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本发明公开了一种海洋电场传感器性能检测方法及系统，该方法包括：获取待测海洋电场传感器的响应曲线；所述响应曲线为在外加电场信号时测得的所述待测海洋电场传感器的时间‑电势曲线；根据所述响应曲线计算失真率；根据所述失真率确定所述待测海洋电场传感器的响应准确度。本发明通过对失真率的量化比较以确定海洋电场传感器的响应准确度，从而提高对海洋电场传感器性能的检测的准确度。
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本发明公开了一种配电网电缆保护管性能检测设备，包括安装柱，连接圆板外壁连接有两组相同的限位环，限位环内壁转动连接有固定环，固定环外壁固定连接有直板，直板活动连接有侧T形滑板，侧T形滑板连接有用于厚度测量的测量结构，安装柱端部连接有支撑结构，支撑结构与配电网电缆保护管稳定连接时支撑结构中轴线和配电网电缆保护管的中轴线重合，实现测量结构与测量点处于垂直测量；通过上述方式，本发明支撑结构与配电网电缆保护管稳定连接时支撑结构中轴线和配电网电缆保护管的中轴线重合，实现测量结构与测量点处于垂直测量，保证了测量准确度。
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本实用新型公开了一种扣件力学性能检测机,它包括框架,该框架包括底板和顶板,该底板上设有底座,该底座上设有定位轴,该定位轴用于当扣件中组装的竖管插设在其上时竖管不会在该底座上发生移动而影响检测,该顶板上设有荷载施加装置,该荷载施加装置的底部水平移动连接有施力支架,该荷载施加装置用于通过该施力支架与扣件中组装的横管的接触来对该横管施加荷载,该框架上设有至少一个百分表,该百分表上设有直角探头,该直角探头的探测端用于接触被测体表面而对该被测体的位移进行测量,且该直角探头用于使该百分表在测量过程中垂直于水平面而保障测量的精确度。本实用新型可对扣件的各种力学性能进行检测,检测精度高,成本低。
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一种17型车钩的防跳性能检测装置，包括顶头、搭接杆、撬棒、销钉，顶头前端为圆弧形结构其同心设有顶头转销孔，顶头中间按位置设有功能槽，顶头上、下分别设有顶部配合面、底部配合面，搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，撬棒前端设有撬棒转销孔，销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接。本发明的优点在于：可以同时进行搭接尺寸及防跳性能的检测，提高了工作效率，避免了由于操作原因带来的较大误差，使得对于车钩是否合格的判别更加简单化、准确化。
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本发明公开了一种塑料粒子生产用性能检测工艺，包括以下步骤：S1：提取待测物；S2：检测流动性能，将待分析的塑料粒子通过塑料熔融指数仪判定其在加工过程中的流动性能；S3：注塑测试样条，取塑料粒子的熔融液注塑成标准测试样条，通过对其物理性能的测试，对塑料粒子的多项性能参数进行对比；S4：分析数据，当分析研究完成之后，对该分析研究的塑料粒子的数据进行记录，并且进行其他的不同环境的塑料粒子的分析，本发明还设置熔融箱，并在熔融箱内设置隔层组件，在熔融箱内底部设置电加热丝在熔融箱内进行加热处理，通过驱动组件将粒子箱分别置于封板之间，针对不同温度下熔融的塑料粒子进行不同性能的检测。
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本发明属于轴承的检测方法，具体涉及一种多兜孔保持架性能检测方法，包括以下步骤：步骤一：将表面镀膜处理的保持架装入被试验轴承中；步骤二：对被试验轴承进行进行台架试验；步骤三：对保持架涂层表面进行检验；步骤四：对保持架涂层的理化性质进行检验。本发明能够对镀膜保持架的性能进行全面的检测，使其达到客户要求，规避产品质量不合格产生的风险，有效节约成本，提高检测效率。
