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本实用新型涉及车辆性能检测技术领域，公开了一种小型柴油车测功机，其包括前后滚筒、功率吸收装置、惯性飞轮、举升制动装置、挡轮、风冷散热装置和公共框架，举升制动装置位于前后滚筒之间并固定连接在公共框架内，举升制动装置包括举升气囊、举升托盘和制动装置，举升气囊由压缩空气驱动，制动装置包括制动架和固定连接在制动架上的制动臂，制动臂远离制动架的一端开设有制动槽，制动槽内连接有制动片，制动槽内转动连接有弹性压紧件，弹性压紧件位于制动槽内的一端转动连接有压紧板，弹性压紧件位于制动槽内外的一端固定连接有转动把手，本实用新型具有方便替换制动片的效果。
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本实用新型公开了一种用于检测波纹管抗弯曲、扭曲性能的检测装置，涉及波纹管检测技术领域，包括有检测平台，检测平台上设置有弯曲扭转机构和拉伸弯折机构，波纹管的一端与弯曲扭转机构的转动轴相连接，且波纹管的另一端与拉伸弯折机构的水平杆相连接。转动轴的一端与波纹管可拆卸连接固定，转动轴的另一端传动连接有驱动件；拉伸弯折机构包括有竖直转动设置于检测平台上的竖直杆，水平杆连接于该竖直杆上，且波纹管连接于水平杆上。弯曲扭转机构和拉伸弯折机构相配合实现全面、真实模拟波纹管弯曲变形和扭转变形下的实际受力情况，从而达到提高波纹管弯曲性能检测结果准确性、全面性的目的。
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本实用新型涉及车辆性能检测领域，尤其涉及一种后悬架强度检测装置。一种汽车耦合杆式后悬架强度检测装置，包括高路障、低路障、高路障安装板、低路障安装板和加强支架；所述高路障为圆柱体，所述低路障为立方体，所述高路障通过高路障安装板固定安装在地面上，所述低路障通过低路障安装板固定安装在地面上；以高路障和低路障承受撞击的面为正面，高路障背面与高路障安装板之间固定装有加强支架，低路障背面与低路障安装板之间固定装有加强支架。汽车耦合杆式后悬架强度检测装置根据交通事故统计，分析得出后悬架强度失效工况，设计了高低两种壁障，以此全方位地考量耦合杆式后悬架在动态撞击试验中的强度，能够准确的反应后悬架强度的综合性能。
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本实用新型涉及车辆性能检测领域，尤其涉及一种发动机热试工装。一种发动机热试台架对接小车总成，包括小车架总成和发动机承载架，所述发动机承载架通过管路集成支架安装在小车架总成上，所述管路集成支架内装有发动机循环管路，发动机承载架上设置有与发动机循环管路连通的发动机管路接口，发动机承载架与管路集成支架之间还设置有减振器。本实用新型不但能够加快实验时的设备安装速度，大大降低了工人的前期预装配时间和误操作性，提高了试验效率，节约了大量的外部空间，还实现了整体美观性；此外，在安装减震器时，通过将减振器倾斜布置，将试验时产生的共振力分散，有效的避免发动机试验过程中的“跳动”，确保了试验结果的准确性。
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本实用新型涉及无人机性能检测装置技术领域，具体涉及一种无人机震动测试系统，包括：加速度采集装置，其设于无人机机体上且用于采集垂直于无人机机体平面方向的加速度；微处理器，其用于接收和处理加速度采集装置所采取的加速度；数传，其用于传输经微处理器处理后的加速度；地面站计算机，其用于接收数传所传输的加速度数据并对数据进行傅里叶变换，获取震动频谱信息。该无人机震动测试系统，通过设于无人机机体上的加速度计实时采集垂直于机体平面方向的加速度，并将采集到的加速度数据传送到地面站计算机进行傅里叶变换，从而获取无人机震动的频谱信息，为分析无人机震动状态以及验证无人机减震设计效果提供了依据。
