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带式输送机测速装置

1079   编辑:中冶有色技术网   来源:天津美腾科技股份有限公司  
2023-11-21 16:37:19
权利要求书: 1.一种带式输送机测速装置,其特征在于,包括:安装架(100)和测速构件(200);

所述安装架(100)用于与带式输送机机架连接,所述测速构件(200)与所述安装架(100)连接,所述测速构件(200)具有测量部;

所述测量部用于与带式输送机输送带抵接,所述测量部与所述带式输送机输送带同步转动;

或,

所述测量部用于与带式输送机滚筒连接,所述测量部与所述带式输送机滚筒同步转动。

2.根据权利要求1所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述测速构件(200)包括测速轮(210)和编码器(220);

所述测速轮(210)与所述编码器(220)连接,所述测速轮(210)与带式输送机输送带抵接,所述测速轮(210)与所述带式输送机输送带同步转动。

3.根据权利要求2所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述测速构件(200)还包括联轴器(230);

所述联轴器(230)的一端与所述测速轮(210)连接,所述联轴器(230)的另一端与所述编码器(220)连接。

4.根据权利要求3所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述安装架(100)包括固定板(110)、伸缩部(120)和支撑板(130);

支撑板(130)上设置有弹簧安装板(140);

所述固定板(110)与带式输送机机架连接,所述弹簧安装板(140)与所述支撑板(130)连接,所述支撑板(130)与所述编码器(220) 连接,所述伸缩部(120)的一端与所述弹簧安装板(140)连接,所述伸缩部(120)的另一端与所述固定板(110)连接。

5.根据权利要求4所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述伸缩部(120)包括第一伸缩件(121)和第二伸缩件(122);

所述第一伸缩件(121)和第二伸缩件(122)分别设置于所述支撑板(130)的两侧。

6.根据权利要求5所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述第一伸缩件(121)包括导向杆(1211)、紧压弹簧(1212)、上固定件(1213)和下固定件(1214);

所述紧压弹簧(1212)套设于所述导向杆(1211),所述紧压弹簧(1212)的一端与所述固定板(110)连接,所述紧压弹簧(1212)的另一端与所述弹簧安装板(140)连接,所述上固定件(1213)与所述导向杆(1211)连接,所述上固定件(1213)的下端与所述弹簧安装板(140)抵接,所述下固定件(1214)与所述导向杆(1211)连接,所述下固定件(1214)与所述固定板(110)抵接。

7.根据权利要求1所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述测速构件(200)包括接近开关(240)和测速环(250);

所述测速环(250)与带式输送机滚筒轮毂连接,所述接近开关(240)与所述安装架(100)连接,所述接近开关(240)沿垂直于带式输送机滚筒轮毂方向设置。

8.根据权利要求1所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述测速构件(200)包括接近开关(240)和测速环(250);

所述测速环(250)与带式输送机滚筒轮轴连接,所述接近开关(240)与所述安装架(100)连接,所述接近开关(240)沿垂直于测速环(250)圆周方向设置。

9.根据权利要求7或8所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述测速环(250)包括转环(251)和凸起(252);

所述转环(251)与所述凸起(252)连接,多个所述凸起(252)沿着所述转环(251)的圆周方向均匀间隔排列。

10.根据权利要求1所述的带式输送机测速装置,其特征在于,所述带式输送机输送带上设置有导向条(300)。

说明书: 带式输送机测速装置技术领域

本实用新型涉及带式输送机测速技术领域,尤其是涉及一种带式输送机测速装置。

背景技术

带式输送机称皮带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业,物件的组装、检测、调试、包装及运输等。皮带输送机具有输送能力强,输送距离远,结构简单易于维护,能方便地实行程序化控制和自动化操作。运用输送带的连续或间歇运动来输送100KG以下的物品或粉状、颗状物品,其运行高速、平稳,噪音低,并可以上下坡传送。

带式输送机的速度是一个很关键的参数,在监测皮带是否打滑以及对物料和产品的分类中具有重要的作用,现有的皮带机测速装置主要由光电开关、控制器、安装架和感应挡块等部件组成,能够有效的测定带式输送机的速度。

