权利要求书： 1.一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于：包括机头架组件(1)、中部槽(2)、刮板链(3)与机尾架组件(4)，所述中部槽(2)设置有多个，所述机头架组件(1)、中部槽(2)、机尾架组件(4)通过哑铃销(5)依次连接，所述刮板链(3)由机头架组件(1)开始，经过中部槽(2)的上方，到达机尾架组件(4)后经机尾架组件(4)回转回到机头架组件(1)形成闭合链，多个中部槽(2)中，至少两个的中部槽(2)上安装有驱动结构并形成驱动中部槽(6)，所述机头架组件(1)与机尾架组件(4)内部不设驱动结构，驱动中部槽(6)上还安装有链轮组件(7)，所述刮板链(3)安装在链轮组件(7)上，所述驱动结构带动链轮组件(7)转动，进一步带动刮板链(3)运行，将物料送出。
2.根据权利要求1所述的一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于:所述驱动中部槽(6)以中部槽(2)，还包括压块(8)、内六角圆柱头螺钉(9)与销母(10)，所述链轮组件(7)的顶部由压块(8)、内六角圆柱头螺钉(9)与销母(10)固定在中部槽(2)上，链轮组件(7)两侧通过六角头螺栓(11)固定在中部槽(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于:所述链轮组件(7)的上方设置有上中板(12)，所述上中板(12)的两侧固定在中部槽(2)上，上中板(12)的两端开设有供链轮组件(7)通过的开口，链轮组件(7)通过该开口与刮板链(3)适配连接。
4.根据权利要求1所述的一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于:所述驱动结构为减速电机(13)，减速电机(13)的驱动轴与链轮组件(7)的中心转轴固定连接，将驱动力传至链轮组件(7)，进一步传至刮板链(3)。
5.根据权利要求1所述的一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于:还包括销轨(14)，所述销轨(14)通过销轨联接销(15)、挡销(16)与中部槽(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种多点智能驱动刮板输送机，其特征在于:所述销轨(14)为侧挂结构。
说明书： 一种多点智能驱动刮板输送机技术领域
本实用新型涉及刮板输送机领域，具体涉及一种多点智能驱动刮板输送机。
背景技术
刮板输送机作为煤矿工作面运输设备，不但承担着运煤的作用，还是采煤机的运行轨道以及液压支架的推移支点。目前刮板输送机一般配置两个驱动装置、分别布置在刮板输送机机头部和机尾部；驱动装置通过牵引刮板链传递牵引力，克服各种运行阻力，驱动刮板输送机运行；阻力愈大，刮板链的张力愈大，需要的牵引力愈大，所需电机功率愈大，进而造成耗电量增加；同时，张力的增加，对刮板链的强度要求也相应提高，进而导致刮板链加粗。而且机头、机尾驱动部体积较大，造成工作面端头支架滞后，行人空间不足等问题。随着综采工作面生产效率提升，刮板输送机装机功率越来越大，目前装机功率可达 3*1600KW，在重载条件下实现刮板输送机的平稳启动、稳定运行直接关系到刮板输送机的故障率、使用寿命及综采工作面的生产安全，而现实中做到高可靠性很难。
因此，有必要解决上述技术问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多点智能驱动刮板输送机，本实用新型创造性地取消刮板输送机机头机尾的驱动装置，而是将驱动装置布置在中部槽上，多个驱动中部槽上的链轮同步运行提供动力带动刮板链运动，最终起到运输物料的作用，本实用新型采用的技术方案如下：
一种多点智能驱动刮板输送机，包括机头架组件、中部槽、刮板链与机尾架组件，所述中部槽设置有多个，所述机头架组件、中部槽、机尾架组件通过哑铃销依次连接，所述刮板链由机头架组件开始，经过中部槽的上方，到达机尾架组件后经机尾架组件回转回到机头架组件形成闭合链，多个中部槽中，至少两个的中部槽上安装有驱动结构并形成驱动中部槽，所述机头架组件与机尾架组件内部不设驱动结构，驱动中部槽上还安装有链轮组件，所述刮板链安装在链轮组件上，所述驱动结构带动链轮组件转动，进一步带动刮板链运行，将物料送出。
进一步地，所述驱动中部槽以中部槽主体，还包括压块、内六角圆柱头螺钉与销母，所述链轮组件的顶部由压块、内六角圆柱头螺钉与销母固定在中部槽上，链轮组件两侧通过六角头螺栓固定在中部槽上。
进一步地，所述链轮组件的上方设置有上中板，所述上中板的两侧固定在中部槽上，上中板的两端开设有供链轮组件通过的开口，链轮组件通过该开口与刮板链适配连接。
