降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机

权利要求书： 1.一种降吐油量装置，应用于卧式滚动转子压缩机，其特征在于：所述降吐油量装置(90)为预制整体组件且包括基座(91)及安装于所述基座(91)一端的滤网(921)，所述基座(91)连通所述滤网(921)与排气管(80)的入口，所述基座(91)自与所述排气管(80)的连接端向与所述滤网(921)的安装端外扩，所述滤网(921)上的滤孔的面积之和大于排气管(80)的内孔面积。

2.如权利要求1所述的降吐油量装置，其特征在于：所述滤网(921)包括中心部(9211)以及环绕所述中心部(9211)的环部(9212)，所述中心部(9211)与排气管(80)的内孔正对，所述中心部(9211)为无孔结构且所述中心部(9211)的直径d2大于或等于排气管(80)的内径D，所述环部(9212)上开设所述滤孔。

3.如权利要求2所述的降吐油量装置，其特征在于：所述滤网(921)呈圆形片状，所述滤网(921)的边缘的两侧分别与环形片状的支撑骨架(922)焊接固定形成过滤组件(92)，所述基座(91)的一端设有台阶(9121)，所述过滤组件(92)通过过盈压入或焊接连接于所述台阶(9121)处。

4.如权利要求2所述的降吐油量装置，其特征在于：所述滤网(921)呈圆形片状，所述滤网(921)的边缘与环形外包边结构的支撑骨架(922)焊接固定形成过滤组件(92)，所述基座(91)的一端设有台阶(9121)，所述过滤组件(92)通过过盈压入或焊接连接于所述台阶(9121)处。

5.如权利要求1所述的降吐油量装置，其特征在于：所述滤网(921)包括中心部(9211)、环部(9212)以及边缘部(9213)，所述中心部(9211)与排气管(80)的内孔正对且直径相等，所述环部(9212)为垂直连接所述中心部(9211)的外缘与所述边缘部(9213)的内缘的筒壁，所述中心部(9211)、所述环部(9212)上开设所述滤孔。

6.如权利要求5所述的降吐油量装置，其特征在于：所述基座(91)的一端设有向外侧延伸而出的法兰面(9122)，所述边缘部(9213)安装于所述法兰面(9122)上，所述边缘部(9213)与所述法兰面(9122)的形状相同、大小相等且焊接连接。

7.一种卧式滚动转子压缩机，其特征在于：包括外壳以及位于外壳内部的电机组件和泵体组件(60)，所述外壳的顶部开孔，所述开孔中设有导管(70)，所述导管(70)的外侧段插入有排气管(80)，所述导管(70)的内侧段安装有如权利要求1至6中任一项所述的降吐油量装置(90)。

8.如权利要求7所述的卧式滚动转子压缩机，其特征在于：所述基座(91)包括安装段(911)、扩口段(912)及连接段(913)，所述安装段(911)与所述排气管(80)对接，所述安装段(911)的内径d1与排气管(80)的内径D相等，所述安装段(911)的外径大于所述导管(70)的内径，所述基座(91)与所述导管(70)过盈配合连接。

9.如权利要求8所述的卧式滚动转子压缩机，其特征在于：所述基座(91)为弹簧钢材质制成，所述安装段(911)的侧壁上开设有至少一个的变形槽(9111)，所述变形槽(9111)沿平行于所述安装段(911)的轴向设置。

10.如权利要求9所述的卧式滚动转子压缩机，其特征在于：所述导管(70)的内侧段设有向内凸出于内壁的卡环(71)，所述安装段(911)的外壁上设有与所述卡环(71)配合的倒锥卡钩(9112)。

说明书： 降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机技术领域[0001] 本申请涉及压缩机技术领域，特别涉及一种降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机。背景技术[0002] 目前，针对卧式滚动转子压缩机的吐油量改善，最常见的做法是在泵体部与电机部之间设置挡油板，并且挡油板通常设置在主轴承或消音器上，这类针对卧式滚动转子压缩机的吐油量改善措施是从路径上对吐油量进行控制，从路径上进行吐油量控制，最终的吐油量降低效果不一定明显，且整个装配过程繁琐，装配效率不高。实用新型内容

