无过渡机身的移置式带式输送机

514 编辑：中冶有色技术网来源：宁夏天地西北煤机有限公司

2023-11-21 13:33:53

权利要求书： 1.一种无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：包括整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站、移置式单元机身、受料站、胶带、重型钢轨、排土机，整体驮运式机头站、移置式单元机身、受料站、整体滑撬式机尾站依次首尾连接，移置式单元机身、受料站包括上托辊组、下托辊组，受料站包括缓冲托辊组，整体驮运式机头站包括机头机座、设置于机头机座上的第一大改向滚筒、第一小改向滚筒、第二大改向滚筒、第二小改向滚筒、下压改向滚筒，机座呈哑铃型，第一大改向滚筒、第一小改向滚筒设置于机头基座的前端，第一小改向滚筒设置于第一大改向滚筒的下方，第二大改向滚筒、第二小改向滚筒设置于机头基座的后端，第二小改向滚筒位于第二大改向滚筒的下方，第二小改向滚筒的下滚面的高度不高于移置式单元机身的高度，以使经过机头站的胶带上行段的高度与移置式单元机身的上托辊组上的胶带高度一致，下压改向滚筒位于第二小改向滚筒的后下方，以使经过机头站的胶带下行段的高度与移置式单元机身的下托辊组上的胶带高度一致，所述胶带依次穿过移置式单元机身、受料站，并缠绕于整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站之间，重型钢轨位于移置式单元机身、受料站的左右两侧，排土机骑跨在移置式单元机身两侧的重型钢轨上，排土机两侧车轮与重型钢轨滚动配合。

2.如权利要求1所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：还在整体驮运式机头站的机头机座下方设置驮运机，以带动机头站移动。

3.如权利要求2所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：还在整体驮运式机头站的机头机座上设置两个驱动部件，分别与第一大改向滚筒、第二大改向滚筒连接。

4.如权利要求1所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：还在机头基座的前端和后端分别设置大锚固装置、小锚固装置。

5.如权利要求1所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：整体滑撬式机尾站包括机尾基座及设置于机尾基座后端和前端的机尾大改向滚筒、机尾小改向滚筒，机尾大改向滚筒的下滚面的高度与移置式单元机身的上托辊组上的胶带高度一致，机尾小改向滚筒的下滚面的高度与移置式单元机身的下托辊组上的胶带高度一致。

6.如权利要求5所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：还在机尾基座的前端和后端分别设置大锚固装置、小锚固装置。

7.如权利要求5所述的无过渡机身的移置式带式输送机，其特征在于：所述受料站包括多级缓冲托辊组。

说明书：无过渡机身的移置式带式输送机技术领域

本实用新型涉及带式输送机技术领域，尤其涉及一种无过渡机身的移置式带式输送机。

背景技术

带式输送机运输系统因可以实现连续输送物料、运输成本低、环保节能，目前在各大露天矿已取代传统的汽车运输，成为主要的运输设备。

移置式带式输送机是一种效率高、机动性好的连续输送装卸设备，主要用于装卸地点经常变动的场所。露天矿排土工作面因随工作面推进，配套的输送机需要随着跟进，因此，排土工作面运输带式输送机常采用移置式结构。随着露天矿对剥离能力和排土效率要求的提高，移置式带式输送机逐步向大运量和高带速化发展，而且由于经常变换安装场所，为了安装方便，缩短安装周期对输送机各部件的通用性和互换性要求更高。

传统的移置式带式输送机为满足排土机骑行运输行走的需求，需采用低式机头、机尾结构，如图1、2，这种传统的结构有两个明显的缺点，第一：机头、机尾处有过渡段机身，排土机到过渡段处由于高度原因无法最大限度的靠近机头部、机尾部，致使输送机机头、机尾处的局部地方无法排土，只能用铲车二次推运；第二：采用低式机头站最多只能设置4套驱动，机头两套+机尾两套，功率配置有限，限制输送机运量，不能最大化利用输送机的运输效率。