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本发明公开了一种蓄热体绝缘性能检测、保护装置及方法，包括：在蓄热体内部设置多个检测点，每个检测点均布置一个热电偶，针对局部放电而导致热电偶11输出较大的热电动势的原理，设置预设温度阈值，当信号处理模块12将该较大的热电动势测量得到的温度值与预设温度曲线上对应时刻的温度值作差，差值的绝对值超过该预设温度阈值时，当前时刻的温度值出现波动，当预设采样周期内获取的温度值出现波动的次数超过预设次数时，判定蓄热体绝缘性能受损，从而在原有设计基础上无需新增设备，即可实现热电偶测温的功能性扩展，大大降低了供电系统故障跳闸率，避免了部分电气故障时导致的设备损坏，同时也可做为蓄热体绝缘结构设计的检测手段。
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本发明公开了一种人防门抗反弹性能检测装置，属于防护工程检测技术领域，包括静载系统，所述静载系统的一端与人防门扇的一侧的中心抵接，用于向所述人防门扇施加水平压力；拉力连接机构，所述拉力连接机构对称倾斜设置在所述静载系统的两侧且一端与人防门框相连，用于向所述人防门框施加倾斜拉力；支撑托盘，所述支撑托盘与所述静载系统远离所述人防门扇的一端抵接，两侧分别与所述拉力连接机构相连，用于将所述静载系统的压力转换成所述拉力连接机构的拉力；和数据采集设备，所述数据采集设备与静载系统和拉力连接机构电连接，进行数据采集与存储；通过位移量推算出与集中载荷等效的平面荷载的大小，实现人防门抗反弹性能的检测与评估。
本发明公开了一种高密度聚乙烯双壁波纹管性能检测装置及其检测方法，涉及双壁波纹管技术领域，具体利用外压施加机构的中心轴对双壁波纹管施加下压作用力；利用线性推动组件将摩擦工作组件在双壁波纹管内往复多次推拉，建立双壁波纹管长度位置与初始压力值之间的对应关系；逐渐增大下压作用力；在下压作用力达到标准值的过程中，将相同位置的实时压力值与初始压力值进行对比以确定抗压性能；双壁波纹管旋转额定角度，实现对双壁波纹管的多向抗压检测功能；本发明实现多向多点的抗压试验，从而提高波纹管的抗压性能的检测全面性和检测精度。
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本发明涉及座椅技术领域，具体是涉及一种汽车座椅加热垫抗弯折性能检测装置，包括机架、承载元件、第一载台、第二载台、弯折检测装置和纵向弯折检测装置；承载元件呈水平状态固定安装于机架的顶部，所述承载元件由第一载台和第二载台组成，第一载台和第二载台呈水平状态相对设置于机架顶部；弯折检测装置横跨设置于第一载台和第二载台之间；纵向弯折检测装置横跨设置于弯折检测装置的正上方；纵向弯折检测装置的检测端竖直朝向弯折检测装置表面设置；本申请可以对汽车加热垫的多个区域进行弯折检测，具备两种检测模式，并可以模拟出真实使用状态对汽车加热垫进行弯折检测工作。
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本发明涉及一种墙体保温性能检测系统，其包括设置于密闭空间内的热箱和冷箱，热箱与冷箱相互连通形成通槽，所述通槽内设置有试件框，热箱内设置有电加热器一，所述冷箱连通冷冻机，所述密闭空间内设置有空调器；所述试件框包括两对称设置的L型框，两所述L型框内壁开设有与试件等宽的容置槽，两所述L型框连接端的厚度方向的两侧分别对应设置有连接板，所述连接板上穿设有螺栓，所述螺栓上连接有螺母；所述通槽内设置有限位试件框的限位组件。本发明具有便于试件安装，提高安装安全性的效果。
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本发明涉及一种人防门门扇密封性能检测装置，包括人防门门体，还包括侧边开口设置的密封箱，密封箱的周壁上开设有检测孔和进气孔，检测孔处连接有压力检测装置，进气孔处连接有吹风管，吹风管远离进气孔的一端连接有吹风机，吹风管与进气孔之间可拆卸设置有囊体，囊体内盛装有色粉。使用时，将待检测的人防门门体盖合在密封箱的开口处，然后使用吹风机通过吹风管向密封箱内吹风，此时吹风管将会将色粉吹送至密封箱内，形成有色的气体，然后通过压力检测装置观察密封箱内的气压变化，以得出该待测人防门门体的气密性是否达标，本发明具有观察人防门门体，根据有色气体的排出位置，能够判断人防门门体气密性较差处的位置的效果。