[0003] 有鉴于此，本申请提出一种能够有效控制吐油量且能够简化装配过程的降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机。[0004] 第一方面，本申请提供一种降吐油量装置，应用于卧式滚动转子压缩机，所述降吐油量装置为预制整体组件且包括基座及安装于所述基座一端的滤网，所述基座连通所述滤网与排气管的入口，所述基座自与所述排气管的连接端向与所述滤网的安装端外扩，所述滤网上的滤孔的面积之和大于排气管的内孔面积。[0005] 在其中一实施例中，所述滤网包括中心部以及环绕所述中心部的环部，所述中心部与排气管的内孔正对，所述中心部为无孔结构且所述中心部的直径d2大于或等于排气管的内径D，所述环部上开设所述滤孔。[0006] 在其中一实施例中，所述滤网呈圆形片状，所述滤网的边缘的两侧分别与环形片状的支撑骨架焊接固定形成过滤组件，所述基座的一端设有台阶，所述过滤组件通过过盈压入或焊接连接于所述台阶处。[0007] 在其中一实施例中，所述滤网呈圆形片状，所述滤网的边缘与环形外包边结构的支撑骨架焊接固定形成过滤组件，所述基座的一端设有台阶，所述过滤组件通过过盈压入或焊接连接于所述台阶处。[0008] 在其中一实施例中，所述滤网包括中心部、环部以及边缘部，所述中心部与排气管的内孔正对且直径相等，所述环部为垂直连接所述中心部的外缘与所述边缘部的内缘的筒壁，所述中心部、所述环部上开设所述滤孔。[0009] 在其中一实施例中，所述基座的一端设有向外侧延伸而出的法兰面，所述边缘部安装于所述法兰面上，所述边缘部与所述法兰面的形状相同、大小相等且焊接连接。[0010] 第二方面，本申请提供一种卧式滚动转子压缩机，包括外壳以及位于外壳内部的电机组件和泵体组件，所述外壳的顶部开孔，所述开孔中设有导管，所述导管的外侧段插入有排气管，所述导管的内侧段安装有前文所述的降吐油量装置。[0011] 在其中一实施例中，所述基座包括安装段、扩口段及连接段，所述安装段与所述排气管对接，所述安装段的内径d1与排气管的内径D相等，所述安装段的外径大于所述导管的内径，所述基座与所述导管过盈配合连接。[0012] 在其中一实施例中，所述基座为弹簧钢材质制成，所述安装段的侧壁上开设有至少一个的变形槽，所述变形槽沿平行于所述安装段的轴向设置。[0013] 在其中一实施例中，所述导管的内侧段设有向内凸出于内壁的卡环，所述安装段的外壁上设有与所述卡环配合的倒锥卡钩。[0014] 本申请提供的降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机具有以下有益效果：降吐油量装置为预制整体组件且包括基座及安装于基座一端的滤网，基座连通滤网与排气管的入口，基座自与排气管的连接端向与滤网的安装端外扩，滤网上的滤孔的面积之和大于排气管的内孔面积。由于降吐油量装置为预制整体组件，因此能够简化装配过程，提高装配效率。滤网的设置，可以避免油液对排气管的直接冲击，而基座自与排气管的连接端向与滤网的安装端外扩的设计，使得流经基座的冷媒会折向流动，从而使得冷媒在基座进行进一步分离，以将冷媒中夹杂的油液分离出去，提升油分离效果，降低吐油量，实现在冷媒流路终端对压缩机的吐油量进行管控，能够更有效地控制吐油量。