可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机

826 编辑：中冶有色技术网来源：广东金泰茂盛环保科技有限公司

2023-11-09 15:09:49

权利要求书： 1.一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，包括输送机壳体、机尾端齿轮、循环式的链条、刮板、机头端齿轮、支托轴、支托轮和齿轮驱动装置，所述输送机壳体分为依次连接的机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，所述机尾端齿轮通过机尾端齿轮轴安装在输送机壳体的机尾段的内部末端，所述机头端齿轮通过机头端齿轮轴安装在输送机壳体的机头段的内部末端，所述链条安装在机尾端齿轮与机头端齿轮之间并经过输送机壳体的机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，所述齿轮驱动装置安装在输送机壳体的机头段并与机头端齿轮轴传动连接，以带动机头端齿轮轴以及链条转动，其特征在于：所述机头端齿轮和机尾端齿轮均设有一个，所述链条设有一条，所述刮板分别成对地安装在链条的两侧并沿着链条的循环路径均匀分布，每对刮板之间分别设有间隔设置的支托轮避位空间，所述支托轮通过支托轴安装在输送机壳体的内部并分布在机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，其中，所述第一拐角段和第二拐角段处的支托轮上下各设置有一个，所述支托轮承托着链条的运转。

2.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述第一拐角段的上端部位的支托轮的直径大于刮板的高度，所述第二拐角段的下端部位的支托轮的直径大于刮板的高度。

3.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述输送机壳体的机尾段的顶部设有进料口，所述输送机壳体的机头段的底部设有出料口。

4.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述输送机壳体的中间爬坡段的底部设有支撑架。

5.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述齿轮驱动装置包括电机和减速机，所述电机的输出轴与减速机相连接，所述减速机与机头端齿轮轴相连接。

6.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述机尾端齿轮轴的两端分别通过链条松紧调节装置安装在输送机壳体的机尾段。

7.根据权利要求1所述的一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其特征在于：所述输送机壳体的机尾段的底部设有支撑脚。

说明书：一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，更具体地说，是涉及一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机。

背景技术

目前，市场上常见的刮板输送机通常采用链条式结构，物料的输送是靠刮板随着链条的旋转运动来完成。但是现有的刮板输送机仍存在结构复杂、能耗高、运行不稳定、输送物料时粉尘容易飞扬而污染环境、不能实现拐角输送等不足。

为解决此问题，本申请人在先研发出一种新型小刮板输送机，其实用新型专利的授权公告号为CN210175763U，该输送机包括输送机壳体、支撑架、机尾端齿轮、循环式链条、刮板、机头端齿轮、支托轴、支托轮和齿轮驱动装置，输送机壳体分为机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，其结构简单，节能省电，运行稳定可靠，可防止输送物料时粉尘飞扬而污染环境，可实现拐角输送。然而，该输送机在使用过程中发现以下不足：1、处于高位的第二拐角段只设置了一个支托轮托住链条的上段，而链条的下段没有设置支托轮托住链条，在链条的重力作用下，当刮板移动到第二拐角段的拐角底部处都会与其发生碰撞接触，会容易磨穿输送机壳体的第二拐角段的底部；2、采用双链条和头尾双链轮设置，成本高，不利于组装；3、该输送机的刮板是连接在两根链条之间，不能在第二拐角段的下端部位设置支托轮，会发生干涉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，其结构简单，成本更低，方便安装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，包括输送机壳体、机尾端齿轮、循环式的链条、刮板、机头端齿轮、支托轴、支托轮和齿轮驱动装置，所述输送机壳体分为依次连接的机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，所述机尾端齿轮通过机尾端齿轮轴安装在输送机壳体的机尾段的内部末端，所述机头端齿轮通过机头端齿轮轴安装在输送机壳体的机头段的内部末端，所述链条安装在机尾端齿轮与机头端齿轮之间并经过输送机壳体的机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，所述齿轮驱动装置安装在输送机壳体的机头段并与机头端齿轮轴传动连接，以带动机头端齿轮轴以及链条转动，所述机头端齿轮和机尾端齿轮均设有一个，所述链条设有一条，所述刮板分别成对地安装在链条的两侧并沿着链条的循环路径均匀分布，每对刮板之间分别设有间隔设置的支托轮避位空间，所述支托轮通过支托轴安装在输送机壳体的内部并分布在机尾段、第一拐角段、中间爬坡段、第二拐角段和机头段，其中，所述第一拐角段和第二拐角段处的支托轮上下各设置有一个，所述支托轮承托着链条的运转。

