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一种车用一体式座椅,包括贯通座椅骨架上部的背架和座椅骨架下部的座架的L形状的主支撑梁、座椅骨架上覆盖的泡沫层,所述的主支撑梁是弯折或焊接形成的整体,背架部分和座架部分连接处无紧固件连接;本实用新型的突出优点是:座椅主支撑梁的背架和座架的连接处无紧固件,减轻了座椅重量、汽车重量,从而降低了汽车的生产和运营成本;在加工过程中减少了紧固件装配这一工序,提高了生产效率,降低了生产控制成本;后期使用中不必担心紧固件松动,不必定期检修或更换失效紧固件,无后期维护成本,结构简单、可靠,方便了乘车客户的使用,具有较高的推广应用价值。
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一种下置排液机构自控排液器,适用于天然气井场工艺上气液分离器之后需要自动控制的排液,属于气液分离自动控制装备制造技术领域,本下置排液机构自控排液器是根据液体控制技术中浮子、杠杆和节流密封原理设计的一种全机械式的自动控制气液排放装置,排液机构倒置着设置在排液支管的下部,本实用新型包括筒体部件、浮子杠杆机构和排液机构三部分,解决了现有技术中采用的电动气控装置容易被油气井场排放的气体腐蚀失效的问题,而且,本实用新型具有工艺技术和设备简单特点,以及可以在现场快速检修和更换部件的特点。
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本实用新型提供了一种光纤微位移传感器，利用本实用新型可以解决目前位移传感器在高温、强电磁环境测量不准确，容易失效等问题。本实用新型通过下述技术方案予以实现：在测量部分的壳体内上面板上设有两个对称中心的准直透镜，上面板下侧固联有作为位移测量元件的上固定齿板反射镜（2），在上固定齿板反射镜的下方设有反射角齿顶对应上齿板反射角上齿槽的下动齿板反射镜（3），且它们的锯齿相向对称，呈悬空错位三角齿耦合分布，每个齿由成90度的两个镜面构成全反射镜，将入射光线平行方向反射回去；下动齿板反射镜下方固联有传动杆，传动杆通过弹簧座将弹簧固定在所述弹簧座与矩形框的下面板之间。具有抗电磁干扰，测量精度较高特点。
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本实用新型公开了一种L型集中水封地漏组件，包括地漏，与所述地漏相连接且连通的废水管，与所述废水管连接且连通的导流管，以及与所述废水管可拆卸连接的连接管；所述导流管包括设置在所述废水管侧壁上的第一导流管和第二导流管；其中，所述第一导流管及第二导流管之间成90°环绕废水管侧壁分布。本实用新型通过将第一导流管和第二导流管分别与洗脸盆的排水管件以及干区地漏的排水管件相连，实现排水功能的同时，还能够补充水封组件中存水件内储存的废水量，防止水封失效；另外，将地漏、连接管以及废水管设置为可拆卸连接结构，检修方便快捷。
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本实用新型公开了一种脱硫循环泵机械密封，包括动环组件、静环组件、压盖组件、轴套、抱轴器、芯轴和挡圈，所述的动环组件与静环组件之间通过动环与静环的端面相接触；所述的轴套安装于所述芯轴上；所述的轴套上套设有轴套O型圈，所述轴套O型圈与所述的芯轴、轴套均紧密接触；本实用新型具有如下优点：提供了一种结构合理，使用可靠、运行稳定、平稳，密封效果满足设备要求的脱硫循环泵机械密封。压盖表面和静环座的腐蚀情况得到很好的改善，机械密封性能可靠，解决了因介质腐蚀和冲刷而出现失效的情况，保障了脱硫设备的正常运行，提高了设备的可靠性，减少了维修，降低了检修成本和备件采购成本。
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本实用新型公开了一种大输液产品生产用配制罐液位物理定容装置，包括配制罐本体，所述配制罐本体包括罐体和与罐体配合的盖体，其特征在于，所述盖体上开设有卡盘槽，所述卡盘槽内设有贯穿盖体滑动设置的测量杆，所述测量杆通过锁止机构锁定在卡盘槽内，所述测量杆上预制有至少一个标定线，所述罐体或盖体上设有用于观察测量杆的底部位置的透明窗。本实用新型结构新颖，实用性强。通过本实用新型的物理定容装置对水位进行确认，用来对电子计量进行有效复核，防止电子计量失效导致称重时产生较大误差，防止称重出现系统性风险。
