移动筛分站

184 编辑：中冶有色技术网来源：中联重科股份有限公司

2023-11-14 14:25:45

权利要求书： 1.一种移动筛分站，用于筛分砂石骨料，其特征在于，所述移动筛分站包括移动组件(1)、振动筛(2)、成品输送组件(3)以及油缸组件(4)，所述振动筛(2)与所述成品输送组件(3)通过所述油缸组件(4)可相对移动地安装在所述移动组件(1)上，所述移动组件(1)用于带动所述振动筛(2)移动至不同区域进行作业，所述油缸组件(4)用于驱动所述振动筛(2)以及所述成品输送组件(3)相对所述移动组件(1)进行展开或缩回，使所述移动筛分站在工作形态以及移动形态进行切换。

2.根据权利要求1所述的移动筛分站，其特征在于，所述移动组件(1)包括车架(11)、履带(12)以及筛架(13)，所述车架(11)与所述履带(12)可相对转动地连接，所述筛架(13)通过所述油缸组件(4)与所述车架(11)可相对移动地连接，用于承接所述振动筛(2)。

3.根据权利要求2所述的移动筛分站，其特征在于，所述振动筛(2)通过减震弹簧与所述筛架(13)固定连接，所述振动筛(2)相对的两端分为封闭的进料口以及开放的出料口，所述振动筛(2)包括最靠近所述筛架(13)的下层，最远离所述筛架(13)的上层，以及位于上层与下层之间的中层，所述振动筛(2)与所述筛架(13)之间还布置有用于密封的橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的移动筛分站，其特征在于，所述移动筛分站还包括中转输送组件(5)，所述中转输送组件(5)包括第一中转输送带(51)、第二中转输送带(52)以及第三中转输送带(53)，所述第一中转输送带(51)与振动筛(2)的上层出口对准连接，所述第二中转输送带(52)与振动筛(2)的中层出口对准连接，所述第三中转输送带(53)与振动筛(2)的下层出口对准连接。

5.根据权利要求4所述的移动筛分站，其特征在于，成品输送组件(3)包括第一成品输送带(31)、第二成品输送带(32)以及第三成品输送带(33)，所述第一成品输送带(31)与所述第一中转输送带(51)对准连接，所述第二成品输送带(32)与所述第二中转输送带(52)对准连接，所述第三成品输送带(33)与振动筛(2)的下层出口对准连接。

6.根据权利要求2所述的移动筛分站，其特征在于，所述移动筛分站还包括给料输送带(6)，所述给料输送带(6)包括相互对准且可相对转动连接的第一端架(61)、第二端架(62)以及卷绕在第一端架(61)与第二端架(62)外圈的输送带，所述第一端架(61)与所述车架(11)固定连接。

7.根据权利要求6所述的移动筛分站，其特征在于，所述给料输送带(6)还包括可伸缩的撑杆(63)，所述撑杆(63)将所述第二端架(62)与筛架(13)固定连接，用于使所述第二端架(62)与筛架(13)同步运动。

8.根据权利要求1所述的移动筛分站，其特征在于，所述油缸组件(4)包括第一油缸、第二油缸以及第三油缸，分别与第一成品输送带(31)、第二成品输送带(32)以及第三成品输送带(33)对应连接。

9.根据权利要求2所述的移动筛分站，其特征在于，所述油缸组件(4)还包括第四油缸，所述第四油缸将所述筛架(13)与所述车架(11)连接在一起，用于将所述筛架(13)抵顶至与所述车架(11)形成预设角度，或将所述筛架(13)缩回至与所述车架(11)平行。

