1.本实用新型涉及阴阳螺杆技术领域，尤其涉及一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线。
背景技术：
2.传统型线的组成齿曲线一般由点、直线、摆线等组成，存在不便于加工、容易导致齿面磨损快、直线处刀具泄漏较大、影响转子的检测与排气量低、功率消耗大的缺点。因此，需要提供一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，以解决现有技术的不足。
技术实现要素：
3.针对上述问题，本实用新型提供一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，通过阴螺杆和阳螺杆之间有间隙、无接触来达到无润滑油压缩空气，本实用新型结构简单、稳定的同时也大大提高了压缩机的工作效率和生产效率。
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，包括阴转子齿型线和阳转子齿型线，所述阴转子和阳转子的转子齿数分别为6齿和4齿；所述的阴转子齿型线由十一段曲线首尾光滑连接而成，所述的阴转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a
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b、b
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c、c
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d、d
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e、e
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f、f
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g、g
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h、h
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i、i
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j、j
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k、k
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l，以阴转子中心点m为圆心建立直角坐标系，a点的坐标为（44.132 mm,34.134mm），f点的坐标为（32.139mm,
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8.128mm），g点的坐标为（30.131mm,
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14.111mm），l点的坐标为（34.131mm,
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44.132mm）；所述的阳转子齿型线由六段曲线首尾光滑连接而成，所述的阳转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a1
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b1、b1
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c1、c1
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d1、d1
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e1、e1
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f1、f1
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g1，以阳转子中心点m1为圆心建立直角坐标系，a1点的坐标为（
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53.121mm,
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9.136mm），b1点的坐标为（
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52.125mm,
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15.124mm），f1点的坐标为（
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21.135mm,
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44.132mm），g1点的坐标为（
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13.137mm,
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51.129mm）。
5.进一步改进在于：所述的组成阴转子各齿的多段曲线中：a
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m=52.126mm、b
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m=53.112mm、c
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m=50.113mm、d
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m=46.115mm、e
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m=41.118mm、f
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m=32.119mm、g
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m=33.135mm、h
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m=39.138mm、i
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m=43.147mm、j
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m=47.149mm、k
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m=53.145mm和l
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m=56.142mm。
6.进一步改进在于：所述的组成阳转子各齿的多段曲线中：a1
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m1=52.138mm、b1
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m1=52.148mm、c1
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m1=42.140mm、d1
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m1=40.120mm、e1
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m1=46.130mm、f1
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m1=51.151mm和g1
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m1=54.187mm。
7.进一步改进在于：所述的阴转子和阳转子导程分别为250.12mm和375.18mm，所述的阴阳转子之间的最大间隙为0.1518mm，最小间隙为0.1117mm。
8.进一步改进在于：所述的阴转子和阳转子的转子齿型呈不对称形且所述的阴转子上的齿数多于阳转子上的齿数。
9.本实用新型的有益效果：通过阴螺杆和阳螺杆之间有间隙、无接触来达到无润滑油压缩空气，本实用新型结构简单、稳定的同时也大大提高了压缩机的工作效率和生产效率。
附图说明
10.图1是本实用新型阴转子和阳转子在相互啮合时的一种实施例的示意图。
11.图2是本实用新型阴转子的齿形线的一种实施例的示意图。
12.图3是本实用新型阳转子的齿形线的一种实施例的示意图。
具体实施方式
13.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
14.如图1
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3所示，本实施例提供一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，包括阴转子齿型线和阳转子齿型线，所述阴转子和阳转子的转子齿数分别为6齿和4齿；所述的阴转子齿型线由十一段曲线首尾光滑连接而成，所述的阴转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a
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b、b
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c、c
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l，以阴转子中心点m为圆心建立直角坐标系，a点的坐标为（44.132 mm,34.134mm），f点的坐标为（32.139mm,
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8.128mm），g点的坐标为（30.131mm,
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14.111mm），l点的坐标为（34.131mm,
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44.132mm）；所述的阳转子齿型线由六段曲线首尾光滑连接而成，所述的阳转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a1
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b1、b1
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c1、c1
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d1、d1
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g1，以阳转子中心点m1为圆心建立直角坐标系，a1点的坐标为（
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53.121mm,
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9.136mm），b1点的坐标为（
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52.125mm,
