权利要求书： 1.一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：降噪装置笼罩在输送机外，降噪装置包括支撑框架（3）和安装在支撑框架（3）上的降噪板（2），支撑框架（3）通过连接件安装在输送机（1）的钢结构框架上，降噪板（2）包括前面板（4.1）、波型后背板（4.3）、和处于两板之间的芯层（4.2），芯层（4.2）上均布有前后贯通的网孔。
2.根据权利要求1所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述降噪板（2）包括若干个矩形板拼接单元（4），拼接单元（4）的四周设置有封头，包括顶边设置的凸型封头（4.4）、底边设置的凹型封头（4.6）、左右侧边设置的连接封头（4.5）；拼接单元两侧的支撑框架龙骨上设有滑槽，左、右侧的连接封头（4.5）上各设置一组螺纹孔，滑槽上对应穿有通孔，拼接单元（4）的两侧卡入滑槽内，并穿入螺钉紧固，凸型封头（4.4）上凸出有限位块（4.4.1），凹型封头（4.6）上相应设有契合的卡槽（4.6.1），前、后拼接单元通过限位块（4.4.1）和卡槽（4.6.1）承插连接。
3.根据权利要求2所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：每一列所述拼接单元（4）的首、尾均连接有连接板，连接板包括端头连接板（5）和尾部连接板（6），端头连接板（5）上设置有卡槽和螺孔，端头连接板（5）通过螺钉固定在支撑框架（3）上并与首行拼接单元的凸型封头配合连接；尾部连接板（6）上设置有限位块和螺孔，尾部连接板（6）通过螺钉固定在支撑框架（3）上并与末行拼接单元的凹型封头配合连接。
4.根据权利要求2所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述支撑框架（3）包括逐节安装的模块化的单体框架（3.1），单体框架（3.1）的左、右立架包括三道立柱（3.1.1）和一道斜撑（3.1.2）。
5.根据权利要求3所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述限位块（4.4.1）上设置有横向的钩体（4.4.2），卡槽（4.6.1）处设置有滑道（4.6.2），限位块（4.4.1）通过滑道（4.6.2）推入卡槽（4.6.1）内，凹型封头（4.6）上还螺纹连接有紧固钉（4.7），紧固钉（4.7）的钉帽为平底，钉帽覆盖后一拼接单元的凸型封头（4.4）。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述降噪装置的顶板包括平顶、圆弧顶、尖顶。
7.根据权利要求6所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述芯层（4.2）上的网孔是六边形孔。
8.根据权利要求7所述的一种圆管带式输送机的降噪装置，其特征在于：所述芯层（4.2）是阻燃环保聚酯纤维消音棉块。
说明书： 一种圆管带式输送机的降噪装置技术领域
本实用新型属于矿用运输设备的设计制造技术领域，具体公开了一种圆管带式输送机的降噪装置。
背景技术
在绿色环保日益受到各行业普遍重视的今天，圆管带式输送机作为新式绿色环保型散状物料输送设备，它适用于各种复杂地形条件下各种散状物料的输送，可实现全程封闭输送，能有效避免撒料、扬尘等问题，在矿山、水泥、煤矿等行业得到越来越广泛的应用。
目前，噪声控制问题引起人们及社会各行各业的广泛关注。高带速圆管带式输送机应用于城市乡村长距离输送系统中,在高速运行过程中会产生减速器啸叫噪声、拍击噪声、托辊及输送带的振动噪声及卸料部位的冲击噪声等，这些噪声会影响人们的健康，尤其是穿过城郊时，连续长时间工作产生持续不断的噪声会严重影响周边居民的日常生活和工作，对周边居民的身体健康有害。随着管带机朝长距离、高带速、大运量的方向发展，其产生的噪声污染问题将日益变得严峻，因此亟需一种适合圆管带式输送机的隔声降噪装置来解决噪声污染问题，改善其周边环境质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是降低圆管带式输送机运行时产生的噪音，为周边居民提供健康安静的环境。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种圆管带式输送机的降噪装置，包括降噪装置笼罩在输送机外，降噪装置包括支撑框架和安装在支撑框架上的降噪板，支撑框架通过连接件安装在输送机的钢结构框架上，降噪板包括前面板、波型后背板、和处于两板之间的芯层，芯层上均布有前后贯通的网孔。
