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高铁转辙机涡流检测仪

322   编辑:中冶有色技术网   来源:厦门泰斯泰克仪器有限公司  
2024-05-14 11:05:17
权利要求书: 1.一种高铁转辙机涡流检测仪,包括主机(1),其特征在于:所述主机(1)的背面设置有后盖(2),且主机(1)正面的中间位置设置有显示屏(3),所述主机(1)内部的一侧设置有固定架(4),且主机(1)通过固定架(4)设置有电池(5),所述主机(1)内部远离电池(5)的一侧从左往右依次设置有控制线路板(6)与蜂鸣器(7),且主机(1)顶部的一侧设置有转换接头(8),所述主机(1)通过转换接头(8)设置有斧式探头(10),且斧式探头(10)设置有与转换接头(8)相配合的传输线(9),所述斧式探头(10)通过传输线(9)和转换接头(8)配合与主机(1)连接,所述斧式探头(10)末端的内部设置有电磁探测器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述斧式探头(10)远离电磁探测器(11)的一端设置有握把(12),且握把(12)设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述后盖(2)的四角处螺纹连接有延伸至主机(1)内部的螺栓(13),且后盖(2)设置有与螺栓(13)相配合的孔。

4.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述后盖(2)的底部设置有多组支撑脚,且支撑脚的底部设置有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述主机(1)的顶部设置有USB接口,且主机(1)顶部位于USB接口与转换接头(8)之间设置有网口。

6.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述传输线(9)设置有螺纹连接接头,且传输线(9)通过螺纹传输连接接头与转换接头(8)连接。

7.根据权利要求1所述的一种高铁转辙机涡流检测仪,其特征在于:所述控制线路板(6)上设置有AD转换器。

说明书: 一种高铁转辙机涡流检测仪技术领域[0001] 本实用新型涉及涡流检测仪领域,具体为一种高铁转辙机涡流检测仪。背景技术[0002] 高铁转辙机是道岔控制系统的执行机构,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态,高铁转辙机涡流检测仪是一种探测钢铁棒材、

板材是否存在裂纹、气孔等缺陷的设备,具有抑制干扰信号、拾取有用信息的功能,主要用

于金属材料的无损探伤。

[0003] 高铁转辙机检测通常需要带着检测仪现场作业,现有的高铁转辙机涡流检测仪体积较大,不方便携带,且现有的检测仪采用超声的检测工艺复杂并具有一定局限性。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于:为了解决现有的高铁转辙机涡流检测仪体积较大,不方便携带,且现有的检测仪采用超声的检测工艺复杂并具有一定局限性的问题,提供一种高

铁转辙机涡流检测仪。

[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高铁转辙机涡流检测仪,包括主机,所述主机的背面设置有后盖,且主机正面的中间位置设置有显示屏,所述主机内部

的一侧设置有固定架,且主机通过固定架设置有电池,所述主机内部远离电池的一侧从左

往右依次设置有控制线路板与蜂鸣器,且主机顶部的一侧设置有转换接头,所述主机通过

转换接头设置有斧式探头,且斧式探头设置有与转换接头相配合的传输线,所述斧式探头

通过传输线和转换接头配合与主机连接,所述斧式探头末端的内部设置有电磁探测器。

[0006] 优选地,所述斧式探头远离电磁探测器的一端设置有握把,且握把设置有防滑纹。[0007] 优选地,所述后盖的四角处螺纹连接有延伸至主机内部的螺栓,且后盖设置有与螺栓相配合的孔。

[0008] 优选地,所述后盖的底部设置有多组支撑脚,且支撑脚的底部设置有防滑垫。[0009] 优选地,所述主机的顶部设置有USB接口,且主机顶部位于USB接口与转换接头之间设置有网口。

[0010] 优选地,所述传输线设置有螺纹连接接头,且传输线通过螺纹传输连接接头与转换接头连接。

[0011] 优选地,所述控制线路板上设置有AD转换器。[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在主机内部设置有电池,从而减少检测仪整体的体积,使检测仪方便携带与现场作业,涡流探测是将通有交流

