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全固态电池成为行业“新宠”,有望在未来三年内商业化

2022-04-21 09:40:40 来源:腾迅网
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简介:电动汽车产业的火爆,把人们的目光吸引到动力电池的发展上。近年来,在众多产品中,固态电池开始受到人们的关注,成为行业的“新宠”。4月18日,智车派了解到,市场研究机构SNE Research表示,一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
电动汽车产业的火爆,把人们的目光吸引到动力电池的发展上。近年来,在众多产品中,固态电池开始受到人们的关注,成为行业的“新宠”。
4月18日,智车派了解到,市场研究机构SNE Research表示,一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
与现今普遍使用的锂离子电池(锂离子电池失效分析与测试线上交流会和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。搭载了全固态电池的车辆具有能量密度高、行驶里程更长、快充性能更好的优点,即使是在高温情况下也能够实现快速充电。
此前,有日本专家表示,全固态电池在5年以内实用化的可能性很高,发挥全固态电池的真正实力是在实用化以后。
据悉,全固态电池大致分为氧化物、硫化物和聚合物基电池。机构预测,到2030年,氧化物、硫化物和聚合物基电池将各自占该领域的18%、29%和37%,而混合全固态电池占13%的市场份额。
此外,SNE Research表示,从今年到2025年,全球全固态电池市场预计将从2.1GWh增长到30GWh,然后在2030年达到160.1GWh。并且,从今年到2025年,该细分领域在整个电动汽车电池市场的比例预计将从0.3%增加到2%,然后在2030年达到3.8%。
1、日产将于NASA合作研发全固态电池
共同社网站近日报道称,日产汽车公司4月8日在线召开了有关能大幅延长纯电动汽车(EV)行驶距离的新一代“全固态电池”相关技术说明会。
报道称,在会上,日产介绍称,甄选材料对提升电池性能很重要,已与美国国家航空航天局(NASA)等展开合作。日产力争最晚2028年度投入实用,在被视为环保车主力军的EV市场上占据优势。
2、全固态电池
全固体电池使用固体电解质而非液体电解液。由于锂离子(锂离子电池负极材料技术与设备研讨会在不易燃烧的固体电解质中移动,因此将大幅提高安全性。理论上全固体电池相比使用电解液的电池的蓄电量更多、输出功率也更大。
3、全固态电池的春天来了?
据了解,2014年12月15日 ,日经中文网报道,在日本,围绕安全性优于主流锂离子电池的新一代电池——“全固体电池”的研发正不断涌现成果。这算是打开了全固态电池热度的大门,多年来全固态电池广受吹捧。
但是,经过梳理不难看出,大多数全固态电池的进度(不论是研究方向、还是技术成果)大是从日本方向流出、或是由与日本相关机构、企业、研究单位提供的,很难不让人怀疑有炒热度的嫌疑。当然,实践是检验真理的唯一标准,只有全固态电池全面落地,我们才能真正拨开迷雾,看到它真实的模样。
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