近日，记者探访了池州市安安新材料科技股份有限公司(简称"安安新材料")的核心生产基地——CNC智能加工中心。现场可见，自动化生产线有条不紊地运转，银光锃亮的
铝合金板材经过机械臂的精准操作和数控机床的精细加工，被制造成多款新能源车型的核心零部件。作为国家级专精特新"小巨人"企业，
该公司年产能力突破40万吨，其中车用铝合金产品占总产量的70%，正依托扎实的工艺积累和创新的数字化布局，在新型
铝合金材料领域实现快速发展。
作为比亚迪、蔚来、吉利、江淮等头部
新能源汽车品牌的核心供应商，安安新材料专注于车身框架系统和
动力电池组件等关键零部件的研发生产。企业快速发展的背后，离不开160多件自主研发专利和50多项关键技术成果的支撑，更得益于2020年启动的全面数字化转型战略。
“在数字化升级之前，我们的生产经营方式比较粗放，想要实现精细化管理却总是力不从心。”安安新材料董办专员汪科林回忆道。2020年，公司决定启动数字化改革，起初采用了行业通用的“铝业通”系统，但运行一段时间后发现，标准化解决方案无法完全匹配企业的个性化管理需求。
于是，企业果断调整策略：组建专业团队，自主研发专属的数字化管理平台。
“这相当于从‘外行人设计系统给内行人用’转变为‘内行人量身定制系统’。”汪科林解释道。公司打造的“高端铝合金材料智能协同制造云平台”实现了从产品设计、订单处理、原料采购到生产领料、质量检验、仓储物流的全流程数据贯通。通过可视化界面管理，该平台有效推动了
光伏组件、汽车结构件等产品的智能制造升级。
自主研发数字化管理平台的成效令人瞩目。汪科林表示，最直观的改善体现在两个方面：一是企业管理实现质的飞跃，从原材料采购到生产制造再到成品出库，全链条实现可视化管控，为管理层提供了可靠的决策依据;二是运营成本显著优化，通过智能化升级不仅精简了人员配置，更借助系统对产品单耗的精准监测，使能源利用率得到大幅提升。
目前，安安新材料的数字化转型已进入全新阶段。汪科林透露，公司正在着力打造"数字化产线镜像系统"。这项创新技术将为每类产品和工艺建立专属参数库，特别是在挤压成型等关键工序上，系统能自动匹配历史最优生产参数，完全实现智能化调控。这将带来三重效益：生产效率跃升、不良率下降、产品品质更趋稳定。
展望未来，安安新材料正积极把握产业升级的战略机遇，持续深化技术创新布局。汪科林介绍，公司近期重点推进两大重点项目：其一是年产能8万套特高压输电配套件的智能化技改工程;其二是打造高效连续均质化生产线，着力突破
关键材料的进口替代瓶颈。此外，企业还前瞻性地布局了
低空飞行器、智能装备等新兴赛道，加速推进技术成果产业化，着力培育新的业绩增长点，持续巩固行业领先优势。
从采购标准化系统到构建自主数字化平台，再到研发智能产线仿真系统，安安新材料凭借敏锐的市场嗅觉和持续创新的决心，成功探索出一条特色化数字转型路径。汪科林强调，这一系列实践不仅推动企业自身跨越式发展，更为传统制造企业智能化改造提供了可复制的成功范例。
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贵州 - 贵阳
2026年08月06日 ~ 08日