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本实用新型公开了一种可实现主客观制动性能测试的装置，涉及汽车零件性能检测技术领域，针对检测类型转换时将零件拆卸，工作量大，影响检测效率，制动性能测试设备将工件定位需要多个螺栓固定，螺栓逐个固定费时费力，极大的增加了工作量等问题，现提出如下方案，包括操作平台和电控箱，所述操作平台上固定安装有电控箱、测试组件和待测样件，所述待测样件的底部两侧设有定位板，所述定位板的一侧固定安装有驱动电机。本实用新型结构简单新颖，便于将待测样件在两个工位上快速切换，无需更换液压负载，实现主观评估和客观评估的快速切换，便于对待测样件进行快速检测，对定位杆快速固定，减少工作量，提高工作效率，适合进行推广。
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本实用新型属于测试仪器领域，具体涉及一种化学乳液成膜性能测试仪器，包括测试仪，所述测试仪外侧壁两侧连接有设备箱，所述设备箱外侧壁远离所述测试仪的一侧开设有连接槽，所述连接槽内侧壁连接有转动座，所述转动座内侧壁连接有支撑板；通过支撑板、横向夹板和纵向夹板的设置，使容器可利用横向夹板和纵向夹板在拉开过程中造成横向拉簧和纵向拉簧的拉伸，并在拉伸后回缩的作用力夹紧容器，使不同大小的容器均可得到夹紧，便于测试人员的携带，通过导风板、加热管和风扇的设置，使设备箱内部的加热管进行加热，使风扇吹拂出的热风经导风板吹拂至测试仪测试位置和容器成膜位置，使外界温度对乳液成膜性能检测的影响减小。
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本实用新型属于电水壶温控器的性能检测领域，尤其是电水壶温控器自动检验设备，针对了对电水壶温控器检测技术工艺落后、效率低下及精确度不高的问题，现提出如下方案，其包括四个独立的检测单元以及贯穿四个检测单元的送料传送线，四个检测单元分别为支架克力和干烧片间隙检测单元、防干烧片温度特性检测单元、蒸汽片温度特性检测单元和触点接触电阻和壳体耐压检测单元；本实用新型中每个单元既可独立工作又能通过传送装置进行联接组成一套完整的自动检测流水线，实现了自动上料、传送、检测、判定、分拣和数据统计功能，提高了设备检测的产能，该设备实现了上下料、检测和判定分选全自动功能，降低劳动强度。
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本实用新型公开了一种纺织品耐磨性检测装置，包括工作台板，所述工作台板的顶部通过螺栓连接有撑架，且撑架的水平段端部通过螺栓连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的活动杆底端通过螺栓连接有同一个壳体，且壳体的底部内壁通过螺栓连接有两个电动导轨，两个所述电动导轨的顶端均嵌装有电动导块。本实用新型中，电动推杆可以带动固定后的待检测纺织品进行下降，方便待检测纺织品的拆装，进行检测的过程中，拉力计可以真实记录在检测过程中纺织品受到的拉扯力度，检测数据更加全面可靠，耐磨性能检测的方式多样，进一步的提高纺织品耐磨性检测数据的精准度，提高检测数据的参考价值。
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本实用新型公开了一种汽车旋钮耐久性试验设备，涉及旋钮性能测试技术领域，包括基座，基座上转动连接有用于夹紧待检测汽车旋钮的盘式夹具，基座上设置有用于驱动盘式夹具转动的驱动电机，基座上于驱动电机输出轴的一侧设置有接近开关，驱动电机的输出轴上设置有用于触发接近开关的触发杆，接近开关电连接有控制器，驱动电机受控连接于控制器。针对现有技术存在汽车旋钮耐久性能检测不精确的问题，本实用新型通过电机控制带检测旋钮正反转，较好地模拟旋钮的实际使用状态，更好地检测汽车旋钮耐久性能。
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本实用新型涉及汽车性能检测领域，尤其涉及一种发动机汽缸检查装置。一种发动机汽缸泄露检查装置，包括气压源、调压阀和液柱压力计，所述气压源的排气口通过管路顺次串联初始压力表、调压阀、工作压力表、排气接头，所述排气接头连通在待检测汽缸的汽缸头上，所述液柱压力计通过开关阀并联在膨胀水箱的出水管上。本实用新型发动机汽缸泄露检查装置能够完全模拟汽缸工作的压力，并且定量的检测出漏气数值，进而推断出具体的泄露点，使得检测的结果更加准确并提高了检测效率，对于汽车发动机的设计和检修具有很好的辅助效果。