10.根据权利要求7所述的移动筛分站，其特征在于，所述撑杆(63)上还布置有第五油缸，所述第五油缸用于将所述第二端架(62)抵顶至与筛架(13)形成预设角度。

说明书：一种移动筛分站技术领域

本实用新型涉及振动筛技术领域，特别是涉及一种移动筛分站。

背景技术

砂石骨料作为我国用量最大、不可或缺的基本原材料，近年来随着国家政策的调整及市场需求的稳步提升带来了其价格的快速提升巨大的砂石市场需求催生了生产设备的强劲需求。

传统的固定式砂石产线施工交付时间长，投资成本高，场地要求苛刻，智能化程度低，不具备快速转场，小场地作业条件。如何缩短交付时间，降低投资成本，使客户能够快速将设备投入生产收回成本，通过设计提升设备集成度，智能化程度，实现设备作业工地的快速转移并可小场地作业。

移动筛分站应运而生，对于砂石生产厂商来说具有投资较小、生产灵活、适应性强、投资回报快等特点，进而越来越受到市场的青睐。但由于各功能的集合导致设备检修，更换筛网等日常维护变得更加困难，无疑也增加了使用成本，同时因为高度限制使得运输和工作时移动筛分站状态不一，导致许多移动筛分站在设计未同时兼顾重心位置，在行走时出现较大的晃动问题。

如何设计一款方便日常维护保养，同时兼顾移动以及工作状态重心位置的移动筛分站是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可以在工作形态以及移动形态之间进行切换的移动筛分站。

本实用新型提供一种移动筛分站，用于筛分砂石骨料，所述移动筛分站包括移动组件、振动筛、成品输送组件以及油缸组件，所述振动筛与所述成品输送组件通过所述油缸组件可相对移动地安装在所述移动组件上，所述移动组件用于带动所述振动筛移动至不同区域进行作业，所述油缸组件用于驱动所述振动筛以及所述成品输送组件相对所述移动组件进行展开或缩回，使所述移动筛分站在工作形态以及移动形态之间进行切换。

在一实施例中，所述移动组件包括车架、履带以及筛架，所述车架与所述履带可相对转动地连接，所述筛架通过所述油缸组件与所述车架可相对移动地连接，用于承接所述振动筛。

在一实施例中，所述振动筛通过减震弹簧与所述筛架固定连接，所述振动筛相对的两端分为封闭的进料口以及开放的出料口，所述振动筛包括最靠近所述筛架的下层，最远离所述筛架的上层，以及位于上层与下层之间的中层，所述振动筛与所述筛架之间还布置有用于密封的橡胶圈。

在一实施例中，所述移动筛分站还包括中转输送组件，所述中转输送组件包括第一中转输送带、第二中转输送带以及第三中转输送带，所述第一中转输送带与振动筛的上层出口对准连接，所述第二中转输送带与振动筛的中层出口对准连接，所述第三中转输送带与振动筛的下层出口对准连接。

在一实施例中，成品输送组件包括第一成品输送带、第二成品输送带以及第三成品输送带，所述第一成品输送带与所述第一中转输送带对准连接，所述第二成品输送带与所述第二中转输送带对准连接，所述第三成品输送带与振动筛的下层出口对准连接。

在一实施例中，所述移动筛分站还包括给料输送带，所述给料输送带包括相互对准且可相对转动连接的第一端架、第二端架以及卷绕在第一端架与第二端架外圈的输送带，所述第一端架与所述车架固定连接。

在一实施例中，所述给料输送带还包括可伸缩的撑杆，所述撑杆将所述第二端架与筛架固定连接，用于使所述第二端架与筛架同步运动。

在一实施例中，所述油缸组件包括第一油缸、第二油缸以及第三油缸，分别与第一成品输送带、第二成品输送带以及第三成品输送带对应连接。

在一实施例中，所述油缸组件还包括第四油缸，所述第四油缸将所述筛架与所述车架连接在一起，用于将所述筛架抵顶至与所述车架形成预设角度，或将所述筛架缩回至与所述车架平行。

