江西某铜矿随着开采深度的延伸,矿石可碎磨性能下降,直接影响选矿厂的生产能力和产品指标。为尽量消除这些不利影响,结合选矿厂的实际情况,对矿样进行了高压辊磨试验和球磨功指数试验,并对比了高压辊磨开路方案和边料返回方案的工艺、设备布置、运行成本等。结果表明,高压辊磨工艺适用于该选矿厂,边料返回方案与开路方案相比,在减少碎磨系统设备运行台数、降低碎磨系统运行成本方面具有显著的优越性,是选矿厂进行高压辊磨改造应优先选择的改造方案。
印度联邦矿产部近日表示,印度国有公司Khanij Bidesh India Ltd (KABIL)已与阿根廷一家国有企业签署了一项20亿卢比(2400万美元)的锂资源勘探协议。该协议赋予KABIL在阿根廷方面指定的五个区块进行锂资源勘探开发与相关商业生产的权利。
镁还原四氯化锆生产海绵锆流程如图8-5所示。该流程主要包括原料组装、还原等程序。海绵锆厂一般都不用电解法回收镁和氯,仅将过量镁回收后再酌情使用,氯化镁运出厂外电解回收或作其他用途。还原的主要原材料是四氯化锆、镁和氩气。
综合媒体消息,雅化集团雅化集团投建的津巴布韦卡玛蒂维锂矿项目即将投产。该项目与中矿资源、盛新锂能、华友钴业等中资企业在津巴布韦投建的锂矿加工项目一道,构成了当前津巴布韦锂产业链的主体。
2024第23届中国国际(西部)太阳能光伏.能源及储能博览会 暨成都氢能与储能装备技术展 时间:2024年4月24日-26日 地点:成都世纪城新国际会展中心 主题:创新驱动 智慧赋能
时间:2024年4月24日-26日 地点:成都世纪城新国际会展中心 大会主题: 西部“芯”机遇 共创“芯”未来
时间:2024年4月24日-26日 地点:成都世纪城新国际会展中心 主题:智能赋世界,光电耀未来 我国西部地区光电全产业链综合盛会!
电解铝行业是我国国民经济的基础性行业,也是高耗能、高排放的行业,是《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》(国发〔2013〕41号)中明确的产能严重过剩行业。近5年,电解铝产能从大气污染防治重点区域陆续转移至内蒙古、云南、四川等能源丰富地区。
据路透社消息,1月10日,智利北部大约500名抗议者举行示威活动,封锁了出入世界最大锂矿床阿塔卡马(Atacama)盐滩的通道。
在经历连续20周的价格下行之后,光伏电池价格终于迎来上涨。InfoLink1月11日午间发布的最新一周光伏产业链价格周评显示,经历长达两个月的盈利亏损后,在厂家近期持续的大幅减产与生产线关停作用下,PERC电池价格于本周呈现触底反弹,P型电池成交价格出现每瓦一分钱的涨幅。
给的热中子俘获截面几乎是锆的500倍,因此,用作核工业的锆要求含给小于0.01%。由于锆给化学性质相似,只能利用其微小的性质差异进行分离。
光伏、风电、新能源汽车领域对铜的需求正在大幅增强。据国际能源署的预测,到2030年,全球将需要约38万吨的铜用于电动汽车,另外还需要约400万吨的铜用于太阳能电池板制造。虽然铜供应短期过剩,但考虑新项目稀缺,中长期将存在供需缺口。
氧氯化锆是制备金属锆和金属给的重要的中间原料,目前主要采用“一酸一碱法”生产,原料种类和杂质来源少,为产品质量提升奠定了基础,原则工艺流程如图8-2所示。该法是在两酸两碱法基础上,由上海大学和北京有色金属研究总院与一些氧化锆生产企业改进形成,具有流程短、回收率高、产品稳定、杂质含量低等优点。
锆冶炼产品分为工业级海绵锆、核级海绵锆、电解锆、碘化锆、热还原法错粉、氢化法锆粉等。给冶炼产品分为海绵给、电解给、热还原给粉、碘热法晶体给、电解精炼铃等。
综合外媒消息,特斯拉周四表示,该公司将在1月29日至2月11日期间暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产,原因是船只遇袭导致运输路线改变,导致零部件短缺。
据外媒消息,泰国初步发现良盖矿源区储量约1480万吨,平均氧化锂品位为0.45%。随着勘探力度的加大,未来还会有相关锂矿被发现。
综合外媒消息,韩国贸易、工业和能源部近日表示,将对中国电池和阴极制造商及其韩国进口商展开调查。这也表明,二次电池行业在知识产权领域的竞争已经加剧。
格林美与瑞浦兰钧在电池回收领域展开全球合作,武汉动力电池与兰钧新能源共同签署《战略合作协议》。双方决定按照全球绿色供应链管理要求,构建动力电池的全生命周期绿色管理体系,形成全球一流的动力电池绿色回收利用典范模式,共同满足全球新能源绿色管理的要求。
紫金矿业将在厄瓜多尔获得铜钼金等权益矿产资源,该项目资源量大,有较大的开发潜力和前景,且具备大规模露天开采条件,预期经济效益良好。
近日,国家将2027年新能源汽车新车销售占比的预期提升到45%。这充分说明国家将继续大力推动汽车工业的电动化进程。
1月5日,工业和信息化部公布2023年度绿色制造名单,中国铜业所属华中铜业、赤峰云铜入选国家级“绿色工厂”。截至目前,中国铜业共有6家国家级“绿色工厂”。
近日,我国安徽合肥一家专精特新企业研发出一种新型正极材料,为解决新能源汽车“续航焦虑”提供了新的希望。据悉,这种新材料在-20℃低温环境下仍能保持约48%的电池容量,相较于普通电池在相同温度下的30%容量有明显优势。
近日,研究人员开发出一种基于黄原胶的电池电极保护膜,提高了锌离子电池的耐用性和效率。这项创新标志着向可持续绿色能源解决方案迈出了重要一步,并解决了储能技术中的关键难题。国际期刊《储能材料》(Energy Storage Materials)刊登了此项关于电池保护装置的研究成果。
我国锆、铅冶金技术研究从20世纪50年代中期开始,通过联合攻关,1960 年解决了锆、铅分离技术,制取了原子能级海绵锆。1963年,上海合利冶炼厂开始了海绵锆的工业化生产。20世纪60年代末期,遵义钛厂和锦州铁合金厂建成了海绵锆和海绵铃生产车间,形成年产200t海绵锆、4t海绵给的生产能力,使我国初步具备了海绵锆工业化生产的基础,并成为当时少数几个具备工业化生产海绵锆、给的国家之一。20世纪70年代后期,因需求骤减,核级锆生产线全部关停,仅锦州铁合金厂保留工业锆生产线,主要生产少量火器锆。
据路透社1月8日报道,消息人士称,加拿大政府官员将于本周会见本田汽车公司代表,讨论可能在加拿大新建电动汽车工厂的计划。据报道,本田考虑在加拿大投资近2万亿日元(当前约合996亿人民币)用于新建工厂。加拿大工业部长商鹏飞的发言人表示,加拿大联邦政府代表正与本田方面持续接触,这与其他潜在投资者的接洽一样。该发言人还表示,加拿大与本田有着“牢固的关系”。
工业级海绵结产量:华钛金属工业有限公司产量较大,2014年以来年产量过500t,2017年扩产后2018年年产能达到2500t;广东东方锆业公司2014~2016 年的产量分别为300t、400t、500t;中信锦州金属股份有限公司2014年、2014 年、2016年每年生产海绵锆约200t,金属锆粉大约3t。