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本实用新型涉及导电胶性能检测技术领域，公开了一种导电胶的电阻检测装置，包括：第一基材；第二基材，层叠设置于第一基材上；导电胶限位片，位于第一基材和第二基材之间，导电胶限位片上开设有镂空的限位槽；电阻检测组件，连接第一基材和第二基材的相对的两侧，检测第一基材、第二基材以及导电胶作为整体时的总电阻。本实用新型的导电胶的电阻检测装置，通过检测出第一基材、第二基材以及导电胶作为整体时的总电阻，进而能够计算得出导电胶和第一基材、第二基材的接触电阻，所使用的工具和材料简单，制样效率高，测试成本低，适于在研发初期大致的测试导电胶与基材的接触电阻。
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便携式PMU动态性能测试仪由一GPS时钟信号与数字信号处理单元连接,一高速采样模拟量输入单元,采集外部电网的相电流、相电压,一路送至发电机转轴键相脉冲发生单元,一路送至数字信号处理单元,另设置有开关量输入单元,发电机转轴键相脉冲发生单元,是将外部输入发电机机端三相电压、电流信号,经波形整形,变换为与机端电压同频率的模拟机组转轴键相脉冲信号,通过光电隔离后,采用切换开关选择由外部发电机转轴键相脉冲输入或由内部模拟发电机转轴键相信号输出;开关输入单元是采用高压光耦隔离来采集开关的变位信号,输出相互间动作时间可调的继电器接点输出电路,用以检测PMU装置采集信号变化的时间精度,解决了广域同步相量测量装置的现场性能检测和误差校核问题。
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本实用新型公开了一种HDMI线加工用电性能测试装置，包括工作平台，所述工作平台顶部的一侧安装有固定板，所述固定板顶部的中部通过转轴连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有限位板a，所述限位板a表面的一侧连接有HDMI线，所述工作平台顶部的中部通过支撑杆安装有套接环，所述工作平台顶部的一侧安装有检测设备。本实用新型通过工作平台、固定板、连接杆和限位板a的设置，从而达到了方便进行自动检测HDMI线的效果，通过套接环和检测设备的设置，从而达到了方便进行HDMI线多性能检测与多根HDMI线的效果，通过固定盒、滑动块和搭接板的设置，通过电机盒、驱动电机、收线杆和限位板b的设置，从而达到了自动快速进行回收缠绕HDMI线的效果。
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本实用新型公开了一种用于测试高锁螺栓拉伸强度的夹具，涉及到力学性能检测技术领域，包括安装在试验机液压机头上的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具相靠近的一端分别开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽，第一螺纹槽和第二螺纹槽内分别设有第一固定杆和第二固定杆。本实用新型中，将让第一夹具与第一固定杆以及第二夹具与第二固定杆整合到一起，并采用螺纹连接的方式，使第一夹具与第一固定杆连接起来、第二夹具与第二固定杆连接起来，这样在更换高锁螺栓时，只需要先拧下第二固定杆，然后，再用螺丝刀将高锁螺栓从活动槽内取出即可，其操作方便、简单，能提高测试效率，同时，这种构型节省了夹具的加工材料，从而节省了成本。
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本实用新型公开了一种高粘度胶粘剂样板制作模具，即本模具包括底板、顶板和厚度调整块，所述底板和顶板四角分别开有通孔并且通过螺栓穿入通孔间隔设置，所述厚度调整块设于所述底板与顶板之间用于调整底板与顶板的间距，所述顶板居中开有注射孔。本模具结构简单，样板制备效率高、操作方便，可得到规整形状以及无气泡包裹的胶粘剂样板，保证了胶粘剂性能检测的准确性。
