本申请公开了一种变速箱档位识别方法、装置、存储介质和设备,获取预设传感器采集的四个操纵杆的位置信号,以及获取变速箱处于在档状态下的当前档位,位置信号用于指示操纵杆的位置。针对每个操纵杆,若检测到操纵杆的位置未处于预设位置范围内,则确定操纵杆无法按照预设目标响应需求位置,标识操纵杆失灵。在检测到三个操纵杆失灵的情况下,判定变速箱的所有档位均失效。在检测到n个操纵杆失灵的情况下,则依据变速箱的当前档位,以及失灵的操纵杆与变速箱档位之间的关联关系,获得变速箱的正常档位和失效档位。利用本申请所示方法,能够有效识别变速箱的正常档位和失效档位,以辅助整车控制器更换正常档位,保证乘客安全。
一种灯变换器电路(A)包括将母线电压信号(11)转换成交流信号的转换部分。输入部分接收母线电压信号,谐振负载部分(70,72)驱动灯(12)。预热部分(16)在点火之前加热灯(12),而在灯(12)点火之后自动撤销。启动灯(12)的方法包括:接收母线电压信号;将母线电压信号转换成交流信号;预热灯(12)到点火温度;点火灯(12);以及在灯已点火后停止预热。辅助灯(120)的点火方法包括在灯镇流器电路中检测主灯(12)的导通状态,所述检测由控制主灯(12)预热的开关(94)进行。检测主灯(12)的整体状态,如果主灯失效,则电流从主灯(12)转换到辅助灯(120)。
本发明公开了一种电动自行车飞车保护控制装置及方法,所述飞车保护控制装置包括调速电源、调速电源降压模块、调速把、调速信号检测模块和微处理器,电源信号检测模块对电动车调速把电源端的电压值进行检测,并将调速把电源端的电压值送入微处理器,微处理器内部具有飞车保护参考值,当调速把电源端的电压值高于飞车保护参考值时,微处理器发出飞车保护信号,使电动自行车的电机停止工作。本发明的判定条件不依赖于调速把的内阻,调速把内阻的变化并不影响本发明飞车保护的判定条件,因而可以在调速把地线脱落或断开后造成调速把失效时准确执行飞车保护。另外,本发明在生产时也无需对每个调速把的内阻进行计算,能够准确地确定飞车保护参考值。
本实用新型公开了一种机器人头部二自由度运动关节,当点头电机转动时带动头部固定支架左转动,通过机器人头部外壳传递带动所述点头检测指针转动。当红外对射传感器检测到所述点头检测指针时,点头电机停止转动。当点头红外对射传感器检测失效时,点头限位销与所述头部固定支架左上的限位孔、头部固定支架右上的限位孔接触,电机停止工作;当转头电机转动时,带动转头检测指针转动。当转头红外对射传感器检测到所述转头检测指针时,所述转头电机停止转动。当所述转头红外对射传感器检测失效时,支柱转动过度时,会与所述转头限位销接触,转头限位销挡住支柱进一步转动,电机停止工作。从中可看出,本例结构简单、横向尺寸小,机械可靠性高。
本发明公开一种FMEA数据库系统,包括FMEA标准关系数据库、数据输入模块、数据关联关系模块、项目数据库和数据导出模块,其中,FMEA标准关系数据库,用于存储索引所有产品在设计或生产中涉及的FMEA数据,以及产品现场失效数据和自定义的数据;数据输入模块,用于输入失效分析记录;数据关联关系模块,用于建立不同项目数据库的指定数据记录之间的对应关系信息,将不同的项目数据库之间进行关联并管理;项目数据库,用于存储单个项目的数据记录的映射信息;数据导出模块,用于导出指定项目数据报告。本发明建立标准化数据库,在FMEA分析中进行搜索、索引和自动读取,极大的加快FMEA分析效率并提升FMEA分析报告质量。
本发明公开的步进电机的驱动电路,通过电流检测传感器对所述步进电机的电流进行过零检测;再通过累加计数器对所述步进电机过零点的电流值超过预设值的次数进行累加计数;以供所述步进电机的控制器根据所述步进电机过零点的电流值超过预设值的次数及预设条件,得到所述步进电机是否出现堵转或者失效的判断,无需现有技术中提高设计成本的位置传感器即可实现对所述步进电机的状态检测,解决了现有技术成本高的问题。
