权利要求书： 1.一种刮板输送机动力传动装置，其特征在于：刮板输送机动力传动装置包括防护机构(1)、动力供给机构(2)和维修检测机构(3)，动力供给机构(2)配装在防护机构(1)内；动力供给机构(2)的输入端与刮板输送机的驱动电机的输出端花键连接，动力供给机构(2)的输出端与刮板输送机的减速器的输入端花键连接，且防护机构(1)的一端与刮板输送机的驱动电机一侧螺栓连接，另一端与刮板输送机的减速器一侧螺栓连接，维修检测机构(3)配装在防护机构(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种刮板输送机动力传动装置，其特征在于：防护机构(1)包括第一防护壳(10)、第二防护壳(11)、第一连接圆盘(12)和第二连接圆盘(13)，第一防护壳(10)和第二防护壳(11)为圆筒状；第一防护壳(10)的一端固定连接第一连接圆盘(12)，第一连接圆盘(12)边沿上开设若干圆孔，第一连接圆盘(12)与减速器的一侧螺栓连接，第一防护壳(10)的另一端固定连接第二防护壳(11)，第二防护壳(11)的另一端固定连接第二连接圆盘(13)，第二连接圆盘(13)边沿上开设若干圆孔，第二连接圆盘(13)与驱动电机的一侧螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种刮板输送机动力传动装置，其特征在于：第一防护壳(10)上对称开设两个第一方孔，第二防护壳(11)上对称开设两个第二方孔，且第二方孔与第一方孔垂直分布。
4.根据权利要求1所述的一种刮板输送机动力传动装置，其特征在于：动力供给机构(2)包括第二罩壳(20)、第一罩壳(21)、动力输入轴(22)、泵轮(23)、单向离合器(24)、导轮(25)、动力输出轴(26)、涡轮(27)和螺栓螺母组(28)，第二罩壳(20)一侧和第一罩壳(21)一侧通过螺栓螺母组(28)连接，第二罩壳(20)和第一罩壳(21)内部配装泵轮(23)、单向离合器(24)、导轮(25)和涡轮(27)，动力输入轴(22)的一端与驱动电机的输出端花键连接，另一端伸入第二罩壳(20)内并配装泵轮(23)和单向离合器(24)，单向离合器(24)上固定配装导轮(25)；动力输出轴(26)的一端与减速器的输入轴花键连接，另一端伸入第一罩壳(21)并固定配装涡轮(27)，导轮(25)位于泵轮(23)和涡轮(27)之间，且泵轮(23)和涡轮(27)之间灌有传动液体。
5.根据权利要求3所述的一种刮板输送机动力传动装置，其特征在于：维修检测机构(3)包括第二弧形板(30)、第一弧形板(31)和螺钉(32)，第二弧形板(30)通过螺钉(32)与第二方孔配装，第一弧形板(31)通过螺钉(32)与第一方孔配装。
说明书： 刮板输送机动力传动装置技术领域：
本实用新型涉及刮板机输送领域，特别涉及一种刮板输送机动力传动装置。
背景技术：
刮板机是煤矿采掘工作面使用的运输机械。主要用于采煤工作面和采区顺槽运输，也可在煤巷，半煤岩巷道掘进工作面使用，它能够向上，也可以向下运输，向上运输一般不超过35度。向下运输一般不超过25度，实际以不超过20度为宜。
刮板机具有运输能力不受环境和气候的影响，机身高度小便于装载，机身长度调节方便，机体坚固能蹋于瀑破装，媒的工作面等优点，所以在煤矿输送领域广泛应用。但它的缺点是：传动系统容易在过载情况下动力不足，严重时造成动力中断；且在外裸漏的动力输入端和输出端容易生锈，造成传统效率下降，且维修不方便。
发明内容：
有鉴于此，有必要提供一种刮板输送机动力传动装置。
一种刮板输送机动力传动装置，包括防护机构、动力供给机构和维修检测机构，动力供给机构配装在防护机构内；动力供给机构的输入端与刮板输送机的驱动电机的输出端花键连接，动力供给机构的输出端与刮板输送机的减速器的输入端花键连接，且防护机构的一端与刮板输送机的驱动电机一侧螺栓连接，另一端与刮板输送机的减速器一侧螺栓连接，维修检测机构配装在防护机构上。
优选的，防护机构包括第一防护壳、第二防护壳、第一连接圆盘、和第二连接圆盘，第一防护壳和第二防护壳为圆筒状；第一防护壳的一端固定连接第一连接圆盘，第一连接圆盘边沿上开设若干圆孔，第一连接圆盘与减速器的一侧螺栓连接，第一防护壳的另一端固定连接第二防护壳，第二防护壳的另一端固定连接第二连接圆盘，第二连接圆盘边沿上开设若干圆孔，第二连接圆盘与驱动电机的一侧螺栓连接。
优选的，第一防护壳上对称开设两个第一方孔，第二防护壳上对称开设两个第二方孔，且第二方孔与第一方孔垂直分布。
优选的，动力供给机构包括第二罩壳、第一罩壳、动力输入轴、泵轮、单向离合器、导轮、动力输出轴、涡轮和螺栓螺母组，第二罩壳一侧和第一罩壳一侧通过螺栓螺母组连接，第二罩壳和第一罩壳内部配装泵轮、单向离合器、导轮和涡轮，动力输入轴的一端与驱动电机的输出端花键连接，动力输入轴的另一端伸入第二罩壳内并配装泵轮和单向离合器，单向离合器上固定配装导轮；动力输出轴的一端与减速器的输入轴花键连接，另一端伸入第一罩壳内并固定配装涡轮，导轮位于泵轮和涡轮之间，且泵轮和涡轮之间灌有传动液体。
优选的，维修检测机构包括第二弧形板、第一弧形板和螺钉，第二弧形板通过螺钉与第二方孔配装，第一弧形板通过螺钉与第一方孔配装。
