用于 固定轴式圆锥破碎机的防尘及防动锥高速自转(飞车)机构。

背景技术：

现有的固定轴式圆锥破碎机采用T、 U型密封，经常 出现润滑油从T、 U型密封处漏油的现象；另外现有固定轴式圆锥破 碎机防动锥飞车机构，不能有效的阻止动锥高速自转(飞车)，还常 伴有躯体上衬套烧套、球面轴承瓦使用寿命降低和动锥甩油的现象发 生。发明内容为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种防尘 效果好且能够有效防止动锥飞车的机构；该机构易于制造，拆装方便， 运转可靠；本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的圆锥破碎 机防尘及防动锥飞车机构，在动锥体上制有1 2道球形密封环，在主 机架内设置有.1 2道球形密封环，在支撑装置的作用下，.动锥体密封 环与主机架密封环的球面贴合。本实用新型的有益效果本实用新型采用上述结构，由于在动锥 体上设有球形密封环，该密封环的外球面与主机架上的密封环内球面 贴合，在起到密封防尘作用的同时，又利用两密封环球面间的摩擦阻 力有效阻止动锥高速自转(飞车)现象的发生，解决了以往动锥躯体 上衬套烧套、球面轴承瓦使用寿命低及动锥甩油的问题。

图1是圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构的结构示意图。

图2是图l.中I局部放大图。

具体实施方式

圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构，在动锥体1上安装球形密封

环2，在主机架3内设置有密封环4，并用支撑装置5支撑密封环4，

使两密封环的球面贴合，起到防尘密封的作用，两密封环间的摩擦阻 力能够有效阻止空载运转时动锥高速自转(飞车)现象的发生。

权利要求1、圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构，其特征在于在动锥体上制有1～2道球形密封环，在主机架内设置有1～2道球形密封环，在支撑装置的作用下，动锥体密封环与主机架密封环的球面贴合。

专利摘要圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构，涉及圆锥破碎机部件，具体说一种防尘效果好且能够有效防止动锥飞车的机构；圆锥破碎机防尘及防动锥飞车机构，在动锥体上制有1～2道球形密封环，在主机架内设置有1～2道球形密封环，在支撑装置的作用下，动锥体密封环与主机架密封环的球面贴合。该机构易于制造，拆装方便，在起到密封防尘作用的同时，又利用两密封环球面间的相对运动产生的摩擦阻力有效阻止动锥高速自转(飞车)现象的发生。

文档编号F16J15/16GK201168614SQ20082001139

公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月3日 优先权日2008年3月3日

发明者陈方为 申请人:陈方为

一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统的制作方法

【专利摘要】一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，该系统包括油箱、低压球阀、齿轮泵、电动机、压力管路过滤器、管式单向阀、竹式锥型电磁换向阀、管式单向节流阀、蓄能器和圆锥破碎机，其中电动机与齿轮泵连接，电动机带动齿轮泵经低压球阀从油箱中吸出液压油并泵送进入压力管路过滤器，过滤后的液压油依次经管式单向阀、管式单向节流阀、蓄能器后进入圆锥破碎机的液压缸，使破碎机主轴上升；管式单向阀两端设置有支管路，支管路上设置有电磁换向阀；电磁换向阀打开后，液压油经破碎机主轴和活塞的重力作用流回油箱。该系统控制方式灵活、系统稳定性好，同时兼具故障报警、事件记录能功能，用户可以方便地分析机器故障的原因。

【专利说明】一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统

【技术领域】:

[0001]本实用新型属于矿山机械设计领域，尤其属于单缸液压圆锥破碎机设计领域，特别涉及一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统。

【背景技术】

[0002]单缸液压圆锥碎机广泛应用于矿山、建筑、采石等领域，液压及润滑系统是机器的重要部分，一套合理的液压控制及润滑系统可保证破碎机稳定的工作，使用户获得理想的石料粒度，并延长机器的使用寿命。目前国内生产单缸液压圆锥破机的厂家不少，各厂家的液压站均是自己设计，原理上也不尽相同，普遍存在系统的稳定性较差，液压泄漏，元件使用寿命短，外观简陋等共性。

实用新型内容

[0003]针对上述现有技术中的不足，本实用新型公开了一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统。

[0004]本实用新型采用下述技术方案:

