权利要求书： 1.一种矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：所述试验工装包括底座、在底座上间隔设置的两个支座以及设在两个支座之间的横向限位梁，两个支座用于在竖直方向上承托电动轮，横向限位梁用于侧向限位电动轮进而防止电动轮在重力作用下翻转；
所述设计方法如下：
（1）通过F1=G/2，A1≥F1/σ1，求得A1；
在上式中，G为电动轮重量，F1支座受到的正压力，σ1为支座的屈服强度，A1为支座的截面积；
（2）通过F2=（G*L1）/H，A2≥F2/σ2，求得A2；
在上式中，F2为电动轮作用在横向限位梁上的横向压力，L1为电动轮的重心到F2作用在横向限位梁上的面的横向距离，H为电动轮重心到F2的纵向距离，σ2为横向限位梁的屈服强度，A2为横向限位梁的截面积；
（3）通过（G*L2）/2≥（9550*i*U*I）/n，求得L2；
上式中，L2为两支座的间距，U、I、n、i参数分别为试验大纲中要求的电动轮转速对应的电机电压、电流、转速、减速器传动比值。
2.根据权利要求1所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：A1和/或A2和/或L2取最小值。
3.根据权利要求1或2所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：对求得的A1乘以安全系数k1；
并且/或，对求得的A2乘以安全系数k2；
并且/或，对求得的L2乘以安全系数k3。
4.根据权利要求1所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：电动轮包括固定端和转动端，固定端包括安装板，试验过程中两支座与安装板固定，横向限位梁的侧面与安装板的侧面相贴。
5.根据权利要求4所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：安装板的两端分别固定连接有连接板，支座的顶部设有安装槽，连接板设在安装槽中。
6.根据权利要求1所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：所述底座为矩形框架，底座包括两第一连接梁和两第二连接梁，两支座分别设在两第一连接梁的顶部，横向限位梁固设在两第一连接梁之间。
7.根据权利要求1所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，其特征在于：还包括步骤（4）：根据求得的A1、A2和L2值，建立有限元模型，对试验工装进行有限元校核。
8.根据权利要求7所述矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法，
声明：
“矿用自卸车电动轮试验工装的设计方法及试验方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：广州电力机车有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
