永茂泰在云南文山建设年产10万吨的再生铝合金项目和年产30万吨的绿色铝项目：这些项目将采用先进的双室炉技术和智能化生产系统，并计划利用废铝资源生产多种铝合金锭，以满足汽车、摩托车、电动自行车、通讯等行业的需求。
公司拟在安徽生产基地新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，主要生产再生铝合金，其中6万吨铝合金液是为下游汽车零部件客户的新项目做配套，另外10万吨再生铝合金是为了满足原有客户的增长需求和新开拓客户的需要，除主要配套汽车零部件外，还将用于5G通信、逆变器等领域。
此外，公司拟在云南文山投资建设20万吨原生铝合金生产基地，项目位于云南绿色铝创新产业园，将分四期建设，建在大型电解铝企业边上，主要生产原生铝合金，可采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料，保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求，同时采用水电铝、绿色铝，符合“双碳”政策和下游客户特别是新能源车企对“碳足迹”的考核要求。上述项目全部建成达产后，公司汽车用铝合金产能接近60万吨。
资料显示今年5月底，永茂泰一体化压铸绿色智能制造项目开工仪式在安徽宣城市广德经开区东区举行。
据了解，永茂泰的主营业务包括铝合金业务和铝合金零部件业务两个板块，主要从事汽车用铸造铝合金和铝合金零部件的研发、生产和销售。经过多年的发展，已初步形成以“铸造铝合金 + 汽车零部件”为主业、上下游一体化发展的业务格局。
去年7月，永茂泰发布公告，公司拟由全资子公司——安徽永茂泰铝业有限公司(“安徽永茂泰”)投资建设“高性能铝合金材料项目”。该项目建设地位于安徽省宣城市广德经济开发区，新建包括再生铝新材料项目及汽车用液态铝合金项目，并新建生产车间及辅助配套设施，打造为功能性新材料智能制造的生产基地。
永茂泰表示，本次新建项目，将采用公司正在研发的免热处理高延伸率材料、高屈服高延伸材料、高热导率材料等新材料。产品主要采用再生铝，除主要配套汽车零部件外，还将用于 5G 通信、光伏和风电逆变器等领域。
随着一体化压铸件在新能源汽车领域的应用推广，一体化压铸产业蓬勃发展，永茂泰也加快在这一赛道的布局。永茂泰此前表示，布局一体化压铸，需要6000T以上大型压铸设备，并配备前后端的熔化、模具、机加工等设备，且要临近整车厂。一体化压铸是大势所趋，公司具有布局一体化压铸的资金和材料技术条件，正在与皮尔博格、大众等下游客户合作开发大型一体化压铸件。
另外，在一体化大型压铸领域，永茂泰还积极布局原生铝合金生产基地。同时，公司与上海交大轻合金精密成型国家工程研究中心、沈阳航空航天大学等合作。重点研发生产免热处理铝合金材料，用于一体化超大型压铸件(新能源汽车车身、底盘等)，并向新能源汽车企业推广应用。
808
0 
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
中冶有色技术平台
