1.本实用新型属于径向气体轴承领域，具体为一种具有柔性波箔结构的螺旋槽径向气体轴承。
背景技术：
2.传统的离心式空压机大都以油润滑轴承作为电机转子的支撑件，但是在很多的应用场景下，离心式空压机对于轴承转速，使用寿命和使用环境的要求极大限制了油润滑轴承的应用。例如针对车用氢燃料电池的离心式空压机要满足无油、高效、动态响应快、工作范围广的要求，在电机转子支撑轴承的设计过程中就必须采用无油轴承。目前无油轴承中水轴承和气体轴承应用较多，气体轴承与水轴承相比，无需相应的辅助系统，结构简单，转速高，并且气体比水对轴承的腐蚀更小，更加适用于车载离心式空压机。
3.气体轴承按照气体润滑压力的产生原理可以分为静压气体轴承，动压气体轴承和压膜型气体轴承三种，相比于动压气体轴承，静压气体轴承需要其它供气辅助系统，压膜型气体轴承需要轴承相互接触的两个面沿垂直方向振动。
4.其中动压气体轴承按轴承面形状可以分为平面、带槽、多面和挠性面。螺旋槽径向气体轴承作为动压气体轴承的一种，由于轴承转子表面螺旋状沟槽的存在，约束了气体的流动，增加了轴承的阻尼作用，使气体沿沟槽规律的流动，能够在一定程度上抵抗外部载荷的冲击和抑制了轴承涡动失稳，提高了转子的稳定性。但是在螺旋槽气体轴承离心式空压机的工作过程中，由环境温度等原因引起的轴承支撑件变形会挤压轴承套筒，由于螺旋槽径向气体轴承的轴承套筒和轴承转子之间的间隙仅有微米级，轴承支撑件的变形挤压作用很容易影响到螺旋槽径向气体轴承正常工作时的气膜间隙，使轴承转子和轴承套发生碰磨，缩短气体轴承的使用寿命，严重时会发生胶合，使轴承完全失效。
技术实现要素：
5.本实用新型提供一种螺旋槽径向气体轴承，该气体轴承可以有效防止因轴承支撑件形变对轴承气膜间隙的影响，解决螺旋槽径向动压气体轴承在实际应用中的技术不足了，提高了产品使用寿命。
6.本实用新型的技术方案是，一种螺旋槽径向气体轴承，包括轴承转子、轴承套筒、柔性波箔圈和轴承支撑件，所述轴承转子外表面设置有螺旋状沟槽，所述轴承套筒、轴承支撑件为圆筒结构，轴承套筒内圈表面设置有抗磨涂层，轴承转子设置在轴承套筒内，所述柔性波箔圈设置在轴承套筒、轴承支撑件之间，柔性波箔圈与轴承支撑件或轴承套筒同轴连接。
7.所述柔性波箔圈的材料为镍铬合金材料或铍青铜。
8.所述轴承转子的螺旋状沟槽，由设置在轴承转子轴端两侧
声明：
“螺旋槽径向气体轴承” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：太原科技大学
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2025年07月09日 ~ 11日 
