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随着宁德时代宣布从2026年起将为宝马“新世代”车型供应圆柱电池，以及特斯拉4680大圆柱电池的全面量产推进，全球大圆柱电池市场正迎来快速发展。2024年，全球圆柱电池出货量显著增长，特别是32/40/46/60等大圆柱型号电池增速超过50%。钠电和固态技术的发展为圆柱电池带来新的增长空间，预计2025年将迎来圆柱电池应用的拐点。
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我国新材料产业规模持续扩大，今年前11月产值同比增长超10%，预计全年超8万亿元，连续14年两位数增长。新材料领域企业创新能力增强，规上企业超2万家，建设了30余个重点平台，服务企业17.2万家。新材料产业具有先导性，将应用于未来产业，但顶层设计、关键技术等方面仍需加强。下一步，工信部将多举措加快新材料产业发展，构建新的增长引擎。
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宁国运盐池高沙窝92万千瓦光伏复合项目EPC总承包招标结果出炉，中铁十六局集团有限公司、中国二十二冶集团有限公司和中建三局集团有限公司成为中标候选人，投标报价分别为1.68元/W、1.82元/W和1.7元/W。项目业主为宁国运新能源（盐池）有限公司，宁夏国有资本运营集团全资控股。该项目涉及勘察、设计、采购、施工等多个环节，旨在实现最优设计、最新工艺和最低造价，预计2024年12月20日开工，2025年6月30日全容量并网。
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盛致富工业园引入了海得智慧能源的储能解决方案。园区内安装了10台100kW/215kWh的液冷储能一体柜，总装机容量达到了2.15MWh。这些储能设备通过智能策略，在电力低谷期储存电能，在高峰时段释放，实现了电力需求的优化管理。
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西门子歌美飒最近在韩国全南1号海上风电场完成了最后一台风力机组的安装，这是韩国首个大型私营海上风电项目，由CIP和SK E&S合资建设。这个位于全南道贾恩岛海岸8.6公里的项目，标志着西门子歌美飒正式进入韩国迅速扩张的海上风电市场。
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12月18日，宁东基地启动了现代煤化工产业绿电园区一期164万千瓦复合光伏项目。该项目由宁夏宁东绿科新能源有限公司负责，采用多种模式提升绿电消纳比例，总投资180亿元，计划3年内完成。首期项目预计2025年9月并网，到2027年全部建成后，将新增绿电98亿千瓦时。
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信义储电发布公告，计划出售其电池生产线，原因是中国储能锂电池的平均售价大幅下降，以及自生产锂电池的商业可行性降低。电池生产线的历史成本约为1.76亿元，而二手售价仅为历史成本的14.9%。尽管预计出售将导致2024财年亏损9630万港元，董事会认为这符合公司及其股东的整体利益。
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赢科数能与波兰AI ESS公司达成合作协议，共同开发6MWh储能系统。AI ESS公司CEO和顾问对赢科的生产和技术实力表示赞赏，并对合作前景表示乐观。根据协议，赢科将提供储能设备，助力AI ESS实现能源自给自足，提高能源效率和经济效益。此次合作不仅互利共赢，也为全球能源行业树立了新标杆。
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华为终端BG董事长余承东宣布，智界R7增程版将于12月19日上市。该车型搭载1.5T增程器和36.019kWh磷酸铁锂电池，电池由四川时代新能源科技有限公司提供，标志着宁德时代在新能源汽车领域的进一步扩展。
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高景太阳能的N型TOPCon组件在多个项目中展现了其卓越性能，特别是在广州发展集团的“光伏+”项目和广汽丰田的光伏发电系统中。这些项目不仅实现了能源结构的优化，还推动了可持续发展，显著降低了碳排放，为绿色未来注入了新动力。
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农行上海市分行在大宗商品供应链金融领域取得新突破，成功发放上海市首笔有色网供应链金融批次贷140万元，助力有色金属产业节能降碳，推动金融资源服务实体产业链。
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兰石重装公司在氢能产业领域取得了显著进展，其产品线覆盖了氢能产业链的各个环节，包括质子交换膜电解制氢装置、碱性电解水制氢装置、低中压储氢容器和微通道换热器等。公司是国内少数能够研制98Mpa高压气态储氢容器的企业之一，其制氢储氢装备已在绿氢项目中得到广泛应用，实现了氢能全产业链的覆盖。
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华昱欣与浙江浙勤综合能源服务有限公司（简称“浙勤综能”）于12月16日正式签署战略合作协议，双方将在光储充等绿色能源领域展开长期且深入的合作。此次合作旨在实现资源的高效整合与合理配置，推动绿色能源事业的蓬勃发展。
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12月19日，协鑫科技宣布完成15.6亿股快速配售，每股定价1港元，同时计划发行5亿美元可转债。这一系列操作预计将为公司带来超过7亿美元的资金支持。在光伏行业融资困难的背景下，协鑫科技凭借其科技创新实力，成功吸引了国内外资本市场的关注和认可。这不仅体现了资本市场对协鑫科技核心技术和碳资产价值的重视，也展示了公司在光伏产业中的竞争力。
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大东南在互动平台上表示，公司的锂电池生产线目前处于闲置状态，大部分设备虽经改造可使用，但因闲置过久，技术改造难以达到品质要求。公司已停产锂电池隔离膜，并终止了相关产能扩张项目，目前仍以薄膜主业为主。
