皮带输送机用主动轴

232 编辑：中冶有色技术网来源：沈阳和信贝制动化设备有限公司

2023-11-17 11:23:24

权利要求书： 1.一种皮带输送机用主动轴，其特征在于，包括：内轴(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、堵盖(4)、齿轮(5)以及外筒(6)；

所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)分别固定套装在所述内轴(1)的两端；

所述堵盖(4)包括：堵盖本体(41)以及连接管(42)；

所述堵盖本体(41)固定套装在所述第一轴承(2)的外部，且在所述堵盖本体(41)的侧壁上设置有定位螺孔(411)；

所述连接管(42)与所述堵盖本体(41)同轴设置，所述连接管(42)的一端与所述堵盖本体(41)固定连接；

所述齿轮(5)固定套装在所述堵盖(4)中连接管(42)的外部；

所述外筒(6)套装在所述内轴(1)的外部，且所述外筒(6)一端套装在所述第二轴承(3)的外部，另一端套装在所述堵盖本体(41)的外部，所述外筒(6)中套装在所述堵盖本体(41)外部的端部侧壁沿周向间隔设置有与所述定位螺孔(411)一一对应配合的安装螺孔(611)，所述外筒(6)与所述堵盖本体(41)通过螺栓依次穿过所述安装螺孔(611)和所述定位螺孔(411)进行固定连接。

2.根据权利要求1所述皮带输送机用主动轴，其特征在于，所述齿轮(5)包括：齿轮本体(51)以及连接套管(52)；

所述齿轮本体(51)的中央设置有贯通左右两侧的通孔；

所述连接套管(52)的一端端面与所述齿轮本体(51)的一侧侧面固定连接，在所述连接套管(52)的侧壁上设置有定位螺孔，所述定位螺孔内安装有定位螺栓。

3.根据权利要求2所述皮带输送机用主动轴，其特征在于，在所述堵盖(4)中的连接管(42)的侧壁上设置有沿轴向延伸的定位槽(421)，所述定位槽(421)与所述连接套管(52)上的定位螺栓配合。

4.根据权利要求1所述皮带输送机用主动轴，其特征在于，所述内轴(1)中位于所述第二轴承(3)外侧的一端设置有贯通两侧的定位安装孔(11)。

5.根据权利要求1所述皮带输送机用主动轴，其特征在于，所述外筒(6)包括：支撑内筒(61)、表面外筒(62)以及多个支撑筋条(63)；

所述表面外筒(62)套装在所述支撑内筒(61)的外部；

多个所述支撑筋条(63)均设置在所述支撑内筒(61)与所述表面外筒(62)之间，且沿着所述支撑内筒(61)的周向间隔设置，每个所述支撑筋条(63)均一侧与所述支撑内筒(61)的外表面固定连接，另一侧与所述表面外筒(62)的内表面固定连接。

说明书：一种皮带输送机用主动轴技术领域

本实用新型公开涉及皮带输送机用部件的技术领域，尤其涉及一种皮带输送机用主动轴。

背景技术

皮带输送机，一般指带式输送机，是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备。其中，主动轴是皮带输送机中的重要组成部件之一，主要用于进行皮带的传送。

现有的主动轴主要由内轴、外筒以及齿轮构成，其中，外筒固定焊接在内轴的外部，齿轮固定套装在内轴的端部，使用时，通过外界电机驱动齿轮进行转动，进而带动内轴以及外筒一起同步运动，实现其传送皮带的功能。由于皮带输送机运行时，主动轴的磨损量较大，因此，需要进行定期维修和更换。由于上述主动轴的外筒与内轴为固定焊接，一旦在安装的过程中发现长度不匹配时，无法在保留内轴连接端部的基础上，进行长度的缩减，只能返厂重新加工或者重新采购，维修周期长。而对于一些非标准宽度的输送机，每次在进行主动轴更换的时候，都需要进行定制，导致采购成本高。

因此，如何研发一种新型的主动轴结构，以解决上述问题，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种皮带输送机用主动轴，以解决以往的主动轴无法在现场进行长度缩减，导致维修周期长或者采购成本高的问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种皮带输送机用主动轴，该主动轴包括：内轴、第一轴承、第二轴承、堵盖、齿轮以及外筒；

所述第一轴承和所述第二轴承分别固定套装在所述内轴的两端；

所述堵盖包括：堵盖本体以及连接管；

所述堵盖本体固定套装在所述第一轴承的外部，且在所述堵盖本体的侧壁上设置有定位螺孔；

所述连接管与所述堵盖本体同轴设置，所述连接管的一端与所述堵盖本体固定连接；

所述齿轮固定套装在所述堵盖中连接管的外部；

所述外筒套装在所述内轴的外部，且所述外筒一端套装在所述第二轴承的外部，另一端套装在所述堵盖本体的外部，所述外筒中套装在所述堵盖本体外部的端部侧壁沿周向间隔设置有与所述定位螺孔一一对应配合的安装螺孔，所述外筒与所述堵盖本体通过螺栓依次穿过所述安装螺孔和所述定位螺孔进行固定连接。

优选，所述齿轮包括：齿轮本体以及连接套管；

所述齿轮本体的中央设置有贯通左右两侧的通孔；

所述连接套管的一端端面与所述齿轮本体的一侧侧面固定连接，在所述连接套管的侧壁上设置有定位螺孔，所述定位螺孔内安装有定位螺栓。

进一步优选，在所述堵盖中的连接管的侧壁上设置有沿轴向延伸的定位槽，所述定位槽与所述连接套管上的定位螺栓配合。

进一步优选，所述内轴中位于所述第二轴承外侧的一端设置有贯通两侧的定位安装孔。

进一步优选，所述外筒包括：支撑内筒、表面外筒以及多个支撑筋条；

所述表面外筒套装在所述支撑内筒的外部；

多个所述支撑筋条均设置在所述支撑内筒与所述表面外筒之间，且沿着所述支撑内筒的周向间隔设置，每个所述支撑筋条均一侧与所述支撑内筒的外表面固定连接，另一侧与所述表面外筒的内表面固定连接。

