1.本发明涉及隧道钻爆法施工领域，具体涉及一种隧道钻爆施工控制超挖的方法。
背景技术：
2.随着高速铁路、高速公路、城市地铁及市政管廊建设力度的不断加大，隧道工程建设数量不断增加。钻爆法因其适用于各种地质条件和地下水条件、适合各种断面形式和变化断面，具有灵活施工、无须投入大型机械设备的优势，且经济性明显，逐渐成为修建岩石隧道的主要方法之一。
3.在大量使用钻爆法进行地下隧道开挖的背景下，超欠挖严重以及隧道成型差逐渐成为当前隧道施工中常见的问题之一。隧道超欠挖是以开挖标准轮廓线为依据，超挖即隧道实际开挖轮廓线大于标准隧道设计轮廓线，欠挖即隧道实际开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。隧道超挖会造成开挖土方量和混凝土用量增加，从而使施工成本费用增高；超挖严重时会导致突出的混凝土与围岩应力集中，破坏衬砌结构的稳定性，对隧道全寿命周期安全运营构成隐患；超挖部分需要用混凝土填实，会消耗更多的人力和时间，影响工程进度。
技术实现要素：
4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种隧道钻爆施工控制超挖的方法，可有利于控制实际爆破量处于隧道设计开挖量范围内，避免对被保留岩壁造成超挖，降低超挖产生的回填成本，避免二次处理，爆破孔内炸药装填更加便捷稳定，且改善现有装填方式造成炸药伸入爆破孔内过程中存在的受夹制位置偏移问题，确保相邻炸药间导爆索的连接平整及稳定性，且可便于根据爆破孔内不同深度调整装药量与设计值的比例，从而实现更好的爆破效果，的详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：本发明提供的一种隧道钻爆施工控制超挖的方法，所述方法包括如下步骤：（1）穿孔前清理准备；（2）孔位测量标定；（3）预裂孔及爆破孔穿孔；（4）装药填塞孔口；（5）起爆网络连接；（6）延时起爆。
6.作为优选，所述步骤（1）中，根据实际图使用全站仪作为放线设备，向基岩表面放设炮孔位置线，利用电镐对基岩面外侧浮渣进行铲除。
7.作为优选，所述步骤（2）中，按照楔形掏槽炮眼布置方式，以预设欠挖4~6cm尺寸布设预裂孔，预裂孔间距50cm，最小抵抗线60cm，爆破孔深度2.2m，循环进尺2m。
8.作为优选，所述步骤（3）中，多组预裂孔相互平行，且保证预裂孔炮眼孔底位于相同平面，确保预裂孔深度保持在开挖允许的欠挖范围内，具体数值依据基岩坚硬程度取50~100cm，基岩越硬，数值越小。
声明：
“隧道钻爆施工控制超挖的方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：河南省栾卢高速公路建设有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