本发明涉及一种用于监视电梯轿厢速度的方法。当由于发动机制动器制动失效或主动轮轴的轴断裂造成超速时安全电路被开路和检测系统从正常的工作状态(圆圈1)转换到减速状态(圆圈2),其中对电梯轿厢是否根据预设置的定义的速度被减速进行监视。在成功的进行减速后检测系统被转换到掣停状态监视(圆圈3),其中对电梯轿厢是否偏离其掣停位置进行监视。如果未满足状态2或状态3的预设置,则检测系统被转换到制动器的制动状态(圆圈4),其中激活对电梯轿厢进行锁定的制动器。
本发明的分布式网络安全保护系统,网络中央管理台配置汇总决策模块和策略发布模块,网络按照树型结构分为N个子网,各子网管理台上均配置汇总决策模块和策略发布模块,子网中每个节点都安装微入侵检测模块和微防火墙模块,策略发布模块采用移动代理技术;本系统的分布式微入侵检测模块可提供应用层的安全保护,分布式微防火墙模块提供内核级的网络层安全保护,不仅以网段为保护单位,而且还以单个节点机为保护对象,从而实现双重细粒度的安全保护;该系统与传统的入侵检测和防火墙产品相比,具有防止外部和内部攻击、可扩展性强、防单失效点、防范协同入侵、实时安全保护及动态自免疫等优点。
本发明提供了一种交通信号灯的状态估计方法、装置及电子设备,响应于目标交通信号灯的检测失效事件,首先获取当前车辆的环境信息及目标交通信号灯的历史检测信息;然后通过预先训练的状态估计模型对将环境信息及历史检测信息进行处理,得到目标交通信号灯的初步估计状态;进而基于目标交通信号灯的历史检测信息及初步估计状态,确定目标交通信号灯的最终估计状态。该方式在交通信号灯检测失效的情况下,通过状态估计模型对环境信息及历史检测信息处理得到交通信号灯的初步估计状态,并进一步基于历史监测信息对初步估计状态进行校验,提高了交通信号灯的状态估计的准确性。
本发明公开了一种集成电路器件,该器件包括保护层及位于基底上的受保护电路,所述保护层配置成通过吸收透过基底射向受保护电路的激光辐射来保护受保护电路。所述器件可以配置成使得所述保护层的移除导致会使所述受保护电路失效的物理损坏。所述器件可包括突出到所述基底内且位于所述保护层与所述受保护电路之间的中间电路,其中,会使所述受保护电路失效的物理损坏是针对所述中间电路的损坏。所述器件可包括检测电路,其配置成检测所述器件的能够指示所述保护层的移除的电特性变化,以及作为对检测到该电特性变化的回应,致使所述受保护电路失效。
本发明提供一种谐波减速器及其控制方法,谐波减速器包括输入轴、柔性轴承、柔轮、第一传感器、第二传感器和控制模块,柔性轴承的内圈套接在输入轴的凸轮上,柔轮套接在柔性轴承的外圈上,控制模块分别与第一传感器和第二传感器电连接,第一传感器检测柔轮的转速V1,第二传感器检测外圈的转速V2,控制模块计算柔轮与外圈之间的相对转速控制模块中设置有柔轮工作失效的预设失效限值,当相对转速大于预设失效限值时,控制模块发出报警提示信息。本发明谐波减速器一旦出现柔轮突发工作失效时,谐波减速器的控制模块能够瞬间有效地获得判断结果并进行失效预警反馈,从而避免谐波减速器突发失效引起安全隐患。
目前晶圆代工厂中对晶圆进行标记是人工操作的,而且是靠记忆来确定位置。因而会经常画错地方,甚至会将需要分析的结构弄脏,给后续的失效分析带来麻烦。针对这种情况,本发明提供了一种标记环的结构来节省标记时间并且避免标记错误。
