刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组

460 编辑：中冶有色技术网来源：陕西朗浩传动技术有限公司

2023-11-09 15:14:49

权利要求书： 1.刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，其特征在于：包括阀体(37)，阀体(37)分别集成有先导介质导入组件、减压节流组件及溢流组件；

所述先导介质导入组件包括与阀体(37)进液口连通的电磁先导阀Ⅰ(3)、电磁先导阀Ⅱ(13)、电磁先导阀Ⅲ(16)、电磁先导阀Ⅳ(19)及电磁先导阀Ⅴ(24)，电磁先导阀Ⅰ(3)连接液控换向阀Ⅰ(4)，电磁先导阀Ⅱ(13)连接液控换向阀Ⅱ(14)，电磁先导阀Ⅲ(16)连接液控换向阀Ⅲ(17)，电磁先导阀Ⅳ(19)连接液控换向阀Ⅴ(29)，电磁先导阀Ⅴ(24)连接液控换向阀Ⅳ(25)。

2.根据权利要求1所述的刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，其特征在于：所述液控换向阀Ⅰ(4)与液控换向阀Ⅱ(14)之间分别设有梭阀Ⅰ(5)和梭阀Ⅱ(6)，梭阀Ⅰ(5)和梭阀Ⅱ(6)均连接在平衡阀Ⅰ(7)上。

3.根据权利要求2所述的刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，其特征在于：所述减压节流组件包括减压阀Ⅰ(1)，减压阀Ⅰ(1)通过节流阀Ⅰ(2)与液控换向阀Ⅰ(4)连接；

还包括减压阀Ⅱ(15)，减压阀Ⅱ(15)通过节流阀Ⅱ(18)与液控换向阀Ⅲ(17)连接。

4.根据权利要求3所述的刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，其特征在于：所述溢流组件包括并行设置的减压阀Ⅲ(21)和溢流阀(23)，减压阀Ⅲ(21)通过节流阀Ⅲ(22)与液控换向阀Ⅴ(29)连接。

说明书：刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组技术领域

本实用新型属于煤矿行业的刮板输送机控制阀组技术领域，涉及一种刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组。

背景技术

煤矿用的刮板输送机在使用一段时间后，其上的链条会变得松弛，有可能发生堆链的故障，因此需要在机尾安装机尾油缸，在链条松弛的时候伸长油缸，从而使得链条恢复正常工作状态。而当油缸伸到最大位移时如果链条再次出现松弛状态，则需要把油缸收回，然后使用卡链器将链条一端固定，另一端使用液压紧链器将松弛的链条拉紧，并与固定端相连，而多出的链条则被拆下。在这个过程中，需要使用电控系统对机尾油缸及液压紧链器进行控制，目前没有可以将机尾油缸和液压紧链器集成在一起的控制阀组，因此，在对刮板输送机进行紧链时，使用十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，通过该阀组能够实现对刮板输送机上的链条进行紧链。

本实用新型所采用的技术方案是，刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，包括阀体，阀体分别集成有先导介质导入组件、减压节流组件及溢流组件。

本实用新型的特点还在于：

先导介质导入组件包括与阀体进液口连通的电磁先导阀I、电磁先导阀Ⅱ、电磁先导阀Ⅲ、电磁先导阀Ⅳ及电磁先导阀Ⅴ，电磁先导阀I连接液控换向阀Ⅰ，电磁先导阀Ⅱ连接液控换向阀Ⅱ，电磁先导阀Ⅲ连接液控换向阀Ⅲ，电磁先导阀Ⅳ连接液控换向阀Ⅴ，电磁先导阀Ⅴ连接液控换向阀Ⅳ。

液控换向阀I与液控换向阀Ⅱ之间分别设有梭阀Ⅰ和梭阀Ⅱ，梭阀Ⅰ和梭阀Ⅱ均连接在平衡阀I上。

减压节流组件包括减压阀I，减压阀I通过节流阀I与液控换向阀I连接；

还包括减压阀II，减压阀II通过节流阀II与液控换向阀Ⅲ连接。

溢流组件包括并行设置的减压阀Ⅲ和溢流阀，减压阀Ⅲ通过节流阀Ⅲ与液控换向阀Ⅴ连接。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型将对机尾油缸和液压紧链器的控制组件集成为一个阀体，减小了安装尺寸；