[0005]一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，该系统包括油箱、低压球阀、齿轮泵、电动机、压力管路过滤器、管式单向阀、管式锥型电磁换向阀、管式单向节流阀、蓄能器和圆锥破碎机，其中电动机与齿轮泵连接，电动机带动齿轮泵经低压球阀从油箱中吸出液压油并泵送进入液力管路过滤器，过滤后的液压油依次经管式单向阀、管式单向节流阀、蓄能器后进入圆锥破碎机的液压缸，使破碎机主轴上升；管式单向阀两端设置有支管路，支管路上设置有锥形管式电磁换向阀；电磁换向阀打开后，液压油经破碎机主轴和活塞的重力作用流回油箱。

[0006]优选地，竹式锥型电磁换向阀两端设置有支管路，支管路上设置有手动控制的高压球阀，管式溢流阀设置在管式单向阀两端的支管路上，位于压力管路过滤器和电磁换向阀之间。

[0007]优选地，管式单向阀两端的支管路上还设置有压力开关、压力表和压力传感器，压力传感器12接破碎机智能控制系统。

[0008]进一步地，该系统还包括油联接元件用的油路块，该油路块包括P连接口、T连接口、Tl连接口、K连接口、G连接口、H连接口、J连接口，其中P连接口接管式单向阀，T连接口接单向节流阀，Tl连接口接高压球阀，K连接口接压力开关，G连接口接压力传感器，H连接口接电磁阀，J连接口接压力表。液压油通过管式单向阀进入油路块的P连接口，从油路块的T连接口流出进入单向节流阀，液压油通过蓄能器、单向节流阀、油路块的T连接口、H连接口流回油箱，油路块16的Tl连接口两端分别连接高压球阀和油箱，采集液压系统的压力值并转化为模拟量后接入PLC，供智能控制系统使用。

[0009]该单缸液压圆锥破碎机液压调节系统的实用效果:a、管式单向阀、溢流阀、换向阀、高压球阀采用了进口元件，因此液压管路可长时间的保压，保证了破碎机主轴位移长时间在用户设定的值下进行破碎工作而不会发生滑落。完全满足圆锥破碎机的工况。b、由于管路中设置了单向节流阀，破碎机主轴的下降速度变成可调，保护破碎机内的球面铜瓦之间不发生脱离碰撞，延长破碎机零件的使用寿命。应用于不同机型的圆锥破碎机时可方便地调节合适的破碎机主轴下降速度。C、管路中设置了压力开关，防止因管路故障而引起系统过载。同时还设置了压力传感器的接口，可方便地和PLC等智能控制系统进行连接，达到自动化控制机器的目的。

【专利附图】 【附图说明】:

[0010]图1是本实用新型的工作原理图；

[0011]图2是本实用新型的液压站正视图；

[0012]图3是液压调节系统各元件的实样联接三视图；

[0013]图4是图3的A向视图；

[0014]图5是自行设计的联接各元件用的油路块示意图；

[0015]图中:1.油箱；2,低压球阀；3.齿轮泵；4.电动机；5.压力管路过滤器；6.管式溢流阀；7.管式单向阀；8.锥形管式电磁换向阀；9.高压球阀；10.压力表；11.压力开关；

12.压力传感器；13、管式单向节流阀；14.蓄能器；15.圆锥破碎机；16.油联接元件用的油路块；P接管式单向阀7 ;T接单向节流阀13 ；T1接高压球阀9 ;K接压力开关11 ;G接压力传感器12出接电磁阀8 J接压力表10。

【具体实施方式】:

[0016]圆锥破碎使用环境恶劣，灰尘大，本系统全部采用国外管式液压元件。管式液压阀通径大，不容易堵塞，同时在齿轮泵出油口设置了压力管路过滤器，更好的解决了油路污染问题。破碎机主轴下降采用的是主轴和活塞的自身重力作用，泄压阀使用进口锥型两位两通无泄漏管式电磁换向阀，此阀使用寿命长，允许高频率地切换工作状态。同时在管路中设置了单向节流阀用来调节破碎机主轴的下降速度。系统中还设置了进口手动高压球阀，在停电、卡料等紧急情况时，可采用手动控制高压球阀达到泄压下降破碎机主轴的功能。各液压元件之间设置了油路块用以联接各液压元件，结构紧凑。

[0017]现结合附图将本实用新型做进一步的说明。

[0018]如图1所示，陔单缸液压圆锥破碎机液压调节系统的工作原理为:a、主轴上升:电动机4带动齿轮泵3经低压球阀2从油箱I中吸出液压油泵送进入液力管路过滤器5，液压油经过滤后通过管式单向阀7和管式单向节流阀13，经蓄能器14后进入圆锥破碎机15的液压缸，使破碎机主轴上升。b、主轴下降:打开电磁换向阀，液压油经破碎机主轴和活塞的重力作用流回油箱，单向节流阀可调节主轴的下降速度。也可手动控制高压球阀9开打油路使主轴下降。C、管式溢流阀6和压力开关11起到防止压力过高，保护破碎机的作用；压力表10可观察当前油路的压力值；压力传感器12接破碎机智能控制系统。

