带降噪组件的管状带式输送机

1060 编辑：中冶有色技术网来源：厦门信智创联科技有限公司

2023-11-23 11:48:34

权利要求书： 1.带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，包括

输送机固定架；

多个减振隔板，多个所述减振隔板依次设置在所述输送机固定架内，且所述减振隔板上开设有第一管道容置孔和第二管道容置孔；

管道保护组件，所述管道保护组件设置在所述输送机固定架两侧；

第一降噪抵紧件，所述第一降噪抵紧件安装在所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔外侧，且所述第一降噪抵紧件与穿过所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔的运输管道抵紧；

第一降噪组件，所述第一降噪组件设置在所述第一降噪抵紧件内；

第二降噪抵紧件，所述第二降噪抵紧件安装在所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔外侧，且所述第二降噪抵紧件与穿过所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔的运输管道抵紧；

第二降噪组件，所述第二降噪组件设置在所述第二降噪抵紧件内；

第三降噪抵紧件，所述第三降噪抵紧件安装在所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔外侧，且所述第三降噪抵紧件与穿过所述第一管道容置孔或所述第二管道容置孔的运输管道抵紧。

2.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述管道保护组件包括第一稳定件、第二稳定件和保护挡板，所述第一稳定件与所述减振隔板的上侧连接，所述第二稳定件与所述减振隔板的下侧连接，所述保护挡板一端与所述第一稳定件连接，所述保护挡板另一端与所述第二稳定件连接。

3.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，多个所述第一管道容置孔之间形成有第一管道容置腔，多个所述第二管道容置孔之间形成有第二管道容置腔。

4.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述第一降噪组件包括两个固定挡板、固定底座、限位台、检测探针、减振柱、减振弹簧、限位柱、第一位移传感器和第二位移传感器，所述固定挡板安装在所述第一降噪抵紧件内壁，所述限位柱连接在两个所述固定挡板之间，所述固定底座固定连接在所述固定挡板一侧，所述限位台安装在所述固定底座上侧，所述检测探针一端与所述限位柱转动连接，所述检测探针另一端朝向所述第一管道容置孔并与运输管道外壁相抵，所述第一位移传感器和所述第二位移传感器分别设置在所述固定挡板的两侧，所述减振柱固定连接在两个所述固定挡板之间，所述减振弹簧一端与所述减振柱固定连接，所述减振弹簧另一端与所述限位柱连接。

5.根据权利要求4所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述固定挡板上开设有用于容置所述第一位移传感器或所述第二位移传感器的传感器容置孔。

6.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述第二降噪组件包括降噪调节杆、多个调节弹片、第一降噪片和第二降噪片，所述降噪调节杆设置在所述第二降噪抵紧件内，所述多个调节弹片转动连接在所述降噪调节杆的一端，所述第一降噪片转动连接在所述降噪调节杆的另一端，所述第二降噪片与所述第一降噪片转动连接，第一降噪片和第二降噪片均与运输管道外壁相抵。

7.根据权利要求6所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述降噪调节杆与所述第一降噪片连接的一端上呈螺纹状，且所述第一降噪片与所述第二降噪片之间的角度为115°-130°。

8.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，多个所述减振隔板依次等间距地安装在所述输送机固定架内。

9.根据权利要求1所述的带降噪组件的管状带式输送机，其特征在于，所述第一管道容置孔的直径大于所述第二管道容置孔的直径。

说明书：带降噪组件的管状带式输送机技术领域

本实用新型涉及管状带式输送机的技术领域，特别是涉及管状带式输送机。

背景技术

管状带式输送机是运用运输管道转动以达成输送物品的目的，但是现有的管状带输送机降噪效果较差，管状带输送机在工作时，由于托辊径向跳动导致皮带与托辊拍打产生摩擦而产生大量的噪声，从而会造成噪声污染。

公开号为CN115123740A公开了一种管状带式输送机，管状带式输送机包括多个吸声板，各个吸声板均设置有容置槽，各个容置槽内均设置有托辊组件；其中，各个吸声板的至少部分由吸声材料制成，采用吸声材料制作吸声板，无法从振动源头上降噪，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带降噪组件的管状带式输送机，以提高减振降噪的效果。

本实用新型公开了带降噪组件的管状带式输送机，该管状带式输送机包括输送机固定架、多个减振隔板、管道保护组件、第一降噪抵紧件、第一降噪组件、第二降噪抵紧件、第二降噪组件和第三降噪抵紧件，多个减振隔板依次设置在输送机固定架内，且减振隔板上开设有第一管道容置孔和第二管道容置孔，管道保护组件设置在输送机固定架两侧，第一降噪抵紧件安装在第一管道容置孔或第二管道容置孔外侧，且第一降噪抵紧件与穿过第一管道容置孔或第二管道容置孔的运输管道抵紧，第一降噪组件设置在第一降噪抵紧件内，第二降噪抵紧件安装在第一管道容置孔或第二管道容置孔外侧，且第二降噪抵紧件与穿过第一管道容置孔或第二管道容置孔的运输管道抵紧，第二降噪组件设置在第二降噪抵紧件内，第三降噪抵紧件安装在第一管道容置孔或第二管道容置孔外侧，且第三降噪抵紧件与穿过第一管道容置孔或第二管道容置孔的运输管道抵紧。

