降噪立式离心机的减震装置

181 编辑：中冶有色技术网来源：张家港市中南化工机械有限公司

2023-11-09 14:20:24

权利要求书： 1.一种降噪立式离心机的减震装置，包括固定机构，其特征在于：所述固定机构的顶部设置有减震机构，减震机构的两侧安装有降噪组件，减震机构的顶部设置有安装板，安装板的顶部安装有调节组件，调节组件的两侧设置有支架，支架的顶部连接有顶板，顶板的顶部安装有连接件，连接件的两侧均设置有连接杆。

2.根据权利要求1所述的一种降噪立式离心机的减震装置，其特征在于：所述降噪组件包括有隔音板、支撑座、螺栓、滑槽、滑块、吸音层和隔音罩，其中，减震机构的两侧均安装有支撑座，两个支撑座的侧边之间均连接有隔音板，隔音板的内侧表面开设有滑槽，支撑座的内侧设置有隔音罩，隔音罩的内部嵌有吸音层，隔音罩的两侧底部均连接有滑块，支撑座与滑块的内部均嵌有螺栓，吸音层呈筒状结构，吸音层与隔音板、支撑座之间紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种降噪立式离心机的减震装置，其特征在于：所述滑块与滑槽之间为滑动连接，滑槽与滑块均呈T型结构，隔音罩与支撑座、隔音板之间均为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种降噪立式离心机的减震装置，其特征在于：所述调节组件包括有通槽、固定座、螺杆和连接块，其中，安装板的顶部两侧均设置有固定座，两个固定座之间安装有螺杆，顶板的内部开设有通槽，连接杆的底部均连接有连接块。

5.根据权利要求4所述的一种降噪立式离心机的减震装置，其特征在于：所述连接块与螺杆之间为螺纹啮合连接，连接块与通槽之间为滑动连接，连接杆与连接件之间为滑动连接，连接杆的顶部表面与连接件的顶部表面相平齐，螺杆两端表面的螺纹方向相反。

6.根据权利要求4所述的一种降噪立式离心机的减震装置，其特征在于：所述螺杆的外端开设有方形传动槽，螺杆的另一端连接有定位盘。

说明书：一种降噪立式离心机的减震装置技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，具体涉及一种降噪立式离心机的减震装置。

背景技术

离心机的减震装置是对离心机进行减震的一种装置，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。

中国专利申请号为201922228222.X公开了一种离心机的减震装置，包括主体，所述主体的下端外表面设置有固定机构，所述固定机构的上端外表面设置有双重减震机构，所述双重减震机构的上端外表面设置有离心机底座。本实用新型所述的一种离心机的减震装置，设有固定机构与双重减震机构，能够在装置使用时，旋转提把将固定杆插入工作面上开设的固定孔中，限位槽防止震动将固定杆抬起，减震垫片可以减少与工作面发生的碰撞，固定杆还可以防止离心机在震动的情况下发生位移，设置的双重减震机构，在离心机工作时，二号减震弹簧和避震器可以减少离心机产生的震动，限位杆与一号减震弹簧可以进一步将震动弱化，带来更好的使用前景。

上述公开专利中，离心机运行时产生的噪音无法对其实施有效拦截，导致使用效果不好，而离心机通过连接件上的两个连接杆进行固定安装，因连接杆位置固定导致可安装的离心机型号受到局限，无法装配其他型号的离心机进行使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种降噪立式离心机的减震装置，具有降噪效果好，适用性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪立式离心机的减震装置，包括固定机构，所述固定机构的顶部设置有减震机构，减震机构的两侧安装有降噪组件，减震机构的顶部设置有安装板，安装板的顶部安装有调节组件，调节组件的两侧设置有支架，支架的顶部连接有顶板，顶板的顶部安装有连接件，连接件的两侧均设置有连接杆。

优选的，所述降噪组件包括有隔音板、支撑座、螺栓、滑槽、滑块、吸音层和隔音罩，其中，减震机构的两侧均安装有支撑座，两个支撑座的侧边之间均连接有隔音板，隔音板的内侧表面开设有滑槽，支撑座的内侧设置有隔音罩，隔音罩的内部嵌有吸音层，隔音罩的两侧底部均连接有滑块，支撑座与滑块的内部均嵌有螺栓，吸音层呈筒状结构，吸音层与隔音板、支撑座之间紧密贴合。

优选的，所述滑块与滑槽之间为滑动连接，滑槽与滑块均呈T型结构，隔音罩与支撑座、隔音板之间均为滑动连接。

优选的，所述调节组件包括有通槽、固定座、螺杆和连接块，其中，安装板的顶部两侧均设置有固定座，两个固定座之间安装有螺杆，顶板的内部开设有通槽，连接杆的底部均连接有连接块。

优选的，所述连接块与螺杆之间为螺纹啮合连接，连接块与通槽之间为滑动连接，连接杆与连接件之间为滑动连接，连接杆的顶部表面与连接件的顶部表面相平齐，螺杆两端表面的螺纹方向相反。

优选的，所述螺杆的外端开设有方形传动槽，螺杆的另一端连接有定位盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置降噪组件，隔音罩于立式离心机外侧定位阻挡，立式离心机运行时其自身产生的噪音会被隔音罩所拦截，隔音罩内部的吸音层可很好的吸收减弱噪音，从而减小噪音对外界的干扰起到了很好地降噪效果，隔音罩与支撑座、隔音板之间的滑动连接便于对立式离心机实施拆装，可使此减震装置的使用效果更好。

2、本实用新型通过设置调节组件，控制螺杆转动，在螺杆与连接块之间的啮合连接下可使连接块限位滑动，因螺杆两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个连接块分别带动连接杆相向移动，通过调节连接杆的位置便于安装各种型号的立式离心机进行减震使用，可使装置的适用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的降噪组件剖视图。