本实用新型涉及监控系统的热备用装置领域,尤其涉及一种基于SDH网络单元的监控系统热备用装置,包括:检测单元,用于检测电源系统的端子是否失电,包括电压检测继电器以及电源系统的端子,所述电压检测继电器接受电源系统的端子的电压;传输单元,通过端口连接至电压检测继电器检测所述电压检测继电器的开位状态;告警单元,接受传输单元发送的电压检测继电器状态,用于发送告警信号;客户端,用于接受告警单元发送的告警信号。该装置能够弥补监控系统在失效的情况下,对电源系统的实时监控,解决传统电源监控系统失效情况下对电源系统的保护问题,提高电源系统的供电可靠性。
本发明目的在于提供一种可把企业的销售额、知识财产的分析结果通知利用者,进行与企业价值有关的评价的企业评价装置和企业评价程序。为了解决该课题,本发明具有:从数据库中取得给定企业在规定期间内提出了的专利申请的登记公报的公报取得装置;从取得了的登记公报中,取得在规定时期之前进行了设定的登记的专利的件数或权利要求项数中的任意一种的发明数的发明数取得装置;从取得了的发明数中,取得在规定时期之前失效了的失效发明数的失效发明数取得装置;从取得了的发明数中减去失效发明数,算出总有效专利件数的总有效专利件数算出装置;把算出了的总有效专利件数除以发明数,算出总有效专利残存率的总有效专利残存率算出装置;以及把算出了的总有效专利残存率向显示装置输出,向印刷装置输出,向记录介质输出,或通过通信线路向其它通信设备输出的输出装置。
本发明公开了一种考虑相关性及可用度的光伏电站双层优化维护方法,包括:分析光伏电站系统中部件的结构相关性,建立维修关联集,以关联集为单位进行维护决策;分析部件之间的失效相关性,包括:依据决策实验分析法与解释结构模型法获得基于失效相关的系统分层结构图;根据维修关联集和系统结构图,建立上下层优化维护模型,基于上下层优化维护模型,获得光伏电站系统的最佳运维策略。本发明通过综合分析光伏发电系统的相关性,考虑维修成本及可用度的耦合关联特性,并且考虑天气因素对维修费用及可用度的影响,制定并优化了维修时间及策略,减少了额外的维修费用,增强了系统在低可及率条件下的适应性,提高了系统的可用度。
本发明公开了一种驱动电路结构及其修补方法,该驱动电路结构整合于显示面板中。驱动电路结构包括多个晶体管,其中每一晶体管的源极电性连接至第一电极线、且每一晶体管的漏极电性连接至第二电极线;以及备用晶体管,其中备用晶体管的源极与第一电极线及/或备用晶体管的漏极与第二电极线无电性连接关系。在完成上述结构后,本发明检测驱动电路结构以找出失效晶体管。接着隔绝失效晶体管与第一电极线及/或第二电极线的电性连接,并电性连接备用晶体管的源极与第一电极线及/或电性连接备用晶体管的漏极与第二电极线。其中失效晶体管与电性连接的备用晶体管的数目相同。
本发明公开了一种龙门机床附件摆头头库的减震装置,涉及精密机床设备领域,包括附件摆头、头库、检测面、定位销、位置传感器、工字形导杆、碟形弹簧组、导向芯轴、第一支撑轴、第二支撑轴、限位螺钉、弹力检测仪,检测面上开设有槽,槽通道内安装有工字形导杆,碟形弹簧组与工字形导杆下端面相接触并与槽底固定连接,弹力检测仪安装于槽底检测碟形弹簧弹力。本发明能够实现摆头入库时缓冲减震,提高摆头在头库中定位准度,弹力检测仪可检测蝶形弹簧组弹力是否失效,预防弹性失效现象,保证精密器件不受损坏,改善摆头入库时的精度保持性。
本发明涉及一种机构可靠性建模方法,主要通过四个步骤实现:第一步,通过对样本数据使用随机过程拟合得到退化模型;第二步,对退化特征量进行时变相关性分析,使用D‑VineCopula函数进行多元相关性建模,时变相关性使用Kendall系数时变模型描述;第三步对相关特征量进行抽样;第四步,建立失效模式的极限状态方程,将所有样本带入功能函数进行分析,并计算得到可靠度。本发明基于所提出的多元时变相关性退化建模方法,解决了现有建模方法由于将多特征量独立假设导致机构可靠度结果误差偏大的缺陷。同时本发明可以灵活构造多个退化特征量之间的相关关系,对相关关系进行时变建模,得到的可靠性评估结果更为准确。
