盾构螺旋输送机包覆式闸门

975 编辑：中冶有色技术网来源：青岛理工大学

2023-11-15 11:47:04

权利要求书： 1.一种盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，包括：闸门框架(1)、闸门板(2)；

所述闸门框架(1)安装在螺旋输送机的出渣口，通过所述闸门框架(1)与闸门板(2)的嵌合，将所述螺旋输送机的出渣口密封；

在所述闸门框架(1)的圆周上固定有卡柱(11)，在所述闸门板(2)的内侧设置有卡槽(21)，通过将所述闸门框架(1)镶嵌在所述闸门板(2)内，使所述卡柱(11)与所述卡槽(21)紧密接触，以实现闸门框架(1)与闸门板(2)的密封。

2.根据权利要求1所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，所述卡柱(11)为楔形结构，所述卡槽(21)与楔形结构的所述卡柱(11)结构匹配，当通过旋转所述闸门板(2)，能够使所述卡柱(11)与卡槽(21)的接触面紧密接触以达到密封。

3.根据权利要求1或2所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，在所述闸门框架(1)的圆周上分布有4个所述卡柱(11)，在所述闸门板(2)的内侧设置有与所述4个所述卡柱(11)位置对应的4个卡槽(21)。

4.根据权利要求3所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，在所述闸门框架(1)的圆周上设置有第一密封圈(12)。

5.根据权利要求3所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，在所述闸门板(2)的内侧圆周上设置有第二密封圈(22)。

6.根据权利要求3所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，在所述闸门板(2)的外壁面上固定有旋接件(9)，所述旋接件(9)的端部与第一动力油缸(3)的输出轴固定连接。

7.根据权利要求6所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，还包括第二动力油缸(4)、第一机械臂(5)、第二机械臂(6)、第三机械臂(7)、第四机械臂(8)；

所述第二动力油缸(4)的底座固定在螺旋输送机的出渣口附近，其输出端与所述第一机械臂(5)的一端固定连接，第一机械臂(5)的另一端与所述第二机械臂(6)的一端铰接连接，第二机械臂(6)的另一端与第三机械臂(7)的一端铰接连接，第三机械臂(7)的另一端与所述第四机械臂(8)的一端铰接连接，第四机械臂(8)的另一端与所述第一动力油缸(3)的底座固定连接。

8.根据权利要求7所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，其特征在于，所述第二动力油缸(4)的底座通过基座(10)固定在螺旋输送机的出渣口附近。

说明书：一种盾构螺旋输送机包覆式闸门技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种盾构螺旋输送机包覆式闸门。

背景技术

盾构机，全名叫盾构掘进机。现代盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴等功能，涉及地质、土木、机械、力学、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。盾构机对于现在及未来地铁、隧道等施工发展及其重要的作用。

螺旋输送机用于将隧道掘进盾构机前端掘进刀盘挖掘下来的沙石泥土等物质输送至后方皮带运输机运走，其对盾构机系统的整体运行、掘进量、土仓压力平衡、地表沉降控制等都起到重要作用。螺旋输送机正常工作时出渣口闸门开启，渣土随着螺旋叶片的转动输送由出渣口排出。

目前盾构螺旋输送机的出渣口闸门闭合不紧，闸门密闭性不好，因此容易被渣土，碎石卡住。尤其当掘进过程中遇到地下水喷涌情况时,喷涌的地下水会顺着螺旋机排入盾内,从而使水渗漏流到盾内，给生产带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供一种盾构螺旋输送机包覆式闸门。

一种盾构螺旋输送机包覆式闸门，包括：闸门框架、闸门板；

所述闸门框架安装在螺旋输送机的出渣口，通过所述闸门框架与闸门板的嵌合，将所述螺旋输送机的出渣口密封；

在所述闸门框架的圆周上固定有卡柱，在所述闸门板的内侧设置有卡槽，通过将所述闸门框架镶嵌在所述闸门板内，使所述卡柱与所述卡槽紧密接触，以实现闸门框架与闸门板的密封。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，所述卡柱为楔形结构，所述卡槽与楔形结构的所述卡柱结构匹配，当通过旋转所述闸门框架，能够使所述卡柱与卡槽的接触面紧密接触以达到密封。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，在所述闸门框架的圆周上分布有4个所述卡柱，在所述闸门板的内侧设置有与所述4个所述卡柱位置对应的4个卡槽。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，在所述闸门框架的圆周上设置有第一密封圈。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，在所述闸门板的内侧圆周上设置有第二密封圈。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，在所述闸门板的外壁面上固定有旋接件，所述旋接件的端部与第一动力油缸的输出轴固定连接。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，还包括第二动力油缸、第一机械臂、第二机械臂、第三机械臂、第四机械臂；

所述第二动力油缸的底座固定在螺旋输送机的出渣口附近，其输出端与所述第一机械臂的一端固定连接，第一机械臂的另一端与所述第二机械臂的一端铰接连接，第二机械臂的另一端与第三机械臂的一端铰接连接，第三机械臂的另一端与所述第四机械臂的一端铰接连接，第四机械臂的另一端与所述第一动力油缸的底座固定连接。

