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关于电动机(包括家用冰箱压缩机)过载和(或)过热保护装置。其特点是:采用金属热电阻作为电流,温升变化的检测元件;能模拟电机过载(过流)情况。普通用户可快速验证装置是否失调失效,防止失效的继续使用;不会因通过短路电流,安装位置、环境温度等因素使装置失调失效。使用本装置能有效地防止电机因缺相、电压波动大、瞬间停电、缺润滑油、散热不好而过载过热而损坏的情况发生。本装置还可用于发(输)电设备作过载和(或)过热、过流保护。
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本实用新型涉及发动机辅助制动装置技术领域，具体来说是一种基于发动机负功循环的车辆辅助制动系统。包括ECU，车轮主制动器制动性能检测模块，车轮主制动器制动性能检测模块与ECU连接；还包括发动机辅助制动系统驾驶舱提示操作模块，发动机辅助制动系统驾驶舱提示操作模块包括均与ECU连接的车轮主制动器制动性能提示装置和发动机辅助制动装置启动装置；还包括受ECU控制的发动机辅助制动系统执行模块；还包括检测发动机缸内燃烧情况的发动机缸内燃烧条件监测模块，发动机缸内燃烧条件监测模块与ECU连接。本实用新型能够使车辆在行驶过程中能够提供足够且适宜的制动力，使车辆保持车速或制动器失效时紧急制动停车。
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本发明涉及一种小区切换方法，属于无线通信技术领域。包括以下步骤：1)UE持续检测当前服务小区与相邻小区参考信号接收功率RSRP，并对RSRP进行数据平滑后判断是否满足切换触发条件，若满足，则触发时间TTT定时器开始计时，并执行步骤2)，否则继续检测RSRP；2)UE向当前服务小区发送预切换请求消息，当前服务小区根据接收的消息，确定UE预切换候选小区集；3)当前服务小区通知预切换候选小区执行预切换准备；4)若TTT失效时，UE检测到切换触发条件仍满足，则向当前服务小区发送切换指示；5)当前服务小区根据测量报告确定切换目标小区；6)当前服务小区通知切换目标小区执行切换。本方法可有效减少乒乓效应及切换时延，提高切换用户QoS体验。
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本发明主要针对低成本无人车整车控制器失效的情况提出了一种紧急制动的方法。无人车电控系统主要由导航终端和整车控制器组成，其中整车控制器集成整车控制和伺服驱动功能包括油门控制、转向控制、制动控制和换挡控制。该方法的技术特点主要包括：导航终端与整车控制器具有CAN通信校验功能。当整车控制器失效后，通信校验失败，导航终端接管制动电机控制，输出低边驱动信号让单刀双掷功率继电器K1和K2通电工作，制动电机由整车控制器驱动变为蓄电池电源直接驱动，控制车辆紧急制动。这种通过导航终端检测到整车控制器失效后接管制动电机控制的方法，保证了无人车在失控后能够及时停车，避免出现安全事故。
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本实用新型公开了一种电渣重熔冶炼设备，包括炉体和炉体内腔的结晶器，炉体位于一具有水平底面的安装槽内且安装槽一侧设置有支柱，支柱上方设置有横臂，横臂上正对炉体上端口安装有向下延伸进入结晶器的电极；还包括有和电极相连并用于电气控制的数据控制处理系统；其特征在于，还包括用于检测电极位置的检测机构，以及用于推动炉体水平移动的执行装置，所述检测机构和数据控制处理系统相连并用于传输检测数据，所述执行装置和数据控制处理系统相连并用于接收指令。本实用新型具有能够方便对中，减少结晶器失效现象，延长结晶器使用寿命的优点。
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本发明属于激光气体检测领域，涉及一种激光器温度控制系统的软启动方法，通过本方法计算得到激光器温度控制系统的延迟启动时间，以降低激光气体检测装置上电瞬态大电流，减小激光器温度控制电路常规启动电流和启动功耗，保证整机工作稳定性，增加整机传输距离，从而解决当环境温度差异过大造成激光气体检测装置测量偏差过大、测量失效以及无法正常启动的问题。
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本发明涉及一种压力检测装置，尤其是一种高效汽车发动机进气压力的传感器；包括有压力检测单元，信号处理单元，外围元件，PCB板，外接孔，所述的压力检测单元和信号处理单元采用MEMS技术集成为一个模块单元，同时采用SSOP-8技术封装，把封装好的模块单元和外围元件合理布局在PCB板上并焊接好；本发明增强了压力检测单元和信号处理单元之间的兼容性，降低了因为脱焊引起的失效，减小了传感器的体积，使得汽车发动机进气压力的传感器更加高效。
