权利要求书： 1.一种装车螺旋输送机，其特征在于，包括装车槽(1)和转动支承在装车槽(1)内的转轴(3)，且转轴(3)上设有螺旋桨叶(4)；所述装车槽(1)上设有多个出料管(2)，每个出料管(2)上均铰接有可摆动的弧形瓦(5)，弧形瓦(5)的摆动控制出料管(2)的关闭或打开；所述装车槽(1)的一侧还安装有驱动弧形瓦(5)摆动的驱动元件(6)。
2.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述出料管(2)的两个相对侧壁上还铰接安装有连杆(7)，两个连杆(7)的下端分别与弧形瓦(5)的两侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述连杆(7)为扇形板。
4.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述弧形瓦(5)的断面呈U型。
5.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述驱动元件(6)为气缸、液压缸、电子伸缩杆中的其中一种。
6.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述转轴(3)分为多段，每段转轴(3)上的螺旋桨叶(4)分为两段，两段螺旋桨叶(4)的螺旋方向相反，且出料管(2)的进口端为与两端螺旋桨叶(4)之间。
7.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述装车槽(1)的两端均安装有机架(8)，转轴(3)的两端均通过轴承座转动支承在机架(8)上。
8.根据权利要求7所述的装车螺旋输送机，其特征在于，其中一个所述机架(8)上还安装有驱动电机(9)，且驱动电机(9)的输出端与转轴(3)连接。
9.根据权利要求1所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述装车槽(1)与转轴(3)之间还设有密封结构(10)。
10.根据权利要求9所述的装车螺旋输送机，其特征在于，所述密封结构(10)包括固定在装车槽(1)上的轴套(101)，且轴套(101)靠近装车槽(1)内部的一端具有限位环(102)；所述转轴(3)上还套设有密封圈(103)和锁紧套(104)，密封圈(103)压紧在限位环(102)与锁紧套(104)之间。
说明书： 一种装车螺旋输送机技术领域
本实用新型涉及酿酒设备领域，具体而言，涉及一种装车螺旋输送机。
背景技术
丢糟是酿酒生产中主要的副产物，丢糟中的淀粉含量为10%～12%，还有丰富的纤维素、蛋白质、脂肪等可利用有机物。据统计数据显示，我国白酒酿造行业每年产生约2500万吨丢糟。白酒丢糟中水分含量大、酸度高，堆积存放时极易霉变腐烂，若随意丢弃或者焚烧会造成严重的环境污染。对丢糟中营养成分充分利用不仅可以解决环保问题、节约粮食而且还可以提高经济效益。
目前丢糟的处理办法主要包括：（1）用于动物养殖或生物肥料；（2）用于保健品生产原料；（3）用于生物饲料原料；（4）用于发酵丢糟酒等。
而在丢糟转送到加工工厂之前需进行装车，而现有的丢糟装车均通过人工装车或直接将丢糟倒入到螺杆输送机内后通过螺杆输送机装车，其中，若采用人工直接装车，不仅需耗费大量的人力物力，且装车时间较长，由于丢糟中含有大量的黄水，使装车过程中黄水外溢，散落在车间内，造成环境污染；若采用螺杆输送机装车，由于螺杆输送机的出口通过插板的抽插进行打开或关闭，当前一辆车装车完毕准备对第二辆车装车的过程中，此时螺旋输送机的出口处于关闭状态，螺杆输送机内丢糟的黄水容易外溢，使车间造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装车螺旋输送机，不仅方便使丢糟装车，且有效收集黄水，避免装车过程中黄水外溢，使丢糟的装车效率大大提高，大大降低了工人的劳动强度。
为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种装车螺旋输送机，包括装车槽和转动支承在装车槽内的转轴，且转轴上设有螺旋桨叶；所述装车槽上设有多个出料管，每个出料管上均铰接有可摆动的弧形瓦，弧形瓦的摆动控制出料管的关闭或打开；所述装车槽的一侧还安装有驱动弧形瓦摆动的驱动元件。