可选地，管道保护组件包括第一稳定件、第二稳定件和保护挡板，第一稳定件与减振隔板的上侧连接，第二稳定件与减振隔板的下侧连接，保护挡板一端与第一稳定件连接，保护挡板另一端与第二稳定件连接。

可选地，多个第一管道容置孔之间形成有第一管道容置腔，多个第二管道容置孔之间形成有第二管道容置腔。

可选地，第一降噪组件包括两个固定挡板、固定底座、限位台、检测探针、减振柱、减振弹簧、限位柱、第一位移传感器和第二位移传感器，固定挡板安装在第一降噪抵紧件内壁，限位柱连接在两个固定挡板之间，固定底座固定连接在固定挡板一侧，限位台安装在固定底座上侧，检测探针一端与限位柱转动连接，检测探针另一端朝向第一管道容置孔并与运输管道外壁相抵，第一位移传感器和第二位移传感器分别设置在固定挡板的两侧，减振柱固定连接在两个固定挡板之间，减振弹簧一端与减振柱固定连接，减振弹簧另一端与限位柱连接。

可选地，固定挡板上开设有用于容置第一位移传感器或第二位移传感器的传感器容置孔。

可选地，第二降噪组件包括降噪调节杆、多个调节弹片、第一降噪片和第二降噪片，降噪调节杆设置在第二降噪抵紧件内，多个调节弹片转动连接在降噪调节杆的一端，第一降噪片转动连接在降噪调节杆的另一端，第二降噪片与第一降噪片转动连接，第一降噪片和第二降噪片均与运输管道外壁相抵。

可选地，降噪调节杆与第一降噪片连接的一端上呈螺纹状，且第一降噪片与第二降噪片之间的角度为115°-130°。

可选地，多个减振隔板依次等间距地安装在输送机固定架内。

可选地，第一管道容置孔的直径大于第二管道容置孔的直径。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中的第一降噪组件和第二降噪组件之间相互配合使得第一降噪抵紧件、第二降噪抵紧件和第三降噪抵紧件对穿过第一管道容置孔和第二管道容置孔的运输管道进行抵紧降噪，从而降低了运输管道过程中产生的噪声，减少了噪声污染。

2、本实用新型设置管道保护组件能够提高运输管道的整体稳定性，从而间接地也起到了降噪的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型提供的管状带式输送机的结构示意图。

图2是图1中A区域的局部放大图。

图3是本实用新型提供的管状带式输送机的侧视结构示意图。

图4是本实用新型提供的管状带式输送机的第一降噪组件的第一视角的结构示意图。

图5是本实用新型提供的管状带式输送机的第一降噪组件的第二视角的结构示意图。

图6是本实用新型提供的管状带式输送机的第二降噪组件的结构示意图。

图7是本实用新型提供的管状带式输送机的第一降噪片和第二降噪片与运输管道的配合示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1至图7，本实用新型的管状带式输送机包括输送机固定架100、多个减振隔板200、管道保护组件、第一降噪抵紧件400、第一降噪组件、第二降噪抵紧件600、第二降噪组件和第三降噪抵紧件800；

多个减振隔板200依次设置在输送机固定架100内，且减振隔板200上开设有第一管道容置孔210和第二管道容置孔220，管道保护组件设置在输送机固定架100两侧，第一降噪抵紧件400安装在第一管道容置孔210或第二管道容置孔220外侧，且第一降噪抵紧件400与穿过第一管道容置孔210或第二管道容置孔220的运输管道抵紧，第一降噪组件设置在第一降噪抵紧件400内，第二降噪抵紧件600安装在第一管道容置孔210或第二管道容置孔220外侧，且第二降噪抵紧件600与穿过第一管道容置孔210或第二管道容置孔220的运输管道抵紧，第二降噪组件设置在第二降噪抵紧件600内，第三降噪抵紧件800安装在第一管道容置孔210或第二管道容置孔220外侧，且第三降噪抵紧件800与穿过第一管道容置孔210或第二管道容置孔220的运输管道抵紧。

其中，输送机固定架100对整体管状带式输送机起到固定保护的作用，减振隔板200能够提高穿过第一管道容置孔210和第二管道容置孔220内的运输管道的振动频率，从而起到实现降噪的目的，并且，管道保护组件一方面能够提高运输管道的抗冲击能力，另一方面，管道保护组件也能够在一定程度上减少运输管道的振动频率，从而起到降噪的目的；

具体地，第一降噪抵紧件400、第二降噪抵紧件600和第三降噪抵紧件800设置在第一管道容置孔210或第二管道容置孔220外侧，从而对穿过第一管道容置孔210或第二管道容置孔220的运输管道进行抵紧，进而使得第一降噪组件和第二降噪组件均匀运输管道进行降噪效果，大大提高了本实用新型的管状带式输送机的整体降噪效果。

