在过去的一年中，电池新能源产业经历了快速发展和巨大变革。随着全球对清洁能源和可持续发展的需求不断增长，电池作为能源存储和传输的核心技术成为了热门领域。因此，各类企业纷纷加大对电池新能源产业的投资力度，通过并购入股来扩大市场份额和提升竞争力。据今年年初不完全统计，2023年，电池新能源产业并购入股案例高达59个，覆盖领域广泛，包括矿产资源、电池材料、设备、电池、新能源汽车、储能和电池回收等。进入2024年，虽然电池新能源领域不断有新的跨界者进场，但跨界布局失利，黯然离场的案例也在日渐增多。

锂电池作为新能源汽车、可再生能源储存等领域的核心技术和动力源，能够带动整个产业链的发展，推动经济结构转型升级，对我国经济具有巨大意义。据工信部的数据，自2022年我国锂电池行业总产值首次突破万亿元大关之后，2023年这一数据再创新高，超1.4万亿元。 同时，2023年，锂电池行业产品价格出现明显下降，电芯价格降幅超过50%。

锂离子电池作为电化学储能设备和动力领域的关键技术，以其高能量密度、循环寿命长和成本低的优点受到广泛关注。然而，液态电解质所引发的安全问题仍是当前商用锂离子电池面临的主要挑战。固态锂电池作为一种有前景的解决方案，具备有效应对这一挑战的潜力。然而，复杂的固态电解质与锂金属阳极之间的界面问题目前仍限制了这类电池的发展。本文将探讨固态锂电池的重要性，并提出潜在的解决方案。

3月20日，江西省副省长陈敏在宜春市督导调研锂电新能源产业规范整治提升工作。陈敏强调，要坚决扛起生态环境保护政治责任，认真落实属地责任，高效统筹好资源开发利用和生态环境保护，持续深化整改成效，提升锂电新能源产业规范发展水平。

随着全球对清洁能源的需求日益增长，磷酸铁锂正极材料作为重要的电池组成部分，将在新能源行业发挥关键作用。近日，位于金坛区的常州锂源新能源科技有限公司与LG新能源签订了16万吨磷酸铁锂正极材料订单，凸显了中韩两国在清洁能源领域的协作。磷酸铁锂正极材料作为一种高性能、高安全性的锂离子电池材料，被广泛应用于电动汽车和储能领域。这个16万吨的订单不仅代表了市场对该材料的认可和需求，也进一步推动了清洁能源技术在实际应用中的普及。

在当前迅猛发展的清洁能源产业中，锂离子电池储能系统作为重要能源存储装置，其安全性一直是一个关键问题，因此锂电池储能系统液氮灭火装备的研发是一项具有重要意义的科技创新成果。由河北电科院与中国矿业大学共同完成的科研项目“锂电池储能系统液氮灭火装备”可实现锂电池储能系统火灾惰化防爆和快速灭火，为锂电池储能系统火灾防控提供了一种更加高效、低成本且环保的解决方案。

3月18日，先导智能与美国电池制造商American Battery Factory公司（ABF）正式签署全球战略合作协议，这是迄今为止中国企业在美国获得的最大锂电池设备订单。 这项协议对于先导智能来说是一个重要的里程碑，因为电池行业一直被视为未来能源存储和电动交通的核心。ABF作为一家知名的电池制造商，其专业技术和全球影响力无疑会为公司带来巨大的好处。

滑板底盘作为一种创新的汽车设计概念，在结构设计和集成度方面具有独特优势，正在逐步改变传统制造方式。据悉，宁德时代将于今年下半年正式投产首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品。该产品的推出，将进一步提高其实用性和市场竞争力。

澳大利亚锂业公司(Lithium Australia)是一家在锂电池行业具有重要地位的公司。该公司的全资子公司澳大利亚Envirostream与国际知名企业LG新能源达成了一项为期三年的独家回收协议。根据协议，澳大利亚Envirostream将负责回收澳大利亚地区召回的锂离子电池。

当下，锂电市场竞争趋于激烈、价格波动严重。电池企业纷纷将源网荷储作为突破口，不断向新能源相关产业投资，通过拓展商业版图，增加自身市场竞争力。近日，锂电巨头欣旺达再签新能源项目，布局河南许昌。

《中国锂电正极材料产业发展及需求专项调查报告》已于近日正式推出，欢迎订阅！

昨日晚间，冠盛股份发布公告称，其控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司(以下简称“能源科技公司”)计划在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，总投资约103,210.00万元。根据公司与吉林东驰签署的《战略合作协议书》，公司将向能源科技公司增资3.5亿元，其余资金将由公司追加投资或由能源科技公司自筹解决。

龙蟠科技近日发布公告，公司拟以1.01亿元收购山东美多科技有限公司100%股权，将降本目光投向锂电池回收与梯次利用。

工程开工急需求购徐工，中联，三一12吨，25吨，30吨，35吨，50吨，65吨，70吨，80吨，100吨国三国四国五吊车，欢迎中介参与，茶水钱已备好.