图中：1、顶板；2、支架；3、降噪组件；31、隔音板；32、支撑座；33、螺栓；34、滑槽；35、滑块；36、吸音层；37、隔音罩；4、安装板；5、固定机构；6、调节组件；61、通槽；62、固定座；63、定位盘；64、螺杆；65、连接块；7、连接杆；8、连接件；9、减震机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种降噪立式离心机的减震装置，包括固定机构5，固定机构5的顶部设置有减震机构9，减震机构9的两侧安装有降噪组件3，减震机构9的顶部设置有安装板4，安装板4的顶部安装有调节组件6，调节组件6的两侧设置有支架2，支架2的顶部连接有顶板1，顶板1的顶部安装有连接件8，连接件8的两侧均设置有连接杆7。

具体的，降噪组件3包括有隔音板31、支撑座32、螺栓33、滑槽34、滑块35、吸音层36和隔音罩37，减震机构9的两侧均安装有支撑座32，两个支撑座32的侧边之间均连接有隔音板31，隔音板31的内侧表面开设有滑槽34，支撑座32的内侧设置有隔音罩37，隔音罩37的内部嵌有吸音层36，隔音罩37的两侧底部均连接有滑块35，支撑座32与滑块35的内部均嵌有螺栓33，吸音层36呈筒状结构，吸音层36与隔音板31、支撑座32之间紧密贴合。

通过采用上述技术方案，螺栓33穿入支撑座32与滑块35的内部完成紧锁，便可使隔音罩37于立式离心机外侧定位阻挡，立式离心机运行时其自身产生的噪音会被隔音罩37所拦截。

具体的，滑块35与滑槽34之间为滑动连接，滑槽34与滑块35均呈T型结构，隔音罩37与支撑座32、隔音板31之间均为滑动连接。

通过采用上述技术方案，拆除螺栓33后，在隔音罩37与支撑座32、隔音板31之间的滑动连接便于对立式离心机实施拆装。

本实施例使用时，将立式离心机通过连接杆7安装在连接件8的顶部后，上提隔音罩37使其通过滑块35于滑槽34内部滑动到顶部，再将螺栓33穿入支撑座32与滑块35的内部完成紧锁，便可使隔音罩37于立式离心机外侧定位阻挡，立式离心机运行时其自身产生的噪音会被隔音罩37所拦截，隔音罩37内部的吸音层36可很好的吸收减弱噪音，从而减小噪音对外界的干扰起到了很好地降噪效果，隔音罩37与支撑座32、隔音板31之间的滑动连接便于对立式离心机实施拆装，可使此减震装置的使用效果更好，而减震机构9内部的减震弹簧和避震器可很好的减少离心机产生的震动并对震动弱化。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：调节组件6包括有通槽61、固定座62、螺杆64和连接块65，安装板4的顶部两侧均设置有固定座62，两个固定座62之间安装有螺杆64，顶板1的内部开设有通槽61，连接杆7的底部均连接有连接块65。

具体的，连接块65与螺杆64之间为螺纹啮合连接，连接块65与通槽61之间为滑动连接，连接杆7与连接件8之间为滑动连接，连接杆7的顶部表面与连接件8的顶部表面相平齐，螺杆64两端表面的螺纹方向相反。

通过采用上述技术方案，控制螺杆64转动可使两个连接块65分别带动连接杆7相向移动，通过调节连接杆7的位置便于安装各种型号的立式离心机进行减震使用。

具体的，螺杆64的外端开设有方形传动槽，螺杆64的另一端连接有定位盘63。

通过采用上述技术方案，方形传动槽便于控制螺杆64转动，在定位盘63的限位作用下可使螺杆64与连接块65之间传动控制效果更好。

本实施例使用时，通过螺杆64侧端的方形传动槽可控制螺杆64限位转动，在螺杆64与连接块65之间的啮合连接下，通槽61对连接块65实施限位可使连接块65限位滑动，因螺杆64两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个连接块65分别带动连接杆7相向移动，通过调节连接杆7的位置便于安装各种型号的立式离心机进行减震使用，可使装置的适用性更高。

本实用新型中的顶板1、支架2、安装板4、固定机构5、连接杆7、连接件8和减震机构9的结构和使用原理在中国专利申请号为201922228222.X公开了一种离心机的减震装置中已经公开，其工作原理是将离心机通过连接杆7进行安装固定在连接件8的顶部，减震机构9内部的减震弹簧和避震器可很好的减少离心机产生的震动并对震动弱化。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，可根据待安装立式离心机的型号控制调节连接杆7的位置便于安装，通过螺杆64侧端的方形传动槽可控制螺杆64限位转动，在螺杆64与连接块65之间的啮合连接下，通槽61对连接块65实施限位可使连接块65限位滑动，因螺杆64两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个连接块65分别带动连接杆7相向移动，通过调节连接杆7的位置便于安装各种型号的立式离心机进行减震使用，可使装置的适用性更高，将立式离心机通过连接杆7安装在连接件8的顶部后，上提隔音罩37使其通过滑块35于滑槽34内部滑动到顶部，再将螺栓33穿入支撑座32与滑块35的内部完成紧锁，便可使隔音罩37于立式离心机外侧定位阻挡，立式离心机运行时其自身产生的噪音会被隔音罩37所拦截，隔音罩37内部的吸音层36可很好的吸收减弱噪音，从而减小噪音对外界的干扰起到了很好地降噪效果，隔音罩37与支撑座32、隔音板31之间的滑动连接便于对立式离心机实施拆装，可使此减震装置的使用效果更好，而减震机构9内部的减震弹簧和避震器可很好的减少离心机产生的震动并对震动弱化。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。