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15.124mm），f1点的坐标为（
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21.135mm,
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44.132mm），g1点的坐标为（
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13.137mm,
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51.129mm）。所述的组成阴转子各齿的多段曲线中：a
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m=52.126mm、b
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m=53.112mm、c
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m=50.113mm、d
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m=46.115mm、e
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m=41.118mm、f
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m=32.119mm、g
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m=33.135mm、h
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m=39.138mm、i
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m=43.147mm、j
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m=47.149mm、k
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m=53.145mm和l
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m=56.142mm。所述的组成阳转子各齿的多段曲线中：a1
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m1=52.138mm、b1
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m1=52.148mm、c1
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m1=42.140mm、d1
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m1=40.120mm、e1
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m1=46.130mm、f1
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m1=51.151mm和g1
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m1=54.187mm。所述的阴转子和阳转子导程分别为250.12mm和375.18mm，所述的阴阳转子之间的最大间隙为0.1518mm，最小间隙为0.1117mm。所述的阴转子和阳转子的转子齿型呈不对称形且所述的阴转子上的齿数多于阳转子上的齿数。
15.通过阴螺杆和阳螺杆之间有间隙、无接触来达到无润滑油压缩空气，本实用新型结构简单、稳定的同时也大大提高了压缩机的工作效率和生产效率。技术特征：
1.一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，包括阴转子齿型线和阳转子齿型线，其特征在于，所述阴转子和阳转子的转子齿数分别为6齿和4齿；所述的阴转子齿型线由十一段曲线首尾光滑连接而成，所述的阴转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a
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b、b
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c、c
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d、d
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g、g
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h、h
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i、i
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j、j
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k、k
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l，以阴转子中心点m为圆心建立直角坐标系，a点的坐标为（44.132 mm,34.134mm），f点的坐标为（32.139mm,
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8.128mm），g点的坐标为（30.131mm,
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14.111mm），l点的坐标为（34.131mm,
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44.132mm）；所述的阳转子齿型线由六段曲线首尾光滑连接而成，所述的阳转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：a1
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b1、b1
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c1、c1
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d1、d1
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g1，以阳转子中心点m1为圆心建立直角坐标系，a1点的坐标为（
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53.121mm,
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9.136mm），b1点的坐标为（
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52.125mm,
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15.124mm），f1点的坐标为（
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44.132mm），g1点的坐标为（
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51.129mm）。2.根据权利要求1所述的一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，其特征在于，所述的组成阴转子各齿的多段曲线中：a
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m=52.126mm、b
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m=53.112mm、c
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m=50.113mm、d
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m=33.135mm、h
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m=47.149mm、k
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m=53.145mm和l
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m=56.142mm。3.根据权利要求1所述的一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，其特征在于，所述的组成阳转子各齿的多段曲线中：a1
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m1=52.138mm、b1
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m1=52.148mm、c1
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m1=42.140mm、d1
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m1=40.120mm、e1
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m1=46.130mm、f1
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m1=51.151mm和g1
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m1=54.187mm。4.根据权利要求1所述的一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，其特征在于，所述的阴转子和阳转子导程分别为250.12mm和375.18mm，所述的阴阳转子之间的最大间隙为0.1518mm，最小间隙为0.1117mm。5.根据权利要求1～3任一项所述的一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，其特征在于，所述的阴转子和阳转子的转子齿型呈不对称形且所述的阴转子上的齿数多于阳转子上的齿数。
技术总结
本实用新型提供一种车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线，包括阴转子齿型线和阳转子齿型线，其特征在于，所述阴转子和阳转子的转子齿数分别为6齿和4齿；所述的阴转子齿型线由十一段曲线首尾光滑连接而成，所述的阴转子各齿的曲线包括顺序光滑连接的：A
技术研发人员：徐太林 刘怀舟 秦其斌 许未
受保护的技术使用者：芜湖福马汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.10.28
技术公布日：2021/9/7
声明：
“车载无油螺杆空压机阴阳螺杆转子型线的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：芜湖福马汽车零部件有限公司
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2024年12月06日 ~ 08日 