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本发明公开了一种发动机缸套的修复方法，其包括如下步骤：步骤一，首先检查报废缸套，机械加工去除缸套内、外壁的失效部分，再粗加工至指定尺寸；步骤二，对缸套进行无损检测，保证失效部分完全去除，进行除油、除锈处理；步骤三，在缸套内壁镀上耐磨层，在缸套外壁镀上耐腐蚀层；步骤四：对缸套依次进行清洗、干燥和除氢处理；步骤五：对缸套进行阳极刻蚀处理，在缸套内壁形成微网纹；步骤六：对缸套进行清洗、干燥处理；步骤七：分别对缸套内、外壁进行精加工。其采用电镀工艺在报废缸套内壁镀上耐磨层，在缸套外壁镀上耐腐蚀层，采用阳极刻蚀工艺在耐磨层上刻蚀微网纹，得到使用寿命更长、节油效果更好、使用性能更优的缸套。
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本发明公开了一种基于ABAQUS二次开发的花键磨损与疲劳寿命仿真方法，先建立内外花键模型，在ABAQUS中完成前处理设置，求解当前循环步得到花键旋转一周各接触节点的接触压力、应力、应变和相对滑移距离；采用Fortran编写UMESHMOTION子程序，基于Archard方程计算各个节点的磨损深度，通过自适应网格技术更新网格；利用宏命令提取各节点应力和应变，利用三种方法计算当前循环步各节点疲劳寿命，计算出各节点在所有循环步的累积损伤值D并绘制磨损分析图像。本发明利用ABAQUS建立花键磨损和疲劳寿命分析模型，可准确判断花键失效形式，为花键寿命提升提供指导，多种临界平面法可同时考虑键齿表面的压缩应力状态和齿根区域的拉伸应力状态，使分析结果更准确。
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本实用新型提供了一种汽车用空调电磁离合器的驱动盘，包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片，驱动盘还包括：检测组件以及报警组件，所述检测组件以及报警组件均安装在驱动板远离吸盘的一面；所述报警组件包括报警器；所述检测组件包括启动柱、杆体、延转保护件、转动套和回复件；杆体位于启动柱与报警器之间，杆体一端通过转动套与驱动板中心铰接，在杆体与驱动板的连接处安装有回复件；所述延转保护件包括两压缩弹簧、两挡杆、两固定轴、两固定柱以及两连接块，压缩弹簧的弹力大于回复件弹力，以当杆体未到达报警器时挡杆不释放启动柱。有益效果为：检测组件解决了背景中提出的现有技术不能检测带轮与驱动盘摩擦力减小而失效的问题。
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本发明公开了一种金属电渣重熔炉，包括整体呈炉状的结晶器、支柱、横臂以及电极；还包括有用于电气控制的数据控制处理系统；其特征在于，还包括用于检测电极位置的检测机构，以及用于推动结晶器水平移动的执行装置，所述检测机构和数据控制处理系统相连并用于传输检测数据，所述执行装置和数据控制处理系统相连并用于接收指令。还公开了一种采用上述金属电渣重熔炉的电极对中方法，对中时，先靠三个位置传感器检测出电极距离尺寸，换算位置坐标再分解为沿两个执行装置施力方向的距离分量，控制执行装置动作完成对中。本发明具有能够方便对中，减少结晶器失效现象，延长结晶器使用寿命的优点。
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本发明公开了一种白车身总拼夹具切换系统可靠性评估方法，包括以下步骤：1)分析总拼夹具切换系统的工作状态和结构特点，建立总拼夹具切换系统动态故障树；2)将步骤1)中的总拼夹具切换系统动态故障树转化为静态故障树结构；3)计算步骤2)得到的总拼夹具切换系统故障树的最小割集，形成最终的故障树结构；4)根据步骤3)得到的故障树结构计算每个底事件的失效概率；5)根据步骤4)的底事件失效概率计算故障树结构的顶事件失效概率和总拼夹取切换系统工作可靠度。本发明能够直观地实现对现有白车身总拼夹具切换系统可靠性评估，直观反映出其可靠性随时间的变化，防止因应对不及时造成生产效率降低。