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本实用新型涉及一种用于转向装置的检测设备，包括：规格检测组件，所述规格检测组件构成为用于检测转向装置的规格；角度检查组件，所述角度检查组件构成为用于检查所述转向装置的转向轴的装配角度，其中，所述角度检查组件包括带有轴头套接部的角度检查套接器，其中，所述轴头套接部具有与转向轴的轴头形状相适配的开口，以套接所述转向轴的轴头；和引脚状态检测组件，所述引脚状态检测组件包括图像获取装置，所述图像获取装置构成为用于获取所述转向装置的电子助力模块的引脚的图像，以用于检测引脚状态。根据本实用新型的检测设备，集成了至少上述三类性能检测组件，从而以有利的方式实施对转向装置的不同方面的测试。
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本实用新型公开了一种螺杆钻具试验台，包括依次连接的磁粉制动器、转矩转速传感器、分水传动总成、第一钳座总成、钻具推拉机构、第二钳座总成和水箱；所述钻具推拉机构和第二钳座总成之间通过螺杆钻具连接，所述第二钳座总成与水箱之间通过高压软连接；所述分水传动总成分别通过两根管道与水箱连通，所述其中一根管道上设置有出口压力传感器；所述另一根管道上设置有第一涡轮流量传感器。本实用新型的螺杆钻具试验台，具有可靠性高，测试数据全面、准确，测试过程自动化程度高的特点，完全能满足生产厂家和油田现场对螺杆钻具性能检测的需要。
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本实用新型公开了油箱加油口三通式EVAP系统检修口。本实用新型中，通过在油箱加油口对EVAP系统进行泄漏检测，相对于其它位置可能要钻到底盘下面或趴在油箱盖上操作，油箱加油口处最方便操作，降低了劳动强度，减少了测试时发生意外的风险；只需启动测试仪器一次，便可对EVAP系统进行完整的泄漏检测，提高了员工的工作效率，同时也延长了测试仪器的使用寿命；油箱加油管式通气接头和油箱加油口盖式通气接头，均可以单独使用，用于对油箱、碳罐、管路组成的系统进行泄漏检测或通气性能检测；油箱加油管式通气接头和油箱加油口盖式通气接头，可以使用车辆生产企业原装的油箱加油管和油箱加油口盖进行改装。
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本实用新型提供了一种电子产品测试工作台，涉及电子产品性能检测技术领域，解决了再进行抗压检测时，容易误伤工作人员，且测试工作台适配性较低的问题，采用转盘通过连杆带动滑杆在滑套中上下滑动，带动撞击块对电子产品进行抗压检测，可通过调节撞击电机的转速来控制撞击频率，撞击频率高效且稳定；通过采用液压缸来控制安装块的上下移动，增加电子产品的检测尺寸，提高测试工作台的适配性；采用夹持机构对电子产品进行夹持，夹持杆采用伸缩杆，并配合有压缩弹簧，能够在进行抗压检测中，避免电子产品震动，导致夹持不牢靠，电子产品发生偏移，导致电子产品损坏。
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本实用新型属于红外相机地面测试技术领域，公开了一种热光试验设备，真空主罐与真空副罐连接，真空主罐设置有第一真空腔，第一真空腔底侧安装有二维转台，二维转台上设置有热沉；真空副罐设置有第二真空腔，真空副罐端部安装有红外目标模拟器。真空主罐与真空副罐连通，真空主罐与真空副罐建造在气浮平台上。真空主罐上设置有第一光学窗口，二维转台通过数据线与温度控制柜连接。本实用新型通过在真空检测环境确定相机工作的最佳焦平面位置，通过相机载荷放置在模拟的在轨温度场环境下进行试验，满足了相机测试的条件，弥补了目前国内尚无此类用于模拟真空变温空间环境，进行光学性能检测的设备。
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本实用新型公开了墙体酸碱度快速检测用具，涉及墙体性能检测技术领域，针对传统检测方法需要携带多种材料，不能快速的对墙体进行检测，检测工作效率低，作业量大等问题，现提出如下方案，包括套筒，所述套筒内开设有储液腔，所述储液腔内滑动设有橡胶圈，所述橡胶圈的一侧固定连接有推动架，所述套筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板上贯穿设有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有检测头，所述连接杆的外圈固定套设有挡板。