作为优选的，所述第一拐角段的上端部位的支托轮的直径大于刮板的高度，所述第二拐角段的下端部位的支托轮的直径大于刮板的高度。

作为优选的，所述输送机壳体的机尾段的顶部设有进料口，所述输送机壳体的机头段的底部设有出料口。

作为优选的，所述输送机壳体的中间爬坡段的底部设有支撑架。

作为优选的，所述齿轮驱动装置包括电机和减速机，所述电机的输出轴与减速机相连接，所述减速机与机头端齿轮轴相连接。

作为优选的，所述机尾端齿轮轴的两端分别通过链条松紧调节装置安装在输送机壳体的机尾段。

作为优选的，所述输送机壳体的机尾段的底部设有支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的机头端齿轮和机尾端齿轮只设有一个，链条只设有一条，结构更简化，成本更低，方便安装，并且输送机壳体的第一拐角段和第二拐角段处的支托轮上下各设置有一个，位于第二拐角段的下端部位的支托轮能够托住链条的下段，可防止刮板移动到第二拐角段的拐角底部时与其发生碰撞接触，避免磨穿输送机壳体的第二拐角段的底部。

2、本实用新型的刮板分别成对地安装在链条的两侧，每对刮板之间分别设有间隔设置的支托轮避位空间，当一对刮板经过位于第二拐角段的下端部位的支托轮时，支托轮能够经过两个刮板之间的支托轮避位空间，不会发生干涉，有利于实现单链条设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的单链条式刮板输送机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的刮板输送机的机尾段的内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的刮板输送机的机头段的内部结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的链条和刮板的局部放大图；

图5是本实用新型实施例提供的刮板输送机的第二拐角段的内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图3，本实用新型的实施例提供了一种可防止拐角部位磨穿的单链条式刮板输送机，包括输送机壳体1、机尾端齿轮2、循环式的链条3、刮板4、机头端齿轮5、支托轴6、支托轮7和齿轮驱动装置8，下面结合附图对本实施例各个组成部分进行详细说明。

如图1所示，输送机壳体1分为依次连接的机尾段11、第一拐角段12、中间爬坡段13、第二拐角段14和机头段15，机尾段11和机头段15分别水平设置，中间爬坡段13向上倾斜设置。输送机壳体1的机尾段11的顶部设有用于物料进料的进料口9，输送机壳体1的机头段15的底部设有用于物料出料的出料口10。

如图2所示，机尾端齿轮2通过机尾端齿轮轴22安装在输送机壳体1的机尾段11的内部末端，机头端齿轮5只设有一个。

较佳的，机尾端齿轮轴22的两端可以分别通过链条松紧调节装置25安装在输送机壳体1的机尾段11。链条松紧调节装置25可以包括调节导引座、调节滑块和用于驱动调节滑块移动的螺杆。

如图3所示，机头端齿轮5通过机头端齿轮轴23安装在输送机壳体1的机头段15的内部末端，齿轮驱动装置8安装在输送机壳体1的机头段15并与机头端齿轮5轴传动连接，以带动机头端齿轮5轴以及链条3转动。

具体而言，齿轮驱动装置8可以包括电机81和减速机82，电机81的输出轴与减速机82相连接，减速机82与机头端齿轮5轴相连接。

如图1至图3所示，链条3安装在机尾端齿轮2与机头端齿轮5之间并经过输送机壳体1的机尾段11、第一拐角段12、中间爬坡段13、第二拐角段14和机头段15，链条3只设有一条。

如图2至图4所示，刮板4分别成对地安装在链条3的两侧并沿着链条3的循环路径均匀分布，每对刮板4之间分别设有间隔设置的支托轮避位空间41。

如图1和图5所示，支托轮7可以通过支托轴6安装在输送机壳体1的内部并分布在机尾段11、第一拐角段12、中间爬坡段13、第二拐角段14和机头段15，支托轮7能够承托着链条3的运转。

其中，第一拐角段12和第二拐角段14处的支托轮7上下各设置有一个，位于第二拐角段14的下端部位的支托轮7能够托住链条3的下段，可防止刮板4移动到第二拐角段14的拐角底部时与其发生碰撞接触，避免磨穿输送机壳体的第二拐角段的底部。

当链条3的上段的刮板4移动到位于第一拐角段12的上端部位的支托轮7时，刮板4是朝上的，因此第一拐角段12的上端部位的支托轮的直径需要大于刮板的高度，这样可以避免刮板4与支托轴6发生碰撞。同理的，当链条3的下段的刮板4移动到位于第二拐角段14的下端部位的支托轮7时，刮板4是朝下的，第二拐角段14的下端部位的支托轮的直径也需要大于刮板的高度，这样可以避免刮板4与支托轴6发生碰撞。

如图1所示，输送机壳体1的中间爬坡段13的底部可以设有支撑架20。此外，输送机壳体1的机尾段11的底部也可以设有支撑脚21。

综上所述，本实用新型的结构更简化，成本更低，方便安装，可防止刮板移动到第二拐角段的拐角底部时与其发生碰撞接触，避免磨穿输送机壳体的第二拐角段的底部。此外，支托轮能够经过两个刮板之间的支托轮避位空间，不会发生干涉，有利于实现单链条设计。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。