附图说明[0015] 图1为本申请一实施例的卧式滚动转子压缩机的剖视结构示意图；[0016] 图2为图1中的I部分的放大结构示意图；[0017] 图3为图2中的降吐油量装置的仰视结构示意图；[0018] 图4为沿图3中A?A方向的剖视结构示意图；[0019] 图5为图3中的降吐油量装置的基座的立体结构示意图；[0020] 图6为图3中的降吐油量装置的过滤组件的立体结构示意图；[0021] 图7为图6中的过滤组件的主视结构示意图；[0022] 图8为沿图7中B?B方向的剖视结构示意图；[0023] 图9为本申请另一实施例的过滤组件的主视结构示意图；[0024] 图10为沿图9中C?C方向的剖视结构示意图；[0025] 图11为本申请一实施例的卧式滚动转子压缩机的剖视结构示意图；[0026] 图12为图11中II部分的放大结构示意图；[0027] 图13为12中的导管的剖视结构示意图；[0028] 图14为图11中的降吐油量装置的立体结构示意图；[0029] 图15为本申请另一实施例的降吐油量装置的立体结构示意图；[0030] 图16为图15中的基座的立体结构示意图；[0031] 图17为图15中的滤网的立体结构示意图。[0032] 图中各元件标号如下：[0033] 第一侧壳体10、主壳体20、第二侧壳体30、定子部件40、转子部件50、泵体组件60、导管70(其中，卡环71)、排气管80、降吐油量装置90；[0034] 基座91(其中，安装段911、扩口段912、连接段913；变形槽9111、倒锥卡钩9112；台阶9121、法兰面9122)、过滤组件92；滤网921(其中，中心部9211、环部9212、边缘部9213)、支撑骨架922。具体实施方式[0035] 在详细描述实施例之前，应该理解的是，本申请不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本申请可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描“一个某元件”时，本申请并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。[0036] 滚动转子压缩机分为立式和卧式两种，其中卧式滚动转子压缩机主要应用于冷冻冷藏、车载空调等对空间要求比较苛刻的场合。[0037] 滚动转子压缩机除了关注制冷量、功耗、COP(CoefficientOfPerformance，能效比)、噪音等性能指标外，吐油量的大小也是非常重要的一个指标。当吐油量较大时，容易造成压缩机内部缺油，恶化轴系润滑条件，导致压缩机最终出现可靠性问题。[0038] 与立式滚动转子压缩机相比，卧式滚动转子压缩机的吐油量通常比较大，其主要原因可归结为如下两点：[0039] (1)电机转子一部分浸泡在冷冻机油中，转子旋转带油，导致冷冻机油飞溅；[0040] (2)排气管通常布置在靠近泵体一端的主壳体上，压缩机排气无法有效利用电机线包的油分离作用，而是直接被吸进排气管中。[0041] 目前，针对卧式滚动转子压缩机的吐油量改善，最常见的做法是在泵体部与电机部之间设置挡油板，并且挡油板通常设置在主轴承或消音器上，例如中国实用新型专利第201820841573.0号、第201821367874.0号中，这类针对卧式滚动转子压缩机的吐油量改善措施是从路径上对吐油量进行控制，从路径上进行吐油量控制，最终的吐油量降低效果不一定明显，且整个装配过程繁琐，装配效率不高。