2.采用本实用新型能够实现对机尾油缸的动作驱动，同时通过本实用新型阀组的介质工作，能够实现紧链马达的正反转。

附图说明

图1是本实用新型刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组的结构示意图。

图中，1.减压阀Ⅰ，2.节流阀Ⅰ，3.电磁先导阀Ⅰ，4.液控换向阀Ⅰ，5.梭阀Ⅰ，6.梭阀Ⅱ，7.平衡阀Ⅰ，8.梭阀Ⅲ，9.压力表Ⅰ，10.液动换向阀Ⅰ，11.紧链马达，12.单向阀，13.电磁先导阀Ⅱ，14.液控换向阀Ⅱ，15.减压阀Ⅱ，16.电磁先导阀Ⅲ，17.液控换向阀Ⅲ，18.节流阀Ⅱ，19.电磁先导阀Ⅳ，20.压力表Ⅱ，21.减压阀Ⅲ，22.节流阀Ⅲ，23.溢流阀，24.电磁先导阀Ⅴ，25.液控换向阀Ⅳ，26液动换向阀Ⅱ，27.制动器，28.压力表Ⅲ，29.液控换向阀Ⅴ，30.机尾油缸，31.平衡阀Ⅱ，32.压力表Ⅳ，33.截止阀，34.蓄能器，35.摆动缸，36.双向锁，37.阀体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组，如图1所示，包括阀体37，阀体37将减压阀Ⅰ1、节流阀Ⅰ2、电磁先导阀Ⅰ3、液控换向阀Ⅰ4、梭阀Ⅰ5、梭阀Ⅱ6、平衡阀Ⅰ7、梭阀Ⅲ8、压力表Ⅰ9、液动换向阀Ⅰ10、单向阀12、电磁先导阀Ⅱ13、液控换向阀Ⅱ14、减压阀Ⅱ15、电磁先导阀Ⅲ16、液控换向阀Ⅲ17、节流阀Ⅱ18、电磁先导阀Ⅳ19、压力表Ⅱ20、减压阀Ⅲ21、节流阀Ⅲ22、溢流阀23、电磁先导阀Ⅴ24、液控换向阀IV25、液动换向阀Ⅳ26、压力表Ⅲ28、液控换向阀Ⅴ29、平衡阀Ⅱ31、压力表Ⅳ32、双向锁36集成到一起。

本实用新型刮板输送机用具有紧链与自动张紧功能的电液控制阀组的工作原理为：

当高压介质从进液口P进入阀体37时，介质会分为五部分：

1.小部分进入了电磁先导阀I3、电磁先导阀Ⅱ13、电磁先导阀Ⅲ16、电磁先导阀Ⅳ19、电磁先导阀Ⅴ24中作为先导介质；

2.一部分在通过减压阀Ⅰ1的减压后又通过节流阀Ⅰ2进入液控换向阀Ⅰ4中作为工作介质；

3.一部分进入了减压阀Ⅱ15减压后再次分为两部分：一部分进入了液控换向阀Ⅱ14中作为工作介质；另一部分通过节流阀Ⅱ18后进入了液控换向阀Ⅲ17作为工作介质；

4.一部分进入了减压阀Ⅲ21减压后再次分为了三部分：小部分进入了压力表Ⅲ20显示减压阀Ⅲ21减压后的压力；另一小部分进入了溢流阀23作为安全压力，当压力超过溢流阀23的设定值是，工作介质会通过溢流阀23从回液口T排出阀体；最后大部分会先通过节流阀Ⅲ22后进入液控换向阀Ⅴ29作为工作介质；

