路面标线测厚仪

919 编辑：中冶有色技术网来源：南充市公信检测有限公司

2024-05-27 14:16:52

权利要求书： 1.一种路面标线测厚仪，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有安装壳(3)，所述安装壳(3)内滑动设置有触块(2)，所述基座(1)上设置有表头(11)，所述表头(11)上设置有用于测量触块(2)位置的传感器，所述传感器与表头(11)电连接，所述基座(1)上设置有用于驱使触块(2)向远离基座(1)底壁一侧滑动的弹性件(24)，所述安装壳(3)上设置有用于限制触块(2)滑动的第一限位部(4)。

2.根据权利要求1所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述第一限位部(4)包括第一限位螺栓(41)，所述安装壳(3)上开设有供第一限位螺栓(41)螺纹连接的安装孔(42)，所述第一限位螺栓(41)沿触块(2)的滑动方向螺纹连接在安装孔(42)内用于与触块(2)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述安装壳(3)上开设有与安装孔(42)连通的容纳孔(43)，所述容纳孔(43)的半径大于安装孔(42)半径，所述第一限位螺栓(41)滑动设置在容纳孔(43)与安装孔(42)之间。

4.根据权利要求3所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述第一限位螺栓(41)靠近触块(2)的一端固设有防脱块(44)。

5.根据权利要求1所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述第一限位部(4)包括第二限位螺栓(45)，所述安装壳(3)的侧壁沿触块(2)的滑动方向开设有滑孔(47)，所述第二限位螺栓(45)滑动设置在滑孔(47)内，所述触块(2)上开设有螺纹孔(46)，所述第二限位螺栓(45)螺纹连接在螺纹孔(46)内，所述第二限位螺栓(45)上设置有用于与安装壳(3)抵接的抵接块(451)。

6.根据权利要求1所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述触块(2)包括横杆(21)和触头(22)，所述横杆(21)为伸缩杆结构，包括外杆(212)和内杆(211)，所述内杆(211)滑动穿设在外杆(212)内，所述外杆(212)与基座(1)滑动连接，所述触头(22)固设在内杆(211)上，所述外杆(212)上设置有用于限制内杆(211)滑动的第二限位部(213)。

7.根据权利要求6所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述第二限位部(213)包括转环(2131)，所述转环(2131)同轴转动设置在外杆(212)上，所述内杆(211)的外壁上设置有外螺纹，所述转环(2131)的内壁上设置有内螺纹，所述转环(2131)与内杆(211)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种路面标线测厚仪，其特征在于：所述内杆(211)的外壁上沿自身滑动方向开设有导向槽(214)，所述外杆(212)的内壁上固设有与导向槽(214)滑移连接的导向块(215)。

说明书：一种路面标线测厚仪技术领域[0001] 本申请涉及测量仪器的领域，尤其是涉及一种路面标线测厚仪。背景技术[0002] 路面标线测厚仪是用来测量生产、质量监督、工程施工和监理等单位测量标线厚度的一种测量仪器。

[0003] 授权公告号为CN205373594U公开了一种路面标线测厚仪，包括基座，所述基座底部设有三个垫块，三个所述垫块不在同一直线上，所述基座侧方设有竖直的滑道，路面标线

测厚仪还包括可在滑道内滑移的测厚块，所述测厚块的一侧向滑道的一侧凸起形成测厚

端，所述测厚块的另一侧向滑道的另一侧凸起形成“”形滑槽；所述基座上设有测厚表，所

述测厚表的活动端可在“”形滑槽内滑移。

[0004] 针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：测量时，将测厚仪放置在地面上并测量标线厚度后，需要贴近地面观察测厚仪读数，读数过程十分不便。

实用新型内容

[0005] 为了使读数的过程更加方便，本申请提供一种路面标线测厚仪。[0006] 本申请提供的一种路面标线测厚仪采用如下的技术方案：[0007] 一种路面标线测厚仪，包括基座，所述基座上设置有安装壳，所述安装壳内滑动设置有触块，所述基座上设置有表头，所述表头上设置有用于测量触块位置的传感器，所述传

感器与表头电连接，所述基座上设置有用于驱使触块向远离基座底壁一侧滑动的弹性件，

所述安装壳上设置有用于限制触块滑动的第一限位部。

[0008] 通过采用上述技术方案，测量路面厚度时，将基座放置在地面上，将触块与地面接触并将表头归零，松开触块使弹性件驱使触块升起然后将基座靠近待测路面标线，并使触

块与路面标线接触，并通过第一限位部限制基座滑动，然后将整个装置拿起进行读数，使读

数的过程更加方便。

[0009] 优选的，所述第一限位部包括第一限位螺栓，所述安装壳上开设有供第一限位螺栓螺纹连接的安装孔，所述第一限位螺栓沿触块的滑动方向螺纹连接在安装孔内用于与触