在一实施例中，所述撑杆上还布置有第五油缸，所述第五油缸用于将所述第二端架抵顶至与筛架形成预设角度。

本实用新型实施例提供的移动筛分站中，振动筛与移动组件相互连接，由移动组件带动振动筛移动至不同工作区域；在振动筛的两侧布置有运送成品物料的成品输送组件，振动筛以及成品输送组件均通过油缸组件与移动组件可相对移动地连接。在正常工作状态，振动筛以及成品输送组件通过油缸组件驱动朝不同方向展开。而在移动状态时，则通过油缸组件将振动筛以及成品输送组件缩回至与移动组件贴合的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例的移动筛分站的立体结构示意图；

图2为图1所示移动筛分站的侧视图；

图3为图1所示移动筛分站维护保养状态下的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

请一并参照图1和图2，本实用新型实施例提供的一种移动筛分站，所述移动筛分站包括移动组件1、振动筛2、成品输送组件3、油缸组件4、中转输送组件5以及给料输送带6。其中移动组件1作为主要的支撑部件，承载着其他零件，布置在地面上。振动筛2、成品输送组件3、中转输送组件5以及给料输送带6均通过一端与移动组件1可相对转动地连接，另一端则与油缸组件4传动连接，由油缸组件4驱动相对移动组件1移动。

具体地，移动组件1作为动力组件，驱动整个移动筛分站在路面上行驶。常见移动组件的类型包括轮胎移动方式以及履带移动方式，本实施例中优选为履带移动方式。

具体地，移动组件1包括车架11、履带12以及筛架13。车架11作为主要受力部件，需要保证足够的强度以及刚度。车架11包括主体部以及延伸部，其中主体部优选为船形，与履带12连接。延伸部则根据成品输送组件3、中转输送组件5以及给料输送带6的安装需求布置。

具体地，履带12对称的布置在车架11相对的两侧，筛架13则布置在车架11上与地面相对的一侧。筛架13一端与车架11可相对转动地连接，连接方式优选为销连接，另一端则与第四油缸传动连接，由第四油缸驱动筛架13相对车架11移动。以移动筛分站布置在地面为例，将垂直于地面并远离地面定义为上方。

具体地，筛架13优选为矩形，与振动筛2外形相匹配，对振动筛2进行支撑保护。筛架13的三个侧边还布置有连续的平台扶手131，平台扶手131用于协助维护人员进行日常维护保养及筛网更换。

具体地，移动组件1还包括电气总成14以及动力总成15。电气总成14以及动力总成15固定安装在车架11上，所述电气总成14与动力总成15连接，用于控制动力总成15启动或关闭。动力总成15另一端则与履带12传动连接，用于驱动履带12相对地面转动。

具体地，振动筛2布置在筛架13上方，通过减震弹簧与筛架13相互连接。在振动筛2与筛架13之间还布置有橡胶圈，用于密封振动筛2，防止物料泄漏。振动筛2可以跟随筛架13一起相对车架11移动。优选地，振动筛2一共分为三层，从上到下依次为上层、中层以及下层。振动筛2相对的两端分为入口和出口。

具体地，中转输送组件5包括第一中转输送带51、第二中转输送带52以及第三中转输送带53。第一中转输送带51与振动筛2的上层出口对准连接，第二中转输送带52与振动筛2的中层出口对准连接，第三中转输送带53与振动筛2的下层出口对准连接。

具体地，第一中转输送带51以及第二中转输送带52优选为布置在振动筛2末端，车架11的中部。并且第一中转输送带51以及第二中转输送带52与振动筛2的朝向不同。第一中转输送带51一端与振动筛2的上层出口对准连接，另一端则与第一成品输送带31对准连接。第一中转输送带51用于将振动筛2上层出口的物料转运至第一成品输送带31上，第一中转输送带51的运动方向则是从振动筛2上层出口朝向第一成品输送带31。

具体地，第二中转输送带52一端与振动筛2的中层出口对准连接，另一端则与第二成品输送带32对准连接。第二中转输送带52用于将振动筛2上层出口的物料转运至第二成品输送带32上，第二中转输送带52的运动方向则是从振动筛2上层出口朝向第二成品输送带32。

