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高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统

747   编辑:中冶有色技术网   来源:四川省华蓥山煤业股份有限公司龙门峡南煤矿  
2023-11-23 13:26:00
权利要求书: 1.一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,包括表面均涂覆有防腐蚀层的上支撑板、下支撑板、腰板、以及缓冲托辊架耳座,所述腰板垂直连接于所述上支撑板和下支撑板之间,以形成工字形,所述下支撑板上开设有若干第一安装孔,所述上支撑板用于承载设备并作为滑动轨道,所述腰板的两侧沿其长度方向间隔设置有若干筋板,所述腰板沿其长度方向间隔上设置有多组腰板连接孔,所述缓冲托辊架耳座与所述腰板的一侧的所述筋板连接,并用于安装缓冲托辊架。

2.根据权利要求1所述的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,所述上支撑板与所述腰板之间角焊连接,所述腰板与所述下支撑板之间角焊连接。

3.根据权利要求2所述的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,所述缓冲托辊架耳座包括L板,所述L板包括互相垂直连接的第一面板和第二面板,所述第一面板与所述筋板连接,所述第二面板水平并与所述第一面板的顶部连接,所述第二面板上开设有若干第二安装孔,所述第二安装孔用于安装所述缓冲托辊架。

4.根据权利要求1所述的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,每组腰板连接孔包括两个,两个所述腰板连接孔的高度为90±2mm、两孔间距为40±2mm。

5.根据权利要求4所述的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,在所述工字形的横截面上,所述上支撑板、下支撑板的宽度均在95±2mm之间,厚度均在35±2mm之间,所述腰板的高度在110±2mm之间,厚度在40±2mm之间。

6.根据权利要求5所述的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,其特征在于,所述筋板的间距在70±5mm之间。

7.一种带式输送机机尾轨道系统,其特征在于,包括缓冲托辊架、缓冲托辊、以及对称设置的两个权利要求1-6任一项所述的机尾轨道,两个所述机尾轨道之间连接有横杆,所述横杆安装于所述腰板连接孔,所述缓冲托辊架安装于所述缓冲托辊架耳座上,所述缓冲托辊安装于所述缓冲托辊架上。

说明书: 高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统技术领域

本实用新型涉及煤矿设备技术领域,具体涉及一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统。

背景技术

目前,带式输送机机尾轨道大多采用工字钢作为跑道,在井下有硫化氢等腐蚀性气体对工字钢腰板和腿板腐蚀,导致机尾轨道容易变形,有效寿命短,使得带式输送机上不能有效承载转载机、掘进机二运皮带机,致使转载机、掘进机二运皮带机不能顺畅前后移动,制约正常生产,左右倾斜并有掉落的风险。

基于此,发明高强度持久复用的带式输送机机尾轨道及系统,克服原跑道承载强度偏低、抗腐蚀性差且存在安全风险,对矿井的连续运输具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统,具有承载强度高、抗腐蚀性好,提升运输的安全性及矿井的连续运输能力。

本实用新型通过下述技术方案实现:

第一方面,本实用新型提供了一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,包括表面均涂覆有防腐蚀层的上支撑板、下支撑板、腰板、以及缓冲托辊架耳座,所述腰板垂直连接于所述上支撑板和下支撑板之间,以形成工字形,所述下支撑板上开设有若干第一安装孔,所述上支撑板用于承载设备并作为滑动轨道,所述腰板的两侧沿其长度方向间隔设置有若干筋板,所述腰板沿其长度方向间隔上设置有多组腰板连接孔,所述缓冲托辊架耳座与所述腰板的一侧的所述筋板连接,并用于安装缓冲托辊架。

进一步地,所述上支撑板与所述腰板之间角焊连接,所述腰板与所述下支撑板之间角焊连接。

进一步地,所述缓冲托辊架耳座包括L板,所述L板包括互相垂直连接的第一面板和第二面板,所述第一面板与所述筋板连接,所述第二面板水平并与所述第一面板的顶部连接,所述第二面板上开设有若干第二安装孔,所述第二安装孔用于安装所述缓冲托辊架。

进一步地,每组腰板连接孔包括两个,两个所述腰板连接孔的高度为90±2mm、两孔间距为40±2mm。

进一步地,在所述工字形的横截面上,所述上支撑板、下支撑板的宽度均在95±2mm之间,厚度均在35±2mm之间,所述腰板的高度在110±2mm之间,厚度在40±2mm之间。

进一步地,所述筋板的间距在70±5mm之间。

第二方面,本实用新型提供了一种带式输送机机尾轨道系统,包括缓冲托辊架、缓冲托辊、以及对称设置的两个如上所述的机尾轨道,两个所述机尾轨道之间连接有横杆,所述横杆安装于所述腰板连接孔,所述缓冲托辊架安装于所述缓冲托辊架耳座上,所述缓冲托辊安装于所述缓冲托辊架上。

本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:

本实用新型的机尾轨道包括表面均涂覆有防腐蚀层的上支撑板、下支撑板、腰板、以及缓冲托辊架耳座,能够有效抵御井下硫化氢等腐蚀性气体对机尾轨道的腐蚀,同时在上支撑板和下支撑板之间设置若干筋板,有效提升机尾轨道的承载强度,缓冲托辊架耳座可以用于安装缓冲托辊架,以缓冲煤矿的落料对带式输送机带来的冲击,本实用新型的机尾轨道不易变形,延长效寿命,带式输送机有效承载转载机及掘进机二运皮带机,使得转载机、掘进机二运皮带机能够顺畅地在带式输送机的带动下进行前后移动,保证正常生产,提升运输的安全性及矿井的连续运输能力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道的结构示意图;