1.采用液相结晶法，以纳米二氧化硅为模板，利用低浓度氢氟酸刻蚀，制备高纯微孔球状磷酸铁前驱体。2.利用表面活性剂SDS调控磷酸铁前驱体的微观形貌，成功制备出分散性良好，颗粒均匀的纳米圆盘状磷酸铁前驱体。 。

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威特雅环境是广东省高新技术企业、专精特新企业，也是省科技型、创新型企业。 技术团队以广东工业大学、中山大学、哈工大深圳研究院的多名教授和博士领衔。成立了市工程研究中心。在锂电新能源、工业污水处理、市政污水处理等领域具有深厚的技术实力。 团队成员大部分具有中级以上职称，在各自专业（锂电池、环保、光催化、膜系统、蒸发等）领域的授权专利数量众多，具有扎实的理论功底和实操经验。

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锂电池是新一代高能电池的首选，其中磷酸铁锂在成本，安全性能方面具有优势。目前在动力、储能等领域应用广阔，但电池回收率不足； 废旧动力电池磷酸铁锂再资源化在完善产业链、建设生态文明社会具有关键意义，但价格成本、系统安全、残值评估、仓储运输等方面需要国家政策、技术发展更多关注； 厦钨新能源在废旧动力电池磷酸铁锂再资源化方面，包括电池梯次利用、废旧电池磷酸铁锂材料再生及贵金属提取，进行了一些布局。愿与高校院所专家、上下游同行企业共同为该领域技术及产业发展做出努力！

全国黄金选冶实用技术与装备交流会，于2021年3月25—27日在河南省三门峡市召开，主办单位：中冶有色技术平台，中冶有色技术网，承办单位：北方中冶（北京）工程咨询有限公司

为助力国家顺利实现双碳、新能源战略目标，更好的贯彻科技兴国策略。推进锂资源开发利用及锂电全产业连在国内创新发展，充分挖掘国内成功专家在研发过程中的宝贵经验。《有色金属科技人物专访》系列之“锂资源与锂电技术蜂科技工作者”专访工作正式启动。

郭学益，中南大学，中南工业大学有色冶金系有色冶金专业博士研究生毕业，工学博士，教授，博士生导师。现任中南大学党委常委、副校长。国务院政府特殊津贴获得者, 国务院学科评议组成员，国家“百千万人才工程” 入选者，国家有突出贡献的中青年专家。

“第三届锂资源科技创新大会及锂电产业链发展论坛”初定于2023年12月1-3日，在四川省成都市召开，由中冶有色技术平台、中冶有色技术网、中国有色金属智库牵头，联合成都理工大学、江西理工大学、中南大学、西南科技大学、电子科技大学、中国科学院青海盐湖研究所等单位共同举办。

名称：钽铌矿。 产地：巴西。 形状：粉矿。 品质：含钽59%以上，含铌19%以上。 价格：CIF41500美金/吨。 交易方式：信用证。 卖方提供：样品以及SGS检验报告。 交货时间：收到信用证30天以内。 交货保证：2%履约包含。 交货地点：大陆港口。 卖主保证：买主可以到现场验货以及监督交货。

东北大学，高炳亮，电解质组成对铝电解过程的影响，当电解质分子比大于2.4时，分子比对电解质的初晶温度影响不大，初晶温度最高值与最低值不超过6℃。而当分子比低于2.4时，分子比对初晶温度的影响逐渐显著。氟化锂对初晶温度的降低幅度显著高于氟化镁或氟化钾，尤其在高分子比的电解质中。氟化锂提高电解质电导率;其它添加剂都降低电解质电导率，尤其以氟化铝和氟化镁最为显著，氟化钙和氟化钾略微降低电解质的电导率;高锂电解质的低电解温度对电导率的负面影响部分抵消了氟化锂对电导率的正面提升作用。

正高级工程师，博士，2007年硕士毕业后就职于矿冶科技集团有限公司，主要研究方向包括加压湿法冶金、铜、锌、镍、钴、锂分离提取技术、复杂多金属难处理和低品位矿产资源综合利用技术、矿冶固体废弃物资源化利用及安全处置技术、有色金属二次资源循环利用技术、城市矿产综合回收利用技术等。

半自磨机衬板长时间受研磨介质及物料的冲击、研磨、碾压等多种因素的作用，容易磨损、断裂，目前半自磨机衬板的使用寿命普遍偏低，造成巨大的经济损失，已成为影响大型半自磨设备运转效率的瓶颈.

废旧磷酸铁锂电池梯次利用进展，张卫东，厦门厦钨新能源材料股份有限公司，锂电池是新一代高能电池的首选，其中磷酸铁锂在成本，安全性能方面具有优势。目前在动力、储能等领域应用广阔，但电池回收率不足；废旧动力电池磷酸铁锂再资源化在完善产业链、建设生态文明社会具有关键意义，但价格成本、系统安全、残值评估、仓储运输等方面需要国家政策、技术发展更多关注；厦钨新能源在废旧动力电池磷酸铁锂再资源化方面，包括电池梯次利用、废旧电池磷酸铁锂材料再生及贵金属提取，进行了一些布局。

电镀行业是重污染行业，其中，热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来。近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得到了大规模发展。在各种保护钢基体的涂镀方法中，热浸锌是非常优良的一种。但是，电镀中会使用大量有毒有害材料，这些化学材料在保管和使用过程中都会散发不同程度的气体，这些气体会对人体器脏造成损害，甚至发生癌变;特别是氰化物非常容易被人体吸收，经口、呼吸道或皮肤进入人体后可导致呼吸衰竭乃至急性中毒致死。并且因为热镀锌一般需要，铅，锡，锌，长期接触，锌锅周围工作人员体内这几项元素容易超标需调换工作。

废旧锂电全组分回收与利用，周向阳，中南大学，2020年起，我国已逐步进入动力电池规模化退役阶段，2021年退役量达到20.8万吨（约26GWh），2022年回收量30.0258万吨（约37. 5GWh,包括电池、极片和黑粉形态的废料。其中三元废料回收量188692吨，占比63%；磷酸铁锂废料回收量94551吨，占比31%；钴酸锂废料回收量17015吨，占比6%。 ），预计2025年动力电池退役量102万吨（约169GWh）。