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本实用新型公开了一种便于固定铜线的抗伸拉性能检测装置，包括箱底和螺钉，所述箱底的下部安装有滑轮，所述抽屉的内部设置有线盘，所述线盘的右侧设置有夹线板，所述送线口的右侧设置有出线口，所述抽屉的上部设置有橡胶垫，所述固定板的右侧设置有夹具，所述转块的右侧连接有支撑杆，所述箱底的顶部设置有伸缩杆，所述滑块的内部设置有导轨，所述螺钉设置在裁剪装置的左侧。该铜线的拉伸性能检测装置不仅能够对铜线进行拉伸检测的功能，而且能够对检测好的铜线进行盘线、矫直和裁剪，便于对检测好的铜线进行使用，且固定铜线的夹具紧合度较高，并且通过导轨和滑块的使用能够使该装置适应不同长度的铜线的检测。
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本实用新型公开了一种多功能通用背光性能检测台，包括架体、产品夹紧机构、电路连接器；电路连接器的电路连接端延伸至产品夹紧机构，且产品对应的电路连接点能够与电路连接器的电路连接端电性连接；该检测台还包括电气系统结构。本实用新型的检测台利用产品夹紧机构将产品固定在架体的指定位置，并利用集成在产品夹紧机构下方的电路连接器与产品的电路连接点形成电连接，能够确保检测工作的正常进行，通过摄像头实时采集产品的背光性能检测情况，并传输给电气系统结构，根据电气系统结构内部事先设定的检测标准以计算产品检测是否达标，该工装解决了人工检测误差大的问题，提高了检测精度和效率。
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本实用新型公开了一种性能检测设备，应用于发电机，包括与待测发电机连接的驱动装置，用于驱动待测发电机工作；与待测发电机连接的负载，用于消耗待测发电机工作时产生的电能，以便形成带载环境；电能数据检测装置，用于检测待测发电机工作时的预设类型的电能数据。本实用新型中，驱动装置可以驱动待测发电机工作，而负载可以为待测发电机提供一个带载的环境，便于检测其真实的发电能力，此种情况下，电能数据检测装置便可以在发电机工作时检测其产生的电能的电能数据，用户可以通过电能数据对发电机的性能进行判断，应用本申请中的性能检测设备，用户可以及时检测发电机的性能变化，并及时地对发电机进行检修，降低了维修成本。
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本发明公开了一种可控滚筒附着力的汽车ABS性能检测试验台，旨在解决现有技术中没有相应汽车ABS性能检测设备的问题。试验台包括飞轮组装置、左前轮检测试验装置、右前轮检测试验装置、左后轮检测试验装置和右后轮检测试验装置。飞轮组装置沿X轴方向安装在地基的中部，左前轮检测试验装置安装在地基的左前方，右前轮检测试验装置安装在地基的右前方，左前轮检测试验装置通过左前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接，右前轮检测试验装置通过右前移动拉杆装置与飞轮组装置的主轴连接。左后轮检测试验装置安装在地基的左后方，右后轮检测试验装置安装在地基的右后方。左后轮检测试验装置与右后轮检测试验装置分别和飞轮组装置的主轴链条连接。
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本发明公开了一种数控回转工作台综合性能检测系统及可靠性试验方法，它包括：噪声检测部分、定位检测部分、振动检测部分、油压检测部分、转台电机电压检测部分、转台电机电流检测部分、信号处理单元。本发明还公开了数控回转工作台可靠性试验方法，是在原有数控回转工作台可靠性试验台和上述综合性能检测系统的基础上进行的方法，由产品可靠性评价指标的确定、抽样数量及试验时间的确定、数控回转工作台可靠性试验、故障判定及数据记录、数据处理及可靠性建模等部分组成。能够对数控回转工作台进行油压、噪声、振动、定位精度及重复定位精度、转台电机电流及电压等综合性能参数检测的系统及开展具有模拟实际工况加载的可靠性试验方法。