但现有的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带式输送机测速装置,以缓解等现有技术中存在的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准的技术问题。

第一方面,本实用新型提供的带式输送机测速装置,包括:安装架和测速构件;

所述安装架用于与带式输送机机架连接,所述测速构件与所述安装架连接,所述测速构件具有测量部;

所述测量部用于与带式输送机输送带抵接,所述测量部与所述带式输送机输送带同步转动;

或,所述测量部用于与带式输送机滚筒连接,所述测量部与所述带式输送机滚筒同步转动。

在可选的实施方式中,所述测速构件包括测速轮和编码器;

所述测速轮与所述编码器连接,所述测速轮与带式输送机输送带抵接,所述测速轮与所述带式输送机输送带同步转动。

在可选的实施方式中,所述测速构件还包括联轴器;

所述联轴器的一端与所述测速轮连接,所述联轴器的另一端与所述编码器连接。

在可选的实施方式中,所述安装架包括固定板、伸缩部和支撑板;

所述支撑板上设置有弹簧安装板;

所述固定板与带式输送机机架连接,所述弹簧安装板与所述支撑板连接,所述支撑板与所述编码器连接,所述伸缩部的一端与所述弹簧安装板连接,所述伸缩部的另一端与所述固定板连接。

在可选的实施方式中,所述伸缩部包括第一伸缩件和第二伸缩件;

所述第一伸缩件和第二伸缩件分别设置于所述支撑板的两侧。

在可选的实施方式中,所述第一伸缩件包括导向杆、紧压弹簧、上固定件和下固定件;

所述紧压弹簧套设于所述导向杆,所述紧压弹簧的一端与所述固定板连接,所述紧压弹簧的另一端与所述弹簧安装板连接,所述上固定件与所述导向杆螺纹连接,所述上固定件的下端与所述支撑板抵接,所述下固定件与所述导向杆螺纹连接,所述下固定件与所述固定板抵接。

在可选的实施方式中,所述测速构件包括接近开关和测速环;

所述测速环与带式输送机滚筒轮毂连接,所述接近开关与所述安装架连接,所述接近开关沿垂直于带式输送机滚筒轮毂方向设置。

在可选的实施方式中,所述测速构件包括接近开关和测速环;

所述测速环与带式输送机滚筒轮轴连接,所述接近开关与所述安装架连接,所述接近开关沿垂直于测速环圆周方向设置。

在可选的实施方式中,所述测速环包括转环和凸起;

所述转环与所述凸起连接,多个所述凸起沿着所述转环的圆周方向均匀间隔排列。

在可选的实施方式中,所述带式输送机输送带上设置有导向条。

本实施例提供的带式输送机测速装置,包括:安装架和测速构件;所述安装架用于与带式输送机机架连接,所述测速构件与所述安装架连接,所述测速构件具有测量部;测量部用于与带式输送机输送带抵接,测量部与带式输送机输送带同步转动;或,测量部用于与带式输送机滚筒连接,测量部与带式输送机滚筒同步转动,通过测量部与带式输送机输送带抵接或者测量部与带式输送机滚筒连接,实现测量部与带式输送机输送带或者带式输送机滚筒的同步转动,通过所述测量构件对于测量部的速度数据的测算,确定带式输送机输送带的速度,所述安装架直接与带式输机架连接,减少所用的安装空间,缓解了等现有技术中存在的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的带式输送机的有联轴器测速轮测速装置结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的带式输送机的无联轴器测速轮测速装置结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的带式输送机的轮毂式测速环测速装置结构示意图;

图4为本实用新型实施例提供的带式输送机的轮轴式测速环测速装置结构示意图;

图5为本实用新型实施例提供的带式输送机的导向条结构示意图。

图标:100-安装架;110-固定板;120-伸缩部;121-第一伸缩件;122-第二伸缩件;1211-导向杆;1212-紧压弹簧;1213-上固定件;1214-下固定件;130-支撑板;140-弹簧安装板;200-测速构件;210-测速轮;220-编码器;230-联轴器;240-接近开关;250-测速环;251-转环;252-凸起;300-导向条。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示,本实施例提供的带式输送机测速装置,包括:安装架100和测速构件200;安装架100用于与带式输送机机架连接,测速构件200与安装架100连接,测速构件200具有测量部;测量部用于与带式输送机输送带抵接,测量部与带式输送机输送带同步转动;或,测量部用于与带式输送机滚筒连接,测量部与带式输送机滚筒同步转动。