本发明的燃料电池系统具备燃料电池、设置于氧化气体供给流路的第1阀装置、设置于氧化废气排出流路的第2阀装置、设置于旁通流路的第3阀装置、检测异常的异常检测部、以及控制部。控制部构成为:当(i)在第1阀装置中检测到与打开异常不同的其他的异常的情况、(ii)在第2阀装置中检测到其他的异常的情况、以及(iii)在第3阀装置中检测到任意的异常的情况、中的任意一种情况下,使燃料电池执行失效安全发电,在执行该失效安全发电中,又在与检测有异常的阀装置不同的任意一个阀装置中检测到任意的异常的情况下,使燃料电池的发电停止。
本申请公开了一种导轨式电能表,包括:处理器、继电器电路、漏电电流互感器采样电路、漏电自检电路和报警装置;处理器,用于间隔预设的时间阈值控制漏电自检电路进行漏电测试;当漏电测试开始后,判断继电器电路是否断开与用电设备的连接;如果是,则控制漏电自检电路结束漏电测试,并控制继电器电路闭合;如果否,则控制报警装置报警;本申请构建了漏电自检系统,由处理器定时控制漏电自检系统进行漏电自检,实现自动漏电检测,避免了用户忘记检测,导致无法及时发现漏电保护系统失效的情况,当漏电自检系统失效则报警,确保能够及时告知用户存在故障,同时能够提醒用户及时请维护人员维修,确保导轨式电能表的安全性和可靠性。
本发明公开了一种导管架典型节点焊接横向冷裂纹敏感性定量评价方法,包括以下步骤:S1、通过对失效件的裂纹进行宏观分析、金相分析、断口分析及硬度分析,以获得产生冷裂纹失效的主要原因;S2、设计并加工专用试样,对专用试样进行不同预热温度下的刚性拘束裂纹试验,获得试样开裂/不开裂的临界拘束应力σ1cr。本发明通过将刚性拘束裂纹试验用于焊接横向裂纹的敏感性评价中,可准确模拟焊接接头承受的外部拘束条件,并能够真实地反映焊接接头在实际工况中的受力状态,大幅提高整体的评价精度,为精准评价管节点的焊接冷裂性,进而设计焊接技术(母材、焊材、焊接工艺及拘束水平)以抑制冷裂纹开裂具有重要的理论意义和工程价值。
本发明公开了一种铝合金防撞横梁台车试验装置,包括台车、刚性壁障和铝合金防撞横梁,铝合金防撞横梁左、右两端通过连接构件固定于台车前端,刚性壁障位于台车前方。本还公开了一种铝合金防撞横梁台车试验方法,其包括如下步骤:S1,基于整车碰撞仿真分析,获取铝合金防撞横梁的第一折弯角度;S2,基于台车碰撞仿真分析,获取铝合金防撞横梁的第二折弯角度,通过调整台车碰撞速度使得第二折弯角度与第一折弯角度相同,记录下对应的台车碰撞速度;S3,驱动台车以碰撞速度撞击刚性壁障,分析铝合金防撞横梁的断裂失效情况。其能够替代整车铝合金防撞横梁试验,用于验证和分析铝合金断裂失效特性,减少整车碰撞样车及整车试验,降低开发成本。
本发明提供的是一种基于操作截取的分布式关键任务系统悔改方法。首先,对系统重要文件进行冗余备份,保证数据信息的可恢复性。其次,操作截取器实时截取系统的操作信息,写入操作日志;操作分析器分析捕获到的操作记录,将不可恢复或无需恢复的操作交由操作存储器写入冗余文件,需要恢复的操作则交由悔改器处理。当系统失效发生时,悔改器通过操作回滚、操作修复、操作重放三个连续的步骤对系统实施悔改恢复,并通过一致性管理器依据分级补偿策略解决悔改过程可能产生的不一致性问题。
本发明涉及一种抗滑桩桩前均质岩体阻滑宽度的计算方法,本计算方法包括:将模拟桩前岩体的受力破坏形式分为滑移破坏、拉伸破坏和拉裂破坏;对滑移破坏情况下的抗滑桩结构模型进行受力分析,得出抗滑桩对桩前岩体的作用力,计算出抗滑移稳定性系数Fs1;对拉伸破坏和拉裂破坏情况下的抗滑桩结构模型进行受力分析,计算出拉伸破坏情况下的抗拉伸稳定性系数Fs2和拉裂破坏情况下的抗拉裂稳定性系数Fs3;换算得到抗滑移阻滑宽度B1、抗拉伸阻滑宽度B2和抗拉裂阻滑宽度B3;桩前岩体稳定性系数FS为最小值,桩前岩体阻滑宽度B为最大值。本发明的有益效果是计算出抗滑桩桩前岩体最小阻滑宽度,能有效预防抗滑桩失效。