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本发明公开了一种用于工程车辆技术性能检测装置，包括：速度传感器，其安装于绞盘装置的转筒处；第一拉力传感器，其安装于绞盘装置上；第二拉力传感器，其安装于起吊装置上；位移传感器，其安装于拖绳装置上；第三拉力传感器，其安装于拖绳装置上；第四拉力传感器，其安装于助铲装置上；数据采集装置，其分别与速度传感器、位移传感器、第一拉力传感器、第二拉力传感器、第三拉力传感器以及第四拉力传感器电联，用于接收速度信号、位移信号以及拉力信号；数据调理装置，其与数据采集装置电联，用于将数据进行处理后将数据输出；数据显示装置，其与数据调理装置电联，用于将数据读取后显示结果。本发明还公开了一种用于工程车辆技术性能检测方法。
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本实用新型涉及一种LCD显示器屏耐磨性能检测装置，螺杆和电机连接在机架上，螺杆与机架之间设有支承轴承，螺杆与电机的输出轴驱动连接；螺杆外周套装有滑块，上导向杆和下导向杆两端分别连接在机架上，并平行于螺杆设置；气缸的固定端连接在滑块上，支撑板连接在气缸的活动端上，并由气缸驱动上下运动，支撑板沿其长度方向设有多根立杆，立杆与支撑板之间通过螺纹方式连接，磨头连接在立杆背离支撑板一侧；工作台位于磨头下方，限位板滑动连接在工作台上，限位板一端通过弹簧与机架连接。本实用新型提出的LCD显示器屏耐磨性能检测装置，劳动强度低，检测效率高，能够适用于不同厚度、高度的显示器屏耐磨性能检测，适用范围广，检测效果可靠。
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本申请提供了一种刹车性能检测方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：获取待检测车辆的多个第一刹车参数；其中，所述第一刹车参数包括第一刹车加速度和第一把手拉动角度；根据获取的多个所述第一刹车参数，确定每个所述第一刹车参数的第一刹车性能坐标；确定所述第一刹车性能坐标位于已确定的车辆非故障区域内的概率，并根据所述概率确定所述待检测车辆的刹车性能。本申请实施例提供的一种刹车性能检测方法，根据自动获取的刹车加速度和把手拉动角度确定出刹车性能坐标，然后刹车性能坐标位于车辆非故障区域内的概率判断刹车性能，不需要客户发现刹车性能有问题后再上传，从而可以实现及时检测车辆的刹车性能。
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本申请涉及一种高强度聚焦超声换能器性能检测系统及方法，包括温显模型和高强度聚焦超声换能器；所述温显模型包括无色透明的温显介质和布置在温显介质内的温感粉；所述高强度聚焦超声换能器用于向所述温显介质的指定位置发送聚焦超声波。本申请能够对高强度聚焦超声换能器的性能进行检测，使得高强度聚焦超声换能器的性能检测更加简单、直观，并提高了检测效率。
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本发明公开了一种激光扫描振镜性能检测方法，具体步骤包括：系统上电，形成“一”字光源，照射到振镜上，经反射，穿过聚焦透镜聚焦后，照射到探测器的光敏面上；定义工作零点；根据相邻3次过工作零点所经历的时间，确定扫描频率、平均频率和扫描周期；根据获得线性段经历时间占扫描周期的百分比，确定线性段时间利用率；计算出获得线性段有效摆角的平均值，得到线性段有效摆角；按照探测器的工作特性，相邻采样点的距离与所经历时间的比值，得到瞬时速度和平均速度，计算最大速度偏差。本发明提供了一种激光扫描振镜性能检测的方法，该方法不仅可以提高成像的稳定性，而且保证摆角的均匀性，同时对动态扫描参数精准测量。