在本实施例中，管道保护组件包括第一稳定件310、第二稳定件320和保护挡板330，第一稳定件310与减振隔板200的上侧连接，第二稳定件320与减振隔板200的下侧连接，保护挡板330一端与第一稳定件310连接，保护挡板330另一端与第二稳定件320连接。

其中，第一稳定件310和第二稳定件320分别连接在减振隔板200的上侧和下侧，从而能够充分提高第一稳定件310和第二稳定件320对减振隔板200的降噪支撑效果，同时，保护挡板330之间将第一稳定件310和第二稳定件320衔接在一起，使得第一稳定件310和第二稳定件320构成一个整体，进一步地提高了管道保护组件的整体稳定性。

在本实施例中，多个第一管道容置孔210之间形成有第一管道容置腔211，多个第二管道容置孔220之间形成有第二管道容置腔221。

其中，第一管道容置腔211或第二管道容置腔221内能够用于放置外界运输物料的运输管道。

在本实施例中，第一降噪组件包括两个固定挡板510、固定底座520、限位台530、检测探针540、减振柱550、减振弹簧560、限位柱570、第一位移传感器580和第二位移传感器590，固定挡板510安装在第一降噪抵紧件400内壁，限位柱570连接在两个固定挡板510之间，固定底座520固定连接在固定挡板510一侧，限位台530安装在固定底座520上侧，检测探针540一端与限位柱570转动连接，检测探针540另一端朝向第一管道容置孔210，第一位移传感器580和第二位移传感器590分别设置在固定挡板510的两侧，减振柱550固定连接在两个固定挡板510之间，减振弹簧560一端与减振柱550固定连接，减振弹簧560另一端与限位柱570连接。

其中，限位柱570将两个固定挡板510连接在一起，检测探针540与运输管道外壁相抵，当检测探针540检测到外界运输管道的振动时，检测探针540转动，从而带动减振弹簧560压缩，进而起到减振的作用，并且，第一位移传感器580和第二位移传感器590能够实时检测检测探针540的运动位置，以使用户获取运输管道的振动频率是否在安全范围内，从而提高本实用新型的运输管道的使用的安全性。

在本实施例中，固定挡板510上开设有用于容置第一位移传感器580或第二位移传感器590的传感器容置孔511。

其中，传感器容置孔511呈对称形，从而使得第一位移传感器580和第二位移传感器590能够实现对检测探针540运动位置的全方面精准地检测。

在本实施例中，第二降噪组件包括降噪调节杆710、多个调节弹片720、第一降噪片730和第二降噪片740，降噪调节杆710固定在第二降噪抵紧件600内，多个调节弹片720转动连接在降噪调节杆710的一端，第一降噪片730转动连接在降噪调节杆710的另一端，第二降噪片740与第一降噪片730转动连接。

其中，首先，多个调节弹片720等角度地设置在降噪调节杆710的一端，多个调节弹片720与第二降噪抵紧件600内壁接触，并且第一降噪片730和第二降噪片740安装在降噪调节杆710的另一端，并且，第一降噪片730和第二降噪片740与运输管道外壁相抵，当第二降噪组件需要对运输管道的振动进行降噪动作时，首先，第一降噪片730和第二降噪片740之间发生相对转动，并且将压力通过降噪调节杆710传输至多个调节弹片720，从而使得运输管道的振动被多个调节弹片720吸收，从而使得第二降噪组件对运输管道的振动起到很好的降噪效果。

在本实施例中，降噪调节杆710与第一降噪片730连接的一端上呈螺纹状，且第一降噪片730与第二降噪片740之间的角度为115°-130°。

其中，螺纹状的降噪调节杆710利于第一降噪片730和第二降噪片740的安装，同时，控制第一降噪片730和第二降噪片740之间的角度能够使得第一降噪片730和第二降噪片740在相互转动时，吸收更多来自运输管道的振动，进而提高第一降噪片730和第二降噪片740对振动的吸收效果，从而实现降噪的目的。

在本实施例中，多个减振隔板200依次等间距地安装在输送机固定架100内。

其中，等间距设置的减振隔板200能够进一步地加强减振隔板200之间的配合性，从而起到更好地降噪减振效果。

在本实施例中，第一管道容置孔210的直径大于第二管道容置孔220的直径。

其中，第一管道容置孔210和第二管道容置孔220的直径保持不同，能够使得本实用新型的管状带式输送机能够同时容置不同直径的运输管道，从而提高本实用新型的管状带式输送机适用性。

该管状带式输送机中的第一降噪组件和第二降噪组件之间相互配合使得第一降噪抵紧件400、第二降噪抵紧件600和第三降噪抵紧件800对穿过第一管道容置孔210和第二管道容置孔220的运输管道进行抵紧降噪，从而降低了运输管道过程中产生的噪声，减少了噪声污染，同时，管道保护组件能够提高运输管道的整体稳定性，从而间接地也起到了降噪的功能。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。