本实用新型涉及轨道运输车技术领域，尤其涉及一种带式输送机运料轨道车刹车装置。
背景技术：
现有技术中，轨道运输车通常应用在矿场、转运场、施工场地等场所，所采用的传统刹车系统是对固定在转动轴上的刹车盘进行刹车，由于刹车片设在车身底部，轨道较窄，车身底盘低，车身较重，用完的刹车片更换极不方便。
技术实现要素：
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种带式输送机运料轨道车刹车装置，其解决了现有技术中存在的刹车片设在车身底部，更换极不方便的问题。
根据本实用新型的实施例，一种带式输送机运料轨道车刹车装置，包括固定连接在轨道车的车身底部的一对安装架和安装座，所述安装架与所述安装座并列设置，所述安装架之间铰接有筒体，所述筒体内键连接有与筒体配合的滑动柱，所述滑动柱上安装有减速轮，滑动柱的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在筒体内的顶端，所述安装座上铰接有伸缩装置，所述伸缩装置驱动筒体在安装架上摆动。
本实用新型的技术原理为：轨道车在轨道上运行，在需要对轨道车进行刹车时，使用伸缩装置拉动筒体，使筒体带动减速轮向轨道车的车轮靠近，最终使减速轮卡在轨道和车轮之间并与轨道和车轨抵压接触，在这个过程中，减速轮先与轨道抵压接触，然后轨道反作用力使滑动柱向筒体的顶端滑动，然后减速轮再与车轮抵压接触，在筒体内的弹簧的作用下，减速轮稳定与车轮和轨道抵压接触，从而使减速轮对车轮进行减速，起到刹车的作用，在轨道车正常运行时，伸缩装置推动筒体，使筒体带动减速轮与车轮分离，通过减速轮直接对车轮进行刹车，从而方便对减速轮进行更换，使用方便，同时，将减速轮设在车轮的外侧，可以提前排除轨道上的杂物，保证轨道车的正常运行，防止意外发生。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过在车轮外侧设置减速轮直接对车轮进行刹车，其解决了刹车片设在车身底部，更换极不方便的技术问题，产生了方便对减速轮进行更换，使用方便，同时，将减速轮设在车轮的外侧，可以提前排除轨道上的杂物，保证轨道车的正常运行，防止意外发生的技术效果。
作为优选的，一种带式输送机运料轨道车刹车装置，所述伸缩装置包括液压缸，所述液压缸的伸缩轴铰接在筒体的上部位置，液压缸连接液压泵，所述液压泵安装在轨道车的车身上。
作为优选的，一种带式输送机运料轨道车刹车装置，所述伸缩装置包括脚踏板，所述脚踏板的末端铰接有连接杆，所述
声明：
“带式输送机运料轨道车刹车装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：宜都国阳机电设备有限公司
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2025年06月20日 ~ 22日 