进一步的，所述出料管的两个相对侧壁上还铰接安装有连杆，两个连杆的下端分别与弧形瓦的两侧固定连接。
进一步的，所述连杆为扇形板。
进一步的，所述弧形瓦的断面呈U型。
进一步的，所述驱动元件为气缸、液压缸、电子伸缩杆中的其中一种。
进一步的，所述转轴分为多段，每段转轴上的螺旋桨叶分为两段，两段螺旋桨叶的螺旋方向相反，且出料管的进口端为与两端螺旋桨叶之间。
进一步的，所述装车槽的两端均安装有机架，转轴的两端均通过轴承座转动支承在机架上。
进一步的，其中一个所述机架上还安装有驱动电机，且驱动电机的输出端与转轴连接。
进一步的，所述装车槽与转轴之间还设有密封结构。
进一步的，所述密封结构包括固定在装车槽上的轴套，且轴套靠近装车槽内部的一端具有限位环；所述转轴上还套设有密封圈和锁紧套，密封圈压紧在限位环与锁紧套之间。
本实用新型的有益效果是,
本实用新型在实际使用过程中，只需采用将酒甑内的丢糟通过输送机或直接倒入到装车槽内，丢糟在进入到装车槽内后通过转轴的转动，转轴上的螺旋桨叶将丢糟均匀的分散，使丢糟均匀的进入到各个出料管内，通过驱动元件驱动弧形瓦使出料管自动打开，从而实现自动装车，使丢糟的装车效率大大提高，大大降低了工人的劳动强度。
由于出料管的打开与关闭通过弧形瓦的摆动而控制，而弧形瓦的中部为凹陷状，从而使出料管在关闭的状态下丢糟的黄水被收集在弧形瓦内，从而有效防止丢糟在装车过程中黄水外溢，有效防止对车间造成污染。
附图说明
图1是本实用新型提供的装车螺旋输送机的结构图；
图2是图1中出料管的侧面示意图；
图3是图1中A部分的局部放大图。
附图中标记及相应的零部件名称：
1、装车槽，2、出料管， 3、转轴，4、螺旋桨叶，5、弧形瓦，6、驱动元件， 7、连杆，8、机架，9、驱动电机，10、密封结构；
101、轴套，102、限位环，103、密封圈，104、锁紧套。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供的一种装车螺旋输送机，包括装车槽1和转动支承在装车槽1内的转轴3，装车槽1水平放置，转轴3的转动方向与装车槽1的轴线方向一致，且转轴3上设有螺旋桨叶4，螺旋桨叶4沿转轴3的轴线方向螺旋设置，当需要对丢糟进行装车时，装车槽1位于车斗的上方，装车槽1的长度方向可与车斗的长度方向或宽度方向一致。
所述装车槽1上设有多个出料管2，出料管2位于装车槽1的底部，出料管2可为矩形，且每个出料管2上均铰接有可摆动的弧形瓦5，弧形瓦5的宽度大于出料管2的开口宽度，弧形瓦5的长度大于出料管2的开口长度，使弧形瓦5的水平面积大于出料管2的开口度，由于出料管2的出口固定，而弧形瓦5可相对于出料管2摆动，从而使弧形瓦5在摆动时弧形瓦5与出料管2做相对运动，使弧形瓦5与出料管2出口对接或弧形瓦5与出料管2错位，从而使出料管2实现打开或关闭。
所述装车槽1的一侧还安装有驱动弧形瓦5摆动的驱动元件6，驱动元件6的一端铰接在装车槽1外壁上，驱动元件6的另一端与弧形瓦5的一端铰接，通过驱动元件6的驱动，使弧形瓦5沿铰接点摆动，从而使出料管2自动打开或自动关闭关。
当需要对丢糟进行装车时，将处理好的丢糟倒入到装车槽1中，丢糟转运车运动至转运槽的下方，并使转运车的车斗与出料管2对接，通过转轴3的转动，转轴3上的螺旋桨叶4推动丢糟运动，使丢糟均匀的进入到出料管2内，通过驱动元件6的驱动，使弧形瓦5绕铰接点进行摆动，弧形瓦5与出料管2出口错位，使出料管2打开，从而使装车槽1内的丢糟自动转运至丢糟转运车内，使丢糟实现自动装车。整个装车过程不需要人工进行参与，不仅降低了工人的劳动强度，且使丢糟的装车效率大大提高；同时，由于弧形瓦5中部呈凹陷状，使出料管2在关闭状态下，丢糟中的黄水则会直接收集在弧形瓦5中，从而有效防止黄水溢出，避免车间受到污染。
本实用新型在对丢糟装车过程中，多个出料管2可沿丢糟转运车车斗的长度方向或宽度方向进行排布；当多个出料管2沿丢糟转运车车斗的长度方向排布时，且多个出料管2的整体间距与丢糟转运车车斗的长度对应时，丢糟在装车过程中丢糟转运车不需要对应移动即可均匀的装满；当多个出料管2沿丢糟转运车车斗的宽度方向排布时，且多个出料管2的整体间距与丢糟转运车车斗的宽度对应时，丢糟在装车过程中丢糟转运车可对应的缓慢前进或后退，使丢糟能均匀的装满丢糟转运车车斗。