进一步地，所述降噪板包括若干个矩形板拼接单元，拼接单元的四周设置有封头，包括顶边设置的凸型封头、底边设置的凹型封头、左右侧边设置的连接封头；拼接单元两侧的支撑框架龙骨上设有滑槽，左、右侧的连接封头上各设置一组螺纹孔，滑槽上对应穿有通孔，拼接单元的两侧卡入滑槽内，并穿入螺钉紧固，凸型封头上凸出有限位块，凹型封头上相应设有契合的卡槽，前、后拼接单元通过限位块和卡槽承插连接。
进一步地，每一列所述拼接单元的首、尾均连接有连接板，连接板包括端头连接板和尾部连接板，端头连接板上设置有卡槽和螺孔，端头连接板通过螺钉固定在支撑框架上并与首行拼接单元的凸型封头配合连接；尾部连接板上设置有限位块和螺孔，尾部连接板通过螺钉固定在支撑框架上并与末行拼接单元的凹型封头配合连接。
进一步地，所述支撑框架包括逐节安装的模块化的单体框架，单体框架的左、右立架包括三道立柱和一道斜撑。
进一步地，所述限位块上设置有横向的钩体，卡槽处设置有滑道，限位块通过滑道推入卡槽内，凹型封头上还螺纹连接有紧固钉，紧固钉的钉帽为平底，钉帽覆盖后一拼接单元的凸型封头。
进一步地，所述降噪装置的顶板包括平顶、圆弧顶、尖顶。
进一步地，所述芯层上的网孔是六边形孔。
进一步地，所述芯层是阻燃环保聚酯纤维消音棉块。
与现有技术相比，本实用新型的优势在于：
本实用新型具有减振降噪、整体结构稳定、环保节能三大方面的优势，其外形美观大方，结构简单，可方便快捷地进行组装和拆卸，特别适用于圆管带式输送机的不同钢结构框架降噪声使用，是一种非常理想的隔声降噪设施。
本实用新型设计的降噪板具有轻质高强的优势，在压缩和剪切条件下具有较高的稳定性，中空结构在保证强度和刚度的同时减轻了整体重量，达到了轻量化设计的效果。在圆管带式输送机运行过程中，本实用新型还具有防雨、保温的效果，间接提高了托辊的使用寿命。
附图说明
图1为平顶式降噪装置的结构示意图。
图2为降噪装置的侧立面示意图。
图3为降噪装置的侧立面示意图。
图4为拼接单元的结构示意图。
图5为前、后拼接单元的连接示意图。
图6为拼接单元与端头连接板的结构示意图。
图7为拼接单元与尾部连接板的结构示意图。
图8为凸型封头的平面示意图。
图9为凹型封头的平面示意图。
图10为尖顶式降噪装置的结构示意图。
图11为圆弧顶式降噪装置的结构示意图。
图中：1-输送机；2-降噪板；3-支撑框架；3.1-单体框架；3.1.1-立柱；3.1.2-斜撑；4-拼接单元；4.1-前面板；4.2-芯层；4.3-波型后背板；4.4-凸型封头；4.4.1-限位块；4.4.2-钩体；4.5-连接封头；4.6-凹型封头；4.6.1-卡槽；4.6.2-滑道；4.7-紧固钉；5-端头连接板；6-尾部连接板。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。各图所示内容仅用于理解实用新型的技术内容，而不代表产品的实际比例和真实形状，其中相同的标号表示结构相同或功能相同但结构相似的部分。
在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，它也可以包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用该产品时允许的误差。另外，“垂直”不仅包括在空间中两物体直接相接的互相垂直，还包括在空间中两物体不相接时的互相垂直。
本实施例的目的在于提供一种圆管带式输送机的降噪装置，设计时充分地考虑了圆管带式输送机受风荷载即静力风与动力风的共同作用以及全天候的露天防雨，防腐等因素，本实施例外形美观大方，结构简单，运输、安装方便，可以安装在圆管带式输送机的桁架、中部走道，围护等不同部位的钢结构框架上，能够有效降低圆管带式输送机运行时产生的噪音，为居民提供健康安静的环境。