进一步地，所述驱动结构为减速电机，减速电机的驱动轴与链轮组件的中心转轴固定连接，将驱动力传至链轮组件，进一步传至刮板链。
进一步地，还包括销轨，所述销轨通过销轨联接销、挡销与中部槽连接。
优选地，所述销轨为侧挂结构。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：
1、本实用新型中通过结构的改进，在刮板输送机机头机尾处不设驱动结构，转而将驱动结构分布设置在中部槽体上，使刮板链的张力减小，减小了链条的直径，降低了牵引力，大幅减少了能耗，远优于现有技术。
2、本实用新型通过对机头、机尾的改进，增加了机头、机尾行人空间，机头、机尾卸载高度也能相应的降低，减少功率的损耗，是一种体积小、运量大、运行稳定的新型刮板输送机。
3、本实用新型是多点驱动，由于驱动数量增多，30％以下驱动部发生故障仍可以正常运行，整体可靠性方面有极大的提升
综上所述，本实用新型设计巧妙，结构合理也无须对现有技术进行太大改进，有效提高了煤矿的经济效益，具有很大的推广意义。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正视图；
图2为本实用新型整体结构俯视图；
图3为本实用新型驱动中部槽结构正视图；
图4为本实用新型驱动中部槽结构俯视图；
图5为图3中A-A剖面结构示意图；
图中：1为机头架组件、2为中部槽、3为刮板链、4为机尾架组件、5为哑铃销、6为驱动中部槽、7为链轮组件、8为压块、9为内六角圆柱头螺钉、10 为销母、11为六角头螺栓、12为上中板、13为减速电机、14为销轨、15为销轨联接销、16为挡销。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1至图5，本实用新型提供了一种多点智能驱动刮板输送机，包括机头架组件1、中部槽2、刮板链3与机尾架组件4，所述中部槽2设置有多个，所述机头架组件1、中部槽2、机尾架组件4通过哑铃销5依次连接，所述刮板链3由机头架组件1开始，经过中部槽2的上方，到达机尾架组件4后经机尾架组件4回转回到机头架组件1形成闭合链，多个中部槽2中，至少两个的中部槽2上安装有驱动结构并形成驱动中部槽6，也可以全部的中部槽2都添加驱动结构形成驱动中部槽6，驱动中部槽6应该在整个运输线上均匀布置，避免受力不均的情况发生。
所述机头架组件1与机尾架组件4内部不设驱动结构，驱动中部槽6上还安装有链轮组件7，所述刮板链3安装在链轮组件7上，所述驱动结构带动链轮组件7转动，进一步带动刮板链3运行，将物料送出。
所述驱动中部槽6以中部槽主体2，还包括压块8、内六角圆柱头螺钉9与销母10，所述链轮组件7的顶部由压块8、内六角圆柱头螺钉9与销母10固定在中部槽2上，链轮组件7两侧通过六角头螺栓11固定在中部槽2上。
所述链轮组件7的上方设置有上中板12，所述上中板12的两侧固定在中部槽2上，上中板12的两端开设有供链轮组件7通过的开口，链轮组件7通过该开口与刮板链3适配连接，刮板链3的刮板则从上中板12的正上方通过。
所述驱动结构为减速电机13，减速电机13的驱动轴与链轮组件7的中心转轴固定连接，将驱动力传至链轮组件7，进一步传至刮板链3。
还包括销轨14，所述销轨14通过销轨联接销15、挡销16与中部槽2连接。
所述销轨14为侧挂结构。
本实用新型所涉及的原理为：
本实用新型中多个中部槽之间用哑铃销联接，保证驱动中部槽联能偏转适应综采工作面，销轨为侧挂结构，销轨为采煤机的行走导向部，由销轨联接销、挡销固定，采煤机通过行走轮与销轨啮合行走；驱动中部槽通过减速电机花键轴与链轮组件传递扭矩，减速电机驱动链轮组件转动，进而将驱动力传递到刮板链上，多个驱动中部槽链轮组件同步运行，并在机头架组件、机尾架组件回转，最终把物料运送出去，现有技术中的刮板输送机一般配置两个驱动装置、分别布置在刮板输送机机头部和机尾部；多点智能驱动刮板输送机合理地布置刮板输送机驱动装置的位置，将驱动平均分布到刮板输送机的中部槽上，多个驱动中部槽链轮组件同步运行，驱动刮板链运动，进而起到运送物料的作用。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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声明：
“多点智能驱动刮板输送机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：中冶有色技术网
来源：山西煤矿机械制造股份有限公司
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2024年11月27日 ~ 29日 
