底带滚筒输送机

816 编辑：中冶有色技术网来源：科捷智能科技股份有限公司

2023-11-10 11:38:45

权利要求书： 1.一种底带滚筒输送机，包括有机身、设置于机身上的无动力滚筒组件，在机身底部设置由伺服减速电机驱动的同步带和同步带轮组件，其特征在于：

所述的同步带和同步带轮组件，其电机同步带轮与侧部的同步带轮共同绕过同一条同步带，同步带轮与V型皮带组件的V带轮同轴连接；

在无动力滚筒组件的底部无间隙接触皮带上托轮组件，在皮带上托轮组件的定位轴上套设有皮带上托轮组件V带轮，每组V型皮带组件的所有V带轮、皮带上托轮组件V带轮均绕过同一条V型皮带。

2.根据权利要求1所述的底带滚筒输送机，其特征在于：一组同步带和同步带轮组件同时传动侧部的两组V型皮带组件。

3.根据权利要求1或2所述的底带滚筒输送机，其特征在于：在机身两端设置有数组凹槽无动力滚筒，相邻双凹槽无动力滚筒之间、双凹槽无动力滚筒与邻近的、底部紧压有皮带上托轮组件的无动力滚筒组件之间，对应地套接有圆带。

说明书：底带滚筒输送机技术领域

本实用新型涉及一种应用于长距离输送的新型底带滚筒输送机，属于物流仓储领域。

背景技术

目前在物流仓储行业的输送设备中，通常使用滚筒输送机以实现各类物料的分拣与进出库运输。随着电商和物流运输自动化技术的快速发展，箱式输送线的规模越来越大，现有长距离输送设备多为电动滚筒输送机或底皮带滚筒机。

电动滚筒输送机造价较高，当实施长距离布线应用时制造与使用成本上升明显，难以在现有应有场地实施推广。

现有底皮带滚筒机，其驱动方式普遍地采取平皮带摩擦驱动结构，驱动过程中皮带较易出现跑偏现象而需额外地配置有相应的纠偏机构；同时，皮带伸缩量较大的现状对皮带张紧机构要求较高，张紧调节装置的使用又增加了滚筒机底部空间占用、不利于设备小型化设计和降低使用成本。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述的底带滚筒输送机，在于解决上述现有技术存在的问题而采用单台电机驱动V型皮带摩擦传动多组滚筒以实现长距离输送，从而有效地解决皮带跑偏问题、且降低驱动带的伸缩量与装置造价、相应地提高负载能力和电机驱动距离。

为实现上述设计目的，所述的底带滚筒输送机包括有机身、设置于机身上的无动力滚筒组件，在机身底部设置由伺服减速电机驱动的同步带和同步带轮组件。与现有技术的区别之处在于，所述的同步带和同步带轮组件，其电机同步带轮与侧部的同步带轮共同绕过同一条同步带，同步带轮与V型皮带组件的V带轮同轴连接；在无动力滚筒组件的底部无间隙接触皮带上托轮组件，在皮带上托轮组件的定位轴上套设有皮带上托轮组件V带轮，每组V型皮带组件的所有V带轮、皮带上托轮组件V带轮均绕过同一条V型皮带。

进一步地，一组同步带和同步带轮组件同时传动侧部的两组V型皮带组件。

进一步地，在机身两端设置有数组凹槽无动力滚筒，相邻双凹槽无动力滚筒之间、双凹槽无动力滚筒与邻近的、底部紧压有皮带上托轮组件的无动力滚筒组件之间，对应地套接有圆带。

综上内容，本申请所述的底带滚筒输送机具有以下优点和有益效果：

1、本申请有针对性地适用于箱式货物长距离输送，设备布局的经济性和可靠性较高，单台电机可同时驱动两条V型皮带，既有效地解决了皮带跑偏问题、同时以较小的带伸缩量和造价实现较大的负载能力。

2、在保证驱动的同步性同时，能够有效地降低了单位距离输送线的制造与使用成本。

3、采用的V型皮带，其强度与可靠性均较高，且能够免除配置其他皮带张紧与纠偏装置，从而有效地节省设备占用空间。

4、整体设备检修维护作业量较少、且有利于长期平稳运行。

附图说明

现结合以下附图来进一步地说明本实用新型；

图1是所述底带滚筒输送机的结构示意图；

图2是图1的侧向剖面示意图；

图3是图1的俯向示意图。

具体实施方式

实施例1，如图1至图3所示，本申请提出一种新型底带滚筒输送机，包括有机身3、以及设置于机身3上的无动力滚筒组件14，在机身3底部设置由伺服减速电机5驱动的同步带和同步带轮组件4，在机身3侧部设置有光电检测组件1。

所述的同步带和同步带轮组件4，其电机同步带轮10与两侧的同步带轮12共同绕过同一条同步带8，以此由伺服减速电机5向同步带轮12传递驱动力，同步带8同时带动两侧的同步带轮12同步转动。

每一同步带轮12与一组V型皮带组件的一个V带轮11同轴连接，在无动力滚筒组件14的底部无间隙接触皮带上托轮组件6，在皮带上托轮组件6的定位轴上套设有皮带上托轮组件V带轮9，每组V型皮带组件的所有V带轮11、皮带上托轮组件V带轮9均绕过同一条V型皮带7。

当伺服减速电机5向同步带轮12传递驱动力时，同步带轮12传动V型皮带组件，V型皮带7与同步带8同步运行。V型皮带7循环往复运行时，皮带上托轮组件6定轴旋转并通过摩擦传动无动力滚筒组件14同步转动，由无动力滚筒组件14输送其上的箱式货物，以此满足长距离输送需求的高速与稳定性能。

在机身3两端设置有2组皮带张紧组件，以配合皮带上托轮组件6能够将V型皮带7压紧于无动力滚筒组件14，以最终将伺服减速电机5输出的驱动力通过摩擦输送到无动力滚筒组件14上。

为提高机身3上所有无动力滚筒组件14同步地输送传动，在机身3两端设置有数组凹槽无动力滚筒15，相邻双凹槽无动力滚筒15之间、双凹槽无动力滚筒15与邻近、底部紧压有皮带上托轮组件6的无动力滚筒组件14之间，对应地套接有圆带13。

机身3端部的无动力滚筒组件14易与皮带上托轮组件6产生间隙而丧失输送动力，为此采取上述圆带13和凹槽无动力滚筒15，以解决无法通过V型皮带7摩擦传动的问题。

凹槽无动力滚筒15通过圆带13将V型皮带7的驱动力传输到头尾滚筒以补足传动死角，实现底带滚筒输送机各滚筒之间的同步输送。

如上内容，结合附图中给出的实施例仅是实现本实用新型目的的优选方案。对于所属领域技术人员来说可以据此得到启示，而直接推导出符合本实用新型设计构思的其他替代结构。由此得到的其他结构特征，也应属于本实用新型所述的方案范围。