本实用新型公开的属于道路检测技术领域,具体为一种棋盘式低温环境汽车制动性能检测道路,压实雪准备区,所述压实雪准备区连接有压实雪加速跑道,所述压实雪加速跑道连接有制动测试区,所述压实雪加速跑道和制动测试区的外侧连接有压实雪返回车道暨安全缓冲区,通过将测试道路建设在水域结冰冰面上,提高整体的平整度,同时通过在测试道路上设计的沥青高附路和冰面低附路,可以有效的控制高附路面和低附路面的附着系数,提高测试精度,同时提高了道路的稳定性,保证了测试的一致性,提高了测试的可重复性,模拟了低温环境地区冰雪道路的极端情况,填补了制动性能测试工况领域的空白,提高了制动性能测试对用户工况的覆盖度。
本实用新型公开的属于汽车制动性能检测道路技术领域,具体为一种对开式低温环境汽车制动性能检测道路,包括压实雪准备区,所述压实雪准备区前端连接所述压实雪加速跑道,所述压实雪加速跑道前端左右两侧均连接所述冰面低附路,所述压实雪加速跑道中间铺设所述沥青高附路,测试道路建设在水域结冰冰面上,整体平整,最大坡度低于2%;测试道路设计控制了高附路面和低附路面的附着系数,提高了测试精度;测试道路结构稳定,功能固化,确保了测试一致性,提高了测试可重复性;测试道路结构设计模拟了低温环境地区冰雪道路的极端路况,填补了制动性能测试工况领域的空白,提高了制动性能测试对用户工况的覆盖度。
本实用新型公开的属于检测道路技术领域,具体为一种冰面汽车制动性能检测道路,其包括:压实雪测试准备区、压实雪加速跑道、冰面制动道、安全隔离区、压实雪返回车道和压实雪安全区,所述压实雪测试准备区右侧连接压实雪加速跑道,所述压实雪加速跑道右侧连接冰面制动道,所述冰面制动道右侧连接压实雪安全区,所述压实雪安全区顶部右侧连接压实雪返回车道,检测道路建设在空旷的水域结冰冰面上,面积大,道路周围是积雪,没有硬化物,提高了检测试验的安全性;提高了在本实用新型上进行汽车制动性能检测的稳定性、一致性和安全性。
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