块抵接。

[0010] 通过采用上述技术方案，测量时，将触块向下滑动至与路面标线接触后，转动第一限位螺栓使第一限位螺栓与触块抵接，从而限制触块滑动，使触块保持在测量位置，使读数

的过程更加方便。

[0011] 优选的，所述安装壳上开设有与安装孔连通的容纳孔，所述容纳孔的半径大于安装孔半径，所述第一限位螺栓滑动设置在容纳孔与安装孔之间。

[0012] 通过采用上述技术方案，当读数完成后，滑动第一限位螺栓，将第一限位螺栓滑动至容纳孔内，从而解除第一限位螺栓对触块的限制，使触块在弹性件的作用下复位，测量

时，使第一限位螺栓位于容纳孔内，然后向下按压第一限位螺栓，驱使触块向下滑动，然后

滑动第一限位螺栓使其进入安装孔内，然后转动第一限位螺栓限制触块滑动，使固定过程

更加方便。

[0013] 优选的，所述第一限位螺栓靠近触块的一端固设有防脱块。[0014] 通过采用上述技术方案，有效避免使用过程中第一限位螺栓脱落。[0015] 优选的，所述第一限位部包括第二限位螺栓，所述安装壳的侧壁沿触块的滑动方向开设有滑孔，所述第二限位螺栓滑动设置在滑孔内，所述触块上开设有螺纹孔，所述第二

限位螺栓螺纹连接在螺纹孔内，所述第二限位螺栓上设置有用于与安装壳抵接的抵接块。

[0016] 通过采用上述技术方案，测量时，向下滑动触块，触块带动第二限位螺栓沿滑孔向下滑动，当触块与路面标线接触时，转动第二限位螺栓，使第二限位螺栓带动抵接块向靠近

安装壳一侧运动直至与安装壳抵接，从而通过摩擦力限制触块滑动，使触块保持在测量位

置，然后将装置拿起进行读数，使读数的过程更加方便。

[0017] 优选的，所述触块包括横杆和触头，所述横杆为伸缩杆结构，包括外杆和内杆，所述内杆滑动穿设在外杆内，所述外杆与基座滑动连接，所述触头固设在内杆上，所述外杆上

设置有用于限制内杆滑动的第二限位部。

[0018] 通过采用上述技术方案，对面积较大的标线进行测量时，滑动内杆，使触块的触头向远离基座一侧移动，从而提高了触头的测量范围，提高了装置的适用性。

[0019] 优选的，所述第二限位部包括转环，所述转环同轴转动设置在外杆上，所述内杆的外壁上设置有外螺纹，所述转环的内壁上设置有内螺纹，所述转环与内杆螺纹连接。

[0020] 通过采用上述技术方案，伸长内杆时，转动转环，通过转环与内杆螺纹传动驱使内杆移动，使伸缩内杆的过程更加方便，并使内杆伸缩距离更加容易控制。

[0021] 优选的，所述内杆的外壁上沿自身滑动方向开设有导向槽，所述外杆的内壁上固设有与导向槽滑移连接的导向块。

[0022] 通过采用上述技术方案，转动转环驱使内杆滑动时，导向杆与导向槽滑动连接，限制内杆相对外杆发生转动，从而避免触头发生转动，提高了装置使用时的稳定性。

[0023] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：[0024] 1.测量路面标线时，当触块与路面标线接触后，通过第一限位部限制触块滑动，从而使操作人员能够将装置拿起进行读数，无需始终按压触块然后贴近地面，使读数过程更

加方便快捷；

[0025] 2.测量面积较大的路面标线时，将触块的横杆伸长，即可对路面标线靠近中间的位置进行测量，有效提高了装置的测量范围，进而提高了装置的适用性；

[0026] 3.解除第一限位部的限制后，弹性件自动将触块向上弹起，无需人工操作，使测量过程更加方便快捷。

附图说明[0027] 图1是本申请实施例的整体结构示意图。[0028] 图2是图1中A部分的局部放大示意图。[0029] 图3是本申请实施例中触块部分的结构示意图。[0030] 图4是图3中B部分的局部放大示意图。[0031] 图5是本申请另一实施例的整体结构示意图。[0032] 图6是本申请另一实施例的局部剖视示意图。[0033] 图7是图6中C部分的局部放大示意图。[0034] 附图标记说明：1、基座；11、表头；2、触块；21、横杆；211、内杆；212、外杆；213、第二限位部；2131、转环；214、导向槽；215、导向块；22、触头；23、导向杆；24、弹性件；3、安装壳；

4、第一限位部；41、第一限位螺栓；42、安装孔；43、容纳孔；44、防脱块；441、防脱槽；45、第二

限位螺栓；451、抵接块；46、螺纹孔；47、滑孔。

具体实施方式[0035] 以下结合附图1?7对本申请作进一步详细说明。[0036] 本申请实施例公开一种路面标线测厚仪。参照图1，一种路面标线测厚仪包括基座1，基座1的顶面上设置有测厚仪的表头11，表头11上设置有用于显示读数的显示屏，方便使