本发明涉及一种用于金属阻挡层的刻蚀溶液及方法。所述刻蚀溶液由硝酸、氢氟酸和水配制而成,所述硝酸、氢氟酸和水的体积比为硝酸:氢氟酸:水=0.5~1.5:1:0.5~2,所述硝酸的质量浓度为65%~70%,所述氢氟酸的质量浓度为45%~49%。本发明采用了新配方的刻蚀溶液,可以选择性地去除晶圆的钽、氮化钽、钛或氮化钛的金属阻挡层,然后采用机械研磨的方法,即可去除氧化层,得到均匀的下层金属层,提高了晶圆的平整性,满足晶圆不同层次精细分析的需要,提高了失效分析的能力和效率。
本发明公开了一种通过温度步进应力来定义最大限度操作温度的方法,包括高温测试步骤和低温测试步骤;预先设定初始温度C、测试温度等级T、每一级温度变化值B以及检测停留时间;进行高温测试步骤时,基于初始温度C,逐步升高温度等级T,在每一级温度变化值B下停留设定的检测停留时间,期间和之后检查测试样品的功能是否正常,若是,则继续升高温度等级T,若否,则记录失效模式和当前温度;进行低温测试步骤时,逐步降低温度等级T,在每一级温度变化值B下停留设定的检测停留时间,期间和之后检查测试样品的功能是否正常,若是,则继续降低温度等级T,若否,则记录失效模式和当前温度;本发明最大限度节约时间,提高测试效率。
本发明公开了一种配电网通信结构优化方法,包括如下步骤:基于智能电子设备与主站服务器协调控制方案,对信息‑物理融合的配电网进行信息系统的通信失效分析;结合故障处理过程,分析信息系统故障对物理系统的故障影响;根据通信失效分析结果及故障影响分析结果构建配电网可靠性评估模型;基于所述配电网可靠性评估模型对配电网进行可靠性评估,根据可靠性评估结果选取配电网通信结构。本发明能够针对不同网络结构以及不同信息元件对配电网可靠性的影响,来对配电网可靠性进行评估,结合基于评估模型的配电系统可靠性评估过程,对配电网通信结构进行优化,指导电力通信系统的规划和日常运行工作。
本发明专利公开了一种凝结水精处理前置过滤器滤芯运行寿命评估装置及方法,过滤器滤芯运行寿命评估装置包括流量计(1)、温度传感器(2)、压力表一(3)、压力表二(4)、信号转换器(5)、单片机(6)、显示控制器(7)、显示器(8)、计算机(9)、打印机(10),所述流量计(1)、温度传感器(2)、压力表一(3)、压力表二(4)与信号转换器(5)相连,所述信号转换器(5)与单片机(6)相连,所述单片机(6)与显示控制器(7)和计算机(9)相连,所述显示控制器(7)与显示器(8)相连,所述计算机(9)与打印机(10)连接,所述前置过滤器滤芯运行寿命评估是采用对压降和流量进行数据采集并与设定参数进行比对分析的方法完成滤芯寿命评估,采用本发明专利能够较为准确的对凝结水精处理前置过滤器滤芯进行寿命评估并能够对滤芯失效原因提供分析依据。
本发明公开一种重启优化的前瞻线程颗粒及其重启优化方法,该前瞻线程颗粒由输入参数标识部分、执行部分、结果存储部分组成,输入参数标识部分由N+1个依次排列的二进制位构成,它用于标识前瞻线程颗粒是否使用了所述输入参数标识位组对应的输入参数;执行部分由前瞻线程中的若干程序语句构成,用于存储所述前瞻线程颗粒的执行语句;结果存储部分用于存储前瞻线程颗粒的执行结果。该重启优化方法操作步骤如下:A.检测失效的前瞻线程输入参数;B.查找依赖于步骤A中失效的前瞻线程输入参数的前瞻线程颗粒;C.将步骤B查找到的前瞻线程颗粒重启。本发明具有显著优点:它能够迅速判断前瞻失效时必须重启的前瞻线程颗粒,降低线程重启代价。
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