图2为本实用新型实施例一种带式输送机机尾轨道系统的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称:

10-上支撑板;

20-下支撑板;21-第一安装孔;

30-腰板;31-腰板连接孔;

40-缓冲托辊架耳座;41-第一面板;42-第二面板;421-第二安装孔;

50-筋板;

60-缓冲托辊架;

70-缓冲托辊;

80-横杆。

具体实施方式

正如背景技术所述,目前,带式输送机机尾轨道大多采用工字钢作为跑道,在井下有硫化氢等腐蚀性气体对工字钢腰板和腿板腐蚀,导致机尾轨道容易变形,有效寿命短,使得带式输送机上不能有效承载转载机、掘进机二运皮带机,致使转载机、掘进机二运皮带机不能顺畅前后移动,制约正常生产,左右倾斜并有掉落的风险。

基于此,发明人创造出了本申请的一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统,以解决上述技术问题。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。

第一方面,请参阅图1和图2,本实用新型提供了一种高强度持久复用带式输送机机尾轨道,包括表面均涂覆有防腐蚀层(图中未示出)的上支撑板10、下支撑板20、腰板30、以及缓冲托辊架60耳座30。所述腰板30垂直连接于所述上支撑板10和下支撑板20之间,以形成工字形。所述下支撑板20上开设有若干第一安装孔21,所述上支撑板10用于承载设备并作为滑动轨道,所述腰板30的两侧沿其长度方向间隔设置有若干筋板50,所述腰板30沿其长度方向间隔上设置有多组腰板连接孔31。所述缓冲托辊架60耳座30与所述腰板30的一侧的所述筋板50连接,并用于安装缓冲托辊架60。例如,防腐蚀层可以为耐蚀合金层(例如不锈钢、钛合金及哈氏合金等),本实用新型不限于此。例如,筋板50的表面也可涂覆防腐蚀层,以降低筋板50收到的侵蚀。这里,上支撑板10用于为带式输送机提供滑动轨道,而缓冲托辊架60在装上缓冲托辊70后,则可放置在带式输送机的传送带下方,以降低煤矿落料对传送带的冲击,转载机、掘进机二运皮带机则放置在带式输送机上进行运送。这里,腰板连接孔31用于安装横杆80等连接件,以将多个机尾轨道平行地连接在一起。

本实用新型的机尾轨道包括表面均涂覆有防腐蚀层的上支撑板10、下支撑板20、腰板30、以及缓冲托辊架60耳座30,能够有效抵御井下硫化氢等腐蚀性气体对机尾轨道的腐蚀,同时在上支撑板10和下支撑板20之间设置若干筋板50,有效提升机尾轨道的承载强度,缓冲托辊架60耳座30可以用于安装缓冲托辊架60,以缓冲煤矿的落料对带式输送机带来的冲击,本实用新型的机尾轨道不易变形,延长效寿命,带式输送机有效承载转载机及掘进机二运皮带机,使得转载机、掘进机二运皮带机能够顺畅地在带式输送机的带动下进行前后移动,保证正常生产,提升运输的安全性及矿井的连续运输能力。

在另外的实施例中,所述上支撑板10与所述腰板30之间角焊连接,所述腰板30与所述下支撑板20之间角焊连接。

在另外的实施例中,所述缓冲托辊架60耳座30包括L板,所述L板包括互相垂直连接的第一面板41和第二面板42,所述第一面板41与所述筋板50连接(例如焊接),所述第二面板42水平并与所述第一面板41的顶部连接,所述第二面板42上开设有若干第二安装孔421,所述第二安装孔421用于安装所述缓冲托辊架60。如此设置,缓冲托辊架60耳座30的结构简单,同时也便于安装缓冲托辊架60。

在另外的实施例中每组腰板连接孔31包括两个,两个所述腰板连接孔31的高度为90±2mm、两孔间距为40±2mm。例如,腰板连接孔31距离端面的距离可以为30mm。

在另外的实施例中,在所述工字形的横截面上,所述上支撑板10、下支撑板20的宽度均在95±2mm之间,厚度均在35±2mm之间,所述腰板30的高度在110±2mm之间,厚度在40±2mm之间。如此设置,经实践验证,能够有效保证本实用新型的机尾轨道的结构强度,具有较好的承载能力。

在另外的实施例中,所述筋板50的间距在70±5mm之间。如此设置,经实践验证,在保证机尾轨道的强度的前提下,使用的筋板50的数量最少,减少用材。

第二方面,请参阅图2,本实用新型提供了一种带式输送机机尾轨道系统,包括缓冲托辊架60、缓冲托辊70、以及对称设置的两个如上所述的机尾轨道,两个所述机尾轨道之间连接有横杆80,所述横杆80安装于所述腰板连接孔31,所述缓冲托辊架60安装于所述缓冲托辊架60耳座30上,所述缓冲托辊70安装于所述缓冲托辊架60上。

以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。





声明:
“高强度持久复用带式输送机机尾轨道及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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