[0042] 因此，本申请提供一种能够有效控制吐油量且能够简化装配过程的降吐油量装置、卧式滚动转子压缩机及其吐油量控制方法。[0043] 请参阅图1和图2，本申请一实施例的卧式滚动转子压缩机包括外壳以及位于外壳内部的电机组件和泵体组件60，电机组件用于驱动泵体组件60产生完成吸气、压缩和排气。[0044] 具体地，外壳沿卧式转轴方向包括第一侧壳体10、主壳体20及第二侧壳体30，第一侧壳体10、第二侧壳体30连接在主壳体20的两端，从而形成用于容置电机组件和泵体组件60的密闭空间。电机组件包括定子部件40和转子部件50，定子部件40和泵体组件60固定于主壳体20的内壁。泵体组件60包括气缸及与气缸活塞连接的曲轴。转子部件50与曲轴连接，从而通过电机组件60驱动曲轴旋转。曲轴相对于气缸的中心作偏心旋转运动，从而使气缸的压缩腔产生周期性变化，使得泵体组件60完成吸气、压缩和排气的过程。外壳(主壳体20)的顶部开孔，开孔中设有导管70，导管70的外侧段插入有排气管80，冷媒通过外壳上的排气管80排出外壳后进入制冷系统循环。

[0045] 请结合参阅图3和图4，本申请还提供一种降吐油量装置90，安装在卧式滚动转子压缩机的外壳内且安装于导管70的内侧段。具体地，降吐油量装置90作为一个预制整体组件，包括基座91和安装在基座91中的过滤组件92，降吐油量装置90整体通过过盈配合安装在导管70内部且与排气管80正对。[0046] 请结合参阅图5，基座91为弹簧钢材质，如可以是但不限于是SK5，65Mn等钢材。基座91整体呈自上而下(自与排气管80的连接端向与过滤组件92的安装端)的外扩喇叭状，包括安装段911、扩口段912及连接段913，安装段911与导管70配合并与排气管80对接，扩口段912用于安装过滤组件92，连接段913连接安装段911的下端与扩口段912的上端。

[0047] 安装段911的内径d1与排气管80的内径D相等，与排气管80连通。安装段911的外径大于导管70的内径，从而通过安装段911与导管70过盈配合，将基座91安装到导管70中。安装段911的侧壁上开设有至少一个的变形槽9111，变形槽9111沿平行于安装段911的轴向设置，使得安装段911可在受力(压入导管70中)后向变形槽9111中挤压。基座91的安装段911在与导管70进行过盈配合安装时发生形变，实现降吐油量装置90安装到导管70中。[0048] 扩口段912的直径大于安装段911的直径，扩口段912开口处设有台阶9121，以便于过滤组件92的安装固定。[0049] 连接段913呈圆台状，上端连接安装段911的下端，下端连接扩口段912的上端。[0050] 请结合参阅图6、图7和图8，过滤组件92可以通过过盈压入、焊接、胶粘等固定方式与基座91进行固定连接。具体地，过滤组件92通过过盈压入、焊接、胶粘等固定方式安装于基座91的扩口段912的台阶9121处。过滤组件92包括滤网921和支撑骨架922，滤网921呈圆形片状，支撑骨架922呈环形片状，滤网921的边缘的两侧与两个支撑骨架922采用压焊固定。[0051] 可以理解的是，降吐油量装置90为预制整体组件且包括基座91及安装于基座91一端的滤网921，基座91连通滤网921与排气管80的入口，基座91自与排气管80的连接端向与滤网921的安装端外扩。[0052] 滤网921为金属材质，滤网921上的滤孔的面积之和大于排气管80的内孔面积。滤网921包括位于中心的中心部9211、环绕中心部9211的环部9212以及与支撑骨架922连接的边缘部9213，中心部9211与排气管80内孔正对。中心部9211的中心与排气管80下端的轴线正对，中心部9211为无孔结构且直径d2大于或等于排气管80的内径D。环部9212上开设滤孔，边缘部9213嵌入支撑骨架922中。如此，采用此种结构，可避免冷冻机油(油液)对排气管80的直接冲击作用，同时通过冷媒的折向流动，使得冷媒气体碰撞基座91的扩口段912进行油气的进一步分离，提升油分离效果。

[0053] 可以理解的是，滤网921的设置，可以避免油液对排气管80的直接冲击，而基座91自与排气管80的连接端向与滤网921的安装端外扩的设计，使得流经基座91的冷媒会折向流动，从而使得冷媒在基座91进行进一步分离，以将冷媒中夹杂的油液分离出去，提升油分离效果，降低吐油量，实现在冷媒流路终端对压缩机的吐油量进行管控，能够更有效地控制吐油量，明显改善吐油量控制效果。[0054] 整机装配时，在装配第一侧壳体10之前，将降吐油量装置90先放入主壳体20内部并沿着主壳体20内壁移动，然后用特定工装，依靠变形槽911的变形作用，将安装段911压入到导管70内部。压入之后通过胀管器从主壳体20外部将安装段911的内径做进一步胀管处理，可进一步提升可靠性。[0055] 请参阅图9和图10，在另一实施例中，过滤组件92的滤网921结构与前述实施例大致相同，其不同之处在于支撑骨架922的结构不同。在本实施例中，支撑骨架922为环形的外包边结构，其内侧形成有凹槽，当将滤网921边缘部9213的放入到凹槽中之后，通过挤压变形，即可通过凹槽的两侧壁实现对滤网921的固定。该结构能简化过滤组件92的加工难度，进一步降低成本。[0056] 请参阅图11和图12，本申请另一实施例的卧式滚动转子压缩机包括外壳以及位于外壳内部的电机组件和泵体组件，电机组件用于驱动泵体组件产生完成吸气、压缩和排气。本实施例的卧式滚动转子压缩机的结构与图1中的实施例大致相同，其不同之处在于降吐油量装置90与导管70的装配方式，降吐油量装置90卡合连接于导管70。