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本发明涉及一种基于立体视觉的汽车制动性能检测系统检定装置及方法，属于汽车性能检测路试设备。该装置利用2个摄像机采集受光板上的光斑图像，采用计算机图像处理技术，进行光斑图像处理及三维坐标重建，获得光斑在匀速，匀加速和匀减速运动过程中的曲线运动轨迹，评价基于立体视觉的汽车制动性能检测系统的精度。该装置包括：2个定制的导轨，1个配置受光板的移动式小车，1个配置红色光源的移动式小车，2个步进电机、4个张紧轮、2个光电轴编码器和一台工业控制计算机等。本发明可实时得到由移动式小车模拟车辆制动过程的运动轨迹。该方法设计理念新颖独特，验证精度好，且结构简单，便于安装操作。研究成果具有很好的应用推广前景。
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本实用新型公开了高速动车组内风挡性能检测领域的一种用于高速动车组内风挡性能检测装置，包括底板，底板的底部固定连接有支撑柱，底板的顶部设置有调节机构，底板的顶部分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的一侧固定连接有固定板，固定板的另一侧与第二支撑板的一侧固定连接，固定板的顶部设置有固定机构，第一支撑板和第二支撑板的顶部固定连接有顶板，顶板的底部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的另一端固定连接有连接板，连接板的底部设置有检测设备本体。本实用新型解决了现有的风挡性能检测不方便对风挡进行固定，且不能够根据不同尺寸的风挡进行调节，降低了检测设备的使用效率，不方便人们使用的问题。
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本发明公开了一种新型高温高压含氢金属材料力学性能检测试验装置，所述装置包括上拉杆密封锁紧件、波纹管密连接装置、石英玻璃拉伸试验腔、腔体压接密封件、抽空充气控制腔、抽空充气控制装置、真空泵、水循环系统、试样夹持装置、高温炉、拉伸试样、快速压紧件、充气锁紧件、双边变形测量装置、真空过渡航插、压缩夹持装置、压缩试样、三点弯曲装置、观察窗组成。所述试验装置可模拟高温高压含氢环境下金属材料的拉伸力学性能检测、压缩力学性能检测及三点弯曲试验，能更真实反映实际工作条件下金属材料的性能参数。
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本实用新型公开了用于材料性能检测实验的试验机，包括底板、箱体材料、支板、导轨、支撑板、高度调节组件、自由落体控制组件和重力锤，所述箱体材料置于底板上，所述支板设于底板顶壁，所述导轨设于底板远离支板的顶壁，所述高度调节组件设于支板上，所述支撑板一端滑动是设于导轨内，所述支撑板另一端设于高度调节组件上，所述自由落体控制组件设于支撑板上，所述重力锤设于高度调节组件上。本实用新型属于材料性能检测技术领域，具体是指一种便于调节高度且可做自由落体运动进行箱体材料冲击检测的用于材料性能检测实验的试验机。
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本实用新型属于机械试验设备技术领域，涉及一种便携式主轴全工况加载与性能检测装置；包括模拟刀柄模块、刀柄装卡模块、加载轴承模块、轴向力加载模块、径向力加载模块、检测模块和附件模块七大模块；刀柄装卡模块中的模拟刀具定位卡具与模拟刀柄上部卡槽配合；轴向力加载模块的轴向力加载头在加载过程与加载轴承模块中的轴承外套底部接触，实现对主轴轴向力的加载。径向力加载模块中的径向力压电陶瓷加载棒与轴承外套侧面接触，实现对主轴径向力的加载。本实用新型通过将主轴性能检测部件与标准化刀柄融为一体后施加载荷，实现模拟机床主轴在加工过程的真实载荷并获取性能检测数据，以提高主轴可靠性试验与性能测试的可操作性与准确性。
