本实用新型涉及轨道运输车技术领域,尤其涉及一种带式输送机运料轨道车刹车装置。
背景技术:
现有技术中,轨道运输车通常应用在矿场、转运场、施工场地等场所,所采用的传统刹车系统是对固定在转动轴上的刹车盘进行刹车,由于刹车片设在车身底部,轨道较窄,车身底盘低,车身较重,用完的刹车片更换极不方便。
技术实现要素:
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种带式输送机运料轨道车刹车装置,其解决了现有技术中存在的刹车片设在车身底部,更换极不方便的问题。
根据本实用新型的实施例,一种带式输送机运料轨道车刹车装置,包括固定连接在轨道车的车身底部的一对安装架和安装座,所述安装架与所述安装座并列设置,所述安装架之间铰接有筒体,所述筒体内键连接有与筒体配合的滑动柱,所述滑动柱上安装有减速轮,滑动柱的顶端固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接在筒体内的顶端,所述安装座上铰接有伸缩装置,所述伸缩装置驱动筒体在安装架上摆动。
本实用新型的技术原理为:轨道车在轨道上运行,在需要对轨道车进行刹车时,使用伸缩装置拉动筒体,使筒体带动减速轮向轨道车的车轮靠近,最终使减速轮卡在轨道和车轮之间并与轨道和车轨抵压接触,在这个过程中,减速轮先与轨道抵压接触,然后轨道反作用力使滑动柱向筒体的顶端滑动,然后减速轮再与车轮抵压接触,在筒体内的弹簧的作用下,减速轮稳定与车轮和轨道抵压接触,从而使减速轮对车轮进行减速,起到刹车的作用,在轨道车正常运行时,伸缩装置推动筒体,使筒体带动减速轮与车轮分离,通过减速轮直接对车轮进行刹车,从而方便对减速轮进行更换,使用方便,同时,将减速轮设在车轮的外侧,可以提前排除轨道上的杂物,保证轨道车的正常运行,防止意外发生。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:通过在车轮外侧设置减速轮直接对车轮进行刹车,其解决了刹车片设在车身底部,更换极不方便的技术问题,产生了方便对减速轮进行更换,使用方便,同时,将减速轮设在车轮的外侧,可以提前排除轨道上的杂物,保证轨道车的正常运行,防止意外发生的技术效果。
作为优选的,一种带式输送机运料轨道车刹车装置,所述伸缩装置包括液压缸,所述液压缸的伸缩轴铰接在筒体的上部位置,液压缸连接液压泵,所述液压泵安装在轨道车的车身上。
作为优选的,一种带式输送机运料轨道车刹车装置,所述伸缩装置包括脚踏板,所述脚踏板的末端铰接有连接杆,所述
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)