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本实用新型公布了用于高动态过程的频差修正系统,包括依次连接的信号测量电路、信号运算电路、信号修正电路、信号发射电路;该系统的实现方法,包括以下步骤:(a)通过信号测量电路对系统的固有频差进行测量;(b)通过信号运算电路对测量到的固有频差进行计算;(c)将计算后的结果通过信号修正电路进行信号校正;(d)校正后的信号通过信号发射电路向外发射信号。本实用新型解决了用户机在高动态环境下的由于多普勒效应造成的失效问题;采用近似计算的方法,节约了FPGA宝贵的RAM资源,又降低了硬件电路复杂度。
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本发明涉及查询检索软件与搜索器引擎查询结果记录的排序与显示技术领域,具体公开了一种基于虚拟时间值的信息记录排序方法,该方法具体步骤为:1)选取影响记录排序的优先权因子;2)将影响记录排序的优先权因子转换为虚拟时间值;3)按照虚拟时间对信息进行倒序排列;以该虚拟时间作为排序时间的方法使“新消息先呈现”的机制仍能够发挥作用,同时又能按照人的意愿对记录的呈现和提交的优先次序进行有效地控制;将优先权因子都融合在一个虚拟时间值中,相互兼容,且方法简单,易理解易实施,同时,可以自动保留记录的历史优先级,不会因为优先权终止而失效。
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本发明是涡轮孔探的堵头装置，本发明属于堵头固定装置的技术领域，解决现有技术产品中的堵头锁紧后位移不协调和锁紧机构拆装复杂的技术问题。适用于发动机转子叶片状态监控，所述发动机包括机匣和静叶片或导向叶片，包括堵头结构，所述堵头结构与堵头连接，所述堵头结构以可拆卸的方式安装在机匣上，用于机匣、静叶片和孔探孔之间的密封，其中，所述堵头结构在高温、振动环境下能够适应机匣和静叶片的位移差，孔探装置在机匣外部能够自锁。在使用时进行拆卸，通过监控设备监控转子的状态；不使用时，安装即可。避免现有技术中高频次的拆分容易使自锁螺母失效和每次拆分需检查螺母自锁性能的问题，降低了发动机孔探装置后期维护成本。
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本实用新型公开了一种蓄电池容量核定仪器，主要解决现有电池容量测量装置耗时长、耗能高、人工成本高的问题。该核定仪器包括单片机控制单元、负载模块、负载反馈调节电路、电流采集电路、电压采集电路、显示模块、电源模块及声光报警模块。通过上述设计，本实用新型在测量电池容量时，给电池加上适当的负载，实现对电池的动态内阻的测量。由于蓄电池在失容的过程中，其静态内阻变化不大，都在1mΩ以下，主要是因动态内阻增大造成的，动态内阻即放电过程的极化电阻。这种核定的实质主要是测定电池的极化电阻的增大值，因此不会发生将失效电池核定为良好的误判定断，使得核定仪的核定可信度更高，且制造、测试成本更低。因此，适于推广应用。
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本发明公开了一种应对排热减少叠加SWCCF事故的保护系统，所述保护系统用于在核电厂发生一回路排热减少的事故，且核电厂的安全级平台发生SWCCF的工况下，且反应堆主保护系统丧失保护功能，对核电厂进行保护，所述保护系统包括：测量单元，所述测量单元用于测量核电厂的相关安全数据；处理传输通道，所述处理传输通道用于将测量获得的相关安全数据进行处理，并将处理后的数据传递给控制单元；控制单元，所述控制单元用于将传输通道处理后的数据进行逻辑判断，基于判断的结果对核电厂进行保护操作；能够在主保护系统失效时触发紧急停堆、启动辅助给水系统，避免核电厂失去保护，从而保证堆芯的安全和安全壳的完整性。
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本发明提供一种带改进防风结构的户外配电柜，所述柜体的底部一体成型设置有底座部，所述安装部通过螺钉和定位板相固定，所述弹性密封垫的内圈中活动设置有检修用活动板，所述散热孔中设置有滤网；所述叶片的两侧均开设有聚风槽，所述旋转杆的一端固定设置有凸轮，所述斜楔用于在下压时挤压外挡板，所述延长杆靠近柜体的一侧固定设置有毛刷，所述延长杆上固定设置有封堵板；所述扣合板靠近螺钉的一侧开设有扣合槽。本发明提供了带改进防风结构的户外配电柜，当风速较小时，能够对散热孔中的滤网进行清洁，当风速较大时，既可以堵住散热孔，也可以进一步挤压外挡板，避免大风雨水从失效的弹性密封垫处渗入配电柜。