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本发明公开了一种一体式沥青性能检测装置，包括主通管、第一检测管、第二检测管、副通管及恒温水箱，所述主通管的输出端通过三通分流阀与第一检测管、第二检测管的输入端连接，所述副通管的输入端通过三通合流阀与第一检测管、第二检测管的输出端连接；所述主通管、第一检测管及第二检测管上均设置有加热件，所述第一检测管和第二检测管上均开设有能够开启或封闭的通风孔，所述恒温水箱能够向第一检测管和第二检测管中通入水，所述副通管的上端开设有测量口，所述测量口上连接有密封盖。本发明检测沥青性能使具有快速、准确且对环境友好的优点。
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本发明属于电子式互感器校验仪的检测领域，提供了一种电子式互感器校验仪的性能检测方法和系统。在本发明中，通过分别输入数值相同的预设模拟信号量和数字信号量，根据被测电子式互感器校验仪显示的模拟信号量和数字信号量计算被测电子式互感器校验仪的第一误差，然后叠加预设数字信号微差量在原有的数字信号量上，得到被测电子式互感器校验仪显示的理论差值，然后计算实际差值与理论差值的大小得到被测电子式互感器校验仪的第二误差，根据得到的误差和允许最大误差可以判断被测电子式互感器校验仪的性能，本发明提供的电子式互感器校验仪的检测方法简单，根据该检测方法设计的检测系统设计简单且可靠性较高。
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本发明适用于汽车电子技术领域，提供了一种汽车电子产品的性能检测方法及系统。该方法包括：将待测产品所处的环境温湿度调节至目标温湿度值，向待测产品输入模拟检测信号，获取待测产品的输出信号，并检测输出信号是否正常，若输出信号正常，则输出待测产品性能正常的信息，若输出信号异常，则输出待测产品性能异常的信息。相较于现有技术，本发明采用虚拟仪器技术，将硬件实现的技术软件化，模拟实验环境及输入信号，增强系统的功能性与灵活性，同时降低了检测系统的成本。
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本发明公开了一种麦克纳姆轮动力性能检测台，属于麦克纳姆轮技术领域，可实现设有特制的动力加载系统，只需通过简单的操作，即可将麦克纳姆轮安装至动力加载系统上，且由于U形夹座的可调性，使得本检测台能适用于多种不同尺寸的麦克纳姆轮，通过模拟负载系统的设置，使得本检测台既可模拟实际路面行驶阻力，对麦克纳姆轮进行负载状态测量，还能对驱动单元施加纵向载荷，从而尽可能的接近真实工况，并联合圆周检测机构、形状检测机构的设置，使得本检测台既可以在空载状态下测试麦克纳姆轮的圆跳动度、扫描出麦克纳姆轮的外圆轮廓截面形状，亦可模拟极限载荷情况下，测量麦克纳姆轮的承载能力以及承载后外形的变化等指标。
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本发明公开了一种球团矿还原膨胀性能检测方法和装置，该方法包括以下步骤：基于待还原球团矿的材料制定还原策略；按所述还原策略进行还原实验，并在实验过程中实时获取待还原球团矿的图像信息；基于所述图像信息提取所述待还原球团矿在高温还原过程中待还原球团矿的形状、尺寸及物态变化数据，以得到所述待还原球团矿的还原膨胀数据。其提高了膨胀率的检测便利性，扩大了检测范围。
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本发明属于弹簧加工检测技术领域，具体公开了一种弹簧生产加工用的弹性性能检测设备，包括主框架，所述主框架的内侧底部设置有挤压机构，所述主框架的内侧内壁设置有动力机构，所述主框架的内侧内壁靠近动力机构的下侧设置有移动机构，所述主框架包括固定设置在主框架内侧底部的底座，所述底座的上端固定设置有一号电机，所述一号电机的前端安装有转动轴，所述转动轴的外侧活动设置有轴承，所述转动轴的外侧靠近轴承的前侧固定设置有转动盘，所述转动盘的内部固定设置有控制杆。本发明通过挤压机构、动力机构、移动机构之间的配合可以对弹簧进行自动检测弹性，操作流程比较简单，从而提高工人的检测效率。