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为了降低网关节点突然失效给无人机自组网带来的不利影响，提高网络的可靠性，本文提出一种高效快速的无人机自组网网关切换算法。首先，该文设计了备份网关的选择机制，通过考虑网关节点和邻居节点之间的距离因素从而选出备份网关节点；其次，文中改进了网关失效识别机制，备份网关可以更快的检测出网关节点是否失效；最后，提出了高效快速的无人机自组网网关切换机制，减少了网关功能失效的时间。因此，本发明可以使无人机自组网的数据包传输成功率，传输时延等性能得到提升并且提高了无人机自组网的可靠性。
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本实用新型公开了一种刹车片，包括钢背和设置在所述钢背上的摩擦块，所述摩擦块内埋设有磨损检测器，所述钢背上设有安装孔，所述磨损检测器通过所述安装孔埋设在所述摩擦块内，且所述磨损检测器的顶端与所述摩擦块的设定磨损位置齐平。本实用新型的刹车片，通过在摩擦块内埋设磨损检测器，使用时，将磨损检测器通过传感器与汽车ECU控制系统相连，当摩擦块磨损到设定的位置时，磨损检测器与汽车刹车鼓接触磨损，传感器向汽车ECU控制系统发出检测信号，ECU控制报警器提醒驾驶员更换刹车片，能够有效避免因摩擦块磨损而导致的制动效率降低或制动失效的情况发生，提高行车安全。
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本实用新型提供了一种用于汽车空调电磁离合器的驱动盘，包括吸盘、驱动板以及若干弹簧片，吸盘一面通过若干弹簧片与驱动板连接，吸盘另一面用于与带轮接触，其特征在于，所述用于汽车空调电磁离合器的驱动盘还包括：检测组件以及报警组件，所述检测组件以及报警组件均安装在驱动板远离吸盘的一面，所述检测组件用于检测带轮带动驱动板转动过程中带轮与驱动板之间的相对转动，且当带轮与驱动板之间具有相对转动后检测组件作用于报警组件发出带轮与吸盘打滑提示。本实用新型提供了一种用于汽车空调电磁离合器的驱动盘中的检测组件，解决了背景中提出的现有技术不能检测带轮与驱动盘摩擦力减小，由于打滑而失效的问题。
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本实用新型公开了一种制动片，包括钢背和设置在所述钢背上的摩擦块，所述钢背的上侧设有弹簧连接结构，所述摩擦块内埋设有磨损检测器，所述钢背上设有安装孔，所述磨损检测器通过所述安装孔埋设在所述摩擦块内，且所述磨损检测器的顶端与所述摩擦块的设定磨损位置齐平。本实用新型的制动片，通过在摩擦块内埋设磨损检测器，使用时，将磨损检测器通过传感器与汽车ECU控制系统相连，当摩擦块磨损到设定的位置时，磨损检测器与汽车刹车鼓接触磨损，传感器向汽车ECU控制系统发出检测信号，ECU控制报警器提醒驾驶员更换刹车片，能够有效避免因摩擦块磨损而导致的制动效率降低或制动失效的情况发生，提高行车安全。
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本发明涉及电子文档数据处理技术领域，具体涉及一种内容提取系统、方法及存储介质，所述系统包括服务器，所述服务器包括：存储模块：用于存储故障经验数据库和通过故障经验数据库训练好的语义分析模型，数据收集模块：用于获取待处理的会议内容记录数据；数据处理模块：用于通过语义分析模型进行逐句语义分析，并根据语义分析的结果对会议内容记录数据的每个句段标注对应的标签，得到标注文本信息；内容提取模块：用于根据标签对标注文本信息进行内容提取，并输入到预设模板中整理为失效模式文本信息，并与会议内容记录数据关联存储到存储模块。本发明可以降低在问题实际处理的记录、整理过程中所要花费大量的人力成本和时间成本。
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本发明涉及一种排气系统中连接螺栓的设计方法。步骤如下：根据排气系统的空间布置，初步设定连接螺栓的个数、布置方式和相关参数；建立排气系统的有限元仿真模型；根据排气系统入口处的气体温度和质量流量，得模型的内壁面温度和换热系数，再计算出模型的温度场；根据温度场，开展热机耦合分析，得连接螺栓的轴向支反力、垫片的横向和法兰盘最大位移量，建立简化有限元分析模型，然后将连接螺栓的轴向支反力、垫片的横向、法兰盘的最大位移量输入到简化模型中，得连接螺栓应力；最后开展疲劳分析，计算连接螺栓的安全系数，分析是否达标。本发明解决了现有排气系统中的连接螺栓易存在装配失效的问题。