本发明公开了一种CTCS‑3级列控系统(C3系统)融合车载定位信息判定闭塞分区占用的方法，包括：无线闭塞中心根据车载定位信息生成第一闭塞分区占用信息，并将所述第一闭塞分区占用信息传送至列控中心；所述列控中心根据所述第一闭塞分区占用与轨道电路发送的第二闭塞分区占用信息判定闭塞分区是否被占用。本发明在C3系统由轨道电路判定闭塞分区空闲/占用的基础上，融合其列控车载的列车位置信息、列车长度信息、列车完整性检查信息及列车最小后端信息(车载定位信息)判断闭塞分区占用的方法，结合车载定位信息，综合判断闭塞分区占用/空闲状态，有效提高闭塞分区占用判定的安全性，防止C3系统在轨道电路失效时的安全风险，提高C3系统的安全性。
本发明公开了工作液温度骤变对井筒力学完整性影响的评价装置及方法。该装置包括测试主体和工作平台，工作平台有计算机，设有压力温度控制终端，测试主体包括支架和釜体，釜体中有模拟围岩‑水泥环‑套管组合体，并设有气体进出管路。该方法包括：将水泥灌入环形空间，候凝成环，形成模拟围岩‑水泥环‑套管组合体，根据不同井下工况，改变实验温度压力，应变片测量套管径向位移，周向位移计测量模拟围岩周向位移，在水泥环端面利用高压气体评价水泥环是否发生密封失效。本发明原理可靠，操作简便，能够更加真实地模拟钻井液循环、增产作业时大量低温流体注入井筒后温度瞬时降低过程对套管水泥环的影响，为研究井筒力学完整性提供了理论基础。
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本实用新型公开了一种井下径向减振器，涉及一种油气井试油测试井下工具，主要由芯轴、上接头、固定螺母、减振机构、外筒、下接头、剪销、剪切环组成，上下接头分别通过丝扣与连接于心轴的两端，径向减振机构位于上接头和下接头之间，且径向减振机构的两端分别被固定螺母和外筒固定，固定螺母固定在心轴上，固定螺母与上接头之间装有减振垫，外筒与剪切环丝扣连接，剪切环固定在心轴上。本实用新型能与整个测试管柱完全相匹配，能保障射孔‑酸化‑测试联作作业时整个管柱和工具的安全可靠。有效解决了现有技术在射孔‑酸化‑测试联作时，因为所产生的径向震动，而造成试油测试管柱或井下工具损坏、变形、失效等的技术问题。
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本发明公开了一种一类非线性系统自适应模糊容错控制方法，首先，建立了一类具有执行器故障以及外界干扰下的非线性系统状态空间模型。其次，模糊综合观测器包含了模糊状态观测器、故障失效因子观测器、干扰观测器。随后，自适应滑模控制器利用了观测信息，用以补偿故障以及干扰对系统的影响。此外，双通道事件触发机制包含传感器到控制器以及控制器到执行器两组事件触发条件。最后，基于事件触发的容错控制器结合了控制器到执行器的触发机制，其输出作用于非线性系统。本发明能够有效解决一类非线性系统在受到执行器故障以及外界扰动情况下系统有效的容错控制性能以及轨迹跟踪控制。
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本实用新型公开了一种盾构主轴承损伤模拟试验系统，包括待测主轴承、主轴承固定座、加载系统、驱动系统和基座，待测主轴承内部具有内齿圈，内齿圈上呈圆周连续分布有内齿，主轴承固定座、驱动系统、加载系统安装于基座上，主轴承固定座具有主轴承安装腔，待测主轴承转动安装于主轴承固定座的主轴承安装腔中，驱动系统用于驱动待测主轴承转动；加载系统包括轴向加载装置、径向加载装置和倾覆力矩加载系统，轴向加载装置用于轴向作用于加载盘以实现对待测主轴承的轴向加载，径向加载装置用于径向作用于加载盘以实现对待测主轴承的径向加载。本实用新型具有结构简单、方便操作等优点，对盾构机主轴承的损伤失效研究具有重要意义。