用人员直接进行读数。基座1的一侧沿垂直于基座1底面的方向固设有一根导向杆23，导向

杆23上滑动设置有L形的触块2，导向杆23上套设有用于驱使触块2向远离基座1底面一侧滑

动的弹性件24，弹性件24可以为弹簧，弹簧的一端与基座1抵接，另一端与触块2抵接。参照

图3，触块2包括横杆21和触头22，横杆21垂直于导向杆23，触头22平行于导向杆23且朝向基

座1的底面一侧，表头11上设置有用于感应触块2位置的传感器。基座1位于导向杆23的上方

固设有安装壳3，安装壳3上设置有用于限制触块2滑动的第一限位部4。

[0037] 参照图1和图2，第一限位部4包括第一限位螺栓41。安装壳3的顶部开设有安装孔42和容纳孔43，安装孔42和容纳孔43连通，第一限位螺栓41滑动设置在安装孔42和容纳孔

43之间。安装孔42的内壁上开设有与第一限位螺栓41适配的内螺纹，容纳孔43的直径大于

安装孔42的直径。测量时，将第一限位螺栓41滑动至容纳孔43内，然后向下按压第一限位螺

栓41即可，测量完成后将第一限位螺栓41滑动至安装孔42内，使第一限位螺栓41与安装块

螺纹连接，然后转动第一限位螺栓41使触块2与路面标线接触，将触块2固定住，就能将装置

从地面上拿起进行读数。

[0038] 参照图1和图2，第一限位螺栓41靠近触块2的一端焊接有防脱块44。触块2的顶部开设有防脱槽441，防脱槽441的方向与安装块和容纳孔43圆心的连线相适配，防脱块44滑

动设置在防脱槽441内，有效避免使用过程中第一限位螺栓41脱落。

[0039] 参照图1和图3，触块2的横杆21为伸缩杆结构，包括外杆212和内杆211，内杆211滑动穿设在外杆212的一端。外杆212远离内杆211的一端与滑动设置在导向杆23上，触头22固

设在内杆211远离外杆212的一端。外杆212上设置有用于限制内杆211滑动的第二限位部

213。

[0040] 参照图3和图4，第二限位部213包括转环2131，转环2131同轴转动设置在外杆212远离基座1的而一端。内杆211的外壁上开设有外螺纹，转环2131的内壁上开设有与内杆211

相适配的内螺纹，转环2131与内杆211螺纹连接，通过转动转环2131即可驱使内杆211伸缩。

[0041] 参照图3和图4，内杆211的顶部沿自身长度方向开设有导向槽214，外杆212的内壁顶部焊接有一块导向块215，导向块215位于导向槽214内且与导向槽214滑移连接，有效避

免转动转环2131时内杆211转动，提高了装置的稳定性。

[0042] 本申请实施例一种路面标线测厚仪的实施原理为：测量时将第一限位螺栓41滑动至容纳孔43内，将整个装置放置在路面上驱使触块2与路面接触然后将表头11归零，然后将

装置放置在地面标线旁，通过转动转环2131驱使内杆211伸缩，使内杆211的长度与待测的

路面标线相适配，向下滑动触块2使触块2接近路面标线，然后将第一限位螺栓41滑动至安

装孔42内，转动第一限位螺栓41驱使触块2与路面标线接触，然后将装置拿起进行读数，然

后将第一限位螺栓41滑动至容纳孔43内，弹性件24驱使触块2自动归位完成测量。读数时无

需始终按压触块2并贴近地面进行读数，使读数过程更加方便。

[0043] 参照图5，在另一实施例中，第一限位部4设置在安装壳3的侧壁上。参照图6和图7，第一限位部4包括第二限位螺栓45，触块2的侧壁上开设有螺纹孔46，第二限位螺栓45螺纹

连接在螺纹孔46内，安装壳3的侧壁上沿触块2的滑动方向开设有滑孔47，第二限位螺栓45

滑动设置在滑孔47内，第二限位螺栓45远离触块2的一端焊接有抵接块451，抵接块451位于

滑孔47外且尺寸大于滑孔47，用于与滑孔47旁的安装壳3侧壁抵接，从而通过摩擦力限制触

块2滑动。

[0044] 本申请实施例一种路面标线测厚仪的实施原理为：将整个装置放置在路面上驱使触块2与路面接触然后将表头11归零，然后将装置放置在地面标线旁，通过转动转环2131驱

使内杆211伸缩，使内杆211的长度与待测的路面标线相适配，向下滑动触块2使触块2接近

路面标线，然后转动第二限位螺栓45使抵接块451与安装壳3抵接，限制触块2滑动，然后将

装置拿起进行读数，然后将第二限位螺栓45拧松，弹性件24驱使触块2自动归位完成测量。

读数时无需始终按压触块2并贴近地面进行读数，使读数过程更加方便。

[0045] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。