5.最后的一部分进入了液控换向阀Ⅳ25作为工作介质。

若电控系统需要紧链马达11(紧链马达11为液压紧链器的主要动力组件)慢速正转，则会给电磁先导阀Ⅰ3发出电信号，使得先导介质进入液控换向阀Ⅰ4中，然后液控换向阀Ⅰ4打开，使得工作介质依次通过液控换向阀Ⅰ4、梭阀Ⅰ5、平衡阀I7然后分为三部分：1.一小部分进入了电控系统中，被用来检测当前工作介质的压力；2.大部分由A口进入了紧链马达11中，用来使得马达产生正转的趋势；3.最后一小部分进入梭阀Ⅲ8后通过液动换向阀Ⅰ10由K口进入紧链马达11的制动器中，使得紧链马达11的制动器打开，并由压力表Ⅰ9显示当前压力，紧链马达11开始慢速正转，紧链马达11转速由节流阀Ⅰ2控制，完成工作的介质会从B口返回阀体37中，并分为两部分：1.一部分进入了电控系统用于检测完成工作的工作介质的压力；2.大部分依次通过平衡阀Ⅰ7、梭阀Ⅱ6、液控换向阀Ⅰ4、单向阀12由T口排出阀体37。

若电控系统需要紧链马达11快速正转，则会给电磁先导阀Ⅱ13发出电信号，使得先导介质进入液控换向阀Ⅱ13中，然后液控换向阀Ⅱ13打开，使得工作介质依次通过液控换向阀Ⅱ13、梭阀Ⅰ5、平衡阀I7然后分为三部分：1.一小部分进入了电控系统中，被用来检测当前工作介质的压力；2.大部分从A口进入了紧链马达11中，用来使得紧链马达11产生正转的趋势；3.最后一小部分进入梭阀Ⅲ8后通过液动换向阀Ⅰ10由K口进入紧链马达11的制动器中，使得紧链马达11的制动器打开，并由压力表Ⅰ9显示当前压力，马达开始正转，完成工作的介质会从B口返回阀体37中，并分为两部分：1.一部分进入了电控系统用于检测完成工作的工作介质的压力；2.大部分依次通过平衡阀Ⅰ7、梭阀Ⅱ6、液控换向阀Ⅰ4、单向阀12由T口排出阀体。

若电控系统需要摆动缸35完成啮合工作，则首先会给电磁先导阀Ⅲ16发出电信号，使得先导介质进入了液控换向阀Ⅲ17中，使得液控换向阀Ⅲ17打开，工作介质会依次通过液控换向阀Ⅲ17、双向锁36，分别由R口和L口进入摆动缸35，使得液压紧链器与刮板运输机的齿轮啮合，啮合速度由节流阀Ⅱ18控制。

若电控系统需要机尾油缸30伸长，则会给电磁先导阀Ⅳ19发出电信号，使先导介质进入液控换向阀Ⅴ29后打开液控换向阀Ⅴ29，使得工作介质从液控换向阀Ⅴ29出去，进入了平衡阀Ⅱ31，然后分为了五部分：1.一小部分进入了压力表Ⅳ32中，显示当前的机尾油缸30压力；2.一部分进入了截止阀33中，当需要拆卸零件时，用来卸压；3.一部分进入了蓄能器34，用于机尾油缸30的稳压及保压；4.一部分进入了电控系统，使得机尾油缸30压力能被电控系统实时检测；5.大部分由A1口进入了机尾油缸30中(还有一部分从B1口进入了机尾油缸30)，使机尾油缸30伸长，该过程中可通过节流阀Ⅲ22来调节机尾油缸30的移动速度。

若电控系统需要制动器27单独制动，则会给电磁先导阀Ⅴ24发出电信号，使先导介质进入液控换向阀Ⅳ25后打开液控换向阀Ⅳ25，使得工作介质从液控换向阀Ⅳ25出去，通过液动换向阀Ⅱ26由B2口进入到了制动器27中完成制动工作。若电控系统不需要制动器27制动，则会停止电磁先导阀Ⅴ24发出电信号，而制动器27中的工作介质则会由A2口返回阀体，在经过单向阀12后由回液口T排出阀体。