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本发明涉及煤矿井下支架中心距管理技术领域，尤其涉及急倾斜煤矿井下的自动化支架的中心距管理系统及方法，该系统包括采煤机状态监控子系统、支架状态监测子系统、视频跟机识别子系统、溜子视频测位子系统、限推杆视频识别子系统、中心距移动管理子系统和动作机构；中心距移动管理子系统分别与采煤机状态监控子系统、支架状态监测子系统、视频跟机识别子系统和溜子视频测位子系统连接，视频跟机识别子系统与动作机构连接，动作机构与限推杆视频识别子系统连接，限推杆视频识别子系统与中心距移动管理子系统连接。本发明所有涉及运行参数输入的系统都增加了二裕度设计，使得在单方测量/计算失效的时候，系统可以继续运行，提高了生产效率。
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本发明涉及动力锂电池应用技术领域，尤其涉及一种电热传感器互校正的锂电池健康状态估计方法，针对当前基于数据驱动的锂电池SOH估计方法仍存在数据获取不确定性，效率不高且使用单一传感器预测导致在传感器故障情况下预测系统失效的问题，现提出如下方案，其中包括以下步骤：S1：建立状态机模型，S2：建立预测模型M1，S3：建立预测模型M2，S4：建立联合估计模型M3，S5：进行判断。本发明使电流传感器和温度传感器进行互校正，实现传感器故障时锂电池SOH的预测。
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本发明实施例公开了一种车载GPS设备自动省电的方法、装置及设备，所述方法包括：步骤S100，实时监测振动传感器是否存在无效振动；其中，无效振动是指监测到的振动值小于预设的振动阀值的振动；步骤S200，当振动传感器监测到无效振动时，判断在第一定时时间T1内，监测到的振动值是否全部为无效振动；步骤S300，当在第一定时时间T1内，监测到的振动值全部为无效振动时，将ACC状态值标记为关闭；步骤S400，当ACC状态值标记为关闭后，关闭GPS模块。本发明实施例提供的技术方案，基于车辆振动值来确定ACC状态值，并基于ACC状态值对车载GPS设备进行关闭和启动，能解决车载GPS设备对车辆ACC信号的依赖，实现ACC信号失效时车载GPS设备仍能正常关闭,进而达到自动省电的效果。
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本发明公开了一种盾构主轴承损伤模拟试验系统及方法，包括待测主轴承、主轴承固定座、加载系统、驱动系统和基座，待测主轴承内部具有内齿圈，内齿圈上呈圆周连续分布有内齿，主轴承固定座、驱动系统、加载系统安装于基座上，主轴承固定座具有主轴承安装腔，待测主轴承转动安装于主轴承固定座的主轴承安装腔中，驱动系统用于驱动待测主轴承转动；加载系统包括轴向加载装置、径向加载装置和倾覆力矩加载系统，轴向加载装置用于轴向作用于加载盘以实现对待测主轴承的轴向加载，径向加载装置用于径向作用于加载盘以实现对待测主轴承的径向加载。本发明具有结构简单、方便操作等优点，对盾构机主轴承的损伤失效研究具有重要意义。
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本发明公开了一种RapidIO总线可重配置的设计方法及系统，属于数据通信领域。方法包括自动可重配置设计步骤和非自动可重配置设计步骤，非自动可重配置设计步骤包括硬件链路冗余设计子步骤和软件可重配置设计子步骤。系统包括HOST主机、具有SRIO功能的第一交换板卡和具有SRIO功能的第二交换板卡。HOST主机控制链路探测单元对RapidIO总线系统进行链路探测，并将链路探测结果传送给路由配置单元进行路由配置；流量监测单元对RapidIO互联系统进行流量监测，路由配置单元根据流量监测结果对RapidIO互联系统进行路由配置。本发明能够解决现有RapidIO总线系统中多节点传输时链路带宽得不到保证及关键链路失效时导致系统陷入瘫痪的问题。
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本发明公开了一种岩土样本的概率分布获取方法，包括：步骤1：选取偏度系数绝对值大于0.5的岩土参数测试样本；步骤2：对岩土参数测试样本进行归一化处理；步骤3：对选取的岩土参数测试样本绘制不等分直方图；步骤4：采用改进样本区间的最佳平方逼近方法拟合样本直方图，获得岩土参数测试样本的概率密度曲线。与现有技术相比，本发明袮补了最佳平方逼近法在推断偏度系数绝对值大于0.5的岩土参数测试样本的概率分布时拟合失效的不足。