如图1所示；一种圆管带式输送机的降噪装置，降噪装置笼罩在输送机外，降噪装置包括支撑框架3和安装在支撑框架3上的降噪板2，支撑框架3通过连接件安装在输送机1的钢结构框架上；支撑框架3由若干个模块化的单体框架3.1组成。降噪板2由若干个通用标准化的拼接单元4组成。以轻钢型材作为连接和支撑的框架，以降噪板2为围护材料，以标准模数系列进行组合，轻钢龙骨框架构件通过连接件与圆管带式输送机的桁架、中部走廊，围护等钢结构框架连接，可方便快捷地进行组装和拆卸。
如图10、图11所示；降噪装置的顶板包括平顶、圆弧顶、尖顶，本实用新型设计应用时充分结合了圆管带式输送机各所在安装部位的特点，并进行结构匹配，在桁架部位安装的降噪装置为平顶式、在中部走道安装的降噪装置为圆弧顶式、在过渡段围护处安装的降噪装置为尖顶式。
如图4、图8、图9所示；拼接单元4包括前面板4.1、波型后背板4.3、和处于两板之间的芯层4.2，芯层4.2上均布有前后贯通的网孔，网孔是六边形孔。设计时采用了立体蜂窝网状多孔结构，这种结构使得声波在孔洞中折射、摩擦传播路径大大增加，在摩擦损耗等作用下，噪声声能被转化成热能和结构的变形能，从而将噪音被有效的加以抑制。前面板4.1为镀锌平板，后背板为波型喷涂板且裸露在外的一侧有防蚀保护涂层。芯层4.2是阻燃环保聚酯纤维消音棉块，此材料比玻璃纤维棉、岩棉等材料具有更好的吸音性能，因其本身也为立体网状多孔结构。
拼接单元4的四周设置有封头，包括顶边设置的凸型封头4.4、底边设置的凹型封头4.6、左右侧边设置的连接封头4.5；拼接单元两侧的支撑框架龙骨上设有滑槽，左、右侧的连接封头4.5上各设置一组螺纹孔，滑槽上对应穿有通孔，拼接单元4的两侧卡入滑槽内，并穿入螺钉紧固，凸型封头4.4上凸出有限位块4.4.1，凹型封头4.6上相应设有契合的卡槽4.6.1，前、后拼接单元通过限位块4.4.1和卡槽4.6.1承插连接；限位块4.4.1上设置有横向的钩体4.4.2，卡槽4.6.1处设置有滑道4.6.2，限位块4.4.1通过滑道4.6.2推入卡槽4.6.1内，凹型封头4.6上还螺纹连接有紧固钉4.7，紧固钉4.7的钉帽为平底，钉帽覆盖后一拼接单元的凸型封头4.4。凸型封头4.4和凹型封头4.6的配合用于各拼接单元4相互连接处的定位，防止出现窜动，同时达到各拼接单元4无缝连接，增强降噪效果的目的。
每一列拼接单元4的首、尾均连接有连接板，连接板包括端头连接板5和尾部连接板6，端头连接板5上设置有卡槽和螺孔，端头连接板5通过螺钉固定在支撑框架3上并与首行拼接单元的凸型封头配合连接；尾部连接板6上设置有限位块和螺孔，尾部连接板6通过螺钉固定在支撑框架3上并与末行拼接单元的凹型封头配合连接。
安装时，先将尾部连接板6安装到位，再安装底层第一块拼接单元4，拼接单元4的凹型封头4.6从滑道4.6.1处套在尾部连接板6的限位块上，再沿滑道推进拼接单元4，至限位块嵌入到尾部连接板6的卡槽末端。其余拼接单元4的安装为，后一拼接单元4的凹型封头4.6从滑道4.6.1处套在前一拼接单元4的限位块上，再沿滑道推进后一拼接单元4，至前一拼接单元4的限位块嵌入到后一拼接单元4的卡槽末端，将开槽球面大圆柱头紧固钉4.7旋入凹型封头4.6的螺纹孔中拧紧，将拼接单元4左右连接封头插入到支撑框架3的龙骨上的滑槽中，对正后安装螺钉紧固；将支撑框架3通过连接件与圆管带式输送机的桁架、中部走廊，围护等钢结构框架内侧连接，可方便快捷地进行组装和拆卸。
在实际应用过程中，从经济性考虑，只需对圆管带式输送机沿途中产生噪音较大，对周边居民的日常生活和工作的影响较大的位置进行安装，从而来解决运行中带来的噪声污染问题，达到改善周边居民居住环境质量的目的。
应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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声明：
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编辑：中冶有色技术网
来源：太重集团向明智能装备股份有限公司
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2024年11月29日 ~ 12月01日 