本实用新型结构简单，便于携带，减少墙体检测的操作步骤，使用更为灵活便捷，提高检测的效率，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种液压混合动力汽车仿真试验台，包括实验板，所述实验板的下端对称设有与其固定连接的第一支撑杆，所述实验板的上端对称设有与其固定连接的第二支撑杆，所述第二支撑杆远离实验板的一端设有与其固定连接的顶板，所述顶板的竖直方向上设有滑孔，所述滑孔中插设有与其滑动连接的第二检测头，所述顶板的上侧对称设有与其固定连接的第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的上端与第二检测头的一侧固定连接，所述实验板的两端对称设有转动轴。本实用新型的优点在于对现有的液压混合动力汽车仿真试验台进行改进，通过设有多个性能检测装置对汽车的多个性能同时检测，从而提高检测的效率，装置结构简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种冲击能量模拟装置，属于悬架轴承性能检测技术领域，该冲击能量模拟装置，包括：冲击块，所述冲击块的底部设置有待测件，用以在释放后自由落体砸向所述待测件，向其施加冲击能量；自动释放机构，用以将冲击块进行释放，使冲击块进行自由落体；门形架，其顶部设置有绞盘，用以通过所述自动释放机构将冲击块提升至指定高度；设置在所述冲击块上的限位杆，其端部配合设置有导向杆。通过绞盘将冲击块提升至某一个指定高度，然后通过自动释放机构将冲击块释放，设置限位杆及导向杆对冲击块进行导引，冲击块随后自由落体砸向正下方的待测件，实现对待测件施加一定冲击能量的目的，来对待测件的抗冲击性能进行检测。
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本实用新型涉及力学性能检测技术领域，具体地说，涉及新型的衬套静刚度测试工装设备，包括工装底座，工装底座上表面位于中心轴上对称设有插槽，插槽上方均设有支脚，通槽中均设有调节螺栓，两个支脚之间还设有圆形固定工装，圆形固定工装中间安装有衬套主体，圆形固定工装上方设有上固定夹板，圆形固定工装下方设有下固定夹板，穿孔中设有连接杆，连接杆穿过圆形固定工装，并从衬套主体中穿过；该新型的衬套静刚度测试工装设备，两个支脚的安装，在两个调节螺栓配合下，便于调节两个支脚在工装底座上固定的距离长度，上固定夹板与下固定夹板配合，在两个螺纹杆与螺母的配合下，便于夹持不同大小的圆形固定工装，结构简单，便于操作。
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本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种外壁上具有工艺孔的HDPE双壁波纹管。该波纹管,其特征在于,波纹管的内壁外侧设有间隔的中空外壁波圈,每个外壁波圈的顶面设有小波谷,所述小波谷处设有工艺孔。本实用新型的波纹管在管材成型后,外壁波圈工艺孔起到调节波圈与外界大气压压力差,并不影响管材的使用性能。由于打孔仅对管材外壁波圈进行,所以不会产生漏水现象。对有工艺孔和无工艺孔同等米重管材经实际物理性能检测,管材环刚度环柔性及落锤冲击试验都未曾有变化,经实践证明,具有工艺孔后HDPE管材具有内壁平整的优点,不影响管材使用性能。
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本实用新型公开了一种便携式制动性能测试仪，应用在汽车性能检测领域，解决了现有的吸盘在吸附挡风玻璃时会出现吸附不牢固容易掉落的问题。其技术要点是：包括吸盘、加速度传感器、仪表和电线，吸盘与加速度传感器转动连接，电线位于加速度传感器与仪表之间，电线的两端设有接线柱，加速度传感器与仪表上均设有多个插口；吸盘包括曲状盘和压强调节结构，压强调节结构包括外壳、螺杆和齿轮，螺杆和齿轮位于外壳内部，螺杆与曲状盘的垂直且固定连接；螺杆与齿轮啮合，齿轮中部固定连接有转动杆，转动杆与外壳转动连接，转动杆的一端贯穿外壳且固定连接有第一把手；具有的技术效果是：使吸盘吸附更加牢固。
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