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本发明提供一种加速度传感器性能检测装置及环境箱，加速度传感器性能检测装置的结构包括主轴杆，可转动的设置在所述环境箱内，所述主轴杆部分穿设于所述环境箱外；安装部，与所述主轴杆的位于所述环境箱内的部分相连接，用于安装加速度传感器；以及支撑部，与所述主轴杆相连接，用于支撑所述主轴杆。该加速度传感器性能检测装置及环境箱能够解决何安全且高效的调整环境箱内的加速度传感器的角度的问题。
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本实用新型涉及一种模拟典型工况加载的动力刀架性能检测和监测装置，克服现有技术存在检测到的数据无法真实反映刀架的实际性能及不能得到不同典型工况对动力刀架性能的影响、精度衰退规律以及预测刀架故障的问题，包括动力刀架、动力刀架支撑部分、伺服刀架部分性能检测和监测装置、动力输出部分性能检测和监测装置、动态切削力加载部分、动力头加载部分和自动控制部分；动力刀架由伺服刀架部分和动力输出部分组成；动态切削力加载部分包括动态力模拟加载装置、动态力模拟加载支撑装置；本实用新型集成了动力刀架多种性能指标的检测和监测，测试内容涵盖了动力刀架中伺服刀架部分的多个项目，全面的反映动力刀架中伺服刀架部分的性能。
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本发明公开了基于机器视觉的汽车车窗升降性能检测系统，属于汽车性能检测技术领域。本发明包括图像采集处理模块、计算模块、性能检测模块、性能分析模块和汽车车窗调整模块；所述图像采集处理模块用于通过摄像机对汽车车窗升降过程的实时图像进行采集，对采集的实时图像进行提取处理，并将提取处理后的图像和实时图像传输至计算模块；所述计算模块对图像采集处理模块传输的实时图像和处理后的图像进行接收，根据接收的实时图像构建预测模型对各时刻汽车车窗上升或下降的高度是否符合标准进行预测，根据接收的处理后的图像对汽车车窗上升或下降过程中是否发生偏移进行判断，并将预测、判断结果传输至性能检测模块。
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本实用新型涉及基于立体视觉的汽车制动性能检测系统检定装置，属于汽车性能检测路试设备。该装置利用2个摄像机采集受光板上的光斑图像，采用计算机图像处理技术，进行光斑图像处理及三维坐标重建，获得光斑在匀速，匀加速和匀减速运动过程中的曲线运动轨迹，评价基于立体视觉的汽车制动性能检测系统的精度。该装置包括：2个定制的导轨，1个配置受光板的移动式小车，1个配置红色光源的移动式小车，2个步进电机、4个张紧轮、2个光电轴编码器和一台工业控制计算机等。本实用新型可实时得到由移动式小车模拟车辆制动过程的运动轨迹。该设计理念新颖独特，验证精度好，且结构简单，便于安装操作。研究成果具有很好的应用推广前景。
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本实用新型涉及一种汽车线束密封性能检测装置，属于汽车线束制造领域。密封性能检测模块上设置凹槽，凹槽的内表面设有一层铝片，环形端子置于所述凹槽内，上部与导线连接；二极管、弹片、电线、电池镶嵌在密封性能检测模块中，所述弹片位于凹槽底部，且与环形端子接触，两个二极管分别安装在密封性能检测模块的两侧，弹片、电池、二极管之间通过电线串联在一起。优点在于：构思新颖，结构简单，使用方便、安全，测试效果好，设备成本低，体积小，实用性强。
本发明涉及一种模拟典型工况加载的动力刀架性能检测和监测装置及方法，克服了现有技术存在的检测到的数据无法真实反映刀架的实际性能及不能得到不同典型工况对动力刀架性能的影响、精度衰退规律以及预测刀架故障的问题；包括动力刀架、动力刀架支撑部分、伺服刀架部分性能检测和监测装置、动力输出部分性能检测和监测装置、动态切削力加载部分、动力头加载部分和自动控制部分；模拟典型工况加载的动力刀架性能检测和监测方法，包括以下步骤：确定被测试动力刀架的型号和台数，确定被测动力刀架的模拟加载的典型工况以及需要检测和监测的性能参数；将被测试的动力刀架固定在动力刀架支撑部分上；将动力刀架性能检测和监测分为四大部分。