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本实用新型涉及口腔制品加工设备领域，公开了一种双重防溢出打膏系统，包括灌装漏斗、打膏管、打膏泵和防溢出机构，防溢出机构包括设置在灌装漏斗上部的超声波检测组件和电极检测组件，电极检测组件设置在超声波检测组件的上方；超声波检测组件包括超声波传感器和控制器，电极组件包括检测电极和电极电路板，超声波传感器与电极电路板均与控制器信号连接，打膏泵由控制器控制启闭。本实用新型采用了超声波检测和电极检测的双重液面监测方式，实现了灌装漏斗膏体液面的双重监测和防护，在超声波检测失效的情况下，仍然能够利用检测电极有效避免膏体溢出的问题。
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本发明涉及烟支检测技术领域，尤其涉及一种烟支孔洞用缠绕装置，包括工作台，工作台上安装有检测机构和卷包机构，检测机构包括第一检测组件、第二检测组件和控制屏，第一检测组件安装在卷包机构的一端，第二检测组件安装在卷包机构的另一端，卷包机构包括安装座、转动组件和放置组件，安装座安装在工作台上，安装座上开设有第一放置槽和安装槽，第一放置槽和安装槽连通，转动组件安装在安装槽内，放置组件安装在安装座一侧，控制屏安装在安装座上，控制屏与第一检测组件、第二检测组件以及转动组件电连接，用来解决通过人工缠绕的方式，不仅浪费时间，还容易导致胶带密封错位，从而密封失效的问题。
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本实用新型提供了一种新型监控装置，属于监控设施领域，包括监控总成和多个监控器，监控总成用于接收监控器的信息，监控器为环状，监控总成设置有用于提醒监控器失效的报警器，监控总成设置有能够进行编辑的控制面板和指纹识别器。通过将监控器套设于被监管人的脖颈、手腕、脚腕等，监控器无法被取下，当监控器受到外力破坏后，监控器失效，进而被监控总成检测到并通过报警器进行报警，监视人员可以及时知晓监控器及其所对应的被监管人出现异常情况，及时采取措施，例如对该被监管人进行查看、询问，并对监控器进行检测、维修等，有效防止被监管人出逃，大大降低被监管人的越狱概率。
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本实用新型公开了一种电动车用充电保护装置，包括温度保险丝、保险管、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、温度传感器、火焰传感器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、整流器、断电继电器、二极管、稳压管、三极管和单片机，本实用新型通过第一级温度传感器检测充电器内部温度异常升高到超过110度，单片机控制断电继电器断开交流输入，如果第一级失效的情况下，通过第二级火焰传感器检测充电器内部或外部有燃烧的火焰，单片机控制断电继电器断开交流输入，如果第二级失效的情况下，通过输入温度保险管(142度)断开交流输入，从而减少了电动车充电器的安全隐患(燃烧起火事故)。
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本发明公开了汽车的冗余助力制动装置，包括制动真空、电动助力单元，都与制动主缸推杆连接，在制动时制动真空、电动助力单元分别产生制动助力，两者为串联结构且互为冗余；设置真空度压力传感器总成，将检测的真空度信号输入控制单元总成内；真空泵总成用于抽取制动真空助力单元内的气体，电动助力单元设置有若干传感器，将检测到的信号输入到控制单元总成内；控制单元总成的输出端分别与真空泵总成、电磁阀电连接。本发明的冗余助力制动装置，制动真空、电动助力单元为串联结构且互为冗余；有效防止在制动时，助力系统失效，可以保证车辆在其中一种助力失效后，另一种助力介入仍能保证制动助力器助力正常工作，大幅度提高行车安全性。
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本发明涉及一种基于定向钻进与液氮急冻遇热致裂的煤层瓦斯抽采方法，属于瓦斯治理技术领域。该方法在回采工作面上顺槽布置倾向钻孔，然后将倾向钻孔并入抽采管网进行瓦斯抽采；待工作面瓦斯抽采量发生衰减后，对倾向钻孔进行检测，标识抽采失效的钻孔，同时在回采工作面回撤通道或回风大巷内沿煤层走向方向施工长距离定向钻孔作为液氮的注入孔，然后将液氮注入到长距离定向钻孔内，通过检测标识抽采失效的钻孔内的温度判断该钻孔是否为液氮影响钻孔，若为液氮影响钻孔，则将高温空气注入到该钻孔内，使钻孔周围煤体在急冻遇热的条件下发生破裂，提高煤体渗透特性。本发明提高了瓦斯抽采量，且工艺简单，作业成本低。