发明内容

有必要提出一种无过渡机身的移置式带式输送机。

一种无过渡机身的移置式带式输送机，包括整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站、移置式单元机身、受料站、胶带、重型钢轨、排土机，整体驮运式机头站、移置式单元机身、受料站、整体滑撬式机尾站依次首尾连接，移置式单元机身、受料站包括上托辊组、下托辊组，受料站包括缓冲托辊组，整体驮运式机头站包括机头机座、设置于机头机座上的第一大改向滚筒、第一小改向滚筒、第二大改向滚筒、第二小改向滚筒、下压改向滚筒，机座呈哑铃型，第一大改向滚筒、第一小改向滚筒设置于机头基座的前端，第一小改向滚筒设置于第一大改向滚筒的下方，第二大改向滚筒、第二小改向滚筒设置于机头基座的后端，第二小改向滚筒位于第二大改向滚筒的下方，第二小改向滚筒的下滚面的高度不高于移置式单元机身的高度，以使经过机头站的胶带上行段的高度与移置式单元机身的上托辊组上的胶带高度一致，下压改向滚筒位于第二小改向滚筒的后下方，以使经过机头站的胶带下行段的高度与移置式单元机身的下托辊组上的胶带高度一致，所述胶带依次穿过移置式单元机身、受料站，并缠绕于整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站之间，重型钢轨位于移置式单元机身、受料站的左右两侧，排土机骑跨在移置式单元机身两侧的重型钢轨上，排土机两侧车轮与重型钢轨滚动配合。

优选的，还在整体驮运式机头站的机头机座下方设置驮运机，以带动机头站移动。

优选的，还在整体驮运式机头站的机头机座上设置两个驱动部件，分别与第一大改向滚筒、第二大改向滚筒连接。

优选的，还在机头基座的前端和后端分别设置大锚固装置、小锚固装置。

优选的，整体滑撬式机尾站包括机尾基座、及设置于机尾基座后端和前端的机尾大改向滚筒、机尾小改向滚筒，机尾大改向滚筒的下滚面的高度与移置式单元机身的上托辊组上的胶带高度一致，机尾小改向滚筒的下滚面的高度与移置式单元机身的下托辊组上的胶带高度一致。

优选的，还在机尾基座的前端和后端分别设置大锚固装置、小锚固装置。

优选的，所述受料站包括多级缓冲托辊组。

本实用新型中，通过设置特定结构的整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站，并彻底改变移置式带式输送机胶带的缠绕方式，使得排土机行走距离最长，最大程度接近整体驮运式机头站、整体滑撬式机尾站，在接头站和机尾站最多配置六套驱动，驱动动力也翻倍增加。

附图说明

图1、2为常规布置移置式带式输送机主视结构示意图、俯视结构示意图。

图3、4为本实用新型带式输送机主视结构示意图、俯视结构示意图。该图中显示了排土机靠近机头站和机尾站的两种状态图。

图5、6为本实用新型带式输送机的整体驮运式机头站主视结构示意图、俯视结构示意图。

图7、8为本实用新型带式输送机的整体滑撬式机尾站主视结构示意图、俯视结构示意图。

图9、10为受料站的主视图、左视图。

图11为图1的左视图。

图中：整体驮运式机头站10、机头机座11、第一大改向滚筒12、第一小改向滚筒13、第二大改向滚筒14、第二小改向滚筒15、下压改向滚筒16、大锚固装置17、小锚固装置18、整体滑撬式机尾站20、机尾基座21、机尾大改向滚筒22、机尾小改向滚筒23、移置式单元机身30、受料站40、多级缓冲托辊组41、胶带50、重型钢轨60、排土机70、驮运机80、过渡机身100。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参见图3-11，本实用新型实施例提供了一种无过渡机身的移置式带式输送机，包括整体驮运式机头站10、整体滑撬式机尾站20、移置式单元机身30、受料站40、胶带50、重型钢轨60、排土机70，整体驮运式机头站10、移置式单元机身30、受料站40、整体滑撬式机尾站20依次首尾连接，移置式单元机身30、受料站40包括上托辊组、下托辊组，受料站40包括缓冲托辊组，整体驮运式机头站10包括机头机座11、设置于机头机座11上的第一大改向滚筒12、第一小改向滚筒13、第二大改向滚筒14、第二小改向滚筒15、下压改向滚筒16，机座呈哑铃型，第一大改向滚筒12、第一小改向滚筒13设置于机头基座的前端，第一小改向滚筒13设置于第一大改向滚筒12的下方，第二大改向滚筒14、第二小改向滚筒15设置于机头基座的后端，第二小改向滚筒15位于第二大改向滚筒14的下方，第二小改向滚筒15的下滚面的高度不高于移置式单元机身30的高度，以使经过机头站的胶带50上行段的高度与移置式单元机身30的上托辊组上的胶带50高度一致，下压改向滚筒16位于第二小改向滚筒15的后下方，以使经过机头站的胶带50下行段的高度与移置式单元机身30的下托辊组上的胶带50高度一致，所述胶带50依次穿过移置式单元机身30、受料站40，并缠绕于整体驮运式机头站10、整体滑撬式机尾站20之间，重型钢轨60位于移置式单元机身30、受料站40的左右两侧，排土机70骑跨在移置式单元机身30两侧的重型钢轨60上，排土机70两侧车轮与重型钢轨60滚动配合。

