1.本技术涉及灌注桩施工技术领域，具体为灌注桩施工泥浆分离装置。
背景技术：
2.在桥梁、地铁项目的施工过程中经常采用现浇混凝土灌注桩和冲击钻或回转式钻机进行地下造孔的施工工艺，为了确保施工速度和安全性，在钻孔的过程中需采用泥浆护壁避免孔洞的坍塌，而为保证冲孔速度，还需要在冲击钻孔过程中进行清孔，在护壁和清孔的过程中均需求大量的泥浆，为了降低成本就需要泥浆进行循环利用，因此需要采用泥浆分离器对使用过的泥浆进行分离净化，从而使净化后的泥浆可以进一步使用。
3.在施工过程中泥浆的需求地是不同的，而现有的泥浆分离器没有移动装置，设备本身十分沉重，如果强行拖动设备，移动过程中的震动会对内部的部件造成损害，而如果采用吊机调取设备，又十分麻烦，故此，本技术提出了灌注桩施工泥浆分离装置。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本技术提供了灌注桩施工泥浆分离装置，具备便于移动等优点。
5.为实现上述便于移动的目的，本技术提供如下技术方案：灌注桩施工泥浆分离装置，包括托载车，所述托载车上固定安装有8个阻尼减震器，所述阻尼减震器另一端固定安装有泥浆分离组件，所述托载车上且位于8个所述阻尼减震器内侧固定安装有过载支撑板，所述托载车的一侧设有牵引组件，所述泥浆分离组件包括固定安装在阻尼减震器上的储存箱，所述储存箱上固定安装有进料污泥泵，所述储存箱上固定安装有与进料污泥泵活动连接的振动筛，所述牵引组件包括活动安装在托载车内的受力杆，所述受力杆的一端且位于所述托载车的外侧壁固定安装有拉环板，所述拉环板上活动安装有延伸至所述托载车内部的固定杆。
6.通过将泥浆分离组件搭载到托载车上，在移动设备时，只需在牵引组件上系上钢索，然后随便一辆车即可拖动设备到对应的工地处，使得移动设备变得十分简单，同时，在托载车与泥浆分离组件之间安装了多个阻尼减震器，使得泥浆分离组件在移动过程中有良好的减震缓冲效果，即可尽可能的降低泥浆分离组件内的部件损耗程度。
7.进一步，所述托载车采用山地防滑轮胎，所述托载车底盘高度不低于50厘米。
8.采用山地防滑轮胎可让托载车在情况不好的情况下也能移动，而高底盘设计可让托载车适应各种各样的路面环境。
9.进一步，所述储存箱的外侧固定安装有限位筒，所述限位筒的内部滑动安装有与所述托载车固定连接的导杆，所述导杆顶端固定安装有拦截板。
10.通过导杆和限位筒的配
声明：
“灌注桩施工泥浆分离装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：深圳市蛇口招商港湾工程有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