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本发明涉及阀门检测技术领域，具体是涉及一种消防救援用阀门抗水压性能检测装置，包括消防阀门和第一传输机；第一传输机两侧设置有切换组件，切换组件包括第一支架、第一直线驱动器、第二支架、活动转轴、第三支架、第二直线驱动器以及封堵块。其通过第一传输机使消防阀门与第一传输机一并移动，之后当需要对L形连通的消防阀门检测时，则使活动转轴的两端在导轨上进行移动，从而带动第三支架跟随活动转轴一并移动，使第三支架上的封堵块能够转动一个直角对准呈L形的消防阀门的另一个接口，使第二直线驱动器推动封堵块与活动阀门连接并且通过进水口通水进入消防阀门内部，使其进行检测，第一直线驱动器则是便于第二支架跟随传输机一并移动。
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本发明属于电子连接线技术领域，具体涉及一种基于电子连接线的柔软性能检测装置，包括操作台，所述操作台的下表面固定连接有支撑板，连接线本体，所述连接线本体设置在所述操作台的上方，固定座，所述固定座固定安装于所述操作台的上表面，活动座，所述活动座滑动安装于所述支撑板的一侧，检测牵引部，所述检测牵引部设置在所述活动座的下方，用于牵引所述活动座移位，紧固部，所述紧固部设置在所述活动座的内部，用于加强所述连接线本体的紧固性。本发明在检测连接线的过程中，能够规避配重块不可控的动力势能对连接线本体的影响，在连接线本体进行检测时施加的拉力均能够被准确的测定，进而提高导线检测准确性。
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本发明公开了一种汽车制动系统性能检测装置，涉及汽车制动系统技术领域，包括底座，所述底座顶部中间位置固定设置有用于安装刹车总成的安装框，所述底座上固定设置有导向框以及多个等距分布的固定杆，所述固定杆上转动设置有抵压杆，所述抵压杆与刹车踏板之间通过连接件连接，所述导向框上径向滑动设置有多个对应抵压杆设置的连接杆，所述底座上同轴转动设置有驱动盘，所述驱动盘与抵压杆之间通过连接杆传动连接，所述底座上还固定设置有电机，所述电机与驱动盘之间传动连接。本发明驱动盘转动使导向槽带动导向杆移动，带动转动杆转动，对刹车踏板进行往复踩踏。
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本发明属于导电滑环信号传输技术领域，具体涉及一种针对导电滑环进行数字视频信号传输性能检测的方法，其生成两路高频的视频图像，一路经处理转成标准的DVI格式，接显示屏显示；另一路经处理转成LVDS格式，通过导电滑环传输视频信号，将后端的LVDS格式的视频信号转换成标准的DVI格式，接显示屏显示；为检测导电滑环转动时视频信号的传输性能，在后端产生与源端相同的DVI格式视频接显示屏显示；通过设置不同分辨率的视频图像，对比源显示屏和传输后显示屏的视频图像的一致性，从而判断导电滑环的视频信号的传输性能。本发明公开的方法既可以检测导电滑环静态时视频信号的传输性能，也可以检测其转动时视频信号的传输性能。
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本申请公开了一种多旋翼无人飞行器性能检测装置，包括底盘、方形底座及连接支撑管；底盘的圆心处设有中心孔，中心孔处设有联接轴，方形底座通过连接轴固定于所述底盘下层；底盘的圆周等分线上设有至少三个边孔，连接支撑管一端固定连接于所述边孔，另一端连接有伸缩管。本申请可分能级测试三轴三旋翼、三轴六旋翼、四轴四旋翼、四轴八旋翼、六旋翼、八旋翼到更多旋翼的无人飞行器；测试参数图形化；底盘可整体移动固定，方便安置进入空气动力学检测环境；通讯系统组件分离，可通过屏蔽和无线引入卫星全球定位系统模拟信号完成无人操作路径巡航测试；可以做多旋翼无人机示教训练系统用；测试过程和结果可以无线远程联网访问。
本发明公开了一种轨道交通客室门驱动装置的模拟实验与性能检测系统及其方法，包括振动传感器、光电编码器、转矩传感器、主轴制动器、系统控制器、上位机，振动传感器、光电编码器、转矩传感器作为检测元件，分别和系统控制器电气连接，为系统控制器提供实时检测反馈数据，振动传感器安装在门驱动电机的外壳上，检测模拟实验过程中门驱动电机的振动数据，光电编码器、转矩传感器、主轴制动器依次安装在伺服电机的输出轴上，主轴制动器对门驱动电机输出轴制动，门驱动电机通过电气方式和门控制器连接，该门驱动电机的输出轴通过联轴器和伺服电机的输出轴连接。本发明结构简单，成本低，可控性好。