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本实用新型属于光电检测技术领域，具体涉及一种光电器件光电性能检测仪，包括检测罩，所述检测罩的顶部安装光性能检测仪探头，所述光性能检测仪探头的上方设有顶板，所述顶板的顶部安装有驱动机构，驱动机构包括螺纹杆、双轨皮带轮、随动轮、皮带、电机和传动轴，所述顶板的顶部安装有支架，支架顶部安装有顶板，顶板的输出端连接顶板内侧的传动轴，所述传动轴外侧套设有双轨皮带轮，所述双轨皮带轮通过皮带连接支架两侧设有的随动轮，所述随动轮内侧设有螺纹杆，随动轮套设在螺纹杆上，在本实用新型中，通过该装置能够更好的对光电器件进行光电性能检测，操作简单，效率高，且通过对待测物的夹持方式进行测试，使该装置具有多样性。
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本实用新型提出一种用于精密播种机排种器性能检测的电容式精密排种器性能检测传感器，由保护层、电容极板、基底、测试电路和护壳组成；两个所述的电容极板设置在基底的上表面上，两极板形状呈E形，按极板开口相对、互相嵌入方式布置在同一平面上，与所述两个电容极板电联接的测试电路设置在基底的下表面上，所述的保护层为喷涂或压制在电容极板上表面的超高分子聚乙烯(UHMWPE)膜。该传感器具有维护简便、抗污染，能够实现非接触测量等优点，克服了目前光电法排种性能检测易受灰尘影响的缺点，提高了排种性能检测稳定性和可靠性。
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本发明涉及一种汽车驻车手柄性能检测方法及装置，属于汽车零件性能检测及机电控制技术应用领域。目前在国内外针对汽车驻车手柄性能检测还没有比较完善试验机构，大部分试验机构存在着测试项目少、检验不规范、控制精度低、系统稳定性差、自动化程度不高等缺陷，不能满足试验的各项要求。为满足国内汽车生产技术的要求，本发明是一种汽车驻车手柄性能检测的方法及装置，其克服了现有汽车驻车手柄性能检验技术中加载不稳定、控制精度低、检验不规范、控制难度大、受环境影响严重等无法满足汽车驻车手柄疲劳强度检验技术要求的缺点，本发明之汽车驻车手柄性能检测方法及装置具有结构简单、检验规范、成本低等特点。
本实用新型公开了一种集成式可移动圆盘式刀库及机械手综合性能检测装置，包括移动式车体、控制系统、检测器件、显示及存储系统；显示及存储系统包括工控机和外部显示及通讯设备，检测器件包括刀库综合性能检测器件、机械手综合性能检测器件、24V直流稳压电源和数据采集卡，各性能测试传感器的信号输出接口与数据采集卡的输入端相连；控制系统包括机械手性能检测按钮控制区、测试装置电源控制区、刀库性能检测按钮控制区、接线端子、中间继电器，用于控制机械手综合性能检测器件和刀库综合性能检测器件各传感器的信号通断。本实用新型能够对数控机床刀库和机械手的电机电流、电压、温度、机械手振动等性能进行检测。
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本发明公开了一种汽车智能化综合性能检测系统，由汽车综合性能检测设备、汽车综合性能检测设备的检定设备和汽车综合性能测控系统组成，汽车综合性能测控系统与汽车综合性能检测设备相连接，汽车综合性能检测设备的检定设备分别与汽车综合性能检测设备和汽车综合性能测控系统连接用于汽车综合性能检测设备和汽车综合性能测控系统的检验和校准，汽车综合性能检测设备由汽车综合性能固定检测设备和汽车综合性能车载检测设备组成，有益效果：实现了对汽车动力经济性、安全性、操纵稳定性、车轮定位以及尾气排放等性能的自动化检测。
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