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12月18日上午，浙中黄金珠宝产业园项目正式开工。项目位于兰溪，由特定公司主导实施，投资18亿元、占地190亩。产业园定位综合，将汇聚众多金属珠宝行业企业，预计年产值80亿元，带动产业链发展。
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12月18日，中城大有在连云港市经开区举行了100MW/200MWh独立储能电站的开工仪式，标志着项目正式动工。这个储能电站不仅展现了中城大有成为新能源生态领跑者的决心，也是对“双碳”目标的积极响应，助力区域能源转型。电站采用先进材料和高效集成系统，建成后将为区域提供稳定可靠的能源支持，保障城市和生产的持续运行。随着项目的推进，预计将为连云港市乃至江苏省的能源结构调整和产业升级带来积极影响。
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2024年12月18日，珈钠公司位于自贡高新区的聚阴离子钠电正极材料生产基地正式投产，年产能力达到10万吨。项目总投资额为50亿元人民币，预计全面投产后年销售收入约35亿元。在一期投产仪式上，8家新能源电池行业企业与珈钠达成战略合作及供货协议，标志着项目商业化进程的正式启动。
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奥迪一汽新能源汽车有限公司在吉林长春的工厂正式投产，首先投产的车型为奥迪Q6L e-tron系列，专为中国市场设计的奥迪A6 e-tron车型也将随后推出。这一举措标志着奥迪在中国市场的电动化战略取得了重要进展。
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中铝智能科技发展有限公司的四项科技成果在中国有色金属工业协会的评审中获得殊荣，其中两项被评为国际领先，两项被评为国际先进，展现了公司的专业实力和创新精神。
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2024年，汽车智能化领域的企业迎来一波上市浪潮，包括小马智行、希迪智驾、地平线、文远知行等在内的多家企业成功IPO或正在筹备上市。这一现象反映了自动驾驶行业竞争的加剧和企业间优胜劣汰的加速。企业通过IPO筹集资金以维持运营并寻求长远发展，而资本市场对这些企业表现出较大热情。然而，随着竞争的加剧，投资者对企业的技术实力、商业模式和盈利能力提出了更高要求。
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12月18日，盐城国投集团在射阳黄沙港启动了一项78MWp的光伏发电项目。该项目是国投集团在绿色发展领域的又一项重大工程，也是与射阳合作的成果。项目总投资2.8亿元，预计每年可发电9300万度，满足9.5万居民用电需求，相当于植树145万棵，减少碳排放7.6万吨，对推动地方能源结构优化和绿色低碳发展具有积极影响。
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美国负极材料生产商联盟（AAAMP）向美国商务部和国际贸易委员会（ITC）提交请愿书，要求对中国进口的锂离子电池负极材料石墨产品征收高达920%的关税，以应对中国石墨产品的低价倾销行为。
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第二届中国国际供应链促进博览会上，中国汽车零部件企业获得国际客商的高度关注。2024年1至9月，中国汽车零部件出口金额累计达到782亿美元，同比增长4.6%。中国汽车零部件企业正通过产品出口、海外建厂、技术授权等多样化方式加快“出海”步伐，特别是在电动化和智能化领域，展现出中国汽车产业链的优势。
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中国工程院发布的《全球工程前沿2024》报告指出，当前工程科技创新正处于密集活跃期，工程前沿在极微观、极端条件、极精准和极综合交叉四个方向取得颠覆性突破。报告通过数据分析与专家研判，筛选出92个工程研究前沿和92个工程开发前沿，并深入解读其中的重点前沿，为工程科技创新提供发展路线图。
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12月16日，山西省自然资源厅召开视频会，部署严厉打击非法违法采矿“冬季百日行动”。行动分四阶段至2025年3月底结束，将多手段排查，严处问题，建长效机制，护矿产资源安全。
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西班牙风能行业在经济和环境方面发挥着重要作用，已成为国家社会经济进步的支柱技术。尽管面临挑战，如年度安装量不足和需要加快部署以实现2030年目标，风能仍占据电力结构的24%，满足了25.6%的电力需求，并在全球风能领域保持领导地位。风电行业强调了在公共利益、电气化、工业政策、浮动式海上风电和风电场改造等关键问题上取得进展的重要性，同时强调社会认可和与当地社区的对话对于项目成功至关重要。风能对西班牙的能源转型、脱碳、工业竞争力和能源独立性至关重要，需要政府和相关机构的坚定承诺以克服挑战。
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日本经济产业省宣布向本田和丰田提供巨额补助金，以增强两家公司在氢燃料电池领域的生产能力，特别是在商用车和备用电源领域的应用。本田将获得147亿日元，丰田获得112亿日元，旨在推动燃料电池技术的商业化进程，并加强日本在全球市场的竞争力。
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上汽大通MAXUS星际X纯电皮卡以其卓越的性能和创新技术，正式进入市场，售价29.98万元起。这款纯电皮卡不仅拥有强大的动力系统，还具备超长的续航能力和快速充电特性，标志着上汽大通在新能源皮卡领域迈出了重要一步。
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