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本发明涉及工程检测设备技术领域，具体为一种用于水利工程抗渗性能检测装置及其检测方法，其结构包括箱体、密封罩、立柱、数个光电开关、摄像模块、压强传感模块、水泵、气泵和控制面板，利用光线的折射来实时反馈混凝土试样顶面水渍的出现，其反馈速率远远超过普通混凝土高度渗水实验中的肉眼观察，能够降低测试人员的工作量同时降低实验操作误差，构造简单，设计合理，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池及其性能检测装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电池，包括绝缘壳体，所述绝缘壳体内设有保温隔层，所述保温隔层内腔填充有相变材料，所述保温隔层内腔四角固定有安装架，所述安装架中心位置安装有充电电池组，所述绝缘壳体两侧固定有安装侧耳。该装置应用的相变材料具有吸放热量大，在相变过程中自身温度恒温的优秀品质，实用前景好，能有效改善充电电池在低温环境下云兄效率低的问题。
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本发明属于电话机制造技术领域，尤其涉及一种电话机生产用节能型振动器性能检测设备，包括检测座，所述检测座的内部固定连接有滑动座，所述检测座的内部活动连接有气囊座，所述气囊座的内部活动连接有弹性架，所述气囊座的外表面转动连接有转动杆，所述转动杆的一端活动连接有推杆，所述推杆的一侧活动连接有推簧，所述滑动座的内部开设有滑动槽，所述推杆的另一侧活动连接有加持座，所述加持座的内部活动连接有加持簧。通过对电容量进行检测可直观的体现出此振动器的机械振动，并且，活动极板运动的幅度越大，两者之间的正对面积越小，则电容量越小，通过电容量的变化，可以明确的观测出此振动器的性能好坏。
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本发明公开了一种新能源汽车性能检测装置，包括工作台和检测台，工作台的一侧一体成型设有安装座，安装座的一侧上表面固定安装有千斤顶，千斤顶的内部插设有液压杆；检测台的内部设有直流转机，转机带动检测盘转动，进而带动螺杆的旋转，螺杆卡设在轮胎表面的螺槽中，进而将轮胎拆下，此外，在工作台的一侧设有斜坡，当轮胎检测完成之后，若有不合格的，可循着斜坡滚下；通过电机带动齿轮的旋转，齿轮与套环相啮合设置，进而带动转杆的旋转，使得车轮拆卸下来之后，旋转至工作台的一面，并依次进行检测；通过设置转盘结构，且转盘转动卡设在转杆下表面设置的转盘槽内部，使得转杆在转动时，减少阻力。
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本发明公开了一种机动车综合性能检测系统，包括底座和检测装置，所述底座的上端侧壁通过垫片与检测装置的底部相连，且检测装置的两侧侧壁设有矩形块，所述检测装置的两侧侧壁固定连接有对称设置的压紧块，所述底座的上端侧壁设有两个安装块，且两个安装块分别位于靠近压紧块的一侧设置，所述安装块的上表面开设有T形滑槽，且T形滑槽的开口朝上，所述安装块内开设有安装腔，且安装腔内设置有转动辊。本发明中，通过L形板抵紧压紧块实现了对检测装置的有效固定，避免了外界的影响促使检测装置从车身脱落，检测更稳定，且不需要人力手持检测装置，降低了人员的劳动强度，节省了人力。
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本发明公开了一种车用空气净化器性能检测装置，包括测试舱及向测试舱输入有害气体的储气装置，所述测试舱内设有起伏分隔板、第一风机和第二风机，所述起伏分隔板的第一端和第二端与测试舱的舱壁设有间隙，所述起伏分隔板将测试舱分隔为相互联通的上部空间和下部空间，所述第一风机设置于所述起伏分隔板的第一端上方并向所述起伏分隔板的第二端方向鼓风，所述第二风机设置于所述起伏分隔板的第二端下方并向所述起伏分隔板的第一端方向鼓风，所述起伏分隔板由第一端向第二端方向先下凹形成下凹部后形成上凸的拱形。该装置可模拟车用空气净化器在车内实际使用时空气环境进行性能测试。
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