具体的,安装架100与带式输送机机架通过螺栓连接,测速构件200与安装架100可拆卸连接,测速构件200具有测量部,测量部与带式输送机输送带抵接并随带式输送机输送带同步转动。

另外的,装架100与带式输送机机架通过螺栓连接,测速构件200与安装架100可拆卸连接,测速构件200具有测量部,测量部与带式输送机滚筒连接并随带式输送机滚筒同步转动。

本实施例提供的带式输送机测速装置,包括:安装架100和测速构件200;安装架100用于与带式输送机机架连接,测速构件200与安装架100连接,测速构件200具有测量部;测量部用于与带式输送机输送带抵接,测量部与带式输送机输送带同步转动;或,测量部用于与带式输送机滚筒连接,测量部与带式输送机滚筒同步转动,通过测量部与带式输送机输送带抵接或者测量部与带式输送机滚筒连接,实现测量部与带式输送机输送带或者带式输送机滚筒的同步转动,通过测速构件200对于测量部的速度数据的测算,确定带式输送机输送带的速度,安装架100直接与带式输机架连接,减少所用的安装空间,缓解了等现有技术中存在的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准的技术问题。

在上述实施例的基础上,在可选的实施方式中,测速构件200包括测速轮210和编码器220;测速轮210与编码器220连接,测速轮210与带式输送机输送带抵接,测速轮210与带式输送机输送带同步转动。

具体的,测速轮210与编码器220可拆卸连接,编码器220可手机测速轮210速度数据,测速轮210与带式输送机输送带内带面抵接,测速轮210能够与带式输送机输送带同步转动。

如图2所示,在可选的实施方式中,测速构件200还包括联轴器230;联轴器230的一端与测速轮210连接,联轴器230的另一端与编码器220连接。

具体的,联轴器230的一端与测速轮210的转轴连接,联轴器230的另一端与编码器220通过光轴连接,联轴器230外设置有固定外壳,固定外壳能够固定联轴器230和编码器220,通过联轴器230连接编码器220和测速轮210可减少机械振动对于编码器220的影响。

在可选的实施方式中,安装架100包括固定板110、伸缩部120和支撑板130;支撑板上设置有弹簧安装板140,固定板110与带式输送机机架连接,支撑板130与编码器220连接,伸缩部120的一端与弹簧安装板140连接,伸缩部120的另一端与固定板110连接。

具体的,固定板110与带式输送机机架螺栓连接,支撑板130与编码器220可拆卸连接,支撑板130左右两侧具有弹簧安装板140,伸缩部120的一端与支撑板130左右两侧的弹簧安装板140螺栓连接,伸缩部120的另一端与固定板110螺栓连接,固定板110上设置有通孔,支撑板130可在通孔中滑动。

另外的,固定板110与带式输送机机架螺栓连接,支撑板130与联轴器230螺栓连接,支撑板130左右两侧具有弹簧安装板140,伸缩部120的一端与支撑板130左右两侧的弹簧安装板140螺栓连接,伸缩部120的另一端与固定板110螺栓连接,固定板110上设置有通孔,支撑板130可在通孔中滑动。

在可选的实施方式中,伸缩部120包括第一伸缩件121和第二伸缩件122;第一伸缩件121和第二伸缩件122分别设置于支撑板130的两侧。

具体的,第一伸缩件121和第二伸缩件122分别设置于支撑板130的左右两侧,第一伸缩件121和第二伸缩件122垂直于固定板110设置。

在可选的实施方式中,第一伸缩件121包括导向杆1211、紧压弹簧1212、上固定件1213和下固定件1214;紧压弹簧1212套设于导向杆1211,紧压弹簧1212的一端与固定板110连接,紧压弹簧1212的另一端与弹簧安装板140连接,上固定件1213与导向杆1211螺纹连接,上固定件1213的下端与支撑板130抵接,下固定件1214与导向杆1211螺纹连接,下固定件1214与固定板110抵接。

