本发明属于隧道工程技术领域，涉及一种新型盾构机推进系统撑靴防扭转装置。
背景技术：
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，盾构机掘进所需的推力由推进系统提供。盾构机推进系统是由液压动力单元、千斤顶、撑靴装置等组成，是盾构机的重要动力系统之一。千斤顶通过撑靴将力传递给隧道管片，盾构机在此反作用力推动下前进，而受刀盘切削掌子面反作用力影响盾体旋转，撑靴与盾尾良好位置关系发生变化，撑靴刮磨盾尾内壁现象发生。从而加速尾盾磨损、降低盾体强度。降低设备使用寿命，以及影响项目工程进度。针对此现象厂家采用的方法有撑靴装置上设置防转块，这种装置虽然防止了单缸撑靴大角度的偏转，但造成了防转块与盾尾直接钢板接触，运动过程中发生严重的磨损。
技术实现要素：
本发明提供了一种新型盾构机推进系统撑靴防扭转装置。通过使用上述装置，克服了上述缺陷，该装置结构简便灵活，彻底解决了撑靴刮磨盾尾现象，减少了撑靴对盾尾的磨损，提高了盾体的使用寿命和工作效率，节约了施工成本。
具体的技术方案是：
一种新型盾构机推进系统撑靴防扭转装置，包括液压动力单元、千斤顶、撑靴装置，所述撑靴装置顶在管片上，所述撑靴装置两边设有单缸防扭转装置。
进一步的，所述单缸防扭转装置包括导套块、导向架、滚轮、滚轮轴、弹簧、拧紧螺栓、螺母、黄油嘴。
进一步的，所述单缸防扭转装置的滚轮与盾尾内壁直接接触，所述滚轮在弹簧的作用下自行调节。
进一步的，所述单缸防扭转装置的导套块外侧为圆柱形结构，与所述撑靴装置完全贴合并焊接在一起。
进一步的，所述滚轮为尼龙材质。
进一步的，所述滚轮通过滚轮轴与导向架连接结构。
进一步的，所述导向架外圈安装有弹簧，所述导向架外圈上端通过拧紧螺栓和螺母调节并压缩弹簧。
进一步的，所述液压动力单元位于拖车二车液压站内，所述液压动力单元通过进油管、回油管分别与推进油缸连接，所述推进油缸由控制阀组控制动作，所述推进油缸前端缸体顶在中盾隔板上，所述推进油缸活塞杆端与撑靴球面接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过在撑靴装置上对称安装单缸防扭转装置，在盾体由于刀盘所受扭转力矩发生扭转的情况下，而防扭转装置上的两个滚轮在弹簧的作用下，始终抵在盾尾内壁上。滚轮位置高于撑靴，且与撑靴的位置固定。在盾体扭转时，使得撑靴与盾尾内壁之间始终保持一定的距离。避免了撑靴刮磨盾尾内壁，导致盾体损坏的现象
声明：
“新型盾构机推进系统撑靴防扭转装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：济南中铁重工轨道装备有限公司
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2025年06月06日 ~ 08日 