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本发明公开了一种智能滤波驱动装置,所述智能滤波驱动装置包括滤波减速器组件、伺服电机及加速度、速度、温度传感器,本发明将滤波减速器组件与伺服电机、传感器集成一体,有效简化了结构,减小了装置的体积和质量并提高了系统精度,其中滤波齿轮通过可控界面弹性变形,可有效防止极端工况与特殊环境的影响而产生的非线性耦合振动,避免发生“卡涩”甚至“卡死”等可靠性问题,保证传动件在所设计的传动精度和承载能力范围内工作,控制电机因高速小转矩转换为低速大转矩所产生的波动,减少振动噪声、疲劳磨损。传感器与驱动部分集成,能实时检测装置运行状态提取故障信号并对其失效做出预估和预判,以保证装置的可靠性。
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本发明公开了一种LTE上行HARQ控制方法,包括,UE在根据HARQ传输过程时序关系获得上行HARQ发送使用的HARQ队列与后续可能存在针对该HARQ队列的PHICH的子帧的映射关系;当UE检测到DCI0信息时,根据J计算在该DCI0之前对应相同HARQ队列的PHICH子帧的子帧号;利用所述映射关系找到对应的HARQ队列;根据接收到的DCI0信息和所述HARQ队列中保存的DCI0信息进行上行HARQ发送,更新HARQ队列中的参数。本发明的技术方案使得UE在上行HARQ传输过程中出现将PHICH?NACK误解为PHICH?ACK后,仍然能够完成上行HARQ发送重传,避免了HARQ传输机制失效。
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本发明提供一种采用挖孔及激光增材修复泵叶轮盖板的方法：在盖板上对应失效区域的位置钻修复孔，单个修复孔的尺寸应大于所述裂纹宽度或者覆盖掉块区域，当修复孔为多个时，在盖板周向上间隔分布；对修复孔进行激光熔覆增材，激光熔覆增材的厚度高出盖板表面，留加工余量；对熔覆后位置进行加工使其满足尺寸要求；着色探伤检测，检测修复区域是否存在裂纹，合格后交付使用。本发明，先去除失效区域的材料，再采用激光熔覆增材的方式进行修复，相当于在裂纹或者掉块处形成加强结构，弥补裂纹或者掉块造成的强度降低；使得修复后的盖板及叶轮能够满足使用需求，并提高修复质量，降低企业的生产成本。
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本发明公开一种铁路车号自动识别系统主机的制造工艺，包括以下步骤：单板制作、在-35℃至70℃内进行单板不上电温循测试、单板程序烧录、单板测试、整机组装、第一次集成测试、整机上电在60℃至70℃内进行高温老化测试、第二次集成测试、高低温抽检以及质量检验和包装入库。本发明通过整机上电高温老化测试，通过高温条件下的老化试验，筛出早期失效产品；使产品提前进入指标稳定期；本工艺能够最大限度地使具有缺陷的产品在工艺过程中暴露出来，筛选测试效率高，尽可能把产品的早期失效消灭在产品出厂之前。
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本发明公开了一种水润滑轴承及传动系统综合性能实验平台,包括水润滑轴承、动密封装置、弹性联轴器、齿轮箱、水循环系统、驱动电机、中间轴承、轴承座、加载及测试装置等部件,通过加载装置对试验轴进行周向、轴向与径向加载,模拟水润滑轴承及其传动系统的复杂工况,通过测试系统可在线检测水润滑轴承工作转速、转矩、温度、摩擦特性、水膜压力分布、界面变形分布、轴心轨迹、噪声和动态特性等各项参数,以及动密封、弹性联轴器及传动系统的综合性能,可应用于水润滑摩擦副的承载、失效机理与演化规律、摩擦学性能与动态服役行为等科学问题研究,为开发无污染、低噪声、高可靠、长寿命、高效节能的水润滑轴承及传动系统提供关键科学技术依据。
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本发明提出一种强混合动力汽车真空助力安全控制系统及方法,其系统包括有整车控制器HCU、电动真空泵、真空储能腔体、压力传感器、继电器及线束;其由压力传感器电压信号输入给主控制器判断电压值,从而判断真空度是否达到标准,如果不在标定范围内,则主控制器发出数字低电平信号让继电器闭合,电子真空泵电源接通。当真空泵工作一段时间,传感器检测到的电压信号在标定的范围之内,表明真空储能腔的真空度达到要求,此时主控制器控制继电器断开,使电子真空泵停止工作。本发明可以有效的利用真空助力,完成制动需求,当出现故障的时候,真空助力制动失效,可自行检测,准确及时的报出故障,大大提高了制动安全。
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