优选的，所述出料管2的两个相对侧壁上还铰接安装有连杆7，即出料管2的两个相对侧壁上还固定安装有端轴，端轴的中心轴线与出料管2中心轴线垂直，两个连杆7的上端均转动安装在端轴上，且两个连杆7的下端分别与弧形瓦5的两侧固定连接，当驱动元件6带动弧形瓦5时，弧形瓦5、连杆7绕端轴转动，从而实现弧形瓦5相对出料管2的摆动。
优选的，所述连杆7为扇形板，连杆7的两个直径边分别与弧形瓦5的两端连接，不仅使弧形瓦5的结构更加稳定，且使弧形瓦5的两侧能分别通过两个连杆7进行封闭，有效防止出料管2内的丢糟或黄水从弧形瓦5与出料管2出口之间的间隙洒落。
优选的，所述弧形瓦5的断面呈U型，当弧形瓦5在对出料管2的出口进行封闭时，弧形瓦5的两侧分别位于出料管2的外侧，使出料口的两侧被封堵，避免丢糟或黄水产生泄漏；同时，由于弧形瓦5在对出料管2的出口进行封闭时，弧形瓦5两端的高度均大于出料管2的开口高度，从而使出料管2内的丢糟和黄水并不会从弧形瓦5的两端洒落。
优选的，所述驱动元件6为气缸、液压缸、电子伸缩杆中的其中一种。
优选的，所述转轴3分为多段，每段转轴3通过连接法兰连接，且每段转轴3上的螺旋桨叶4分为两段，两段螺旋桨叶4的螺旋方向相反，且出料管2的进口端为与两端螺旋桨叶4之间，使丢糟送入到装车槽1内后，通过每段转轴3上的两段螺旋桨叶4配合，使丢糟被均匀的送入到各个出料管2内，使每个出料管2送出的丢糟量更加均匀，使装入到丢糟转运车车斗内的丢糟更加均匀，从而不需要工作人员对丢糟进行摊平，不仅使丢糟的装车更加方便，且使整个过程中不需要人工参与。
优选的，所述装车槽1的两端均安装有机架8，机架8与装车槽1焊接固定，转轴3的两端均通过轴承座转动支承在机架8上，不仅使轴承座具有较好的防尘防污染性，使轴承座利于维护保养。
优选的，其中一个所述机架8上还安装有驱动电机9，驱动电机9的输出端与转轴3通过连轴器连接；同时，根据设计需求，驱动电机9的输出端还可安装变速器，此时，转轴3与变速器的输出轴通过联轴器连接。
优选的，所述装车槽1与转轴3之间还设有密封结构10，使转轴3贯穿装车槽1处的密封性更好，有效防止装车槽1内的丢糟从转轴3与装车槽1之间的间隙处产生泄漏。
优选的，所述密封结构10包括固定在装车槽1上的轴套101，轴套101外壁与装车槽1焊接或过盈配合，且轴套101远离装车槽1内部的一端外翻，并通过螺钉固定在装车槽1上；所述轴套101靠近装车槽1内部的一端具有限位环102，限位环102内径与转轴3直径配合，且限位环102外端面为倾斜面；所述转轴3上还套设有密封圈103和锁紧套104，密封圈103压紧在限位环102与锁紧套104之间，密封圈103断面呈等腰梯形状，密封圈103的内端面与限位环102外端面配合，锁紧套104内端面与密封圈103的外端面配合，且锁紧套104远离装车槽1内部的一端外翻，并通过螺钉锁紧在轴套101上。
本实用新型中出料管2的开口还可设置成弧形，出料管2开口的弧度与弧形瓦5的弧度一致，使弧形瓦5与出料管2的开口配合度更高。
当需要对丢糟进行装车时，将处理好的丢糟倒入到装车槽1中，丢糟转运车运动至转运槽的下方，并使转运车的车斗与出料管2对接，通过驱动电机9驱动转轴3转动，使每段转轴3上的螺旋桨叶4同步旋转，从而将装车槽1内的丢糟均匀的进入到各个出料管2内；同时，驱动元件6的活塞杆收缩，驱动元件6带动弧形瓦5、连杆7绕铰接点摆动，使弧形瓦5与出料管2的开口错位，使出料管2打开，进入到出料管2的丢糟自动进入到丢糟转运车上，使丢糟实现自动装车。
当丢糟装车完毕后，驱动电机9停止，驱动元件6的活塞杆伸出，驱动元件6推动弧形瓦5、连杆7绕铰接点摆动，使弧形瓦5对接在出料管2的开口下方，从而实现对出料管2的封堵。由于弧形瓦5中部呈凹陷状，使出料管2在关闭状态下，丢糟中的黄水则会直接收集在弧形瓦5中，从而有效防止黄水溢出，避免车间受到污染。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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声明：
“装车螺旋输送机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：四川宜宾岷江机械制造有限责任公司
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2024年12月27日 ~ 29日 