[0057] 请结合参阅图13和图14，导管70的下端设有向内凸出于内壁的卡环71；基座91的安装段911的外壁上设有倒锥卡钩9112。倒锥卡钩9112可与导管70内壁的卡环71配合。当降吐油量装置90卡入导管70时，基座91的安装段911受力向变形槽9111挤压，待倒锥卡钩9112经过卡环71后变形槽9111的变形恢复，降吐油量装置90与导管70成功卡接。卡环71与倒锥卡钩9112的配合结构进一步确保了降吐油量装置90牢固固定在导管70内部，连接可靠性进一步提升。[0058] 前述的降吐油量装置的实施例比较适合于卧式滚动转子压缩机的外壳内部狭小、装配空间有限的场景。[0059] 当卧式滚动转子压缩机的外壳的内部空间比较大时，请参阅图15，降吐油量装置90的基座91和滤网921之间通过法兰面进行压焊或其它方式焊接在一起。

[0060] 具体地，请结合参阅图16，基座91整体呈自上而下的外扩喇叭状，包括安装段911、扩口段912及连接段913，安装段911与导管70配合并与排气管80对接，扩口段912用于安装滤网921，连接段913连接安装段911的下端与扩口段912的上端。[0061] 安装段911的内径与d1与排气管80的内径D相等。安装段911的侧壁上开设有至少一个的变形槽9111，变形槽9111沿平行于安装段911的轴向设置，使得安装段911可在受力(压入导管70中)后向变形槽9111中挤压。基座91的安装段911在与导管70进行过盈配合安装时发生形变，实现降吐油量装置90安装到导管70中。[0062] 扩口段912的直径大于安装段911的直径，扩口段912开口处设有向外侧延伸而出的法兰面9122，以便于滤网921的安装固定。[0063] 相应地，请结合参阅图17，滤网921为金属材质，滤网921通过焊接、胶粘等固定方式安装于基座91的扩口段912的法兰面9122。滤网921呈圆形筒状，滤网921上的滤孔的截面积之和大于排气管80的横截面积。滤网921包括位于中心的中心部9211、环绕中心部9211的环部9212以及与支撑骨架922连接的边缘部9213。中心部9211与排气管80的内孔正对且直径相等，中心部9211上开设滤孔。环部9212为垂直连接中心部9211的外缘与边缘部9213的内缘的筒壁，环部9212上开设滤孔。边缘部9213与法兰面9122的形状相同、大小相等。通过边缘部9213与法兰面9122之间端面对接后进行焊接，实现将滤网921安装至基座91上。[0064] 该实施例中的降吐油量装置90能够进一步扩大滤网的面积，减少因滤网设置对压缩机能效的影响。[0065] 需指出的是，本申请的说明书附图中滤网结构仅为示意之用，不构成对方案的限制，滤网921上的网孔除图示的圆孔外，还可以是其它形式，如菱形、方形等。[0066] 本申请还提供一种卧式滚动转子压缩机吐油量控制方法，在外壳中安装降吐油量装置90，将降吐油量装置90安装于卧式滚动转子压缩机的导管70中且与排气管80的入口正对。具体地，卧式滚动转子压缩机吐油量控制方法包括以下步骤：[0067] 提供降吐油量装置90，降吐油量装置90包括基座91及安装于基座91的滤网921；以及[0068] 将降吐油量装置90安装在卧式滚动转子压缩机的导管70中，使基座91连通滤网921与排气管80的入口。

[0069] 其中，基座91的安装段911与导管70过盈配合连接。更具体地，将降吐油量装置90放入主壳体20内部，依靠安装段911上的变形槽9111的变形作用，将安装段911压入到导管70内部；压入之后通过胀管器从主壳体20外部将安装段911的内径做进一步胀管处理。

[0070] 本申请的降吐油量装置及卧式滚动转子压缩机，能够克服“通过在流动路径上进行吐油量改善，造成吐油量改善效果不明显”的问题，通过在冷媒流路终端对压缩机的吐油量进行管控，能够明显改善吐油量控制效果；简化装配过程，整体安装方便。[0071] 本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本申请的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。