矿山地质环境治理用填坑装置

1384 编辑：中冶有色技术网来源：单广杰

2021-12-10 10:40:27

权利要求

1.矿山地质环境治理用填坑装置，包括车本体(1)，其特征在于：所述车本体(1)上安装有可对地面上坑填充的自卸件(4)，所述车本体(1)底部安装有可对地面填充后的碾平件(5)，所述车本体(1)上还连接有可对地面碾平后对地面压实的压紧件(6)，且碾平件(5)与压紧件(6)连接。

2.根据权利要求1所述的矿山地质环境治理用填坑装置，其特征在于：所述自卸件(4)包括放料箱(41)，所述放料箱(41)四个角分别连接有支撑杆(42)，且固定在车本体(1)上，所述放料箱(41)底部开设有出料槽(43)，所述出料槽(43)的下方连接有阀门(44)，所述阀门(44)的一端连接有可对出料槽(43)进行闭合的电动推杆(45)，所述车本体(1)下方开设有下料口(46)，且出料槽(43)与下料口(46)两个通孔呈通体。

3.根据权利要求1所述的矿山地质环境治理用填坑装置，其特征在于：所述碾平件(5)包括连接在车本体(1)底部的挡板(51)，且挡板(51)呈U型，所述挡板(51)上连接有第一旋转轴(52)，所述第一旋转轴(52)上连接有可对地面碾平的滚筒(53)，所述滚筒(53)上连接有若干个对地面摩擦增大方便碾平的凸块(54)，所述第一旋转轴(52)一端安装有主动轮(55)，且主动轮(55)与压紧件(6)通过皮带(56)连接。

4.根据权利要求1所述的矿山地质环境治理用填坑装置，其特征在于：所述压紧件(6)包括主动轮(55)旋转带动皮带(56)所带动的从动轮(61)，所述车本体(1)上安装有支撑板(62)，所述从动轮(61)的一端安装有第二旋转轴(63)，且第二旋转轴(63)连接在支撑板(62)上，所述第二旋转轴(63)的一端连接圆形转盘(64)，所述圆形转盘(64)上连接有第三旋转轴(65)，所述第三旋转轴(65)上连接有铰接杆(66)，且铰接杆(66)下方连接有绳索(67)，所述绳索(67)上连接有限位圈(68)，且限位圈(68)固定在支撑板(62)上，所述绳索(67)的一端连接有挂钩(69)，所述挂钩(69)上连接有第四旋转轴(601)，所述第四旋转轴(601)的两端分别连接有杠杆(602)，两个所述杠杆(602)的一端分别连接有第五旋转轴(603)，且第五旋转轴(603)固定在X型活动杆(604)上，所述X型活动杆(604)下方连接有压板(605)。

5.根据权利要求1所述的矿山地质环境治理用填坑装置，其特征在于：所述车本体(1)底部安装有四个可控制任意方向的万向轮(2)，所述车本体(1)一侧安装有可方便推动车辆的把手(3)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及填坑技术领域，具体为矿山地质环境治理用填坑装置。

背景技术

中国因采矿活动造成采空塌陷、地下水疏干、地质地貌景观破坏等问题，已严重危害矿区人民正常的生产生活，制约了当地经济社会的可持续发展，中国矿业的快速发展，在为经济社会发展提供重要物质保障的同时，累积了大量的地质环境问题，针对这类问题，国土资源部制定了《矿山地质环境保护规定》。

目前，在我们进行采矿时，造成矿山地质环境会形成地面上很多坑坑洼洼的，造成人工还有车辆行走不方便，所以需要把坑给填起来，但是几乎都是人工对坑进行填盖掩埋，由于矿山碎石比较多，所以人工需要碎石对坑进行掩埋，这样会消耗工人的力量，从而影响效率，由于人工在对坑填盖时可能会对坑造成不压实，地面会比较松软，这样可能会造成车辆在行驶时陷入坑内，为此，我们提出一种矿山地质环境治理用填坑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿山地质环境治理用填坑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山地质环境治理用填坑装置，包括车本体，所述车本体上安装有可对地面上坑填充的自卸件，所述车本体底部安装有可对地面填充后的碾平件，所述车本体上还连接有可对地面碾平后对地面压实的压紧件，且碾平件与压紧件连接。

优选的，所述自卸件包括放料箱，所述放料箱四个角分别连接有支撑杆，且固定在车本体上，所述放料箱底部开设有出料槽，所述出料槽的下方连接有阀门，所述阀门的一端连接有可对出料槽进行闭合的电动推杆，所述车本体下方开设有下料口，且出料槽与下料口两个通孔呈通体。

优选的，所述碾平件包括连接在车本体底部的挡板，且挡板呈U型，所述挡板上连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴上连接有可对地面碾平的滚筒，所述滚筒上连接有若干个对地面摩擦增大方便碾平的凸块，所述第一旋转轴一端安装有主动轮，且主动轮与压紧件通过皮带连接。