进一步地，如上所述的盾构螺旋输送机包覆式闸门，所述第二动力油缸的底座通过基座固定在螺旋输送机的出渣口附近。

本实用新型提供的盾构螺旋输送机包覆式闸门，通过将闸门框架和闸门板的密封接触，实现了螺旋输送机出渣口的密封，解决了掘进过程中遇到地下水喷涌情况时,水渗漏流到盾内的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型包覆式闸门闭合状态结构示意图；

图2为本实用新型包覆式闸门打开状态结构示意图；

图3为闸门板内侧的卡槽位置示意图；

图4为卡柱结构示意图；

图5为闸门开启时卡槽卡柱位置关系图；

图6为闸门关闭时卡槽卡柱位置关系图。

附图标记：

1-闸门框架；2-闸门板；11-卡柱；12-第一密封圈；21-卡槽；22-第二密封圈；3-第一动力油缸；4-第二动力油缸；5-第一机械臂；6-第二机械臂；7-第三机械臂；8-第四机械臂；9-旋接件；10-基座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型包覆式闸门闭合状态结构示意图；图2为本实用新型包覆式闸门打开状态结构示意图，如图1、图2所示，本实用新型提供的盾构螺旋输送机包覆式闸门，包括：闸门框架1、闸门板2；

所述闸门框架1安装在螺旋输送机的出渣口，通过所述闸门框架1与闸门板2的嵌合，将所述螺旋输送机的出渣口密封；

在所述闸门框架1的圆周上固定有卡柱11，在所述闸门板2的内侧设置有卡槽21，通过将所述闸门框架1镶嵌在所述闸门板2内，使所述卡柱11与所述卡槽21紧密接触，以实现闸门框架1与闸门板2的密封。

本实用新型提供的盾构螺旋输送机包覆式闸门，通过将闸门框架1和闸门板2的密封接触，实现了螺旋输送机出渣口的密封，解决了掘进过程中遇到地下水喷涌情况时,水渗漏流到盾内的缺陷。

进一步地，如图3所示、图4所示，所述卡柱11为楔形结构，所述卡槽21与楔形结构的所述卡柱11结构匹配，当通过旋转所述闸门框架1，能够使所述卡柱11与卡槽21的接触面紧密接触以达到密封。

具体地，如图4所示，所述卡柱11为一端较厚，另一端较厚，中间部分呈连续性变化的楔形结构。所述卡槽21为凸出闸门板2内侧壁的凸出部件，该凸出部件的结构与所述卡柱11的结构相互匹配(即卡槽21的倾斜面与卡柱11的倾斜面正好相反，以此达到当该两个部件相互接触的过程中，接触面不断加大直至密封)。如图5所示，当闸门框架1置于闸门板2内侧后，卡柱11卡入两个卡槽21之间的空隙部分，然后通过旋转闸门板2，使得卡槽21逐渐靠近卡柱11，然后卡柱11和卡槽21之间开始形成接触面，随着旋转角度进一步增大，接触面也不断加大，最后直到卡柱11和卡槽21的接触面达到最大(如图6所示)，此状态下时，卡柱11和卡槽21之间形成了密封状态，从而使得闸门框架1和闸门板2实现了紧密接触。

进一步地，如图5所示，为了使闸门框架1和闸门板2之间的密封效果更佳，在所述闸门框架1的圆周上分布有4个所述卡柱11，在所述闸门板2的内侧设置有与所述4个所述卡柱11位置对应的4个卡槽21。

进一步地，为了使闸门框架1和闸门板2之间的密封效果更佳，在所述闸门框架1的圆周上设置有第一密封圈12，在所述闸门板2的内侧圆周上设置有第二密封圈22。

进一步地，本申请还给出了一种驱动所述闸门板2旋转的实施例，如图1、图2所示，在所述闸门板2的外壁面上固定有旋接件9，所述旋接件9的端部与第一动力油缸3的输出轴固定连接。

具体地，通过第一动力油缸3的输出轴驱动旋接件9旋转，旋接件9旋转驱动闸门板2旋转，闸门板2旋转就可以实现闸门框架1和闸门板2的密封接触。

进一步地，本申请提供的包覆式闸门还包括第二动力油缸4、第一机械臂5、第二机械臂6、第三机械臂7、第四机械臂8；

所述第二动力油缸4的底座固定在螺旋输送机的出渣口附近，其输出端与所述第一机械臂5的一端固定连接，第一机械臂5的另一端与所述第二机械臂6的一端铰接连接，第二机械臂6的另一端与第三机械臂7的一端铰接连接，第三机械臂7的另一端与所述第四机械臂8的一端铰接连接，第四机械臂8的另一端与所述第一动力油缸3的底座固定连接。所述第二动力油缸4的底座通过基座10固定在螺旋输送机的出渣口附近。

具体地，当需要关闭闸门时，首先启动第二动力油缸4，通过第二动力油缸4驱动第一机械臂5、第二机械臂6、第三机械臂7、第四机械臂8相互配合，使得闸门板2的中心与闸门框架1的中心重合，并最终使闸门板2套接在闸门框架1上，然后启动第一动力油缸3，通过第一动力油缸3驱动旋接件9旋转，最终实现闸门框架1和闸门板2的密封接触。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。