本实用新型提供的皮带输送机用主动轴，主要由内轴、第一轴承、第二轴承、堵盖、齿轮以及外筒构成，其中，堵盖通过第一轴承转动安装在内轴的一端，外筒整体套装在内轴的外部，一端动过第二轴承与内轴转动连接，另一端螺栓连接在堵盖上，而齿轮固定套装在堵盖的外部，上述主动轴中的外筒可相对内轴进行转动，使用时，齿轮在外界电机驱动下进行转动时，会带动堵盖进行转动，堵盖转动后会带动外筒相对内轴进行转动，进而实现皮带的传送。而在安装时，一旦发现主动轴的大度较长时，可现场将外筒和内轴进行拆卸，采用角磨将内轴和外筒的一端分别按照需要进行切削后，再进行重新组装，便可以安装使用，无需进行返厂或者定制，使用方便。

本实用新型提供的皮带输送机用主动轴，具有结构简单、设计合理、使用方便等优点，而且长度可现场自行缩减，适用范围广。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例提供的一种皮带输送机用主动轴的结构示意图；

图2为本实用新型公开实施例提供的一种皮带输送机用主动轴去掉外筒的结构示意图；

图3为本实用新型公开实施例提供的一种皮带输送机用主动轴中堵盖的结构示意图；

图4为本实用新型公开实施例提供的一种皮带输送机用主动轴中轴承的结构示意图；

图5为本实用新型公开实施例提供的一种皮带输送机用主动轴中外筒的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

为了解决以往的主动轴无法在现场进行长度缩减，导致维修周期长或者采购成本高的问题，本实施方案提供了一种新型的主动轴结构，参见图1、图2，该主动轴主要由内轴1、第一轴承2、第二轴承3、堵盖4、齿轮5以及外筒6构成，其中，第一轴承2和第二轴承3分别固定套装在内轴1的两端。参见图2、图3，堵盖4由堵盖本体41以及连接管42构成，其中，堵盖本体41固定套装在第一轴承2的外部，且在堵盖本体41的侧壁上设置有定位螺孔411，连接管42与堵盖本体41同轴设置，连接管42的一端与堵盖本体41固定连接，齿轮5固定套装在堵盖4中连接管42的外部。参见图1，外筒6套装在内轴1的外部，且外筒6一端套装在第二轴承3的外部，另一端套装在堵盖本体41的外部，外筒6中套装在堵盖本体41外部的端部侧壁沿周向间隔设置有与定位螺孔411一一对应配合的安装螺孔611，外筒6与堵盖本体41通过螺栓依次穿过安装螺孔611和定位螺孔411进行固定连接。

上述实施方案提供的主动轴的具体工作过程为，首先将主动轴安装在输送机的机架上，嵌套在皮带的内部，将齿轮与外部电机驱动的链条啮合，此时，启动电机后，电机驱动齿轮进行转动，由于齿轮与堵盖进行固定连接，因此，会带动堵盖进行转动，堵盖转动后会带动外筒相对内轴进行转动，进而实现皮带的传送。在主动轴转动的过程中，内轴始终固定进行转动，仅外筒进行转动，因此，内轴与机架为固定连接，可方便后期主动轴的拆卸、安装以及维修。

对于主动轴的长度大于皮带以及输送机中机架的宽度时，可现场将外筒和内轴进行拆卸，采用角磨将内轴和外筒的一端分别按照需要进行切削后，再进行重新组装，便可以安装使用，无需进行返厂或者定制，使用方便。

为了提高齿轮与堵盖之间连接的牢固程度，作为技术方案的改进，参见图4，该齿轮5主要由齿轮本体51以及连接套管52构成，其中，齿轮本体51的中央设置有贯通左右两侧的通孔，连接套管52的一端端面与齿轮本体51的一侧侧面固定连接，在连接套管52的侧壁上设置有定位螺孔，定位螺孔内安装有定位螺栓。

此时，齿轮与端盖之间的连接，是通过连接套管以及齿轮本体均套装在堵盖的连接管上，增加二者的接触面积，同时由定位螺栓进行固定。为了配合上述的结构，作为技术方案的改进，在堵盖4中的连接管42的侧壁上设置有沿轴向延伸的定位槽421，定位槽421与连接套管52上的定位螺栓配合，当定位螺栓向下旋拧，螺栓的底面与定位槽421相抵，二者平面接触的同时，且由定位槽进行限位，进一步提高连接的牢固程度。

为了方便主动轴与输送机的机架进行固定连接，参见图1、图2，在内轴1中位于第二轴承3外侧的一端设置有贯通两侧的定位安装孔11，通过该定位安装孔与机架进行固定连接，当根据长度需要将内轴的一端切削后，还可在端部用手钻再钻一个定位安装孔进行使用。

为了提高外筒的强度，作为技术方案的改进，参见图5，外筒6主要由支撑内筒61、表面外筒62以及多个支撑筋条63构成，其中，表面外筒62套装在支撑内筒61的外部，多个支撑筋条63均设置在支撑内筒61与表面外筒62之间，且沿着支撑内筒61的周向间隔设置，每个支撑筋条63均一侧与支撑内筒61的外表面固定连接，另一侧与表面外筒62的内表面固定连接。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。