电的线圈置于待测的金属板上,这时线圈内及其附近将产生交变磁场,使试件中产生呈旋

涡状的感应交变电流,工件内会感应出涡流,受涡流影响,线圈电流会发生变化,由于涡流

的大小随工件内有没有缺陷而不同,所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷,通过采用

一种新的电磁原理检测方法,解决了传统采用超声的检测工艺复杂的局限性,斧式探头探

测出的结果通过传输线传输给控制线路板,再通过显示屏进行显示,当检测到缺陷时,蜂鸣

器发出警报,且不用清理金属表面,从而可以通过斧式探头实现快速检测,具有高的灵敏度

和精确度,可配专门的智能检测探头,提高检测效率,同时又可降低检测成本。

附图说明[0013] 图1为本实用新型的正视图;[0014] 图2为本实用新型的后视图;[0015] 图3为本实用新型探头的剖视图;[0016] 图4为本实用新型的剖视图。[0017] 图中:1、主机;2、后盖;3、显示屏;4、固定架;5、电池;6、控制线路板;7、蜂鸣器;8、转换接头;9、传输线;10、斧式探头;11、电磁探测器;12、握把;13、螺栓。

具体实施方式[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的

实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下

所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是

为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定

的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第

一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型

的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设

置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机

械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元

件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新

型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。

[0020] 请参阅图1?4,一种高铁转辙机涡流检测仪,包括主机1,主机1的背面设置有后盖2,且主机1正面的中间位置设置有显示屏3,主机1内部的一侧设置有固定架4,且主机1通过

固定架4设置有电池5,主机1内部远离电池5的一侧从左往右依次设置有控制线路板6与蜂

鸣器7,且主机1顶部的一侧设置有转换接头8,主机1通过转换接头8设置有斧式探头10,且

斧式探头10设置有与转换接头8相配合的传输线9,斧式探头10通过传输线9和转换接头8配

合与主机1连接,斧式探头10末端的内部设置有电磁探测器11。

[0021] 本实用新型通过在主机内部设置有电池,从而减少检测仪整体的体积,使检测仪方便携带与现场作业,涡流探测是将通有交流电的线圈置于待测的金属板上,这时线圈内

及其附近将产生交变磁场,使试件中产生呈旋涡状的感应交变电流,工件内会感应出涡流,

受涡流影响,线圈电流会发生变化,由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不同,所以线圈

电流变化的大小能反映有无缺陷,通过采用一种新的电磁原理检测方法,解决了传统采用

超声的检测工艺复杂的局限性,斧式探头探测出的结果通过传输线传输给控制线路板,再

通过显示屏进行显示,当检测到缺陷时,蜂鸣器发出警报,且不用清理金属表面,从而可以

通过斧式探头实现快速检测,具有高的灵敏度和精确度,可配专门的智能检测探头,提高检

测效率,同时又可降低检测成本。

[0022] 请着重参阅图1和图3,斧式探头10远离电磁探测器11的一端设置有握把12,且握把12设置有防滑纹,本实用新型通过握把12使得更为方便的使用斧式探头10,防滑纹防止

握把12滑动。

[0023] 请着重参阅图2,后盖2的四角处螺纹连接有延伸至主机1内部的螺栓13,且后盖2设置有与螺栓13相配合的孔,本实用新型通过螺栓13使得后盖更好的与主机1连接。

[0024] 请着重参阅图2,后盖2的底部设置有多组支撑脚,且支撑脚的底部设置有防滑垫,本实用新型通过支撑脚使得检测仪可以较为平稳的放置,且防滑垫防止滑动。

[0025] 请着重参阅图2,主机1的顶部设置有USB接口,且主机1顶部位于USB接口与转换接头8之间设置有网口,本实用新型通过主机1的顶部设置有USB接口与网口,从而更为方便的

使用检测仪。

[0026] 请着重参阅图1,传输线9设置有螺纹连接接头,且传输线9通过螺纹传输连接接头与转换接头8连接,本实用新型通过螺纹连接接头使传输线9更好的与转换接头8连接。

[0027] 请着重参阅图4,控制线路板6上设置有AD转换器,本实用新型通过AD转换器使得主机1更好的使用。

[0028] 工作原理:使用时,通过在主机1内部设置有电池5,从而减少检测仪整体的体积,使检测仪方便携带与现场作业,涡流探测是将通有交流电的线圈置于待测的金属板上,这

时线圈内及其附近将产生交变磁场,使试件中产生呈旋涡状的感应交变电流,工件内会感

应出涡流,受涡流影响,线圈电流会发生变化,由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不

同,所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷,通过采用一种新的电磁原理检测方法,解决

了传统采用超声的检测工艺复杂的局限性,斧式探头10探测出的结果通过传输线9传输给

控制线路板6,再通过显示屏3进行显示,当检测到缺陷时,蜂鸣器7发出警报,且不用清理金

属表面,从而可以通过斧式探头10实现快速检测,具有高的灵敏度和精确度,可配专门的智

能检测探头,提高检测效率,同时又可降低检测成本。

[0029] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新

型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新

型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含

义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制

所涉及的权利要求。



声明:
“高铁转辙机涡流检测仪” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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