具体的,紧压弹簧1212套设于导向杆1211,紧压弹簧1212的一端与固定板110抵接,紧压弹簧1212的另一端与支撑板130左右两侧的弹簧安装板抵接,上固定件1213具体为上固定螺母,上固定件1213与导向杆1211螺纹连接,上固定件1213的下端与支撑板130的上端抵接,下固定件1214具体为下固定螺母,下固定件1214与导向杆1211螺纹连接,两个下固定件1214分别与固定板110上下两侧抵接,通过紧压弹簧1212可保证测速轮210顶紧在输送带下表面。

相对应的,另一侧的第二伸缩件122结构为相同结构。

本实施例提供的带式输送机测速装置中,测速构件200包括测速轮210和编码器220;测速轮210与编码器220连接,测速轮210与带式输送机输送带抵接,测速轮210与带式输送机输送带同步转动。通过测速轮210与带式输送机输送带抵接,实现测速轮210与带式输送机输送带或者带式输送机滚筒的同步转动,通过编码器220对于测速轮210的速度数据的测算,安装架100包括固定板110、伸缩部120和支撑板130;固定板110与带式输送机机架连接,支撑板130与编码器220连接,伸缩部120的一端与支撑板130连接,伸缩部120的另一端与固定板110连接,安装架100可以设置于带式输送机传送带下方的左右两侧,即实现对带式输送机输送带的速度的精准测量,又节省安装空间,缓解了等现有技术中存在的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准的技术问题。

如图3所示,在上述实施例的基础上,在可选的实施方式中,测速构件200包括接近开关240和测速环250;测速环250与带式输送机滚筒轮毂连接,接近开关240与安装架100连接,接近开关240沿垂直于带式输送机滚筒轮毂方向设置。

具体的,带式输送机滚筒轮毂内侧设置有空腔,测速环250设置于空腔内与带式输送机滚筒轮毂连接,接近开关240与安装架100可拆卸连接,接近开关240沿垂直于带式输送机滚筒轮毂方向设置,接近开关240对准测速环250以收集带式输送机速度数据。

如图4所示,在可选的实施方式中,测速构件200包括接近开关240和测速环250;测速环250与带式输送机滚筒轮轴连接,接近开关240与安装架100连接,接近开关240沿垂直于测速环250圆周方向设置。

具体的,测速环250与带式输送机滚筒轮轴配合连接,接近开关240与安装架100连接,接近开关240沿垂直于测速环250圆周方向设置,接近开关240对准测速环250以收集带式输送机速度数据。

在可选的实施方式中,测速环250包括转环251和凸起252;转环251与凸起252连接,多个凸起252沿着转环251的圆周方向均匀间隔排列。

具体的,转环251与凸起252固定连接,转环251与凸起252一体成形,多个凸起252沿着转环251的圆周方向均匀间隔排列。

本实施例提供的带式输送机测速装置中测速构件200包括接近开关240和测速环250;测速环250与带式输送机滚筒轮毂或轮轴连接,接近开关240与安装架100连接,接近开关感应安装在滚筒轮毂或轮轴上的测速环,以获得滚筒旋转的电信号,测定带式输送机输送带的速度,测速环250可以设置于滚筒内的空腔或者转轴上,即实现对带式输送机输送带的速度的精准测量,又节省安装空间,缓解了等现有技术中存在的带式输送机测速装置安装不方便,易于带式输送机其他部件干涉,测速效果不够精准的技术问题。

如图5所示,在上述实施例的基础上,在可选的实施方式中,带式输送机输送带上设置有导向条300。

具体的,导向条300设置于带式输送机输送带内带面左右两侧,起到防止皮带跑偏、自动纠偏的作用。

本实施例提供的带式输送机,输送带上设置有导向条300,在输送带的内带面两侧沿圆周方向通过粘贴、硫化等工艺制作导向条300可实现防止皮带跑偏、自动纠偏的目的,缓解了现有技术中存在带式输送机传送带易跑偏的问题。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。





声明:
“带式输送机测速装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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