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高速铁路路基压实指标的无损测算方法

916   编辑:管理员   来源:中冶有色技术网  
2023-03-19 08:57:59
一种高速铁路路基压实指标的无损测算方法,以在不破坏已建路基的前提下,有效获取路基内部K、K30、EVd等压实指标。包括以下步骤:(1)在路基面层中心沿竖直方向开展重型动力触探测试,测取路基面层以下不同垂直深度H的锤击数N63.5;(2)通过以下公式确定路基压实指标K、K30、Evd <mrow> <mi>f</mi> <mo>=</mo> <mi>F</mi> <mo>-</mo> <msup> <mi>Ae</mi> <mrow> <mo>-</mo> <msub> <mi>RN</mi> <mn>63.5</mn> </msub> </mrow> </msup> <mo>;</mo> </mrow>(3)对步骤(1)重型动力触探测试造成的孔洞采用水泥砂浆或中粗砂回填密实。
声明:
“高速铁路路基压实指标的无损测算方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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