具体地，第三中转输送带53优选为布置在筛架103与振动筛2之间。第三中转输送带53用于承接振动筛2下层滑落下来的物料，并将物料直接运送至指定的第四料堆的位置。

具体地，成品输送组件3包括第一成品输送带31、第二成品输送带32以及第三成品输送带33。优选地，第一成品输送带31以及第二成品输送带32布置在车架11的同一侧，第三成品输送带33布置车架11上与第一成品输送带31相对的一侧。

具体地，所述第一成品输送带31、第二成品输送带32以及第三成品输送带33均为一端与车架11可相对移动地连接，另一端与油缸组件4传动连接，由油缸组件4驱动相对车架11移动。

具体地，第一成品输送带31与第一中转输送带51对准连接，用于将第一中转输送带51转运过来的物料运送至指定的第一料堆的位置。第二成品输送带32与第二中转输送带52对准连接，用于将第二中转输送带52转运过来的物料运送至指定的第二料堆的位置。第三成品输送带33直接与振动筛2下层出口对准连接，用于将振动筛2下层出口筛分出来的物料运送至指定的第三料堆的位置。

具体地，给料输送带6包括第一端架61、第二端架62以及撑杆63，给料输送带6布置在振动筛2的上方。其中第一端架61与第二端架62相互对准连接组成给料输送带6的主体，且第一端架61与第二端架62为可相对转动地连接，连接方式优选为销连接。第一端架61固定连接在车架11上，连接方式优选为螺栓连接。优选地，第一端架61的上方布置有给料斗，第二端架62的下方则对应振动筛2的入口。给料斗将物料运送至第一端架61的表面，第一端架61再运送至第二端架62表面，最后由第二端架62输送至振动筛2的入口。给料输送带6还包括卷绕在第一端架61与第二端架62外圈的输送带。

具体地，第二端架62的一端连接有第一端架61，另一端则通过撑杆63与筛架13连接。其中撑杆63为可伸缩的，用于带动第二端架62随同筛架13一起相对车架11移动。

具体地，油缸组件4包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸以及第五油缸。其中第一油缸、第二油缸以及第三油缸，分别与第一成品输送带31、第二成品输送带32以及第三成品输送带33对应连接。按照实际安装需求，优选的第一油缸控制第一成品输送带31在平行于地面的水平方向移动，第二油缸控制第二成品输送带32在平行于地面的水平方向移动，第三油缸控制第三成品输送带33在平行于地面的水平方向移动。

具体地，第四油缸一端固定安装在车架11上，另一端与筛架13传动连接。以筛架13与车架11可相对移动连接的一端为支点，第四油缸驱动筛架13的另一端相对车架11向上移动。

请参照图3，第五油缸布置在撑杆63上，与第二端架62传动连接，用于将第二端架62抵顶至与筛架13形成预设角度。使第二端架63与筛架13之间隔出一定间隙，便于筛架13中筛网的更换。

本实用新型中移动筛分站分为工作形态以及移动形态，由油缸组件4驱动控制。工作形态下，第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸伸出，分别对应将第一成品输送带31、第二成品输送带32、第三成品输送带33以及振动筛2展开至与车架11形成预设角度。第一成品输送带31、第二成品输送带32、第三成品输送带33以及振动筛2朝向各自指定位置，进行物料的筛分运送。

而在移动形态下，受到道路宽度、高度限制，同时移动筛分站高度越高，重心也越高，对行驶安全性也有影响。因此，第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸缩回，分别对应将第一成品输送带31、第二成品输送带32、第三成品输送带33以及振动筛2缩回至与车架11贴合的状态。移动筛分站的高度、宽度都得以减小，重心位置也相应降低，提高了移动筛分站行驶的安全性以及便捷性。

最后，第五油缸则是在移动筛分站日常的维护保养中使用。在移动形态下，第五油缸将第二端架62一端顶起，与振动筛2形成预设角度，第二端架62与振动筛2之间的间隙可以方便筛网的更换。同时，筛架13上的平台扶手131也提高了工作人员维护保养过程中的安全性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。