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本发明提供了一种压力型光纤微变传感器，利用本发明可以解决目前位移传感器在高温、强电磁环境测量不准确，容易失效等问题。本发明通过下述技术方案予以实现包括：信号调制部分调制的光信号经过光纤耦合分成两束，一束光信号通过光纤环直接到达光电探测器作为光纤光路的参考光路，另一束光信号通过第一准直透镜入射到下动齿板反射镜的下齿槽反射角，通过齿槽构成的全反射镜反射至上固定齿板反射镜的上齿槽反射角，入射光通过多齿角多次反射后，从第二准直透镜入射到通过光纤连接的光pd2电探测器，此光路作为测量光路；位移变化会导致测量光路的光信号相位相对参考光路发生变化，通过相位比较器两个探测相位变化量便可以解调位移变化。
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本发明提供本发明提供了一种用于特高压输变电设备隔声罩的智能声屏障系统，其既可以在新建项目中使用，也可以在改造项目中使用。所述智能声屏障系统具有：自动开启+手动开启+高温熔断功能。其中自动开启功能通过探测器反馈至智能系统后发生动作。手动开启功能则是当自动开启功能失效以后，预留的备用方案，可通过遥控或人力打开。当设备燃烧火势特别大，自动打开功能失效，人员难以接近声屏障进行人力开启时，声屏障的可熔断隔声板则由于高温作用发生熔断和脱落，实现声屏障的打开功能。
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本发明提供了一种轨面映射模型的建立方法及装置，涉及高速铁路桥梁工程技术领域。该方法包括：获取待建立桥梁的结构图和层间联结失效参数，基于结构图建立简支梁及上部轨道结构的整体直角坐标系；基于整体直角坐标系，建立待测桥梁的绝对位移矩阵；根据层间联结失效参数，建立待建立桥梁的层间作用力矩阵；结合预先获取的简支梁绝对位移矩阵、绝对位移矩阵和层间作用力矩阵生成所述轨面映射模型。本发明的轨面映射模型的建立方法及装置能够在桥梁发生附加变形后快速准确地确定轨面几何形态，以作为列车运营安全性的评价指标，对高速铁路的运营具有重要意义。
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本发明公开了一种模拟腐蚀环境的螺栓松动试验装置及其试验方法，包括包括试验机机体；试验机机体内安装工作台，工作台内部通过螺栓固定安装绝缘套圈；绝缘套圈内安装元宝台；元宝台上安装下夹具，工作台的上方安装上平台，位于上平台的下表面固定安装有用于固定上夹具的卡盘，位于上平台的上表面固定安装微动电机和导轨电机；上夹具和下夹具之间安装板材试样，板材试样上安装预紧力传感器，将螺栓试样穿过预紧力传感器并安装在板材试样和下夹具上。本发明可有效地保证螺栓试样在非常接近真实工况的环境下，进行螺栓松动失效实验，能够准确测出螺栓在海水等复杂环境下的螺栓松动失效行为，提高实验数据的真实性。
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一种密码芯片抗旁路攻击的安全制备方法，密码芯片初始化阶段产生的固定掩码FRi( 0＜i＜p)与密码算法运算过程中产生的随机掩码Randi(0＜i＜q)结合，使密码算法在运算过程 中至少包含一个测试失效点，攻击者无法获取该点的旁路信息泄漏值，使之无法进行统计攻 击，同时，通过对固定掩码定时更新使得已泄露的旁路信息失效，无需频繁更换密钥，该制 备方法设计简单、易于实现，并且能防御多种复杂旁路攻击和具有较强的“自愈”能力，特 别适用于密码芯片的安全防护。
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本发明公开一种考虑状态转移相关性的多状态系统可靠度评估方法，通过copula函数描述状态转移间复杂的相关性，并结合系统的状态观测数据估计模型中的未知参数，利用贝叶斯信息准则选择最好的模型，在此基础上，计算系统的可靠度和条件可靠度。本发明的方法由于使用了copula函数对系统状态转移间的相关性进行建模，系统在各个状态的失效规律可不尽相同，而且状态转移间的相关性形式多样，相比于现有的方法本发明可以实现具有复杂失效规律的多状态系统的可靠性建模，从而提高了系统可靠性评估的准确性。
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