本实用新型提供的一种刮板输送机动力传动装置，其中防护机构内部配装动力供给机构，防护机构上配装维修检测机构，防护机构主要起保护动力供给机构的作用，动力供给机构一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接，且动力供给机构主要依靠液体传递转矩，泵轮使液体转动，经导轮后传递给涡轮，将力矩传递给输出轴，液体可经导轮改变力矩的大小，从而起到液力变距器的作用，提高了刮板机驱动电机传递给减速器的力矩，在一定程度上提高了输送效率，且维修检测机构可随时检测或维修动力供给机构与驱动电机和减速器的连接处，保证传递效率的同时防止连接处裸漏在外，造成生锈。
附图说明：
图1为一种刮板输送机动力传动装置的三维结构示意图；
图2为一种刮板输送机动力传动装置的前视结构示意图；
图3为图2中A-A向的剖视结构示意图；
图4为一种刮板输送机动力传动装置的上视结构示意图；
图中：防护机构1、动力供给机构2、维修检测机构3、第一防护壳10、第二防护壳11、第一连接圆盘12、第二连接圆盘13、第二罩壳20、第一罩壳21、动力输入轴22、泵轮23、单向离合器24、导轮25、动力输出轴26、涡轮27、螺栓螺母组28、第二弧形板30、第一弧形板31、螺钉32。
具体实施方式：
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
本实用新型提供了以下具体的实施例。
实施例一，请同时参阅图1、图2、图3和图4
一种刮板输送机动力传动装置，包括防护机构1、动力供给机构2和维修检测机构3，动力供给机构2配装在防护机构1内；动力供给机构2的输入端与刮板输送机的驱动电机的输出端花键连接，动力供给机构2的输出端与刮板输送机的减速器的输入端花键连接，且防护机构1的两端与刮板输送机的驱动电机一侧连接，另一端与刮板输送机的减速器一侧螺栓连接，维修检测机构3配装在防护机构1上。
防护机构1包括第一防护壳10、第二防护壳11、第一连接圆盘12和第二连接圆盘13，第一防护壳10和第二防护壳11为圆筒状；第一防护壳10的一端固定连接第一连接圆盘12，第一连接圆盘12边沿上开设若干圆孔，第一连接圆盘12与减速器的一侧螺栓连接，第一防护壳10的另一端固定连接第二防护壳11，第二防护壳11的另一端固定连接第二连接圆盘13，第二连接圆盘13边沿上开设若干圆孔，第二连接圆盘13与驱动电机的一侧螺栓连接。
第一防护壳10上对称开设两个第一方孔，第二防护壳11上对称开设两个第二方孔，且第二方孔与第一方孔垂直分布。
动力供给机构2包括第二罩壳20、第一罩壳21、动力输入轴22、泵轮23、单向离合器24、导轮25、动力输出轴26、涡轮27和螺栓螺母组28，第二罩壳20一侧和第一罩壳21一侧通过螺栓螺母组28连接，第二罩壳20和第一罩壳21内部配装泵轮23、单向离合器24、导轮25和涡轮27，动力输入轴22的一端与驱动电机的输出端花键连接，另一端伸入第二罩壳20内并配装泵轮23和单向离合器24，单向离合器24上固定配装导轮25；动力输出轴26的一端与减速器的输入轴花键连接，另一端伸入第一罩壳21内并固定配装涡轮27，导轮25位于泵轮23和涡轮27之间，且泵轮23和涡轮27之间灌有传动液体。
维修检测机构3包括第二弧形板30、第一弧形板31和螺钉32，第二弧形板30通过螺钉32与第二方孔配装，第一弧形板31通过螺钉32与第一方孔配装。
工作原理：防护机构1的两端分别与驱动电机的一侧和减速器的一侧连接，动力供给装置2安装在防护机构1的内部，动力供给机构2的一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接，其中泵轮23转动驱动液体流动，液体经导轮25将动力传递了涡轮27，涡轮27将动力传递给动力输出轴26，导轮25配装在单向离合器24上，起到液力变距器的作用，可在刮板机过载的情况下，在导轮25的作用下可使涡轮增加力矩，防止刮板机由于过载造成驱动电机或减速器损坏。
本实用新型提供的一种刮板输送机动力传动装置，其中防护机构内部配装动力供给机构，防护机构上配装维修检测机构，防护机构主要起保护动力供给机构的作用，动力供给机构一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接，且动力供给机构主要依靠液体传递转矩，泵轮使液体转动，经导轮后传递给涡轮，将力矩传递给输出轴，液体可经导轮改变力矩的大小，从而起到液力变距器的作用，提高了刮板机驱动电机传递给减速器的力矩，在一定程度上提高了输送效率，且维修检测机构可随时检测或维修动力供给机构与驱动电机和减速器的连接处，保证传递效率的同时防止连接处裸漏在外，造成生锈。
![]()
声明：
“刮板输送机动力传动装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
623
编辑：中冶有色技术网
来源：石嘴山市凝力机械设备有限公司
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
中冶有色技术平台
2024年11月27日 ~ 29日 