优选的，所述压紧件包括主动轮旋转带动皮带所带动的从动轮，所述车本体上安装有支撑板，所述从动轮的一端安装有第二旋转轴，且第二旋转轴连接在支撑板上，所述第二旋转轴的一端连接圆形转盘，所述圆形转盘上连接有第三旋转轴，所述第三旋转轴上连接有铰接杆，且铰接杆下方连接有绳索，所述绳索上连接有限位圈，且限位圈固定在支撑板上，所述绳索的一端连接有挂钩，所述挂钩上连接有第四旋转轴，所述第四旋转轴的两端分别连接有杠杆，两个所述杠杆的一端分别连接有第五旋转轴，且第五旋转轴固定在X型活动杆上，所述X型活动杆下方连接有压板。

优选的，所述车本体底部安装有四个可控制任意方向的万向轮，所述车本体一侧安装有可方便推动车辆的把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了自卸件、碾平件和压紧件，在矿山发现坑坑洼洼的坑时，我们可以将车本体推至需要填坑的部分，自卸件将对坑进行填充，这样既省了人工力量也提高了填坑的工作效率，当我们将坑填好以后可以运用碾平件将地面碾平，碾平的同时压紧件可以将地面填充后对地面进行压实，防止了车辆在人工填充时不紧实造成车辆陷入坑内，避免了不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型结构正视图；

图5为图3中A区域放大图；

图6为本实用新型结构剖视图。

图中：1-车本体；2-万向轮；3-把手；4-自卸件；5-碾平件；6-压紧件；41-放料箱；42-支撑杆；43-出料槽；44-阀门；45-电动推杆；46-下料口；51-挡板；52-第一旋转轴；53-滚筒；54-凸块；55-主动轮；56-皮带；61-从动轮；62-支撑板；63-第二旋转轴；64-圆形转盘；65-第三旋转轴；66-铰接杆；67-绳索；68-限位圈；69-挂钩；601-第四旋转轴；602-杠杆；603-第五旋转轴；604-X型活动杆；605-压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种矿山地质环境治理用填坑装置，包括车本体1，所述车本体1上安装有可对地面上坑填充的自卸件4，所述车本体1底部安装有可对地面填充后的碾平件5，所述车本体1上还连接有可对地面碾平后对地面压实的压紧件6，且碾平件5与压紧件6连接，当需要对矿山的坑进行填充时，需要将车本体1推至需要填坑的位置，启动自卸件4，推动车本体1带动碾平件5，碾平后的地面通过碾平件5带动的压紧件6对地面进行压实。

所述自卸件4包括放料箱41，所述放料箱41四个角分别连接有支撑杆42，且固定在车本体1上，所述放料箱41底部开设有出料槽43，所述出料槽43的下方连接有阀门44，所述阀门44的一端连接有可对出料槽43进行闭合的电动推杆45，所述车本体1下方开设有下料口46，且出料槽43与下料口46两个通孔呈通体，当车本体1推至需要填坑的上方时，将需要填坑的石料放置放料箱41内，启动电动推杆45，阀门44打开，石料通过出料槽43和下料口46将石料填充在坑内。

所述碾平件5包括连接在车本体1底部的挡板51，且挡板51呈U型，所述挡板51上连接有第一旋转轴52，所述第一旋转轴52上连接有可对地面碾平的滚筒53，所述滚筒53上连接有若干个对地面摩擦增大方便碾平的凸块54，所述第一旋转轴52一端安装有主动轮55，且主动轮55与压紧件6通过皮带56连接，推动车本体1，石料填充以后，车本体1带动滚筒53在地面进行摩擦碾压，碾平后的地面考虑到可能会将石料推至两端，为此挡板51起到防止石料向两端碾出的作用，滚筒53转动带动第一旋转轴52上的主动轮55转动，带动皮带56工作运动。

所述压紧件6包括主动轮55旋转带动皮带56所带动的从动轮61，所述车本体1上安装有支撑板62，所述从动轮61的一端安装有第二旋转轴63，且第二旋转轴63连接在支撑板62上，所述第二旋转轴63的一端连接圆形转盘64，所述圆形转盘64上连接有第三旋转轴65，所述第三旋转轴65上连接有铰接杆66，且铰接杆66下方连接有绳索67，所述绳索67上连接有限位圈68，且限位圈68固定在支撑板62上，所述绳索67的一端连接有挂钩69，所述挂钩69上连接有第四旋转轴601，所述第四旋转轴601的两端分别连接有杠杆602，两个所述杠杆602的一端分别连接有第五旋转轴603，且第五旋转轴603固定在X型活动杆604上，所述X型活动杆604下方连接有压板605，皮带56工作带动61从动轮，从动轮61转动带动第二旋转轴63转动，从而带动圆形转盘64转动，圆形转盘64转动带动铰接杆66，铰接杆66通过第三旋转轴65和绳索67进行连杆运动，绳索67被限位圈68限制上下运动，从而将挂钩69进行下上运动，挂钩69带动X型活动杆604运动，通过第四旋转轴601和第五旋转轴603从而实现将压板605进行上下运动，将填坑后的地面进行压实，从而实现碾平件5与压紧件6进行互动连接，碾压后进行压实。

所述车本体1底部安装有四个可控制任意方向的万向轮2，所述车本体1一侧安装有可方便推动车辆的把手3，万向轮2可更好的改变车本体1的方向，把手3可方便推车本体1。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。