[0019]在图2中，破碎机15主轴上升操作:起动电动4带动齿泵从油箱中吸出液压油，并压入压力管路过滤器5，再通过管式单向阀7进入油路块16的P 口(图5)，液压油从油路块16的T 口流出进入单向节流阀13，再经蓄能器14进入圆锥破碎机15液压缸体内，使主轴上升。[0020]破碎机15主轴下降操作:电磁阀8通电，进出油口接通，由于破碎机15主轴和活塞的重力作用，液压油通过蓄能器14、单向节流阀13、油路块16的T 口(图5)、油路块16的H 口(图5)流回油箱，主轴下降。其中单向节流阀用于调节液压油的通过量，从而达到控制主轴下降速度的目的。

[0021]手动泄压的操作:转动高压球阀9手柄，使油路块16的Tl 口(图5)和油箱接通，液压油流回油箱，主轴下降。

[0022]其余元件作用:当油路内压力过高时，溢流阀6将被打开，保证系统的最高压力控制在安全范围内。压力开关11接油路块16中的K 口(图5)，其常闭触点串联在电动机4的控制电路内，一旦压力过高，触点将断开，电动机4不能起动，从而控制液压系统的最高压力，压力开关11和溢流阀6起双保险作用。压力传感器12接油路块16中的G 口(图5)，采集液压系统的压力值并转化为模拟量后接入PLC，供智能控制系统使用。油路块16中的J 口(图5)通过测压软管接压力表，供用户观察系统的压力值。

[0023]该实用新型结合了机器的运转特点及用户操控的方便性，特点为控制方式灵活、系统稳定性好，并通过PLC及模拟量采集模块，利用触摸屏在远端监控机器的运转、同时有故障报警、事件记录能功能，用户可以方便地分析机器故障的原因。

[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

【权利要求】

1.一种单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，该系统包括油箱、低压球阀、齿轮泵、电动机、压力管路过滤器、管式单向阀、管式锥型电磁换向阀、管式单向节流阀、蓄能器和圆锥破碎机，其特征在于:电动机与齿轮泵连接，电动机带动齿轮泵经低压球阀从油箱中吸出液压油并泵送进入液力管路过滤器，过滤后的液压油依次经管式单向阀、管式单向节流阀、蓄能器后进入圆锥破碎机的液压缸，使破碎机主轴上升；管式单向阀两端设置有支管路，支管路上设置有竹式锥型电磁换向阀；电磁换向阀打开后，液压油经破碎机主轴和活塞的重力作用流回油箱，破碎机主轴下降。

2.根据权利要求1所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，管式锥型电磁换向阀两端设置有支管路，支管路上设置有手动控制的高压球阀。

3.根据权利要求1或2所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，还包括管式溢流阀，该管式溢流阀设置在管式单向阀两端的支管路上，位于压力管路过滤器和电磁换向阀之间。

4.根据权利要求1或2所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，管式单向阀两端的支管路上还设置有压力开关、压力表和压力传感器，压力传感器(12)接破碎机智能控制系统。

5.根据权利要求3所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，管式单向阀两端的支管路上还设置有压力开关、压力表和压力传感器，压力传感器(12)接破碎机智能控制系统。

6.根据权利要求1所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，该系统还包括油联接元件用的油路块，该油路块包括P连接口、T连接口、Tl连接口、K连接口、G连接口、H连接口、J连接口，其中P连接口接管式单向阀，T连接口接单向节流阀，Tl连接口接高压球阀，K连接口接压力开关，G连接口接压力传感器，H连接口接电磁阀，J连接口接压力表。

7.根据权利要求6所述的单缸液压圆锥破碎机液压调节系统，其特征在于，液压油通过管式单向阀进入油路块的P连接口，从油路块的T连接口流出进入单向节流阀，液压油通过蓄能器、单向节流阀、油路块的T连接口、H连接口流回油箱，油路块(16 )的TI连接口两端分别连接高压球阀和油箱，采集液压系统的压力值并转化为模拟量后接入PLC，供智能控制系统使用。

【文档编号】B02C2/00GK203516257SQ201320622013

【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日

【发明者】全勇刚 申请人:衢州兆源液压机械有限公司