本实用新型，通过改变移置式带式输送机胶带50的缠绕方式，利用改向滚筒使机头、机尾站的上层胶带50下绕，与模块化单元机身上层胶带50高度一致，无需配置过渡机身100，最大限度保证排土机70的行走距离，可一次性满足预设排土面积，不需要推土机二次倒运，增加排土效率；通过对机头站的改进，可多增加两套驱动，在带宽不变的情况下可大幅度提升输送运量，提高剥离速度，减少投资成本；通过对输送机部件模块化设计，使输送机各部件通用性更强、互换性更好，安装更方便，提高更换安装面时的安装效率。这样就使得很多露天开采的公司能够实现用效率很高的胶带50运输系统运输，而不再采用耗油更高的汽运模式，将为国家节能减排做出重要贡献。

机头站不用做混泥土基础固定，前后两只滑靴与地面接触，中间预留驮运机80驮运位置，机头机座11设计为前后对称的“哑铃”式结构，布置合理，两只滑靴与地面接触面积大，保证机头站整体稳定，由于机头站整体结构为对称结构，驮运时不需要增设额外的配重，机头站前端的滑靴用开式螺旋扣，与预埋的锚固装置连接，以克服输送机运行时所受的合张力，机头站后端的滑靴用开式螺旋扣，与预埋的锚固装置连接，以保证输送机运行时机头站不发生偏移。

整体滑撬式机尾站20不用做混泥土基础固定，滑撬与地面接触面积大，保证机尾站整体稳定，机尾站滑撬两端分别用开式螺旋扣，与预埋的锚固装置和小锚固装置18连接以克服输送机运行时产生的合张力以及保持机尾站在运行过程中不发生偏移。机尾大改向滚筒22将上层胶带50下压与模块化单元机身上层带面高度一致，不但使上层胶带50面进入受料站40后保持水平，成槽性好，而且使机尾站与模块化单元机身之间没有高度差不需要过渡机身，最大限度的增加排土机70的行走行程。由图1、2可见，现有技术中，移置式单元机身30长度为L1，而总机长度为L，其中包含机尾端过渡机身和机尾端过渡机身，排土机只能行走至机尾端过渡机身和机尾端过渡机身即可，不能够更加靠近机头站和机尾站。而由图3可见，移置式单元机身30长度为L2，前后两端并没有过渡机身，排土机可以一直行走至靠近机尾端过渡机身和机尾端过渡机身。

受料站40为独立结构，安装在机尾站前面，由于安装地面不做硬化处理，受料站40立柱下端头设置小滑撬结构，以增大对地接触面积，满足对地比压需求。每个小滑撬两侧预留锚杆固定支座，输送机安装好以后采用锚杆将受料站40就地固定，防止输送机运行时受物料冲击作用发生移动，造成胶带50跑偏。受料站40处采用多级缓冲托辊组41缓冲受料，防止大块物料下落砸坏、砸伤上层胶带50。同时每个小滑撬之间用横梁连接为一个整体，不但增强稳定性而且能够更好地适应露天环境。

机头站搬离工作面时，将锚固装置挖出，通过驮运机80驮运至下一个工作面，牵引机拖拽机身钢轨从而实现机身的横向移动，通过减少单元机身数量实现机身的纵向移动，所述受料站40搬离工作面时将两侧的锚杆拔出，用推土机拖拽受料站40到下一个工作面，所述整体滑撬式机尾站20，搬离工作面时将锚固装置挖出，用推土机拖拽机尾站到下一个工作面。在输送机需要移设时，拔出受料站40每个小滑撬两侧的锚杆，用推土机整体拖拽至下一个工作面。

进一步，还在整体驮运式机头站10的机头机座11下方设置驮运机80，以带动机头站移动。

进一步，还在整体驮运式机头站10的机头机座11上设置两个驱动部件，分别与第一大改向滚筒12、第二大改向滚筒14连接。

进一步，还在机头基座的前端和后端分别设置大锚固装置17、小锚固装置18。

进一步，整体滑撬式机尾站20包括机尾基座21、及设置于机尾基座21后端和前端的机尾大改向滚筒22、机尾小改向滚筒23，机尾大改向滚筒22的下滚面的高度与移置式单元机身30的上托辊组上的胶带50高度一致，机尾小改向滚筒23的下滚面的高度与移置式单元机身30的下托辊组上的胶带50高度一致。

进一步，还在机尾基座21的前端和后端分别设置大锚固装置17、小锚固装置18。

进一步，所述受料站40包括多级缓冲托辊组41。

本实用新型实施例装置中的模块或单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

以上所揭露的仅为本专利文件较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。